一种便于收纳隐藏的电动汽车车载充电器的制作方法

1.本实用新型涉及车载充电设备技术领域，具体地说，涉及一种便于收纳隐藏的电动汽车车载充电器。


背景技术：

2.电动汽车车载充电器是安装在汽车上并用于对电动汽车进行充电的设备，常规的电动汽车车载充电器在使用时，均为固定安装在电动汽车上，且大多数的电动汽车车载充电器不能进行收纳隐藏操作，给使用者带来一定的不便。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种便于收纳隐藏的电动汽车车载充电器，以解决上述背景技术中提出的缺陷。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种便于收纳隐藏的电动汽车车载充电器，包括车载充电器主体，所述车载充电器主体上设置有收纳隐藏装置，所述收纳隐藏装置包括移动机构和两个相互对称且分别设置在所述车载充电器主体左右两侧面上的固定件，所述移动机构包括设置在车架上的驱动电机和设置在车架上的支撑底座，所述驱动电机的输出轴末端设置有呈水平状设置的凸柱，所述支撑底座上转动连接有呈水平状设置的转轴，所述凸柱的末端和所述转轴的末端均一体成型有传动齿轮，两个所述传动齿轮之间通过首尾相连的链条连接，所述传动齿轮远离驱动电机的侧面上同心设置有呈水平状设置的丝杆，所述丝杆与所述固定件之间螺纹连接。
6.优选的，所述车载充电器主体上还设置有汽车盖板，保证车载充电器主体在收纳隐藏后，汽车盖板能够覆盖在外部，起到保护的作用。
7.优选的，所述固定件包括通过多个紧固螺丝固定安装在所述车载充电器主体侧面上的固定板，所述固定板上一体成型有螺纹吊耳，所述丝杆穿过所述螺纹吊耳并与所述螺纹吊耳之间螺纹连接，方便对固定板进行固定安装操作，同时，也便于利用丝杆转动带动与其螺纹连接的螺纹吊耳移动，进一步达到带动车载充电器主体移动的效果。
8.优选的，所述支撑底座内设置有与外界相连通的通孔，所述通孔的孔壁上紧密焊接有轴承，所述转轴穿过所述轴承并固定安装在所述轴承的内圈上，保证转轴在转动的时候更加顺利稳定。
9.优选的，所述丝杆远离传动齿轮的末端还设置有限位盘，所述限位盘的外径大于所述丝杆的外径，保证螺纹吊耳不会从丝杆的末端脱落。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、本实用新型通过设置的收纳隐藏装置，保证在使用时，能够利用驱动电机工作，带动丝杆转动，进一步带动车载充电器主体向外或者向内运动，当车载充电器主体向外运动时，方便进行充电操作，当向内运动时，完成收纳隐藏操作，方便使用，解决了常规的电动
汽车车载充电器在使用时，不便于进行收纳隐藏操作，给使用者带来一定不便的问题。
12.2、本实用新型通过设置的固定板与车载充电器主体之间使用紧固螺丝固定连接，方便在使用时，能够将车载充电器主体从固定件上拆卸，方便对车载充电器主体进行检修操作，给使用者带来便利。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的爆炸结构示意图；
15.图3为本实用新型收纳隐藏装置的结构示意图；
16.图4为本实用新型收纳隐藏装置的爆炸结构示意图。
17.图中：1、车载充电器主体；10、汽车盖板；2、收纳隐藏装置；20、移动机构；201、驱动电机；2011、凸柱；202、支撑底座；2021、通孔；203、轴承；204、转轴；205、传动齿轮；206、链条；207、丝杆；2071、限位盘；21、固定件；211、固定板；212、螺纹吊耳。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.请参阅图1
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图4，本实用新型提供一种技术方案：
21.一种便于收纳隐藏的电动汽车车载充电器，包括车载充电器主体1，车载充电器主体1上设置有收纳隐藏装置2，收纳隐藏装置2包括移动机构20和两个相互对称且分别设置在车载充电器主体1左右两侧面上的固定件21，移动机构20包括设置在车架上的驱动电机201和设置在车架上的支撑底座202，驱动电机201上的固定底座和支撑底座202均通过多个紧固螺栓固定安装在外界车架上，方便对驱动电机201和支撑底座202进行固定安装操作；
22.具体的，驱动电机201的输出轴末端紧密焊接有呈水平状设置的凸柱2011，支撑底座202上转动连接有呈水平状设置的转轴204，凸柱2011的末端和转轴204的末端均一体成型有传动齿轮205，两个传动齿轮205之间通过首尾相连的链条206连接，传动齿轮205远离驱动电机201的侧面上同心设置有呈水平状设置的丝杆207，丝杆207与传动齿轮205为一体成型结构，保证其结构更加牢固稳定；丝杆207与固定件21之间螺纹连接，具体的，固定件21包括通过多个紧固螺丝固定安装在车载充电器主体1侧面上的固定板211，方便对固定板211进行固定安装操作；固定板211上一体成型有螺纹吊耳212，螺纹吊耳212内设置有让丝杆207穿过的螺纹孔，丝杆207穿过螺纹吊耳212内的螺纹孔并与螺纹吊耳212内的螺纹孔之间螺纹连接，便于利用驱动电机201工作，其上的输出轴转动带动凸柱2011转动，凸柱2011
转动带动传动齿轮205转动，进一步带动丝杆207转动，丝杆207转动带动与其螺纹连接的螺纹吊耳212移动，进一步达到带动车载充电器主体1移动的效果。
23.本实施例中，车载充电器主体1上还紧密焊接有汽车盖板10，保证车载充电器主体1在收纳隐藏后，汽车盖板10能够覆盖在外部，起到保护的作用。
24.具体的，支撑底座202内设置有与外界相连通的通孔2021，通孔2021的孔壁上紧密焊接有轴承203，转轴204穿过轴承203并紧密焊接在轴承203的内圈上，保证转轴204在转动的时候更加顺利稳定。
25.进一步的，丝杆207远离传动齿轮205的末端还紧密焊接有限位盘2071，限位盘2071的外径大于丝杆207的外径，保证螺纹吊耳212不会从丝杆207的末端脱落。
26.值得说明的是，本实施例中的驱动电机201为现有的常规技术，在此不再赘述。
27.本实用新型的便于收纳隐藏的电动汽车车载充电器在使用时，将驱动电机201接通外界电源并使其工作，驱动电机201工作，其上的输出轴顺向转动带动凸柱2011顺向转动，凸柱2011顺向转动带动固定安装在凸柱2011上的传动齿轮205顺向转动，该传动齿轮205顺向转动带动链条206运动，链条206运动带动另外一个传动齿轮205顺向转动，此时两个传动齿轮205同步顺向转动，进一步带动丝杆207顺向转动，丝杆207顺向转动带动与其螺纹连接的螺纹吊耳212向前移动，进一步达到带动车载充电器主体1向前移动，此时，车载充电器主体1暴露在车壳外，直接使用即可；
28.使用结束后，继续将驱动电机201接通外界电源并使其工作，驱动电机201工作，其上的输出轴逆向转动带动凸柱2011逆向转动，凸柱2011逆向转动带动固定安装在凸柱2011上的传动齿轮205逆向转动，该传动齿轮205逆向转动带动链条206运动，链条206运动带动另外一个传动齿轮205逆向转动，此时两个传动齿轮205同步逆向转动，进一步带动丝杆207逆向转动，丝杆207逆向转动带动与其螺纹连接的螺纹吊耳212向后移动，进一步达到带动车载充电器主体1向后移动，此时，车载充电器主体1收纳隐藏在车壳内，方便使用，解决了常规的电动汽车车载充电器在使用时，不便于进行收纳隐藏操作，给使用者带来一定不便的问题。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。