一种可灵活升降的盘圆移动车的制作方法

1.本实用新型属于运输车技术领域，尤其涉及一种可灵活升降的盘圆移动车。


背景技术：

2.钢丝是一种经济实惠的钢质材料，是用热轧盘条经冷拉制成的再加工产品料，具有抗拉强度和弯曲强度高、可塑性强等特点，常与水泥制品一起被用于房屋，桥梁，高速公路等建筑上。
3.钢丝在运输途中常被盘成圆形以便于运输，在搬运途中，需使用叉车将其搬运至货车上端，钢丝由于其较为纤细的结构，在盘圆状态下，如不进行固定会十分容易松散，目前的移动车只能人工的使用线体将其固定，而一般的盘圆被卷成圆形时，将线体从其内部穿过将其固定十分不易，因此设计一种可方便对钢丝进行固定的移动车十分重要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的不能方便固定钢丝缺点，而提出的一种可灵活升降的盘圆移动车。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种可灵活升降的盘圆移动车，它是由底盘绕线筒和移动叉构成；所述底盘的上端焊接有绕线筒，所述底盘的底端卡接有移动叉，所述绕线筒的表面设有连接架，所述连接架的底端和底盘上端活动连接，所述连接架的上端转动安装有第一拉绳，所述第一拉绳的底端固定安装有连接环，所述连接环的底端和连接架内壁固装，所述连接环的内壁设有收缩装置。
6.所述的收缩装置包括转轴、插块和控制块，所述转轴的表面和连接环内壁卡接，所述转轴的一侧和连接架内壁滑动卡接，所述转轴远离其自身与连接架连接处的一侧内部滑动卡接有插块，所述插块远离连接环的一端固定安装有控制块，所述控制块的一端和连接架表面转动安装，所述控制块与插块的连接处设有限位装置，所述的限位装置包括限位块和卡槽，所述限位块的一端和控制块一端固定安装，所述连接架的一侧开设有与限位块相适配的卡槽，所述控制块借助限位块、卡槽和连接架卡接。
7.所述连接架的内壁焊接有固定块，所述固定块的底端和绕线筒内壁卡接。
8.所述底盘的底端转动安装有槽块，所述槽块的内壁和移动叉表面滑动安装，所述槽块的一端固定安装有固定板，所述固定板的一端和移动叉表面活动连接，所述固定板的表面插设有螺栓，所述螺栓的表面和移动叉内部螺纹连接，所述槽块的两侧设有控制装置。
9.所述的控制装置包括两个把手和第二拉绳，两个所述把手分别和槽块两侧转动安装，两个所述把手的表面均转动安装有第二拉绳，所述第二拉绳的上端和底盘底端固装，两个所述把手之间设有联动装置。
10.所述的联动装置包括连接轴和固定环，所述连接轴的两端分别和两个把手一端固装，所述连接轴的表面套有固定环，所述固定环的上端和槽块底端固装。
11.所述槽块的上端设有辅助块，辅助块的内壁转动安装有卡块，所述卡块的一端和
底盘内壁卡接，所述卡块的底端固定安装有弹簧，所述弹簧远离卡块的一端和辅助块内部固装。
12.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
13.1、本实用新型中，通过设置连接架，在对钢丝进行收纳前，将连接架放在底盘上端，在钢丝收起后，使用第一拉绳将钢丝束缚，底端的连接环卡在连接架内，利用第一拉绳对钢丝进行固定，避免了在钢丝收起后难以固定的问题，转动控制块使转轴转动，使第一拉绳收缩，利用第一拉绳可收缩的结构，避免了不同尺寸的盘圆无法进行固定的问题，压动控制块将限位块卡在卡槽内，使转轴被固定，利用限位块固定转轴，避免了在拉绳受力后自行拉动转轴转动，导致不能起到固定的作用，连接架上的固定块卡在绕线筒内，利用卡块固定连接架，避免了使用时连接架不能保持固定在绕线筒上端，解决了一般的盘圆被卷成圆形时，将线体从其内部穿过将其固定十分不易的问题。
14.2、本实用新型中，通过设置槽块，在使用前，将移动叉插进槽块内，利用螺栓将连接板固定在移动叉上，转动底盘使其表面的盘圆放入货车内，利用底盘与连接板转动连接的结构，避免了绕线筒不能倾斜导致其内部的盘圆难以取出的问题，转动把手使第二拉绳带动底盘倾斜，利用第二拉绳连接底盘，避免了底盘在倾斜时由于其自身重量突然倾倒的问题，连接轴连接两端的把手，在转动一端时，另一端也会跟着一起转动，利用两端的第二拉绳可同时拉伸，避免了两端的第二拉绳长度不一的问题，弹簧挤压卡块将其卡在底盘内部，将底盘固定在槽块上端，利用卡块固定底盘，避免了在无需使用时，底盘发生倾倒的问题，解决了盘圆在放入货车时，由于绕线筒无法倾斜，导致在放入时十分费力的问题。
附图说明
15.图1为本实用新型提出一种可灵活升降的盘圆移动车的立体结构示意图；
16.图2为一种可灵活升降的盘圆移动车的侧视结构示意图；
17.图3为图1所示一种可灵活升降的盘圆移动车连接架结构示意图；
18.图4为图1所示一种可灵活升降的盘圆移动车槽块结构示意图；
19.图5为图1所示一种可灵活升降的盘圆移动车中的a处示意图；
20.图6为图2所示一种可灵活升降的盘圆移动车中的b处示意图；
21.图7为图2所示一种可灵活升降的盘圆移动车中的c处示意图。
22.图例说明：1、底盘；2、绕线筒；3、移动叉；4、连接架；5、第一拉绳；6、连接环；7、转轴；8、插块；9、控制块；10、限位块；11、卡槽；12、固定块；13、槽块；14、固定板；15、螺栓；16、把手；17、第二拉绳；18、连接轴；19、固定环；20、卡块；21、弹簧。
具体实施方式
23.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
24.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
25.实施例1，如图1
‑
7所示，一种可灵活升降的盘圆移动车，它是由底盘1绕线筒2和移动叉3构成；底盘1的上端焊接有绕线筒2，底盘1的底端卡接有移动叉3。
26.如图5和图6所示，绕线筒2的表面设有连接架4，连接架4的底端和底盘1上端活动连接，连接架4的上端转动安装有第一拉绳5，第一拉绳5的底端固定安装有连接环6，连接环6的底端和连接架4内壁固装，连接环6的内壁设有收缩装置，利用第一拉绳5对钢丝进行固定，避免了在钢丝收起后难以固定的问题。
27.收缩装置包括转轴7、插块8和控制块9，转轴7的表面和连接环6内壁卡接，转轴7的一侧和连接架4内壁滑动卡接，转轴7远离其自身与连接架4连接处的一侧内部滑动卡接有插块8，插块8远离连接环6的一端固定安装有控制块9，控制块9的一端和连接架4表面转动安装，控制块9与插块8的连接处设有限位装置，利用第一拉绳5可收缩的结构，避免了不同尺寸的盘圆无法进行固定的问题。
28.限位装置包括限位块10和卡槽11，限位块10的一端和控制块9一端固定安装，连接架4的一侧开设有与限位块10相适配的卡槽11，控制块9借助限位块10、卡槽11和连接架4卡接，利用限位块10固定转轴7，避免了在拉绳受力后自行拉动转轴7转动，导致不能起到固定的作用。
29.连接架4的内壁焊接有固定块12，固定块12的底端和绕线筒2内壁卡接，利用卡块20固定连接架4，避免了使用时连接架4不能保持固定在绕线筒2上端。
30.上述部件达到的效果为，通过设置连接架4，在对钢丝进行收纳前，将连接架4放在底盘1上端，在钢丝收起后，使用第一拉绳5将钢丝束缚，底端的连接环6卡在连接架4内，利用第一拉绳5对钢丝进行固定，避免了在钢丝收起后难以固定的问题，转动控制块9使转轴7转动，使第一拉绳5收缩，利用第一拉绳5可收缩的结构，避免了不同尺寸的盘圆无法进行固定的问题，压动控制块9将限位块10卡在卡槽11内，使转轴7被固定，利用限位块10固定转轴7，避免了在拉绳受力后自行拉动转轴7转动，导致不能起到固定的作用，连接架4上的固定块12卡在绕线筒2内，利用卡块20固定连接架4，避免了使用时连接架4不能保持固定在绕线筒2上端，解决了一般的盘圆被卷成圆形时，将线体从其内部穿过将其固定十分不易的问题。
31.如图4和图7所示，底盘1的底端转动安装有槽块13，槽块13的内壁和移动叉3表面滑动安装，槽块13的一端固定安装有固定板14，固定板14的一端和移动叉3表面活动连接，固定板14的表面插设有螺栓15，螺栓15的表面和移动叉3内部螺纹连接，槽块13的两侧设有控制装置，利用底盘1与连接板转动连接的结构，避免了绕线筒2不能倾斜导致其内部的盘圆难以取出的问题。
32.控制装置包括两个把手16和第二拉绳17，两个把手16分别和槽块13两侧转动安装，两个把手16的表面均转动安装有第二拉绳17，第二拉绳17的上端和底盘1底端固装，两个把手16之间设有联动装置，利用第二拉绳17连接底盘1，避免了底盘1在倾斜时由于其自身重量突然倾倒的问题。
33.联动装置包括连接轴18和固定环19，连接轴18的两端分别和两个把手16一端固装，连接轴18的表面套有固定环19，固定环19的上端和槽块13底端固装，利用两端的第二拉绳17可同时拉伸，避免了两端的第二拉绳17长度不一的问题。
34.槽块13的上端设有辅助块，辅助块的内壁转动安装有卡块20，卡块20的一端和底
盘1内壁卡接，卡块20的底端固定安装有弹簧21，弹簧21远离卡块20的一端和辅助块内部固装，利用卡块20固定底盘1，避免了在无需使用时，底盘1发生倾倒的问题。
35.上述部件达到的效果为，通过设置槽块13，在使用前，将移动叉3插进槽块13内，利用螺栓15将连接板固定在移动叉3上，转动底盘1使其表面的盘圆放入货车内，利用底盘1与连接板转动连接的结构，避免了绕线筒2不能倾斜导致其内部的盘圆难以取出的问题，转动把手16使第二拉绳17带动底盘1倾斜，利用第二拉绳17连接底盘1，避免了底盘1在倾斜时由于其自身重量突然倾倒的问题，连接轴18连接两端的把手16，在转动一端时，另一端也会跟着一起转动，利用两端的第二拉绳17可同时拉伸，避免了两端的第二拉绳17长度不一的问题，弹簧21挤压卡块20将其卡在底盘1内部，将底盘1固定在槽块13上端，利用卡块20固定底盘1，避免了在无需使用时，底盘1发生倾倒的问题，解决了盘圆在放入货车时，由于绕线筒2无法倾斜，导致在放入时十分费力的问题。
36.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。