固定钩夹及手机支架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车附件领域，特别涉及一种固定钩夹及手机支架。


背景技术：

2.近年来，随着社会经济的发展以及交通的便利，汽车出行已成为人们不可或缺的交通方式，而在汽车上使用手机装载导航软件进行导航已成为人们的首选，手机往往安装于手机支架上后通过固定钩夹固定于汽车上。
3.现有的固定钩夹大多数固定于汽车出风口处，汽车行驶过程中路况多变，需要固定钩夹具备较高的可靠性，然而现有的固定钩夹固定方式单一，易受外界影响而松动，可靠性低，实用性欠佳，不能满足人们的需求。


技术实现要素：

4.本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种固定钩夹及手机支架，双重结构固定，可靠性高，十分实用，便于人们使用。
5.为解决上述技术问题，本实用新型实施例首先提供如下技术方案：一种固定钩夹，包括钩持件、支撑件、转动件、滑动件和调节件，所述钩持件包括钩持部和连接部，所述钩持部和所述连接部固定连接并可用于钩持汽车出风口处的栅格，所述支撑件设有连接口，所述连接部穿过所述连接口并与所述滑动件固定连接，所述转动件和所述支撑件可转动地连接并设有与所述连接口相连通的第一通孔，所述滑动件可滑动地设置于所述第一通孔内，所述调节件设置于所述第一通孔内，用于提供使得所述滑动件和所述支撑件相互远离的作用力，所述转动件可相对所述滑动件转动，所述第一通孔的孔壁设有卡持部，所述滑动件的外周壁设有卡扣部，当所述转动件相对所述滑动件转动一预设角度时，所述卡持部和所述卡扣部相互卡持。
6.在一实施例中，所述卡持部在所述第一通孔的孔壁上沿轴向延伸设置，所述滑动件的外周壁设有与所述卡扣部相邻的滑动部，所述卡持部的周向宽度不大于所述滑动部的周向宽度，当所述卡持部与所述滑动部对齐设置时，所述滑动件可相对所述转动件轴向滑动；当所述转动件相对所述滑动件周向转动一所述预设角度时，所述卡持部与所述卡扣部卡持连接。
7.在一实施例中，所述第一通孔的孔壁设有径向方向上相对设置的两个所述卡持部，所述滑动件包括两个所述卡扣部和所述滑动部，所述卡扣部和所述滑动部在所述滑动件的外周壁径向方向上间隔设置。
8.在一实施例中，所述卡持部包括第一螺纹结构，所述卡扣部包括与所述第一螺纹结构配合的第二螺纹结构，所述第一螺纹结构和所述第二螺纹结构相互配合以调节所述钩持件伸出于所述支撑件的长度。
9.在一实施例中，所述支撑件设有分别与所述第一通孔和所述连接口相连通的第二通孔，所述第二通孔的孔壁设有第一转动部，所述转动件设有可与所述第一转动部转动连
接的第二转动部。
10.在一实施例中，所述第一转动部包括由所述第二通孔靠近所述转动件的孔壁周向且向内延伸形成的卡台，所述第二转动部包括由所述转动件朝所述第二通孔延伸形成的卡槽，所述卡台可与所述卡槽卡持配合。
11.在一实施例中，所述第二通孔的孔壁设有轴向且向内延伸形成的支撑台，所述支撑台用于支撑所述第二转动部。
12.在一实施例中，所述支撑件包括支撑面和连接块，所述支撑面用于抵持所述栅格，所述连接块固定设置于所述支撑面上，所述连接口设置于所述连接块上。
13.在一实施例中，所述支撑面包括由其边缘向外延伸形成的两个卡合部，且两个所述卡合部设置于所述钩持部的相对两侧，所述卡合部用于卡持所述栅格。
14.本实用新型还提供一种手机支架，包括上述的固定钩夹，还包括夹持件，所述夹持件的正面用于夹持手机，所述夹持件的背面设有弹性套筒和锁紧螺母，所述滑动件背离所述连接部的一端设有球形的安装部，所述安装部和所述弹性套筒连接，所述锁紧螺母套设于所述弹性套筒上并用于锁紧所述弹性套筒。
15.综上所述，本实用新型提供了一种固定钩夹，包括钩持件、支撑件、转动件、滑动件和调节件，钩持件包括钩持部和连接部，钩持部和连接部固定连接并可用于钩持汽车出风口处的栅格，支撑件设有连接口，连接部穿过连接口并与滑动件固定连接，转动件和支撑件可转动地连接并设有与连接口相连通的第一通孔，滑动件可滑动地设置于第一通孔内，调节件设置于第一通孔内，用于提供使得滑动件和支撑件相互远离的作用力，转动件可相对滑动件转动，第一通孔的孔壁设有卡持部，滑动件的外周壁设有卡扣部，当转动件相对滑动件转动一预设角度时，卡持部和卡扣部相互卡持。本实用新型结构精妙，在调节件使钩持件钩紧栅格的同时，还可通过转动调节使得卡持部和卡扣部螺纹连接，以固定钩持件的钩持长度，双重结构固定，从而提高固定钩夹的可靠性，十分实用，便于人们使用。本实用新型还提供了一种手机支架。
附图说明
16.图1是本实用新型固定钩夹一实施例的立体示意图；
17.图2是图1中所示固定钩夹的剖视图；
18.图3是图1中所示固定钩夹的拆解示意图；
19.图4是图1中所示固定钩夹的另一角度的拆解示意图。
20.图中附图标记说明如下所示：
21.1、钩持件；11、钩持部；12、连接部；
22.2、支撑件；21、连接口；22、第二通孔；221、第一转动部；222、支撑台；223、加工槽；23、支撑面；231、防滑垫；232、卡合部；233、出模间隙；24、连接块；
23.3、转动件；31、第一通孔；32、卡持部；33、第二转动部；34、手持部；
24.4、滑动件；41、容纳腔；42、安装部；43、卡扣部；44、滑动部；
25.5、调节件。
具体实施方式
26.下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明。
27.本实用新型中使用了某些词汇来指称特定组件，本领域技术人员应可理解，本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。需要说明的是，当组件被描述为“设有”或者“设于”或者“设在”另一组件等词语时，它可以表示直接设有或直接设在另一组件或者也可存在居中的组件。当组件被描述为“连接”另一组件等词语时，可以是直接连接也可是通过居中组件连接。当组件被描述为“设在另一组件上”，并不表示该组件一定位于另一组件上方或者上部，也可是其他位置。本文所使用的术语“上”“下”以及类似表述仅仅是为了说明方便的目的。本文所称的“垂直”“水平”等类似词语是指在合理的误差范围内的大致垂直或大致水平的状态，并不必须十分精确。
28.请参阅附图1至附图4，本实用新型提供了一种固定钩夹，通常固定于汽车出风口处，其包括钩持件1、支撑件2、转动件3、滑动件4和调节件5，其中；
29.钩持件1包括钩持部11和连接部12，钩持部11和连接部12固定连接并用于钩持汽车出风口处的栅格，可将固定钩夹固定于汽车出风口上。在本实施例中，钩持部11设置于固定钩夹的最下端，钩持部11和连接部12一体成型结构紧凑，钩持部11为倒钩状结构，钩持于栅格上，提高固定钩夹的可靠性。
30.支撑件2设有贯穿设置的连接口21，连接部12穿过连接口21并与滑动件4固定连接，转动件3和支撑件2可转动地连接并设有与连接口21相连通的第一通孔31，滑动件4可滑动地设置于第一通孔31内。具体地，滑动件4设有容纳腔41，连接部12穿过连接口21并进入容纳腔41内，连接部12与滑动件4通过安装孔和销钉实现固定连接并随滑动件4运动而运动，滑动件4可在第一通孔31内轴向滑动来调节钩持件1的钩持长度，并在调节件5的作用下使钩持部11钩紧栅格。
31.进一步地，调节件5设置于第一通孔31内，用于提供使得滑动件4和支撑件2相互远离的作用力。在本实施例中，调节件5优选为压缩弹簧，套设于连接部12上，以提供使得滑动件4和支撑件2相互远离的弹力，使得钩持部11钩紧栅格。在其他实施例中，调节件5可以为相互排斥的两个磁体，两个磁体分别设置于滑动件4和支撑件2上，以提供使得滑动件4和支撑件2相互远离的磁力。
32.进一步地，转动件3可相对滑动件4转动，第一通孔31的孔壁设有卡持部32，滑动件4的外周壁设有卡扣部43，当转动件3相对滑动件4转动一预设角度时，卡持部32和卡扣部43相互卡持，使得钩持部11钩紧栅格后不可轴向移动，进一步提升固定钩夹的可靠性。
33.在一实施例中，卡持部32在第一通孔31的孔壁上沿轴向延伸设置，滑动件4的外周壁设有与卡扣部43相邻的滑动部44，卡持部32的周向宽度不大于滑动部44的周向宽度，当卡持部32与滑动部44对齐设置时，滑动件4可相对转动件3轴向滑动；当转动件3相对滑动件4周向转动一预设角度时，卡持部32与卡扣部43卡持连接。具体地，当卡持部32与滑动部44于轴向方向上完全重合时，滑动件4可相对转动件3轴向滑动，从而调节钩持件1的钩持长度；当转动件3相对滑动件4周向转动一预设角度时，卡持部32与卡扣部于轴向方向上至少部分重合且相互卡持，从而使钩持件1的钩持长度保持不变，防止钩持件1钩紧栅格后松动，提高固定钩夹的可靠性和实用性。
34.进一步地，第一通孔31的孔壁设有径向方向上相对设置的两个卡持部32，滑动件4包括两个卡扣部43和滑动部44，卡扣部43和滑动部44在滑动件4的外周壁径向方向上间隔设置。具体地，当滑动件4于第一通孔31内滑动时，径向方向上设置两个滑动部44和两个卡持部相互配合，防止滑动件4轴向滑动时方向偏离，使固定钩夹调节方便，实用性强；当转动件3相对滑动件4转动时，两个卡持部32同步与两个卡扣部43相互卡持，稳定性强。
35.进一步地，卡持部32包括第一螺纹结构，卡扣部43包括与第一螺纹结构配合的第二螺纹结构，第一螺纹结构和第二螺纹结构相互配合以调节钩持件1伸出于支撑件2的长度。具体地，卡持部32和卡扣部43通过第一螺纹结构和第二螺纹结构螺纹连接实现相互卡持，螺纹连接相对其他连接方式连接稳固，调节方便，使得固定钩夹的可靠性高。在本实施例中，第一螺纹结构和第二螺纹结构还可于轴向方向上延伸变长，调节钩持件1的钩持长度，以适配不同尺寸的出风口栅格，提高固定钩夹的实用性，便于人们使用。
36.在一实施例中，支撑件2设有分别与第一通孔31和连接口21相连通的第二通孔22，第二通孔22的孔壁设有第一转动部221，转动件3设有可与第一转动部221转动连接的第二转动部33，使得转动件3可相对支撑件2转动，可通过转动调节卡持部32和卡扣部43的位置关系，便于人们使用。具体地，转动件3的边缘还设有相对设置且便于人们手持施力调节的两个手持部34。
37.进一步地，第一转动部221包括由第二通孔22靠近转动件3的孔壁周向且向内延伸形成的卡台，第二转动部33包括由转动件3朝第二通孔22延伸形成的卡槽，卡台可与卡槽卡持配合，防止支撑件2和转动件3轴向移动。在本实施例中，卡台向上挤压并卡合于卡槽内，使得支撑件2和转动件3转动连接。本实施例相对其他实施例而言，部件之间装配紧凑，固定钩夹的可靠性高。
38.进一步地，第二通孔22的孔壁设有轴向且向内延伸形成的支撑台222，支撑台222用于支撑第二转动部33，使部件之间装配紧凑，固定钩夹的可靠性高。
39.进一步地，第二通孔22包括由其靠近转动件3的孔壁向内凹陷形成的加工槽223，加工槽223和支撑台222同轴设置。在本实施例中，加工槽223为模具加工时的碰穿位，模具加工时还有插穿位，碰穿位相对插穿位而言加工方便，固定钩夹通过降低模具加工难度，来间接降低生产成本。
40.在一实施例中，支撑件2包括支撑面23和连接块24，支撑面23用于抵持栅格，连接块24固定设置于支撑面23上，连接口21设置于连接块24上。具体地，支撑面23配合钩持部11钩持栅格，扩大了与栅格的接触面积，以增加相互配合的摩擦力，从而提高固定钩夹的可靠性。在本实施例中，连接块24和支撑面23一体成型，支撑面23上还设有防滑垫231，防滑垫231由软硅胶制成，硬度较低且摩擦系数高，在提高固定钩夹可靠性的同时，防止人们用力过度造成固定钩夹或者栅格的损坏。
41.进一步地，支撑面23设有朝靠近钩持部11方向延伸形成的两个卡合部232，两个卡合部232设置于钩持部11的相对两侧，卡合部232用于卡持栅格。具体地，在钩持部11钩紧出风口栅格时，卡合部232卡持栅格，限制固定钩夹在垂直于钩持部11的方向上移动，进一步提高固定钩夹的可靠性。
42.进一步地，连接块24的外壁和支撑面23的内壁之间设有出模间隙233，出模间隙233和第一通孔31相连通。具体地，出模间隙233便于模具加工时模具出模，减小模具加工难
度，间接降低生产成本。
43.本实用新型还提供一种手机支架，包括上述固定钩夹，还包括夹持件，夹持件的正面用于夹持手机，夹持件的背面设有弹性套筒和锁紧螺母，滑动件4背离连接部12的一端设有球形的安装部42，安装部42和弹性套筒连接，锁紧螺母套设于弹性套筒上并用于锁紧弹性套筒。在本实施例中，球形的安装部42便于人们调节夹持件的方位，使得手机固定后便于调节，以调节至人们最适合观看和操作的角度。
44.综上所述，本实用新型提供了一种固定钩夹，用于安装电子设备，包括钩持件1、支撑件2、转动件3、滑动件4和调节件5，钩持件1包括钩持部11和连接部12，钩持部11和连接部12固定连接并可用于钩持汽车出风口处的栅格，支撑件2设有连接口21，连接部12穿过连接口21并与滑动件4固定连接，转动件3和支撑件2可转动地连接并设有与连接口21相连通的第一通孔31，滑动件4可滑动地设置于第一通孔31内，调节件5设置于第一通孔31内，用于提供使得滑动件4和支撑件2相互远离的作用力，转动件3可相对滑动件4转动，第一通孔31的孔壁设有卡持部32，滑动件4的外周壁设有卡扣部43，当转动件3相对滑动件4转动一预设角度时，卡持部32和卡扣部43相互卡持。本实用新型结构精妙，在调节件5使钩持件1钩紧栅格的同时，还可通过转动调节使得卡持部32和卡扣部43相互卡持，以固定钩持件1的钩持长度，双重结构固定，从而提高固定钩夹的可靠性，十分实用，便于人们使用。本实用新型还提供了一种手机支架，用于分别与手机和固定钩夹连接，从而将手机固定于汽车出风口栅格上，且调节方便，实用性强。
45.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限定，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰，为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。