技术特征：
1.一种换电站，包括用于存储电池包的电池仓(2)，其特征在于，所述换电站还包括：第一定位装置(4)，所述第一定位装置(4)包括能够定位待换电车辆的车轮的第一定位机构，所述第一定位机构能够承托待换电车辆的车轮并提升待换电车辆；第二定位装置(5)，与所述第一定位装置(4)并列设置，所述第二定位装置(5)包括能够定位待换电车辆的车轮的第二定位机构，以及能够承托待换电车辆的底盘并提升待换电车辆的提升机构；第一输送装置(7)，包括第一输送线(71)及能够沿所述第一输送线(71)移动的第一小车(72)，所述第一输送线(71)延伸于所述电池仓(2)及所述第一定位装置(4)之间；第二输送装置(8)，包括第二输送线(81)及能够沿所述第二输送线(81)移动的第二小车(82)，所述第二输送线(81)延伸于所述电池仓(2)及所述第二定位装置(5)之间；所述第一小车(72)和所述第二小车(82)上均能够放置为待换电车辆拆装电池包的加解锁装置(10)；及搬运装置(9)，被配置为在所述电池仓(2)与所述第一小车(72)之间以及所述电池仓(2)与所述第二小车(82)之间搬运电池包。2.根据权利要求1所述的换电站，其特征在于，所述换电站还包括：工具仓(12)，被配置为存储多种所述加解锁装置(10)，多种所述加解锁装置(10)适于为不同的待换电车辆拆装电池包，所述搬运装置(9)还被配置为在所述工具仓(12)与所述第一小车(72)之间以及所述工具仓(12)与所述第二小车(82)之间搬运所述加解锁装置(10)。3.根据权利要求2所述的换电站，其特征在于：所述工具仓(12)包括多个仓架(121)，每个所述仓架(121)能够存储一种加解锁装置(10)，所述输送线伸入各个所述仓架(121)内；所述搬运装置(9)包括升降机构，所述升降机构设置于每个所述仓架(121)内，所述升降机构被配置为在提升时将位于所述仓架(121)内的所述小车上的所述加解锁装置(10)抬离所述小车，或者，在下降时将其上载放的所述加解锁装置(10)放置于所述小车上。4.根据权利要求3所述的换电站，其特征在于，所述电池仓(2)包括设置于地面的落地仓和设置于所述仓架(121)上方的架高仓。5.根据权利要求3所述的换电站，其特征在于，多个所述仓架(121)设置在所述第一定位装置(4)和/或所述第二定位装置(5)的两侧。6.根据权利要求2所述的换电站，其特征在于，所述换电站还包括拓展工具仓(13)，所述拓展工具仓(13)被配置为存储所述加解锁装置(10)，所述搬运装置(9)能够在所述拓展工具仓(13)与所述工具仓(12)之间，以及所述拓展工具仓(13)与所述第一小车(72)和/或所述第二小车(82)之间搬运所述加解锁装置(10)。7.根据权利要求6所述的换电站，其特征在于，所述拓展工具仓(13)包括沿竖直方向布置的多个隔层，每个所述隔层内均能够放置所述加解锁装置(10)。8.根据权利要求1所述的换电站，其特征在于，所述换电站还包括充电装置(11)，所述充电装置(11)能够为所述电池仓(2)内存储的亏电的电池包充电。9.根据权利要求1所述的换电站，其特征在于，所述换电站还包括识别装置，所述识别装置被配置为识别进入所述换电站的待换电车辆。
10.根据权利要求9所述的换电站，其特征在于，所述换电站还包括指引装置，所述指引装置被配置为基于所述识别装置的识别结果指引待换电车辆进入所述第一定位装置(4)或所述第二定位装置(5)。
技术总结
本实用新型属于电动车换电技术领域，公开了一种换电站，该换电站包括电池仓、第一定位装置、第二定位装置、第一输送装置、第二输送装置及搬运装置，第一定位装置能够定位待换电车辆并借由车轮提升待换电车辆；第二定位装置能够定位待换电车辆并借由底盘提升待换电车辆；第一输送装置包括第一输送线及第一小车，第一输送线延伸于电池仓及第一定位装置之间；第二输送装置包括第二输送线及第二小车，第二输送线延伸于电池仓及第二定位装置之间；第一小车和第二小车上均能够放置为待换电车辆拆装电池包的加解锁装置；搬运装置被配置为向第一小车和第二小车搬运提供电池包。本实用新型提供的换电站适于为不同的电动车进行换电作业。的换电站适于为不同的电动车进行换电作业。的换电站适于为不同的电动车进行换电作业。
技术研发人员：金伟 戴有发 孙庆 袁丹
受保护的技术使用者：博众精工科技股份有限公司
技术研发日：2021.02.04
技术公布日：2021/10/8