一种阻水闸门汽车清洗装置的制作方法

1.本实用新型属于清洗装置技术领域，具体涉及一种阻水闸门汽车清洗装置。


背景技术：

2.水闸门汽车清洗装置，用于地库闸门对汽车进行喷淋清洗，清洗装置通过与毛刷组件配合对汽车进行车身清洁，使得汽车进出车库保车身干净，地库是建筑物中处于室外地面以下的房间。在房屋底层以下建造地下室，常用于停放车辆，提高建筑用地效率。地下停车场是指建筑在地下用来停放各种大小机动车辆的建筑物，主要由停车间、通道、坡道或机械提升间、出入口、调车场地等组成。传统的阻水闸门不具有汽车清洗的功能，同时对汽车进行清洗喷淋不便捷的问题。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种阻水闸门汽车清洗装置，具有便于对进出地库的车辆进行喷淋，同时喷淋便捷的特点。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种阻水闸门汽车清洗装置，包括轨道支撑架，所述轨道支撑架的一端安装有步进电机，所述步进电机的输出轴穿过轨道支撑架的端部并固定有传动丝杠，所述轨道支撑架的一侧设置有安装块支架，所述安装块支架的一侧表面固定有丝杠滑块，且所述丝杠滑块旋合在传动丝杠的外部，所述安装块支架的另一侧固定有舵机，所述舵机的输出轴安装有主动齿轮，所述安装块支架的端部焊接有连接板，所述连接板的表面通过螺栓固定有定位板，且连接板和定位板之间转动安装有喷水管，所述喷水管的外表面焊接有从动齿轮，且所述主动齿轮和从动齿轮相接触，所述喷水管的表面设置有喷水口，所述喷水管的中部设置有注水口。
5.作为本实用新型的一种阻水闸门汽车清洗装置优选技术方案，所述轨道支撑架的两端为垂直的弯板，且传动丝杠异于步进电机的端部与轨道支撑架转动连接。
6.作为本实用新型的一种阻水闸门汽车清洗装置优选技术方案，所述喷水管为“u”字形结构，所述喷水管表面设置的喷水口设置有四个，四个喷水口分别位于喷水管的两端以及中部。
7.作为本实用新型的一种阻水闸门汽车清洗装置优选技术方案，所述轨道支撑架的表面焊接有限位导条，所述丝杠滑块的表面开设有限位导槽，且限位导槽与限位导条接触。
8.作为本实用新型的一种阻水闸门汽车清洗装置优选技术方案，所述连接板和定位板均为弧形板结构，且连接板和定位板的边缘设置有耳板。
9.作为本实用新型的一种阻水闸门汽车清洗装置优选技术方案，所述从动齿轮为二分之一圆，且主动齿轮和从动齿轮表面的齿相啮合。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、通过轨道支撑架端部安装的步进电机，便于步进电机输出轴带着丝杠滑块在轨道支撑架的一侧移动，同时丝杠滑块固定在安装块支架一侧的表面，同时安装块支架另一
侧表面固定有舵机，且舵机输出轴固定的主动齿轮与喷水口表面固定的从动齿轮接触，且喷水口转动安装在连接板和定位板之间，便于带着喷水管移动以及转动，同时喷水管表面设置的喷水口，以及喷水管中部设置的注水口，便于外部水箱中的水由注水口注入喷水管的内部，同时喷水管内部的水由喷水口排出，便于喷水管对汽车进行喷淋。
12.2、通过轨道支撑架表面焊接的限位导条，同时丝杠滑块表面开设有限位导槽，且限位导条与限位导槽接触，使得丝杠滑块移动时通过限位导条和限位导槽的配合进行限位，增加了丝杠滑块移动的稳定性。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型中的舵机、丝杠滑块、安装块支架和喷水管连接结构示意图；
16.图3为本实用新型中的安装块支架、连接板和定位板结构示意图；
17.图4为本实用新型的轨道支撑架和丝杠滑块结构示意图；
18.图中：1、轨道支撑架；2、步进电机；3、传动丝杠；4、舵机；5、丝杠滑块；6、安装块支架；61、连接板；62、定位板；7、喷水管；8、主动齿轮；9、从动齿轮；10、喷水口；11、注水口；12、限位导条；13、限位导槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
20.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种阻水闸门汽车清洗装置，包括轨道支撑架1，轨道支撑架1的一端安装有步进电机2，步进电机2的输出轴穿过轨道支撑架1的端部并固定有传动丝杠3，轨道支撑架1的一侧设置有安装块支架6，安装块支架6的一侧表面固定有丝杠滑块5，且丝杠滑块5旋合在传动丝杠3的外部，安装块支架6的另一侧固定有舵机4，舵机4的输出轴安装有主动齿轮8，安装块支架6的端部焊接有连接板61，连接板61的表面通过螺栓固定有定位板62，且连接板61和定位板62之间转动安装有喷水管7，喷水管7的外表面焊接有从动齿轮9，且主动齿轮8和从动齿轮9相接触，喷水管7的表面设置有喷水口10，喷水管7的中部设置有注水口11。
21.本实施方案中，通过轨道支撑架1端部安装的步进电机2，便于步进电机2输出轴带着丝杠滑块5在轨道支撑架1的一侧移动，同时丝杠滑块5固定在安装块支架6一侧的表面，同时安装块支架6另一侧表面固定有舵机4，且舵机4输出轴固定的主动齿轮8与喷水口10表面固定的从动齿轮9接触，且喷水口10转动安装在连接板61和定位板62之间，便于带着喷水管7移动以及转动，同时喷水管7表面设置的喷水口10，以及喷水管7中部设置的注水口11，
便于外部水箱中的水由注水口11注入喷水管7的内部，同时喷水管7内部的水由喷水口10排出，便于喷水管7对汽车进行喷淋。
22.具体的，轨道支撑架1的两端为垂直的弯板，且传动丝杠3异于步进电机2的端部与轨道支撑架1转动连接。
23.本实施例中，增加了传动丝杠3转动的稳定性，便于传动丝杠3带着丝杠滑块5移动。
24.具体的，喷水管7为“u”字形结构，喷水管7表面设置的喷水口10设置有四个，四个喷水口10分别位于喷水管7的两端以及中部。
25.本实施例中，便于对汽车进行喷淋。
26.具体的，轨道支撑架1的表面焊接有限位导条12，丝杠滑块5的表面开设有限位导槽13，且限位导槽13与限位导条12接触。
27.本实施例中，通过轨道支撑架1表面焊接的限位导条12，同时丝杠滑块5表面开设有限位导槽13，且限位导条12与限位导槽13接触，使得丝杠滑块5移动时通过限位导条12和限位导槽13的配合进行限位，增加了丝杠滑块5移动的稳定性。
28.具体的，连接板61和定位板62均为弧形板结构，且连接板61和定位板62的边缘设置有耳板。
29.本实施例中，增加了对喷水管7进行限位的便捷性。
30.具体的，从动齿轮9为二分之一圆，且主动齿轮8和从动齿轮9表面的齿相啮合。
31.本实施例中，便于主动齿轮8和从动齿轮9配合带着喷水管7进行转动。
32.本实用新型的工作原理及使用流程：工作时，步进电机2的输出轴带着传动丝杠3在丝杠滑块5的内部转动，使得丝杠滑块5带着安装块支架6在轨道支撑架1的一侧移动，同时轨道支撑架1表面焊接的限位导条12在丝杠滑块5表面开设的限位导槽13表面移动，使得喷水管7进行位置移动，同时舵机4的输出轴带着主动齿轮8转动，主动齿轮8通过从动齿轮9带着喷水管7摆动，使得喷水管7内的水对汽车进行喷淋。
33.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。