一种冷藏厢后门板的密封装置的制作方法

1.本技术涉及节能冷藏厢技术领域，尤其是涉及一种冷藏厢后门板的密封装置。


背景技术：

2.冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。冷藏车由专用汽车底盘的行走部分、隔热保温的冷藏厢、制冷机组和车厢内温度记录仪等部件组成。其中隔热保温冷藏厢上设置有两块后门板，通过开合后门板进行冷藏厢中货物的放置拿取。
3.针对上述中的相关技术，发明人认为由于后门板是开合连接在冷藏厢上，因此后门板处的密封效果较差，影响冷藏效果。


技术实现要素：

4.为了使冷藏效果较好，本技术提供一种冷藏厢后门板的密封装置。
5.本技术提供的一种冷藏厢后门板的密封装置采用如下的技术方案：
6.一种冷藏厢后门板的密封装置，包括第一密封条、第一密封机构和第二密封机构，所述第一密封条固定设置在后门板的周侧，所述第一密封机构设置在后门板上，第一密封机构连接第一密封条和车厢的上下两侧，所述第二密封机构设置在后门板上，第一密封机构连接后门板上靠近另一个后门板的第一密封条。
7.通过采用上述技术方案，第一密封条固定到后门板的四周，然后通过第一密封机构和第二密封机构将后门板密封，将后门板上的第一密封条分别与车厢上下两侧和相邻的第一密封条连接密封，将后门板的上的第一密封条与另一块后门板上的第一密封条连接密封，使整个冷藏厢后门板的密封性较好，使冷藏效果较好。
8.可选的，后门板的周侧上开设有t型槽，所述第一密封条上固定设置有t型块，所述t型块采用橡胶材质，所述t型块通过t型槽与后门板可拆卸连接。
9.通过采用上述技术方案，安装第一密封条时，通过将t型块塞进或者滑移进入到t型槽内，使第一密封条与后门板相对固定，当第一密封条长时间使用需要更换时，通过t型块将第一密封条与后门板分离进行更换。
10.可选的，所述第一密封机构包括第一连接块和第二连接块，所述第一连接块固定设置在第一密封条靠近车厢侧壁一侧，所述第二连接块固定设置在车厢侧壁靠近第一密封条的位置，所述第二连接块上开设有连接槽，所述第一连接块可通过连接槽与第二连接块卡接。
11.通过采用上述技术方案，通过第一连接块与第二连接块的卡接，使第一连接块与车厢侧壁的连接更加紧密，增强了第一密封条的密封能力。
12.可选的，所述第一连接块和所述第二连接块均设置为橡胶块，第一连接块远离第二连接块的一侧固定设置有固定板，所述固定板与后门板固定连接。
13.通过采用上述技术方案，第一连接块和第二连接块设置为橡胶块，使第一连接块
与第二连接块卡接时，可以起到更好的密封效果，固定板将第一连接块固定，使第一连接块可以顺利与第二连接块卡接，避免由于橡胶块本身挤压导致的连接不充分的情况。
14.可选的，所述第二密封机构包括第三连接块和第四连接块，后门板上靠近另一个后门板的第一密封条上均开设有密封口，所述第三连接块和所述第四连接块分别固定连接在第一密封条的密封口处，第三连接块和第四连接块可相互抵紧。
15.通过采用上述技术方案，在两个后门板的连接处，除了第一密封条的密封，还通过第三连接块和第四连接块的连接进行加固，使后门板之间的密封效果较好。
16.可选的，所述第三连接块和所述第四连接块均呈波浪形，第三连接块和第四连接块相互适配，第三连接块和第四连接块可相互抵紧。
17.通过采用上述技术方案，波浪形的设置，使第三连接块与第四连接块的连接处与第一密封条的连接处错开，后门板进行了两处交错的密封，使密封效果更好。
18.可选的，所述后门板与冷藏厢的铰接处设置有第三密封机构，所述第三密封机构连接后门板与冷藏厢铰接处的第一密封条和冷藏厢内部。
19.通过采用上述技术方案，后门板的铰接处不方便使用第一密封机构和第二密封机构中的密封方法，需要将后门板铰接处与冷藏厢内部的侧壁通过第三密封机构进行密封，避免影响后门板的正常开合。
20.可选的，所述第三密封机构包括连接块，所述连接块固定设置在冷藏厢朝向后门板铰接处一侧，所述后门板铰接处一侧的密封条上开设有朝向冷藏厢内的连接口，所述连接块通过连接口与第一密封条抵紧。
21.通过采用上述技术方案，通过连接块与第一密封条抵紧，使第一密封条在靠近冷藏厢内的一侧进行密封，增强了的后门板的密封性。
22.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
23.1.通过第一密封机构和第二密封机构的设置，将后门板与冷藏厢上下两侧接触的位置进行密封，后门板与后门板之间连接的位置进行密封，增强了冷藏厢后门板的密封性，使冷藏效果较好；
24.2.通过第三密封机构的设置，使后门板与冷藏厢的铰接处得到密封，使整个后门板的密封性增强，进一步增强了冷藏效果。
附图说明
25.图1是本技术实施例中冷藏厢后门板的密封装置。
26.图2是本技术实施例中后门板的部分剖视图。
27.图3是图2的部分放大图。
28.图4是后门板的部分爆炸图。
29.附图标记说明：100、后门板；110、t型槽；200、冷藏厢；300、第一密封条；310、t型块；320、密封口；330、连接口；400、第一密封机构；410、第一连接块；411、固定板；420、第二连接块；421、连接槽；500、第二密封机构；510、第三连接块；520、第四连接块；600、连接块。
具体实施方式
30.以下结合附图1
‑
4对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种冷藏厢后门板的密封装置。参照图1，冷藏厢后门板的密封装置包括第一密封条300，第一密封条300环绕后门板100设置，两个相互接触的第一密封条300之间设置有第二密封机构500，第二密封机构500用于增强两个后门板100之间第一密封条300连接的密封性。
32.参照图2和图3，后门板100的四周边缘处均开设有t型槽110。第一密封条300朝向后门板100的一侧一体成型设置有t型块310，t型块310与第一密封条300采用相同的材质，t型块310可滑移或通过挤压的方式进入到e型槽内，本身器实施例中后门板100四个边上的第一密封条300相互之间通过胶水粘在一起。
33.两个后门板100相互靠近一侧的第一密封条300远离冷藏厢200的一侧开设有相同的密封口320，第二密封机构500包括第三连接块510和第四连接块520，第三连接块510和第四连接块520分别与第一密封条300的密封口320处固定连接，第三连接块510靠近第四连接块520的一侧呈波浪形，第四连接块520呈与第三连接块510适配的波浪形，第三连接块510和第四连接块520可通过波浪的相互交错抵紧，第三连接块510和第四连接块520可以采用与第一密封条300相同的材质。
34.参照图2和图3，后门板100与冷藏厢200铰接处设置有第三密封机构600，第三密封机构600用于连接后门板100铰接处的第一密封条300和冷藏厢200侧壁。第三密封机构600包括连接块610，连接块610固定连接字冷藏厢200开口的边缘处靠近冷藏厢200内一侧，后门板100铰接处的第一密封条300上开设有连接口330，连接口330朝向冷藏厢200内，连接块610通过连接口330与第一密封条300抵紧，连接块610采用与第一密封条300相同的材质。
35.参照图1和图4，后门板100与冷藏厢200开口处的上侧和下侧之间设置有第一密封机构400，第一密封机构400用于增强与冷藏厢200开口处上侧和下侧的第一密封条300连接的密封性。第一密封机构400包括第一连接块410，第一连接块410远离冷藏厢200一侧固定设置有固定板411，固定板411与后门外远离冷藏厢200一侧固定连接。冷藏厢200上设置有第二连接块420，第二连接块420嵌入冷藏厢200内，第二连接块420上开设有连接槽421，第一连接块410通过连接槽421与第二连接块420抵紧。第一连接块410和第二连接块420均采用与第一密封条300相同的材质。
36.本技术实施例一种冷藏厢后门板的密封装置的实施原理为：当关闭后门板100时，将两个后门板100同时关闭，此时第三连接块510与第四连接块520相互靠近，第一密封条300上的连接口330向连接块610靠近，第一连接块410向第二连接块420靠近。
37.当两个后门板100闭合时，第三连接块510与第四连接块520抵紧，第一密封条300通过连接口330与连接块610抵紧，第一连接块410通过连接槽421与第二连接块420抵紧。
38.当需要打开后门板100时，首先同时将两个后门板100打开一定的距离，使第三连接块510和第四连接块520分离，然后再单独打开任一扇后门板100，避免损坏第三连接块510和第四连接块520。
39.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。