升降式移动接触网支持装置及移动接触网的制作方法

本技术属于移动接触网，具体涉及一种升降式移动接触网支持装置及移动接触网。

背景技术：

1、现有的接触网中接触线和承力索不能完全的移动到铁路侧边，吊装作业的时候，需要从货场移动到移动火车上，龙门吊需要经过移动接触网的上方才能吊装到火车上，此时，移动接触网远高于车厢的高度，龙门吊吊装的货物通过移动接触网时，有安全隐患。在有些情况下，移动接触网的立柱与轨道比较近，移动接触网移动到非工作位，离火车车厢比较近，装卸货物时，容易碰到移动接触网上的承力索和/或接触线。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种能够有效克服相关技术中存在的缺陷，提供一种升降式移动接触网支持装置、移动接触网及操作方法。

2、为实现上述目的，本实用新型第一方面提供升降式移动接触网支持装置，包括高度可变支撑机构和支持机构，还包括承力索和/或接触线，其中

3、所述承力索和/或接触线设置在支持机构上；所述支持机构直接或者间接的设置在高度可变支撑机构上；所述高度可变支撑机构的顶部与轨面之间的间距可变。

4、进一步的，所述高度可变支撑机构顶部与轨面之间的间距增长或者变短，使得所述支持机构中承力索和/或接触线的高度上升或者下降。

5、进一步的，所述高度可变支撑机构带动整体的所述支持机构下降后，接触线和/或承力索的水平高度能够不高于货运列车最高处的水平高度。

6、进一步的，所述支持机构下降后，接触线和/或承力索的水平高度不高于货运列车最高处的水平高度；

7、进一步的，可升降式支持机构下降后，接触线和/或承力索能够不高于地面或者人工建筑基坑的上表面。

8、进一步的，所述支持机构上升后，接触线和/或承力索的最高水平高度在6.45米左右。或者在6.45米以上。

9、进一步的，所述高度可变支撑机构的顶部与轨面之间的间距可变，采用的设置机构为：所述高度可变支撑机构包括伸缩式支撑机构，所述伸缩式支撑机构伸长带动支持机构上升，所述伸缩式支撑机构回缩带动支持机构下降。

10、进一步的，所述高度可变支撑机构包括伸缩式立柱，所述伸缩式立柱伸长带动支持机构上升，所述伸缩式立柱回缩带动支持机构下降。

11、进一步的，所述伸缩式立柱的驱动设置方式为：

12、包括一个以上的推动机构；以及多级可升降立柱；

13、利用一个以上的推动机构驱动多级可升降立柱上升或者下降。

14、进一步的，包括至少一级推动机构，利用至少一级推动机构推动多级可升降支撑立柱上升或下降。

15、进一步的，所述伸缩式立柱的驱动设置方式为：

16、包括第一推动机构和第二推动机构；所述第一推动机构的输出方向与第二推动机构的输出方向相反；

17、还包括第一级立柱、第二级立柱和第三极立柱；其中

18、所述第一推动机构的输出端与第一级立柱铰接，第一推机构的筒体直接或者间接的与第二级立柱铰接；第二推动机构的输出端与第三级立柱铰接。

19、进一步的，所述第一、二推动机构采用液压推杆、电动推杆或者气动推杆中的一种。

20、进一步的，地面开设有基坑，所述伸缩式立柱设置在基坑中。

21、进一步的，所述高度可变支撑机构的顶部与轨面之间的间距可变，采用的设置机构为：所述高度可变支撑机构包括多级升降机构，所述多级升降机构上升或者下降，带动直接或者间接设置的支持机构上升或者下降。

22、进一步的，多级升降机构的设置方式：

23、多级升降机构中的下端部设置在地面以下或者人工建筑基坑内；

24、多级升降机构中至少一级设置在地面以下或者人工建筑基坑内；或者

25、多级升降机构中至少最下面一级中的部分本体设置在地面以下或者人工建筑基坑内。

26、进一步的，多级升降机构下降后，接触线和/或承力索能够不高于地面或者不高于人工建筑基坑上表面。

27、进一步的，所述多级升降机构包括多级升降气缸、多级伸缩油缸、电动升降杆或者液压升降杆中的一种。

28、进一步的，所述高度可变支撑机构的顶部与轨面之间的间距可变，采用的设置机构为：所述高度可变支撑机构与底座活动连接，所述高度可变支撑机构具有竖直状态和倾倒状态。

29、进一步的，还包括推拉机构，所述推拉机构用于推动所述高度可变支撑机构处于竖直状态，或者所述推拉机构用于拉动所述高度可变支撑机构放倒处于倾倒状态。

30、进一步的，所述推拉机构采用电动推动机构、电驱动机构、气动推动机构或者液压推动机构。

31、进一步的，所述高度可变支撑机构的顶部与轨面之间的间距可变，采用的设置机构为：

32、包括位于地面之下设置容纳空间，所述高度可变支撑机构被驱动能够在容纳空间中上升或者下降，实现所述高度可变支撑机构的顶部与轨面之间的间距可变。

33、进一步的，还包括升降驱动机构，

34、所述升降驱动机构用于驱动所述高度可变支撑机构下降容纳进入容纳空间，使得所述高度可变支撑机构顶部与轨面之间的间距变短，带动支持机构下降。

35、所述升降驱动机构用于驱动所述高度可变支撑机构上升，得所述高度可变支撑机构顶部与轨面之间的间距增长，带动支持机构上升。

36、进一步的，包括电机、电动推动装置或液压推动装置；采用所述电机、所述电动推动装置或者所述液压推动装置驱动高度可变支撑机构上升或者下降。

37、进一步的，所述高度可变支撑机构采用支撑立杆，所述支撑立杆能设置在容纳空间中，所述支撑立杆上升，使得支撑立杆顶部与轨面之间的间距增长，带动支持机构上升；

38、所述支撑立杆上升下降，使得支撑立杆顶部与轨面之间的间距变短，带动支持机构下降。

39、进一步的，包括电机、电动推动装置、电动驱动或液压推动装置；采用所述电机、所述电动推动装置或者所述液压推动装置驱动支撑立杆上升或者下降。

40、进一步的，还包括移动机构，所述支持机构直接或者间接的设置移动机构上，所述移动机构能够带动所述支持机构在可变支撑机构上移动。

41、进一步的，所述移动机构能够带动所述支持机构在可变支撑机构上移动的驱动方式采用如下设置结构：

42、第一种：采用电机、电动推杆，液压推杆或者气动推杆驱动所述移动机构带动所述支持机构在可变支撑机构上移动；

43、第二种：采用齿条和齿轮啮合的方式驱动所述移动机构带动所述支持机构在可变支撑机构上移动；

44、第三种：包括丝杆，移动机构设置在丝杆上，所述丝杆转动带动所述移动机构移动；

45、第四种：包括电机和链条，所述电机驱动链条转动带动移动机构移动。

46、进一步的所述高度可变支撑机构上设置有用于辅助移动机构在移动的限位结构；所述限位结构包括滑道、滑槽、滑轨、轨道或者限位架，所述移动机构在滑道、滑槽、滑轨、轨道或者限位架中移动。

47、本实用新型第二方面提供一种移动接触网，该移动接触网采用若干上述的升降式移动接触网支持装置；若干高度可变支撑机构增长其顶部与轨面之间的间距，支持机构中承力索和/或接触线的高度整体上升；若干高度可变支撑机构缩短其顶部与轨面之间的间距，支持机构中承力索和/或接触线的高度整体下降。

48、进一步的，承力索和/或接触线的高度下降后，接触线和/或承力索的水平高度不高于货运列车最高处的水平高度。

49、进一步的，所述移动接触网中至少一根高度可变支撑机构的底部低于地面设置，或者

50、所述移动接触网中至少一根高度可变支撑机构设置在建筑工事/建筑基坑中。

51、进一步的，接触线和/或承力索的高度下降后，接触线和/或承力索的水平高度能够不高于地面或者不高于建筑工事/建筑基坑的上表面。

52、优选的，移动接触网两端设置结构：

53、第一种设置结构为：移动接触网至少一端设置门架，门架上设置有移动小车和驱动装置，所述驱动装置用于驱动移动小车在门架的横梁上移动带动承力索和/或接触线移动；

54、第二种设置结构为：移动接触网至少一端设置坠砣，承力索和/或接触线直接或者间接的作用在坠砣上；或者

55、第三种设置结构为：移动接触网至少一端设置弹簧机构，承力索和/或接触线直接或者间接的作用在弹簧机构上；

56、第四种设置结构为：移动接触网至少一端设置拖拽机构，所述拖拽机构提供的拉力直接或者间接的作用在承力索和/或接触线上；或者

57、第五种设置机构为：移动接触网的两端采用第一种至第四种中任意两两组合。

58、相对于现有相关技术，本实用新型采用以上技术方案，具有如下有益效果：

59、1、本实用新型采用升降式移动接触网支持装置，所述高度可变支撑机构的顶部与轨面之间的间距可变，来降低或者升高移动接触网中承力索和/或接触线的水平高度；本技术采用下沉式移动接触网，来降低移动接触网中承力索、接触线及支柱的水平高度，可以将整个接触网下降，这样在吊装大型货物的时候，可以有效的避免货物或者装卸设备碰撞到承力索、接触线及立柱，为货物装卸提供了安全保障。

60、2、本技术提供的方案，机构可靠，能够有效的保证移动接触网的正常运行，特别是采用了如本方案提供的下沉式移动接触网支持装置，可以有效解决电气化货场装运难题，大大提高效率，提高经济效益及社会效益。