1.本实用新型属于汽车全液晶仪表技术领域，具体涉及一种汽车全液晶仪表及汽车。
背景技术：2.随着汽车行业电子技术的发展，特别伴随着显示屏技术的迭代，传统的机械仪表将逐步被全液晶仪表所取代。全液晶仪表以其丰富的功能延展性而远胜传统机械仪表，比如说：hmi可以支持多套不同风格主题，动话效果可以支持炫酷的开机动画及转场动画，报警提示可以采用和弦或者真人语音发声，操作逻辑可以定制化开发，机械结构可以依据不同的造型方案做适应性调整；也正是因为以上优点，使得全液晶仪表被众多消费者所喜爱，也成为整车配置的亮点。
3.但是现有的全液晶仪表采用soc+mcu的设计方案，这种设计方案虽然在显示性能上具备优势，但成本上相对比较昂贵，很难做到全系标配；同时也降低了汽车品牌的竞争力。
4.基于上述汽车全液晶仪表中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。
技术实现要素：5.本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种汽车全液晶仪表及汽车，旨在解决现有汽车全液晶仪表成本高的问题。
6.本实用新型提供一种汽车全液晶仪表，包括mcu模块、液晶显示屏、pcba电路板以及壳体；壳体包括前壳和后壳；mcu模块设置于pcba电路板上，并与pcba电路板电连接；液晶显示屏与mcu模块电连接；液晶显示屏固定设置于后壳上，并且液晶显示屏的显示界面能够在前壳上显示；pcba电路板固定在后壳内，并夹设在液晶显示屏和后壳之间；后壳通过螺栓与前壳连接；mcu模块用于控制液晶显示屏仪表图形显示和运算。
7.进一步地，pcba电路板为四层fr4电路板。
8.进一步地，液晶显示屏为10.25寸的标清tft或12.3寸高清tft。
9.进一步地，前壳的材料包括pc和abs。
10.进一步地，后壳的材料为金属材料。
11.进一步地，mcu模块设有i/o端口和hs can端口。
12.进一步地，mcu模块还设有麦克风端口和hyperbus端口。
13.进一步地，汽车全液晶仪表还包括背景灯，背景灯与mcu模块电连接。
14.相应地，本实用新型还提供一种汽车，包括汽车全液晶仪表，汽车全液晶仪表为上述的汽车全液晶仪表。
15.本实用新型提供的方案，可以大幅降低全液晶仪表的生产、制造成本；采用mcu作为仪表的核心控制单元，结合标清全液晶显示屏和四层fr4电路板辅助设计，共同组建了低
成本全液晶仪表的系统平台；同时，在成本降低后，便可以提升产品配置率，从而让整车在市场上具备更好的核心竞争力。
附图说明
16.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
17.以下将结合附图对本实用新型作进一步说明：
18.图1 为本实用新型一种汽车全液晶仪表系统结构示意图；
19.图2 为本实用新型一种汽车全液晶仪表结构示意图。
20.图中：1、前壳；2、液晶显示屏；3、pcba电路板；4、后壳。
具体实施方式
21.为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
22.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
23.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
24.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
25.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
26.如图 1至图2所示，本实用新型提供一种汽车全液晶仪表，具体包括mcu模块、液晶显示屏2、pcba电路板3以及壳体；其中，壳体包括前壳1和后壳4；mcu模块设置于pcba电路板3上，并与pcba电路板3电连接，液晶显示屏2与mcu模块电连接，从而组成整个系统平台，基于此系统平台，即可以实现传统表头功能，又可以设计全新的hmi风格图；液晶显示屏2固定设置于后壳4上，并且液晶显示屏2的显示界面能够在前壳上显示；pcba电路板3固定在后壳内，并夹设在液晶显示屏2和后壳4之间；后壳4通过螺栓与前壳连接；mcu模块用于控制液晶显示屏仪表图形显示和运算，可以支持开机动画、不少于三套的主题风格，同时在报警提示方面可支持和旋音效；功能和高清全液晶仪表保持一致，界面显示效果较好；本实用新型提供的汽车全液晶仪表，相比传统全液晶仪表平台方案，由于取消了soc核心元件、高清显示
屏和六层电路板，所以可以大幅降低整机成本；本实用新型提供的汽车全液晶仪表，成本降低后，便可以提升产品配置率，从而让整车在市场上具备更佳的核心竞争力。
27.优选地，结合上述方案，如图 1至图2所示，pcba电路板3是组合仪表核心元器件电路板，通常是指四层fr4电路板；即pcba电路板为四层fr4电路板，该四层fr4电路板具体指集成mcu、flash、can收发器、电源管理芯片等关键元器件。
28.优选地，结合上述方案，如图 1至图2所示，本实用新型提供的汽车全液晶仪表系统平台，采用单mcu作为仪表的核心控制单元，mcu负责仪表图形显示和运算，因为mcu承担双重任务，故它的运算能力不能少于100mips；举例说明：cypress s6j328、renesas rh850d1m2h这两款芯片可以用于搭建平台；为了适配mcu的性能，在搭建平台时，尽可能选用低分辨率全液晶显示屏，比如：天马10.25寸标清显示屏tm103xdkp32
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00。
29.优选地，结合上述方案，如图 1至图2所示，液晶显示屏2是全液晶仪表的显示部件，它可以匹配不同尺寸的显示屏；具体地，液晶显示屏为10.25寸的标清tft或12.3寸高清tft。
30.优选地，结合上述方案，如图 1至图2所示，前壳1是保护显示屏组件的结构组件，前壳1的材料包括pc和abs。
31.优选地，结合上述方案，如图 1至图2所示，后壳4是用来固定pcba和显示屏的组件，为了保证安装强度和散热需求，它主要由金属材料制成，即后壳的材料为金属材料。
32.优选地，结合上述方案，如图 1至图2所示，mcu模块设有i/o端口和hs can端口；具体地，i/o端口用于检测硬线信号输入、输出；hs can端口为高速can通讯，用于输入、输出整车信号。
33.优选地，结合上述方案，如图 1至图2所示，mcu模块还设有麦克风端口和hyperbus端口；具体地，hyperbus端口为mcu模块和flash之间快速通讯端口。
34.优选地，结合上述方案，如图 1至图2所示，汽车全液晶仪表还包括背景灯，背景灯与mcu模块电连接。
35.相应地，结合上述方案，如图 1至图2所示，本实用新型还提供一种汽车，包括汽车全液晶仪表，汽车全液晶仪表为上述的汽车全液晶仪表。
36.本实用新型提供的方案，可以大幅降低全液晶仪表的生产、制造成本；通过采用mcu作为仪表的核心控制单元，结合标清全液晶显示屏和四层fr4电路板辅助设计，共同组建了低成本全液晶仪表的系统平台；同时，在成本降低后，便可以提升产品配置率，从而让整车在市场上具备更好的核心竞争力。
37.以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。