用于杂物箱的支撑结构的制作方法

1.本技术涉及杂物箱生产设备的领域，特别是涉及一种用于杂物箱的支撑结构。


背景技术：

2.杂物箱是设置在汽车副驾位置的用于储存杂物的储物盒，在对杂物箱的生产过程中，需要对杂物箱与其他部件进行拼装并进行焊接固定。
3.相关的，参考图1，加工时，需要先对杂物箱进行支撑固定，再将其他部件与杂物箱进行焊接固定。如图1，杂物箱包括箱壳本体5以及设置在箱壳本体5下方的倒扣7、两个封板6，倒扣7包括竖直部和倾斜部，竖直部的一端与箱壳本体5相连，倾斜部与竖直部远离箱壳本体5的一端相连，倾斜部向下并朝向箱壳本体5的内围倾斜设置；两个封板6分别连接在倒扣7沿长度方向两端，封板6朝向箱壳本体5的一端与箱壳本体5固定相连。箱壳本体5、倒扣7和两个封板6一体成型。箱壳本体5上开设有凹陷部，凹陷部位于两个封板6之间。
4.针对上述中的相关技术，在对杂物箱进行固定支撑时，仅仅对箱壳本体进行固定难以实现对杂物箱整体进行固定，存在对杂物箱支撑的稳定性较差的缺陷。


技术实现要素：

5.为了改善相关技术中存在的对杂物箱支撑的稳定性较差的缺陷，本技术提供一种用于杂物箱的支撑结构。
6.本技术提供的一种用于杂物箱的支撑结构，采用如下的技术方案得出：
7.一种用于杂物箱的支撑结构，包括底座、安装座、支撑机构以及限位机构，所述安装座固定设置在底座上，所述支撑机构和限位机构均设置在安装座上，所述支撑机构用于对箱壳本体和两个封板进行支撑，所述限位机构包括沿水平方向对倒扣进行限位的第一限位组件，所述第一限位组件包括限位块以及驱动限位块升降的驱动件。
8.通过上述技术方案，对杂物箱进行固定限位时，先将箱壳本体固定支撑在支撑机构上，然后驱动件驱动限位块位置上升，直至限位块的顶部与箱壳本体的底部相抵触，此时限位块与倒扣的竖直部相贴合，从而对倒扣的位置进行限定，有利于提高对杂物箱整体支撑的稳定性，进而有利于进行焊接操作。
9.优选的：所述驱动件包括竖直设置的第一气缸，所述第一气缸的伸缩杆与安装座固定相连，所述第一气缸的缸体与限位块可拆卸连接。
10.通过上述技术方案，当箱壳本体固定支撑在支撑机构上时，第一气缸的输出端伸出，使得第一气缸的缸体带动限位块的位置上升，以便限位块上升至相应的位置，对倒扣进行限位。焊接完成后，第一气缸再驱动限位块位置下降至初始位置，以便杂物箱从支撑机构上脱离。
11.优选的：所述第一气缸的缸体朝向限位块的一侧固定连接有固定块，所述固定块朝向限位块的一侧开设有卡槽，所述卡槽内卡接有连接块，所述连接块位于限位块的下方，且所述连接块沿长度方向的两端均延伸出限位块，所述限位块通过多个螺栓固定连接在连
接块上。
12.通过上述技术方案，限位块与连接块之间可拆卸设置，且连接块与第一气缸之间也可拆卸，采用这种可拆装的方式，便于操作者对限位块进行安装或拆卸。
13.优选的：所述限位机构还包括两个第二限位件，两个所述第二限位件分别设置在限位块沿长度方向的两端，两个所述第二限位件均包括固定座以及上挡块，所述固定座固定设置在安装座上，所述上挡块固定连接在固定座的顶端，且所述上挡块位于连接块的上方，当所述连接块与上挡块相抵触时，所述第一气缸停止工作。
14.通过上述技术方案，当需要对倒扣进行限位时，第一气缸驱动限位块位置上升，直至连接块与上挡块相抵触时，第一气缸停止工作，此时限位块与倒扣的竖直部的一侧相贴合。上挡块的设置，对连接块能够起到限位的作用。
15.优选的：所述固定座背离连接块的一侧固定设置有第二气缸，所述第二气缸水平设置，所述第二气缸的伸缩杆固定连接有下挡块，所述下挡块沿水平方向贯穿穿设过固定座，且所述下挡块位于上挡块的下方。
16.通过上述技术方案，当连接块与上挡块相抵触时，第二气缸的伸缩杆伸出，使得下挡块贯穿穿设过固定座，下挡块与连接块背离上挡块的一侧相贴合，下挡块能够对连接块起到支撑和限位的作用，有利于提高连接块位置的稳定性，从而有利于提高限位块对倒扣位置限定的稳定性。
17.优选的：所述支撑机构包括用于对箱壳本体支撑的第一支撑组件以及用于对两个封板进行限位的两个第二支撑组件，所述第一支撑组件包括第一支撑座，所述第一支撑座固定设置在安装座上，两个所述第二支撑组件均包括第二支撑座，两个所述第二支撑座分别位于第一支撑座沿长度方向的两端，所述第二支撑座和第一支撑座之间预留有供封板插入的缝隙。
18.通过上述技术方案，加工时，操作者将箱壳本体支撑放置在第一支撑座上，并将封板对应插接进第一支撑座和第二支撑座之间的缝隙中，通过第一支撑座和第二支撑座的配合，分别对第一支撑座和第二支撑座进行固定，有利于提高对杂物箱限位的稳定性。
19.优选的：所述第一支撑座包括第一支撑块和第一托块，所述第一托块支撑设置在第一支撑块上并通过螺栓固定连接在第一支撑块上，所述第二支撑座包括第二支撑块和第二托块，所述第二托块支撑设置在第二支撑块上，且所述第二托块也通过螺栓与第二支撑块固定连接。
20.通过上述技术方案，第一托块可拆卸连接在第一支撑块上，第二托块可拆卸连接在第二支撑块上，便于操作者对第一托块和第二托块进行安装或拆卸。
21.优选的：所述第一托块沿长度方向的两端均固设有第一橡胶层，所述第二托块朝向第一托块的一侧固设有第二橡胶层，且所述第二橡胶层延伸至第二托块远离第二支撑块一端的端面并固定覆盖在端面上。
22.通过上述技术方案，当操作者将杂物箱支撑放置在第一支撑座和第二支撑座上时，箱壳本体的底部与第一橡胶层相抵触，封板的两侧分别与第一橡胶层第二橡胶层相抵触。第一橡胶层和第二橡胶层的设置，能够对箱壳本体和封板起到缓冲的作用，有利于增强箱壳本体与第一支撑座、封板的两侧与第一支撑座和第二支撑座之间的摩擦阻力，从而有利于提高杂物箱在第一支撑座和第二支撑座上支撑的稳定性。
23.优选的：所述第一托块背离第一支撑块的一侧开设有凹槽，所述凹槽用于与箱壳本体上凹陷部的外壁相适配。
24.通过上述技术方案，箱壳本体支撑设置在第一托块上时，箱壳本体底部的凹陷部的外侧对应插接进凹槽内，并与凹槽相贴合，使得箱壳本体的底部限制在凹槽内，对箱壳本体起到了进一步限位的作用，从而进一步增强了对箱壳本体支撑的稳定性。
25.优选的：所述安装座通过多个螺栓固定在底座上，所述底座上沿安装座的外周设有多个防错位组件，多个所述防错位组件均包括安装块和抵触杆，所述安装块固定连接在底座上，所述抵触杆沿水平方向穿设过安装块并与安装块螺纹连接配合，所述抵触杆的一端抵触在安装座的外侧，且所述抵触杆的另一端螺纹连接有螺母，所述螺母与安装块背离安装座的一侧相抵触。
26.通过上述技术方案，在对安装座进行固定之前，操作者通过多个防错位组件对安装座进行限位，然后再通过螺栓将安装座固定限制在底座上，防错位组件的设置，有利于减少安装座在安装过程中在底座上的安装位置发生错位或者偏移的可能；同时，安装座固定在底座上后，防错位组件又能够对安装座起到限制的作用，有利于增强底座在安装座上位置的稳定性。
27.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
28.1.加工时，先通过支撑机构对安装座进行支撑，再通过限位机构对倒扣进行限位固定，从而实现对杂物箱整体的固定，以便进行下一步焊接工作；
29.2.在对杂物箱进行限位固定时，通过上挡块在上方对连接块进行限位，再通过下挡块从下方对连接块进行限位，有利于增强连接块位置的稳定性，从而有利于增强限位块对倒扣位置限定的稳定性。
附图说明
30.图1是用于体现杂物箱的结构示意图。
31.图2是本技术实施例中用于体现第二支撑组件以及限位机构的结构示意图。
32.图3是图2中a部的放大图。
33.图4是本技术实施例中用于体现限位块对倒扣进行限位的结构示意图。
34.图5是本技术实施例中用于体现第一支撑组件的结构示意图。
35.图6是图2中b部的放大图。
36.附图标记：1、底座；2、安装座；21、安装块；22、抵触杆；23、螺母；3、支撑机构；31、第一支撑座；311、第一支撑块；312、第一托块；3121、第一橡胶层；3122、凹槽；32、第二支撑座；321、第二支撑块；322、第二托块；3221、第二橡胶层；4、限位机构；41、限位块；42、第一气缸；43、固定块；431、卡槽；44、连接块；45、固定座；46、上挡块；47、第二气缸；48、下挡块；5、箱壳本体；6、封板；7、倒扣。
具体实施方式
37.以下结合附图2
‑
6对本技术作进一步详细说明。
38.本技术实施例公开的一种用于杂物箱的支撑结构。
39.参照图2和图3，用于杂物箱的支撑结构，包括底座1、安装座2、支撑机构3以及限位
机构4。安装座2设置在底座1上，安装座2设为矩形，底座1上沿安装座2的四周设有多个防错位组件，防错位组件共设有八个，安装座2的四周均设有两个防错位组件。八个防错位组件均包括安装块21和抵触杆22，安装块21固定连接在底座1上，抵触杆22沿水平方向穿设过安装块21并与安装块21螺纹连接配合，抵触杆22的一端抵触在安装座2的外侧壁上，且抵触杆22的另一端螺纹连接有螺母23，螺母23与安装块21背离安装座2的一侧相抵触。通过八个防错位组件将安装座2限制在底座1上，用于防止安装座2在底座1上发生错位，安装座2再通过多个螺栓固定在底座1上。
40.参照图2和图4，支撑机构3和限位机构4均设置在安装座2上，通过支撑机构3对杂物箱进行支撑，并结合限位机构4对倒扣7进行限位固定，从而实现对杂物箱整体的稳定限位。
41.参照图2和图5，支撑机构3包括第一支撑组件和两个第二支撑组件，两个第二支撑组件分别位于第一支撑组件的两侧。第一支撑组件包括第一支撑座31，第一支撑座31包括第一支撑块311和第一托块312，第一支撑块311固定设置在支撑座上，第一托块312支撑设置在第一支撑块311上并通过螺栓固定连接在第一支撑块311上，且第一托块312背离安装座2的一侧开设有凹槽3122，第一托块312沿长度方向的两端均粘接有一层第一橡胶层3121。
42.参照图2和图5，两个第二支撑组件均包括第二支撑座32，两个第二支撑座32分别位于第一支撑座31沿长度方向的两端，第二支撑座32和第一支撑座31之间预留有供封板6插入的缝隙。第二支撑座32包括第二支撑块321和第二托块322，第二支撑块321固定设置在支撑座上，第二托块322也通过螺栓与第二支撑块321固定连接。第二托块322朝向第一托块312的一侧粘接有第二橡胶层3221，且第二橡胶层3221延伸至第二托块322远离第二支撑块321一端的端面并粘接覆盖在端面上。
43.加工之前，操作者将杂物箱的箱壳本体5放置在第一托块312上，并将箱壳本体5上凹陷部对应插接限制在凹槽3122内，并将两个封板6对应插接在两个缝隙中，此时箱壳本体5上凹陷部的外壁与凹槽3122的内壁相贴合，箱壳本体5的底部支撑并抵触在第二托块322远离第二支撑块321一端的端面的第二橡胶层3221上，并且封板6的两侧分别与第一橡胶层3121和第二橡胶层3221相抵触。第一橡胶层3121和第二橡胶层3221具有弹性，一方面能够减少杂物箱与支撑机构3的直接接触，能够减少杂物箱表面造成磨痕的可能；另一方面也可以增大杂物箱与支撑机构3之间的摩擦阻力，减少杂物箱发生位置错位的可能，有利于增强对杂物箱位置支撑的稳定性。
44.参照图2和图6，限位机构4包括第一限位组件，第一限位组件包括限位块41以及驱动限位块41升降的驱动件。 驱动件包括竖直设置的第一气缸42，第一气缸42的伸缩杆与安装座2固定相连，限位块41位于第一气缸42的缸体朝向第一托块312的一侧，第一气缸42的缸体朝向限位块41的一侧固定连接有固定块43，固定块43朝向限位块41的一侧开设有卡槽431，卡槽431内卡接有连接块44，连接块44位于限位块41的下方，且连接块44的长度大于限位块41的长度，连接块44沿长度方向的两端均延伸出限位块41，限位块41通过多个螺栓固定连接在连接块44上。限位块41与第一气缸42之间采用可拆卸连接的方式，便于操作者对限位块41进行安装或拆卸。
45.参照图2，限位机构4还包括两个第二限位件，两个第二限位件分别设置在限位块
41沿长度方向的两端，两个第二限位件均包括固定座45、上挡块46、下挡块48，固定座45固定设置在安装座2上，上挡块46固定连接在固定座45的顶端，且上挡块46位于连接块44的上方。下挡块48沿水平方向穿设过固定座45，固定座45背离连接块44的一侧固定设置有第二气缸47，第二气缸47水平设置，第二气缸47的伸缩杆与下挡块48固定连接，下挡块48位于上挡块46的下方，下挡块48与上挡块46之间的间距等于连接块44的高度。
46.当箱壳本体5支撑在第一托块312上时，第一气缸42的伸缩杆伸长，使得限位块41位置上升，直至连接块44的顶部与上挡块46相抵触，接着第二气缸47的伸缩杆伸出，使得下挡块48抵触在连接块44的底部，此时，连接板的位置被固定限制住，限位块41与倒扣7背离箱壳本体5的一侧相贴合，从而使得倒扣7的位置被稳定限制住，实现对杂物箱的整体结构的支撑和限位，以便进行下一步焊接工作。
47.焊接完成后，第二气缸47的伸缩杆缩回，使得下挡块48从连接块44的下方移开，然后第一气缸42驱动限位块41位置下降至初始位置，接着操作者将将杂物壳从第一托块312和第二托块322上取下。
48.本技术实施例一种用于杂物箱的支撑结构的实施原理为： 加工之前，操作者先将箱壳本体5支撑放置在第一托块312上，并使得封板6插接限制在第一托块312和第二托块322之间的缝隙中。接着，第一气缸42的输出端伸出，使得连接块44和限位块41位置上升，直至连接块44与上挡块46相抵触，第二气缸47驱动下挡块48水平移动至连接块44的下方，使得下挡块48抵触在连接块44的下方。此时限位块41与倒扣7相贴合，从而对倒扣7进行限位，以便进行焊接工作时，杂物箱整体保持稳定。
49.本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。