1.本实用新型涉及汽车散热器技术领域，尤其涉及一种汽车散热器格栅装饰条新型装配结构。
背景技术：
2.散热器格栅装饰条是汽车前端保险杠总成的一部份，主要起到装饰作用，散热器格栅装饰条基材使用塑料相比于钣金来说，具有防锈、造型多样限制少、维修及更换方便等优势。
3.目前的汽车散热器格栅装饰条在安装时大多通过螺栓固定，在汽车形式中产生的震动容易使得螺栓处松脱，影响装饰条的连接稳固性，不能很好的满足实际安装需求。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中的汽车散热器格栅装饰条在安装时大多通过螺栓固定，在汽车形式中产生的震动容易使得螺栓处松脱，影响装饰条的连接稳固性，不能很好的满足实际安装需求的问题，而提出的一种汽车散热器格栅装饰条新型装配结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车散热器格栅装饰条新型装配结构，包括装饰条本体，所述装饰条本体的内侧上下对称固定连接有多个卡接板，上下对称两个所述卡接板远离装饰条本体的一端表面均开设有矩形插口，对称两个所述矩形插口内插接有同一个侧挡板，所述侧挡板的上端固定连接有固定板，所述卡接板的表面开设有与固定板对应插接的嵌设槽，所述卡接板和固定板之间通过定位机构固定卡接。
7.优选的，所述装饰条本体的内侧还前后对称固定连接有两个抵挡板。
8.优选的，所述定位机构包括两根对称活动插设在卡接板相背两侧的定位插杆，所述固定板的外侧开设有与定位插杆对应插接的定位插槽，所述定位插杆远离卡接板的一端固定连接有复位拉板，所述复位拉板和卡接板相对一侧固定连接有同一个套设在定位插杆外的定位弹簧。
9.优选的，所述定位插杆的上端侧壁设为斜面。
10.优选的，所述抵挡板的外侧包覆有一层防滑耐磨橡胶垫。
11.优选的，所述装饰条本体为梯形结构。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车散热器格栅装饰条新型装配结构，具备以下有益效果：
13.1、该汽车散热器格栅装饰条新型装配结构，通过设有的装饰条本体和卡接板，在安装装饰条本体时，将装饰条本体内侧的多个卡接板卡接在散热器格栅的防护杆外，实现对装饰条本体的有效限位连接，再通过矩形插口和侧挡板的插接使得侧挡板对卡接板和格栅防护杆连接处的外侧进行有效固定限位，此时侧挡板上端的固定板卡接在嵌设槽内，定
位插杆对准定位插槽，定位弹簧回拉复位拉板，复位拉板将定位插杆推进定位插槽内即可实现卡结伴和固定板之间的稳固连接，能够实现对装饰条本体的快速拆装，大大提高了结构稳固性，便于安装使用。
14.2、该汽车散热器格栅装饰条新型装配结构，通过设有的两个抵挡板，在安装装饰条本体时，两个抵挡板抵挡在散热器格栅的两端内侧，使得装饰条本体的固定更加稳固，使得安装结构稳固性更好。
15.而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够实现对装饰条本体的快速拆装，大大提高了结构稳固性，便于安装使用。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种汽车散热器格栅装饰条新型装配结构的俯视结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种汽车散热器格栅装饰条新型装配结构的装饰条本体和卡接板连接的结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的一种汽车散热器格栅装饰条新型装配结构a部分的结构示意图。
19.图中：1装饰条本体、2卡接板、3矩形插口、4侧挡板、5固定板、6嵌设槽、7抵挡板、8定位插杆、9定位插槽、10复位拉板、11定位弹簧。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.参照图1
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3，一种汽车散热器格栅装饰条新型装配结构，包括装饰条本体1，装饰条本体1的内侧上下对称固定连接有多个卡接板2，上下对称两个卡接板2远离装饰条本体1的一端表面均开设有矩形插口3，对称两个矩形插口3内插接有同一个侧挡板4，侧挡板4的上端固定连接有固定板5，卡接板2的表面开设有与固定板5对应插接的嵌设槽6，卡接板2和固定板5之间通过定位机构固定卡接。
23.装饰条本体1的内侧还前后对称固定连接有两个抵挡板7。
24.定位机构包括两根对称活动插设在卡接板2相背两侧的定位插杆8，固定板5的外侧开设有与定位插杆8对应插接的定位插槽9，定位插杆8远离卡接板2的一端固定连接有复位拉板10，复位拉板10和卡接板2相对一侧固定连接有同一个套设在定位插杆8外的定位弹簧11。
25.定位插杆8的上端侧壁设为斜面。
26.抵挡板7的外侧包覆有一层防滑耐磨橡胶垫。
27.装饰条本体1为梯形结构。
28.本实用新型中，使用时，通过设有的装饰条本体1和卡接板2，在安装装饰条本体1时，将装饰条本体1内侧的多个卡接板2卡接在散热器格栅的防护杆外，实现对装饰条本体1的有效限位连接，再通过矩形插口3和侧挡板4的插接使得侧挡板4对卡接板2和格栅防护杆连接处的外侧进行有效固定限位，此时侧挡板4上端的固定板5卡接在嵌设槽6内，定位插杆8对准定位插槽9，定位弹簧11回拉复位拉板10，复位拉板10将定位插杆8推进定位插槽9内即可实现卡接板2和固定板之间的稳固连接，能够实现对装饰条本体1的快速拆装，大大提高了结构稳固性，便于安装使用，通过设有的两个抵挡板7，在安装装饰条本体1时，两个抵挡板7抵挡在散热器格栅的两端内侧，使得装饰条本体1的固定更加稳固，使得安装结构稳固性更好。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种汽车散热器格栅装饰条新型装配结构，包括装饰条本体(1)，其特征在于，所述装饰条本体(1)的内侧上下对称固定连接有多个卡接板(2)，上下对称两个所述卡接板(2)远离装饰条本体(1)的一端表面均开设有矩形插口(3)，对称两个所述矩形插口(3)内插接有同一个侧挡板(4)，所述侧挡板(4)的上端固定连接有固定板(5)，所述卡接板(2)的表面开设有与固定板(5)对应插接的嵌设槽(6)，所述卡接板(2)和固定板(5)之间通过定位机构固定卡接。2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器格栅装饰条新型装配结构，其特征在于，所述装饰条本体(1)的内侧还前后对称固定连接有两个抵挡板(7)。3.根据权利要求1所述的一种汽车散热器格栅装饰条新型装配结构，其特征在于，所述定位机构包括两根对称活动插设在卡接板(2)相背两侧的定位插杆(8)，所述固定板(5)的外侧开设有与定位插杆(8)对应插接的定位插槽(9)，所述定位插杆(8)远离卡接板(2)的一端固定连接有复位拉板(10)，所述复位拉板(10)和卡接板(2)相对一侧固定连接有同一个套设在定位插杆(8)外的定位弹簧(11)。4.根据权利要求3所述的一种汽车散热器格栅装饰条新型装配结构，其特征在于，所述定位插杆(8)的上端侧壁设为斜面。5.根据权利要求2所述的一种汽车散热器格栅装饰条新型装配结构，其特征在于，所述抵挡板(7)的外侧包覆有一层防滑耐磨橡胶垫。6.根据权利要求1所述的一种汽车散热器格栅装饰条新型装配结构，其特征在于，所述装饰条本体(1)为梯形结构。
技术总结
本实用新型涉及汽车散热器技术领域，且公开了一种汽车散热器格栅装饰条新型装配结构，包括装饰条本体，所述装饰条本体的内侧上下对称固定连接有多个卡接板，上下对称两个所述卡接板远离装饰条本体的一端表面均开设有矩形插口，对称两个所述矩形插口内插接有同一个侧挡板，所述侧挡板的上端固定连接有固定板，所述卡接板的表面开设有与固定板对应插接的嵌设槽，所述卡接板和固定板之间通过定位机构固定卡接。本实用新型能够实现对装饰条本体的快速拆装，大大提高了结构稳固性，便于安装使用。便于安装使用。便于安装使用。
技术研发人员：段兴华
受保护的技术使用者：江苏瑾辰汽车饰件有限公司
技术研发日：2021.01.12
技术公布日：2021/9/17