一种自动感应公交座椅

1.本实用新型涉及公交座椅技术领域，更具体的是涉及一种自动感应公交座椅。


背景技术：

2.公交车作为城市的重要交通工具，与人们的生活息息相关，舒适的公交车座椅，可大大提高乘坐舒适度，现有的公交座椅通常为塑料硬质座椅，公交车座位上没有设置婴儿专用座，需要大人抱着孩子，在刹车或启动时很容易出现危险，大人在乘坐公交时抱着孩子，安全性低，长时间抱孩子会使大人产生疲惫，安全防范意识降低，不能对孩子进行防护。
3.在中国实用新型专利申请号：cn201921649410.3中公开有一种公交车座椅，包括座椅面、靠背、支撑面、底面，所述座椅面的下方设有底面，所述底面一端的侧部和所述座椅面底部通过所述支撑面连接，所述座椅面的两侧均固定设有支撑杆，所述支撑杆沿所述座椅面两侧侧边的长度方向设置且延伸出所述座椅面的后侧，两个所述支撑杆之间设有转轴，所述转轴设在所述座椅面的后侧旁，所述靠背的底部与转轴转动连接，所述靠背的两侧设有靠背位置调节装置。该公交车座椅，在使用过程中，其还具有结构简单，使用功能性单一，靠背调节容易影响后排乘客的乘坐空间，在大人抱着孩子乘坐公交时，没有安全防护的缺点。
4.因此，提出一种自动感应公交座椅来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.（一）解决的技术问题
6.本实用新型的目的在于：为了解决公交车座位上没有设置婴儿专用座，需要大人抱着孩子，在刹车或启动时很容易出现危险，大人在乘坐公交时抱着孩子，安全性低，长时间抱孩子会使大人产生疲惫，安全防范意识降低，不能对孩子进行防护的问题，本实用新型提供一种自动感应公交座椅。
7.（二）技术方案
8.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
9.一种自动感应公交座椅，包括座椅本体，所述座椅本体的底部一侧固定安装有支杆，所述支杆的一侧螺纹连接有螺栓，所述座椅本体的一侧固定安装有铰块，所述铰块的一侧铰接有折叠座板，所述折叠座板的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内部铰接有锁扣，所述锁扣的上表面开设有插槽，所述插槽的内部插接有卡扣，所述折叠座板的一侧转动连接有第一折叠杆，所述第一折叠杆的一端转动连接有第二折叠杆，所述折叠座板的顶部一侧固定安装有头部靠垫。
10.进一步地，所述锁扣的内部一侧开设有限位槽，所述限位槽的内部活动安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一侧贴合连接有卡块。
11.进一步地，所述折叠座板的内部一侧固定连接有固定块，所述固定块的上表面活动安装有第二弹簧，所述第二弹簧的上表面贴合连接有按钮。
12.进一步地，所述卡扣的一端固定连接有安全带，所述安全带的一侧固定连接有垫块。
13.进一步地，所述垫块的材质为弹性海绵。
14.进一步地，所述第一折叠杆有两个，两个所述第一折叠杆分别转动连接于折叠座板的两侧。
15.进一步地，所述第二折叠杆的一侧固定安装有卡盘，所述第二折叠杆的一端转动连接有限位块。
16.进一步地，所述限位块的内部固定连接有定位块，所述定位块的内部活动安装有第三弹簧，所述第三弹簧的一侧贴合连接有顶块。
17.进一步地，所述折叠座板的顶部一侧开设有固定槽，所述固定槽的内部固定安装有感应器，所述感应器的一侧固定安装有指示灯。
18.进一步地，所述座椅本体的底部固定安装有储物盒，所述储物盒的内部活动安装有坐垫。
19.（三）有益效果
20.本实用新型的有益效果如下：
21.1、本实用新型，通过在座椅本体的一侧设置折叠座板，能够使大人在携带婴儿乘坐公交时，能够将婴儿放在折叠座板上，实现了安全防护婴儿的效果和减少大人长时间抱着婴儿的疲劳感，避免大人在乘坐公交时，容易受到公交车刹车和启动的影响，引发安全隐患的问题，有效提高公交座椅的实用性，通过设置第一折叠杆与第二折叠杆，能够使折叠座板方便收放，有效减少折叠座板的占用空间，提高公交座椅的使用便捷性，通过设置头部靠垫，能够使婴儿在使用折叠座板时，避免婴儿受到公交急刹车影响，使婴儿头部撞向座椅本体的问题。
22.2、本实用新型，通过在锁扣的内部设置第一弹簧与卡块，能够使婴儿在使用折叠座椅时，将安全带稳固固定在锁扣内，有效提高婴儿乘坐的安全性，为乘车的婴儿提供安全的保障，减轻大人的乘车压力，有效提高折叠座板的使用便捷性，通过设置垫块，能够使安全带在使用时，避免急刹车造成安全带对婴儿产生压迫感的问题，有效提高安全带的使用舒适性。
23.3、本实用新型，通过卡盘内的顶块，能够使第一折叠杆与第二折叠杆在折叠收放时，方便固定，避免在其他乘客乘坐时，折叠座板容易受到公交车辆震动问题，使折叠座板松动的问题，有效提高折叠座板的使用便捷性，通过在座椅本体的后背设置感应器与指示灯，在公交车平稳运行时显示绿灯，在司机踩油门和刹车时，闪红灯，达到自动感应车况，及时提醒怀抱婴儿的乘客注意安全的效果，有效提高公交座椅的实用性，通过储物盒与坐垫的配合设置，使坐垫不用时收纳在椅子底部,使婴儿能够乘坐舒适和便于收放坐垫的效果。
附图说明
24.图1为本实用新型自动感应公交座椅结构的立体示意图；
25.图2为本实用新型自动感应公交座椅结构的侧剖示意图；
26.图3为本实用新型锁扣结构的立体剖视示意图；
27.图4为本实用新型限位块结构的立体剖视示意图；
28.图5为本实用新型图2的a区放大示意图。
29.附图标记：1、座椅本体；2、支杆；3、螺栓；4、铰块；5、折叠座板；6、凹槽；7、锁扣；8、限位槽；9、第一弹簧；10、卡块；11、固定块；12、第二弹簧；13、按钮；14、插槽；15、第二折叠杆19；16、安全带；17、垫块；18、第一折叠杆；19、第二折叠杆；20、卡盘；21、限位块；22、定位块；23、第三弹簧；24、顶块；25、头部靠垫；26、固定槽；27、感应器；28、指示灯；29、储物盒；30、坐垫。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.实施例 1
32.请参阅图 1
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2，一种自动感应公交座椅，包括座椅本体1，座椅本体1的底部一侧固定安装有支杆2，支杆2的一侧螺纹连接有螺栓3，座椅本体1的一侧固定安装有铰块4，铰块4的一侧铰接有折叠座板5，折叠座板5的上表面开设有凹槽6，凹槽6的内部铰接有锁扣7，锁扣7的上表面开设有插槽14，插槽14的内部插接有卡扣15，折叠座板5的一侧转动连接有第一折叠杆18，第一折叠杆18的一端转动连接有第二折叠杆19，折叠座板5的顶部一侧固定安装有头部靠垫25。
33.本实施例中，通过在座椅本体1的一侧设置折叠座板5，能够使大人在携带婴儿乘坐公交时，能够将婴儿放在折叠座板5上，实现了安全防护婴儿的效果和减少大人长时间抱着婴儿的疲劳感，避免大人在乘坐公交时，容易受到公交车刹车和启动的影响，引发安全隐患的问题，有效提高公交座椅的实用性，通过设置第一折叠杆18与第二折叠杆19，能够使折叠座板5方便收放，有效减少折叠座板5的占用空间，提高公交座椅的使用便捷性，通过设置头部靠垫25，能够使婴儿在使用折叠座板5时，避免婴儿受到公交急刹车影响，使婴儿头部撞向座椅本体1的问题。
34.实施例 2
35.请参阅图 3和图5，本实施例是在实施例 1 的基础上进行了进一步的优化，具体是，锁扣7的内部一侧开设有限位槽8，限位槽8的内部活动安装有第一弹簧9，第一弹簧9的一侧贴合连接有卡块10。
36.具体的，折叠座板5的内部一侧固定连接有固定块11，固定块11的上表面活动安装有第二弹簧12，第二弹簧12的上表面贴合连接有按钮13。
37.具体的，卡扣15的一端固定连接有安全带16，安全带16的一侧固定连接有垫块17。
38.具体的，垫块17的材质为弹性海绵。
39.本实施例中，通过在锁扣7的内部设置第一弹簧9与卡块10，能够使婴儿在使用折叠座椅时，将安全带16稳固固定在锁扣7内，有效提高婴儿乘坐的安全性，为乘车的婴儿提供安全的保障，减轻大人的乘车压力，有效提高折叠座板5的使用便捷性，通过设置垫块17，能够使安全带16在使用时，避免急刹车造成安全带16对婴儿产生压迫感的问题，有效提高安全带16的使用舒适性。
40.实施例 3
41.请参阅图 1
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4，本实施例是在例 1 或例 2 的基础上做了如下优化，具体是，第一折叠杆18有两个，两个第一折叠杆18分别转动连接于折叠座板5的两侧。
42.具体的，第二折叠杆19的一侧固定安装有卡盘20，第二折叠杆19的一端转动连接有限位块21。
43.具体的，限位块21的内部固定连接有定位块22，定位块22的内部活动安装有第三弹簧23，第三弹簧23的一侧贴合连接有顶块24。
44.具体的，折叠座板5的顶部一侧开设有固定槽26，固定槽26的内部固定安装有感应器27，感应器27的一侧固定安装有指示灯28。
45.具体的，座椅本体1的底部固定安装有储物盒29，储物盒29的内部活动安装有坐垫30。
46.本实施例中，通过卡盘20内的顶块24，能够使第一折叠杆18与第二折叠杆19在折叠收放时，方便固定，避免在其他乘客乘坐时，折叠座板5容易受到公交车辆震动问题，使折叠座板5松动的问题，有效提高折叠座板5的使用便捷性，通过在座椅本体1的后背设置感应器27与指示灯28，在公交车平稳运行时显示绿灯，在司机踩油门和刹车时，闪红灯，达到自动感应车况，及时提醒怀抱婴儿的乘客注意安全的效果，有效提高公交座椅的实用性，在婴儿使用折叠座板5时，可以将坐垫30从储物盒29内取出放置在折叠座板5上，使折叠座板5达到使用舒适的效果。
47.综上所述：本实用新型，通过支杆2与螺栓3的配合设置，将座椅本体1稳固固定在公交车内，在有携带婴儿的大人乘坐公交时，拉动折叠座板5，使折叠座板5通过铰块4进行转动，通过设置第一折叠杆18与第二折叠杆19，能够使折叠座板5方便收放，有效减少折叠座板5的占用空间，提高公交座椅的使用便捷性，通过设置头部靠垫25，能够使婴儿在使用折叠座板5时，避免婴儿受到公交急刹车影响，使婴儿头部撞向座椅本体1的问题，通过定位块22内的第三弹簧23与顶块24的配合，能够使第二折叠杆19灵活控制转动角度，使折叠座板5方便进行收放，将婴儿放置在折叠座板5上后，将安全带16从婴儿胸前穿过，将卡扣15插入锁扣7上表面的插槽14内，通过设置垫块17，能够使安全带16在使用时，避免急刹车造成安全带16对婴儿产生压迫感的问题，有效提高安全带16的使用舒适性，通过限位槽8内的第一弹簧9与卡块10的配合设置，能够将安全带16稳固固定，通过固定块11上的第二弹簧12与按钮13的配合设置，能够使锁扣7达到操作方便，便于取下安全带16的效果，通过固定槽26内的感应器27与指示灯28的配合设置，能够在公交车平稳运行时显示绿灯，在司机踩油门和刹车时，指示灯28闪红灯，提醒怀抱婴儿的乘客注意安全，实现自动感应功能，及时提醒乘客，特别是在拥堵时段，有效提高婴儿的安全性，通过设置头部靠垫25，能够使婴儿在使用折叠座板5时，避免婴儿受到公交急刹车影响，使婴儿头部撞向座椅本体1的问题，通过储物盒29与坐垫30的配合设置，使坐垫30不用时收纳在椅子底部,使婴儿能够乘坐舒适和便于收放坐垫30的效果。
48.以上，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。