一种正驾长短滑轨总成的制作方法

1.本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种正驾长短滑轨总成。


背景技术：

2.现有技术中，座椅滑轨包括相互套装的下滑轨与上滑轨。
3.为了方便上下滑轨的套装，一般会在上滑轨型面上部或外面开一窗口，使得现有座椅滑轨锁止时的强度低，且零件数多；同时为了安装操作手柄，需要在上滑轨上另外再安装一支架，又使得现有座椅滑轨的结构设计更封闭式，成本更高。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种正驾长短滑轨总成，旨在解决现有技术中的现有座椅滑轨的结构设计封闭，成本高的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种正驾长短滑轨总成，包括滑轨所述滑轨的前端固定连接有固定块，所述滑轨的上端固定连接有解锁制板，所述解锁制板和固定块内转动连接有u型杆，所述u型杆右端的圆周表面套设有制板弹簧，且制板弹簧的一端延伸至滑轨的上端，所述u型杆的圆周表面固定连接有卡块，所述滑轨内滑动连接有滑块，所述滑块的下端上侧均匀开设有多个卡槽，且卡块与卡槽相匹配。
6.作为本实用新型一种优选的方案，所述u型杆的左端固定连接有塑胶把手。
7.作为本实用新型一种优选的方案，所述滑轨的前端固定连接有定向块，所述定向块套设于u型杆的圆周表面。
8.作为本实用新型一种优选的方案，所述滑块的下端左侧固定连接有第二支撑板。
9.作为本实用新型一种优选的方案，所述滑轨上端的左右两侧均开设有定位槽。
10.作为本实用新型一种优选的方案，所述滑块的下端右侧固定连接有滑道，所述滑道的右端固定连接有铰轴，所述铰轴的右端铰接有第一支撑板。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本装置中，本实用新型结一种手动座椅滑轨构设计更加合理、简单，下滑轨行程与钢珠档点功能合并冲制，制程简单，稳定性好；制板固定支架同时支持解锁制板的固定与联接操作手柄，减少零件数量，同时体现产品轻量化的设计理念；在制板固定支架与操作手柄联接的地方，加入了翻边及打凸的设计，避免了操作手柄安装后晃动的现象，且增加了解锁操作可靠性。
13.2、本装置中，在操作过程中无卡涩和异常响声发生，且所以零件表面均涂有黑色电泳漆。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1为本实用新型中的结构示意图；
16.图2为本实用新型中的结构示意图；
17.图3为本实用新型中的结构示意图。
18.图中：1、滑轨；2、解锁制板；3、u型杆；4、塑胶把手；5、滑块；6、滑道；7、铰轴；8、第一支撑板；9、固定块；10、制版弹簧；11、卡块；12、定向块；13、定位槽；14、第二支撑板；15、卡槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1
21.请参阅图1
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3，本实用新型提供以下技术方案：
22.一种正驾长短滑轨总成，包括滑轨1滑轨1的前端固定连接有固定块9，滑轨1的上端固定连接有解锁制板2，解锁制板2和固定块9内转动连接有u型杆3，u型杆3右端的圆周表面套设有制板弹簧10，且制板弹簧10的一端延伸至滑轨1的上端，u型杆3的圆周表面固定连接有卡块11，滑轨1内滑动连接有滑块5，滑块5的下端上侧均匀开设有多个卡槽15，且卡块11与卡槽15相匹配。
23.在本实用新型的具体实施例中，按压塑胶把手4，塑胶把手4带动固定在圆周表面的卡块11挤出卡槽15，套设于u型杆3上的制板弹簧10此时受到压力，此时即可通过移动第一支撑板8和第二支撑板14对座椅进行移动，移动到合适的位置，松开塑胶把手4套设于u型杆3圆周表面的制板弹簧10，通过弹力使u型杆3进行复位，带动卡块11卡进卡槽15内，由于制板弹簧10的压力，不需要担心卡块11会滑落，操作更加合理简单，且在操作时，不会发生异响，安装手柄后也不会出现晃动的现象。
24.具体的参阅图1，u型杆3的左端固定连接有塑胶把手4。
25.本实施例中：增加塑胶把手4使得按压方便，操作更加简单，且不会出现意外。
26.具体的参阅图1，滑轨1的前端固定连接有定向块12，定向块12套设于u型杆3的圆周表面。
27.本实施具体例中：更好的固定了u型杆3，使得u型杆3在转动过程中受到限制，不会发生偏移。
28.具体的参阅图1，滑块5的下端左侧固定连接有第二支撑板14。
29.本实施例中：第二支撑板14的下端用来固定座椅。
30.具体的参阅图1，滑轨1上端的左右两侧均开设有定位槽13。
31.本实施例中：定位槽13可以用来限制滑轨1滑动的位置，防止滑出安全距离。
32.具体的参阅图1，滑块5的下端右侧固定连接有滑道6，滑道6的右端固定连接有铰轴7，铰轴7的右端铰接有第一支撑板8。
33.本实施例中：可以调节角度，第一支撑板8的下端用来安装座椅。
34.本实用新型的工作原理及使用流程：本装置在使用时，按压塑胶把手4，塑胶把手4
带动固定在圆周表面的卡块11挤出卡槽15，套设于u型杆3上的制板弹簧10此时受到压力，此时即可通过移动第一支撑板8和第二支撑板14对座椅进行移动，移动到合适的位置，松开塑胶把手4套设于u型杆3圆周表面的制板弹簧10，通过弹力使u型杆3进行复位，带动卡块11卡进卡槽15内，由于制板弹簧10的压力，不需要担心卡块11会滑落。
35.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种正驾长短滑轨总成，其特征在于：包括滑轨（1）所述滑轨（1）的前端固定连接有固定块（9），所述滑轨（1）的上端固定连接有解锁制板（2），所述解锁制板（2）和固定块（9）内转动连接有u型杆（3），所述u型杆（3）右端的圆周表面套设有制板弹簧（10），且制板弹簧（10）的一端延伸至滑轨（1）的上端，所述u型杆（3）的圆周表面固定连接有卡块（11），所述滑轨（1）内滑动连接有滑块（5），所述滑块（5）的下端上侧均匀开设有多个卡槽（15），且卡块（11）与卡槽（15）相匹配。2.根据权利要求1所述的一种正驾长短滑轨总成，其特征在于：所述u型杆（3）的左端固定连接有塑胶把手（4）。3.根据权利要求2所述的一种正驾长短滑轨总成，其特征在于：所述滑轨（1）的前端固定连接有定向块（12），所述定向块（12）套设于u型杆（3）的圆周表面。4.根据权利要求3所述的一种正驾长短滑轨总成，其特征在于：所述滑块（5）的下端左侧固定连接有第二支撑板（14）。5.根据权利要求4所述的一种正驾长短滑轨总成，其特征在于：所述滑轨（1）上端的左右两侧均开设有定位槽（13）。6.根据权利要求5所述的一种正驾长短滑轨总成，其特征在于：所述滑块（5）的下端右侧固定连接有滑道（6），所述滑道（6）的右端固定连接有铰轴（7），所述铰轴（7）的右端铰接有第一支撑板（8）。

技术总结
本实用新型提供一种正驾长短滑轨总成，属于汽车座椅技术领域，该正驾长短滑轨总成，包括滑轨滑轨的前端固定连接有固定块，滑轨的上端固定连接有解锁制板，解锁制板和固定块内转动连接有U型杆，U型杆右端的圆周表面套设有制板弹簧，且制板弹簧的一端延伸至滑轨的上端，U型杆的圆周表面固定连接有卡块，滑轨内滑动连接有滑块，滑块的下端上侧均匀开设有多个卡槽，且卡块与卡槽相匹配，在操作过程中无卡涩和异常响声发生，且所以零件表面均涂有黑色电泳漆。泳漆。泳漆。


技术研发人员：吴玉生 倪剑峰
受保护的技术使用者：重庆点源机械配件有限公司
技术研发日：2021.01.27
技术公布日：2021/9/10