移动式充电站的制作方法

1.本技术涉及储能充电技术领域，尤其是涉及一种移动式充电站。


背景技术：

2.随着社会的快速发展，人们的环保意识也逐渐提高，越来越多的电动汽车开始出现在人们的日常生活中。随着电动汽车市场份额逐渐扩大，电动汽车的充电需求也逐渐扩大，为了适应不同环境的电动汽车的充电需求，通常使用移动式充电站对电动汽车进行充电。
3.常见相关技术中的移动式充电站包括充电站本体、充电站本体上安装有充电插座、充电头和用于移动的万向轮，充电站可以移动到指定位置将充电头插入电动车的充电口进行充电。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：该移动式充电站在下雨天使用时，充电站上的充电头容易受雨水影响，造成充电站短路，使充电站无法使用。


技术实现要素：

5.为了改善充电站上的充电头容易受雨水影响，造成充电站短路的问题，本技术提供一种移动式充电站。
6.本技术提供的一种移动式充电站采用如下的技术方案：
7.一种移动式充电站，包括充电站本体，充电站本体上安装有支撑座，支撑座上连接有充电头，所述移动式充电站还包括安装于支撑座上的防护组件，防护组件包括壳体，支撑座上设有滑槽，壳体罩设于充电头上并插设于滑槽内与支撑座滑动连接。
8.通过采用上述技术方案，当充电站在雨天移动到指定位置为电动车充电时，罩设于充电头上的壳体能够为充电头起到保护作用，减少了充电站上的充电头容易受雨水影响，造成充电站短路的可能；同时。壳体能够在滑槽内滑动，当需要充电时，滑动壳体漏出充电头可以进行充电，充电结束后滑出壳体，继续为充电头起到保护作用，操作简单方便。
9.可选的，所述防护组件还包括弹性件，弹性件位于滑槽内，弹性件一端与滑槽内远离充电头一端所在内壁抵接，另一端与壳体端部抵接。
10.通过采用上述技术方案，滑动壳体压缩弹性件时，能够使充电头漏出，当充电头与电动车连接时，壳体与电动车抵接，此时弹性件还是处于压缩状态，充电结束后取下充电头，此时壳体不受外力，弹性件复位，壳体又能够笼罩在充电头上对充电头起到保护作用，使充电过程更加简单方便。
11.可选的，所述壳体周向形成抵接部，抵接部的侧壁与滑槽内壁可接触配合。
12.通过采用上述技术方案，抵接部更加方便与弹性件的抵接，使弹性件能够更好的发挥作用。
13.可选的，所述滑槽靠近充电头一端所在侧壁设有用于防止抵接部从滑槽内脱离的限位板。
14.通过采用上述技术方案，限位板能够对壳体上的抵接部起到限位作用，减少了壳体从滑槽内脱离的可能，使壳体能够起到更好的保护作用。
15.可选的，所述支撑座侧壁上设有卡槽，限位板与卡槽卡接，限位板端部与卡槽所在内壁铰接。
16.通过采用上述技术方案，限位板能够与支撑座相对转动，通过转动限位板能够方便对壳体进行拆卸维修。
17.可选的，所述壳体上远离支撑座一端外壁设有铰接轴，铰接轴铰接有挡板。
18.通过采用上述技术方案，壳体上的挡板能够进一步提升壳体的保护作用，减少了雨水从壳体端部进入引起充电头短路的可能。
19.可选的，所述铰接轴上设有柔性垫。
20.通过采用上述技术方案，充电头为电动车充电时，铰接轴与电动车抵接，铰接轴上的柔性垫能够减少铰接轴与电动车摩擦造成电动车损伤的可能。
21.可选的，所述充电桩本体上设有充电插座，充电插座竖直上方设有遮挡件，遮挡件由两块板拼接形成，两块板上远离拼接处一端向靠近充电插座方向倾斜设置。
22.通过采用上述技术方案，遮挡件能够对竖直上方掉落的雨水和尘埃起到阻挡作用，进而对充电插座起到保护作用，同时遮挡件由倾斜设置的两块板组成，还能够对雨水和尘埃起到引流作用，进一步提升遮挡件的保护效果。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.当充电站在雨天移动到指定位置为电动车充电时，罩设于充电头上的壳体能够为充电头起到保护作用，减少了充电站上的充电头容易受雨水影响，造成充电站短路的可能；同时。壳体能够在滑槽内滑动，当需要充电时，滑动壳体漏出充电头可以进行充电，充电结束后滑出壳体，继续为充电头起到保护作用，操作简单方便；
25.2.滑槽内设置有弹性件，滑动壳体压缩弹性件时，能够使充电头漏出，当充电头与电动车连接时，壳体与电动车抵接，此时弹性件还是处于压缩状态，充电结束后取下充电头，此时壳体不受外力，弹性件复位，壳体又能够笼罩在充电头上对充电头起到保护作用，使充电过程更加简单方便。
附图说明
26.图1是本技术实施例的移动式充电站的整体结构示意图；
27.图2是移动式充电站的装配示意图；
28.图3是图2中a部分的放大图。
29.附图标记说明：1、充电站本体；11、支撑座；111、滑槽；112、限位板；113、卡槽；12、充电头；13、充电插座；131、遮挡件；14、万向轮；15、转动臂；151、柱头；152、第一连接杆；153、第二连接杆；154、第三连接杆；155、第一连接头；156、铰接头；157、第二连接头；2、防护组件；21、壳体；211、抵接部；212、铰接轴；213、柔性垫；22、弹性件；23、挡板。
具体实施方式
30.以下结合附图1
‑
3对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种移动式充电站。参照图1和图2，移动式充电站包括充电站
本体1和安装于充电站本体1上的防护组件2，充电站本体1包括充电头12，防护组件2能够对充电头12起到保护作用，减少了充电站上的充电头容易受雨水影响，造成充电站短路的可能。
32.参照图1和图2，充电站本体1整体为四棱台，充电站本体1底部螺栓连接有四个万向轮14，万向轮14可以支持充电站本体1移动。充电站本体1顶部焊接有转动臂15，转动臂15包括柱头151、第一连接杆152、第二连接杆153和第三连接杆154。柱头151为圆柱，柱头151一端与充电站本体1顶部焊接，另一端弯折层90
°
并转动连接有第一连接头155，第一连接头155两端端面垂直，第一连接头155一端与柱头151连接，另一端与第一连接杆152转动连接，第一连接杆152为圆杆；第一连接杆152远离第一连接头155一端转动连接有铰接头156，第二连接杆153与铰接头156转动连接，第二连接杆153为圆杆，第二连接杆153可以通过铰接头156相对第一连接杆152转动；第二连接杆153远离铰接头156一端转动连接有第二连接头157，第二连接头157两端端面垂直，第二连接头157一端与第二连接杆153连接，另一端与第三连接杆154转动连接，第三连接杆154远离第二连接头157一端焊接有支撑座11。通过调节转动臂15，可以调节支撑座11在空间上的位置以适配不同高度、不同位置的电动车充电。
33.参照图1和图2，支撑座11整体为长方体，支撑座11远离第三连接杆154一端与充电头12焊接，充电头12与支撑座11和转动臂15之间有电线连通。充电站本体1靠近万向轮14一端侧壁上开设有充电插座13，充电站本体1可以通过充电插座13对充电站本体1进行充电，再通过充电头12对电动车进行充电。为了减少竖直上方掉落的雨水和尘埃影响充电插座13的使用，充电插座13上方焊接有遮挡件131，遮挡件131由两块板拼接而成，两块板上远离拼接处一端向下倾斜设置，方便对雨水和尘埃导流，进一步提升遮挡件131的遮挡效果。
34.参照图2和图3，防护组件2包括壳体21，壳体21整体为内部中空、两端敞口的长方体。壳体21宽度方向一侧端部的四个侧壁垂直向外翻折形成抵接部211。充电头12固定于支撑座11一面中部位置，支撑座11靠近充电头12一侧围绕中部位置开设有滑槽111，滑槽111的形状与抵接部211适配，使得抵接部211的外侧壁与环形的滑槽111的内侧壁贴合，壳体21的长度与滑槽111的深度一致。壳体21可以罩设于充电头12上，并通过抵接部211在滑槽111内相对支撑座11滑动。当对电动车进行充电时，可以滑动壳体21漏出充电头12，将充电头12插入电动车的充电口中进行充电；当充电结束后可以滑动壳体21将壳体21罩设在充电头12上，壳体21减少了充电站上的充电头容易受雨水影响，造成充电站短路的可能。
35.参照图3，为了更加方便使用壳体21对充电头12进行保护，滑槽111内设有弹性件22，弹性件22可以为弹簧，弹性件22一端与滑槽111内远离充电头12一端内壁焊接，另一端与壳体21上的抵接部211焊接。滑动壳体21弹性件22收缩漏出充电头12，方便对电动车进行充电，此时壳体21与电动车抵接；充电结束后取下充电头12，弹性件22复位，弹性件22将壳体21从滑槽111内顶出，壳体21重新覆盖在充电头12上对充电头12进行保护。
36.参照图1和图3，为了减少壳体21从滑槽111内脱离的可能，支撑座11上与滑槽111所在面的相邻两侧上开设有卡槽113，两个卡槽113关于支撑座11宽度方向上的中心平面呈对称设置，卡槽113所在两侧壁上通过销轴铰接有限位板112。限位板112整体为有韧性的矩形pp塑料板，限位板112为l型板，限位板112一端与卡槽113内壁连接，另一端延伸至滑槽111的敞口处，限位板112卡入卡槽113时，限位板112端部可以在滑槽111靠近充电头12一端对抵接部211起到限位作用，可以有效减少壳体21从滑槽111内脱离的可能；同时，卡槽113
还能够为限位板112起到支撑作用，减少了限位板112受重力影响而发生损坏的可能。转动限位板112，限位板112的靠近滑槽111所在端部离开滑槽111，方便更换损坏的壳体21。在本技术其他实施方式中，限位板112也可以固定在支撑座11外壁上对抵接部211起到限位作用。为了进一步提升壳体21的保护作用，壳体21远离支撑座11一端所在侧壁上焊接有铰接轴212，铰接轴212的轴向平行于壳体21的宽度方向，铰接轴212为圆柱形，铰接轴212上铰接有挡板23，挡板23可以为矩形pp板，挡板23可以封闭壳体21的敞口，减少雨水从壳体21端部进入壳体21内造成壳体21内的充电头12短路的可能。铰接轴212伸出壳体21上平面的外侧边缘一定距离，使得挡板23能够绕铰接轴212旋转至靠近抵接部211处。挡板23的厚度比抵接部211的厚度小1
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2mm，将挡板23翻转到壳体21外壁上时，壳体21滑入滑槽111时，挡板23能够一起收入滑槽111内，方便充电站使用。使用充电头12为电动车充电时，铰接轴212与电动车插头附近的车身抵接，为了减少铰接轴212与电动车摩擦造成电动车挂伤的可能，铰接轴212上远离支撑座11一侧粘接有柔性垫213，柔性垫213可以为橡胶垫或硅胶垫。
37.本技术实施例一种移动式充电站的实施原理为：在下雨天时，移动式充电站上的壳体21套设在充电头12上为充电头12起到保护作用，减少了充电站上的充电头容易受雨水影响，造成充电站短路的可能；当使用充电头12充电时，翻转挡板23，将壳体21上柔性垫213所在端部抵接在电动车上，充电站向电动车移动时壳体21受力向滑槽111内滑动，充电结束后，取下充电头12，弹性件复位，壳体21可以继续为充电头起到保护作用，整个过程简单，充电时还不易受雨水影响。
38.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。