支撑腿组件及拖车的制作方法

1.本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种支撑腿组件及拖设备。


背景技术：

2.随着人们生活水平的提高，越来越的人喜欢上了户外度假，这也加速了拖车事业的发展，拖车在停驻的使用的时候，通常需要支撑腿进行支撑，支撑腿通常包括固定管、丝杆等，在使用时会占用较大空间，且用户需要黏在拖车上通过手柄驱动活动管移动，撑开速度慢，不方便用户使用，用户体验性差。
3.如何设计一种占用空间小，并且支撑腿在使用时操作简单是本实用新型所要解决的技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种支撑腿组件及拖车，实现支撑腿占用空间小，撑开速度快，操作简单，增加拖车拖车使用时的稳定性，进而提高用户体验。
5.为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
6.本实用新型提供了一种支撑腿组件，包括：连接部件、定位部件、支撑腿和插销；
7.所述连接部件包括第一子连接部件和第二子连接部件，所述第一子连接部件用于设置在拖车的车架上，所述第二子连接部件通过螺栓设置在所述第一子连接部件上。
8.所述定位部件为圆盘形，在所述定位部件的圆心处上设置有转轴，所述转轴可转动地设置在所述第二子连接部件上，所述定位部件的圆周排列设置有多个插销孔。
9.所述支撑腿设置在所述定位部件上，所述插销可滑动地设置在所述第二子连接部件上并插在对应的一所述插销孔中。
10.进一步的，所述第一子连接部件和所述第二子连接部件均为u型，所述第二子连接部件通过螺栓嵌入式的设置在所述第一子连接部件中。
11.进一步的，所述第二子连接部件一侧设置有定位导柱，所述定位导柱为空心柱，所述定位导柱与所述定位部件圆心设置的插销孔同心。
12.进一步的，所述支撑腿为伸缩支撑腿，所述支撑腿包括外管和内管，所述内管上设置有多个定位孔，所述外管上设置有定位销，所述定位销插在对应的定位孔中。
13.进一步的，所述插销包括第一插销，第二插销和第三插销；所述插销通过所述第一插销设置在所述第二子连接部件上，所述第二插销和所述第三插销设置在所述定位部件上，还包括把手，所述把手上设置有安装板，所述插销设置在所述安装板上。
14.进一步的所述安装板上设置导向柱，所述导向柱为空心柱。
15.本实用新型还提供一种拖车，包括车架和车厢，所述车厢设置在所述车架上，还包括上述的支撑腿组件，所述支撑腿组件设置在所述车厢上。
16.本实用新型的技术方案相对现有技术具有如下技术效果：通过采用插销式的支撑腿，没有了丝杆、手柄等结构，减少了支撑腿的体积，通过采用定位部件上设置的圆周排列
的插销孔，结合第二插销和第三插销可以使支撑腿定位在任一位置，当拔下第二插销和第三插销时，支撑腿可以任意地转动，加快了支撑腿的撑开速度，当支撑腿打开时，拔下定位销，然后拔出支撑腿外管，使定位销插入支撑腿内管对应的定位孔，通过伸缩式的支撑腿支撑拖车，减小了支撑腿对地形的依赖性，并且增加了拖车的稳定性，进而提高用户的体验性。
附图说明
17.图1为本实用新型支撑腿组件的结构示意图之一；
18.图2为本实用新型支撑腿组件的结构示意图之二；
19.图3为本实用新型拖车的结构示意图之一；
20.图4为本实用新型拖车的结构示意图之二；
21.附图标记：
22.连接部件1；
23.第一子连接部件11、第二子连接部件12；
24.定位导柱121；
25.定位部件2；
26.支撑腿3；
27.外管31、内管32、定位销33；
28.插销4；
29.第一插销41、第二插销42、第三插销43、把手44、安装板45、导向柱46；
30.车架5；
31.车厢6；
32.储物台61、工作台62；
33.滑轨7。
具体实施方式
34.为了进一步说明本实用新型的原理和结构，现结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。
35.如图1
‑
图4所示，本实用新型提供了一种支撑腿组件，包括：连接部件1、定位部件2、支撑腿3和插销4；
36.其中，连接部件1包括第一子连接部件11和第二子连接部件12，第一子连接部件11用于设置在拖车的车架上，第二子连接部件12通过螺栓设置在第一子连接部件11上。
37.另外，定位部件2为圆盘形，在定位部件2的圆心处上设置有转轴，所述转轴可转动地设置在第二子连接部件12上，定位部件2的圆周排列设置有多个插销孔。
38.支撑腿3设置在定位部件2上，插销4可滑动地设置在第二子连接部件12上并插在对应的一插销孔中。
39.具体而言，第一子连接部件11固定地设置在车架5上，第二子连接部件12通过螺栓嵌入式地设置在第一子连接部件11上，支撑腿3固定地设置在定位部件2上，定位部件2通过插销4可转动地设置在第二子连接部件12上，减少了丝杆和手柄的使用，减小了支撑腿组件
的体积，通过插销4和定位部件2将支撑腿3进行撑开，加快了支撑腿3的撑开速度，第一插销41即为定位部件2圆心处上的转轴，定位部件2嵌入式的设置在第二子连接部件12的中，提高支撑腿3和定位部件2与第二子连接部件12连接的稳定性，定位部件2设计为圆盘形，并且在定位部件2中心设置一个插销孔，可以更方便地转动支撑腿3和定位部件2，在定位部件2上设置圆周排列的插销孔，使支撑腿3的撑开角度具有可调性，更方便地定位支撑腿3，进而增加了用户体验。
40.进一步的，第一子连接部件11和第二子连接部件12均为u型，所述第二子连接部件12通过螺栓嵌入式的设置在第一子连接部件11中。
41.具体的，第二子连接部件12通过两个螺栓嵌入式地设置在第一子连接部件11上，并且第一子连接部件11和第二子连接部件12均为u型，使第一子连接部件11和第二子连接部件12的连接更加稳定，连接部件1左右对称地设置在车架5的后方，在使用拖车时，提高拖车的稳定性。
42.进一步的，第二子连接部件12一侧设置有定位导柱121，定位导柱121为空心柱，定位导柱121与定位部件2圆心设置的插销孔同心。
43.具体的，定位导柱121与定位部件2圆心设置的插销孔同心，当插销4插入时，便于第一插销41插入定位部件2圆心的插销孔，进而插入支撑腿3，使支撑腿3可以自由的转动，从而加快支撑腿3的展开速度。
44.进一步的，支撑腿3为伸缩支撑腿，支撑腿3包括外管31和内管32，内管32上设置有多个定位孔，外管31上设置有定位销33，定位销33插在对应的定位孔中。
45.具体的，支撑腿3为伸缩支撑腿，当支撑腿3需要延长或缩短时，拔出或插入外管31，定位销33插入不同的定位孔中，从而支撑支撑腿，当撑开支撑腿3时，可以根据地形将支撑腿3伸出，减小对地形的依赖性，提高拖车使用时的稳定性，支撑腿3一端设置插销孔，支撑腿3和定位部件2设置在一起，便于支撑腿3的展开，当不使用支撑腿3时，支撑腿3为收缩状态，减少了支撑腿3的占用体积。
46.进一步的，插销4包括第一插销41，第二插销42和第三插销43；插销4通过第一插销41设置在第二子连接部件12上，第二插销42和第三插销43设置在定位部件2上，还包括把手44，所述把手上设置有安装板45，插销4设置在安装板45上。
47.具体的，第一插销41通过定位部件2圆心设置的插销孔设置在第二子连接部件12上，第一插销41即为定位部件2圆心处上的转轴，便于支撑腿3的展开和收缩，第二插销42和第三插销43设置在定位部件2圆周排列的插销孔上，当支撑腿3收缩时，先拔出第二插销42和第三插销43，然后，转动支撑腿3到指定位置后，插入第二插销42和第三插销43，使第二插销42和第三插销43卡住支撑腿3，当支撑腿3展开时，同样地先拔出第二插销42和第三插销43，由于重力影响，支撑腿3自动快速地转动下降，支撑腿3转动下降到指定位置后，插入第二插销42和第三插销43，使第二插销42和第三插销43卡在支撑腿3两侧，增加支撑腿3支撑时的稳定性，提高支撑腿3的展开速度，进而提高用户体验。
48.进一步的，安装板45上设置导向柱46，导向柱46为空心柱。
49.具体的，导向柱46设置在安装板45两侧，第二插销42与第三插销43同心，便于第二插销42和第三插销43的拔出和插入，进而提高用户的体验性。
50.本实用新型还提供一种拖车，包括车架5和车厢6，车厢6设置在车架5上，还包括如
上述的支撑腿组件，支撑腿3组件设置在车厢6上。
51.具体而言，本实施例拖车中的车厢分为左右两个间室，左右两个间室分别设置储物台61和工作台62，储物台61和工作台62分别通过滑轨7设置在车厢6中，通过采用抽拉式的工作方式增加了储物空间，当使用储物台64和工作台62时，抽出储物台64和工作台62，操作简单，增加用户体验性。车架5可以采用常规技术中拖车的车架结构，通常配置有车轮等部件，车轮处设置有钢板弹簧，使车架5与车轮之间保持弹性连接，在此不做限制和赘述。而支撑腿组件则采用上述实施例中的支撑腿组件。拖车中的车厢6则可以采用螺栓固定等方式安装在车架5上。
52.以上仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。