一种汽车座椅背板全包覆组件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种汽车座椅背板全包覆组件。


背景技术：

2.汽车座椅是汽车重要的安全部件之一，随着汽车工业的日益发达，汽车座椅的安全性、舒适性、方便性越来越受到重视。
3.对此公开号为cn212685347u的授权中国实用新型公开了一种汽车座椅背板，包括：背板基板，正面用于安装汽车座椅海绵背面安装背板外壳；背板外壳，安装在背板基板背面；搁手板，底边套设一号转杆，与背板基板铰接；显示器板，顶边套设有二号转杆，与背板基板铰接；搁脚板，顶边套设有三号转杆，与背板基板铰接；一号驱动电机组，与背板基板固定连接，与一号转杆传动连接；三号驱动电机组，与背板基板固定连接，与三号转杆传动连接。
4.该实用新型在背板上分别添加了搁手板和搁脚板，提高了人们使用的舒适度，但是电机组的设置增大了座椅的整体重量，提高了成本，同时贴合感较差，影响美观；乘客一般都带有手提包等物品，该实用新型没有储物的结构，便捷性较差，为此我们提出一种汽车座椅背板全包覆组件用于解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅背板全包覆组件，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅背板全包覆组件，包括包覆主体，所述包覆主体的顶部一侧设有开口，所述开口内通过螺钉紧固安装有固定件，所述固定件的一侧通过卡扣卡接有装饰盖；
7.所述包覆主体的底部一侧通过螺钉紧固安装有固定压条，所述固定压条远离包覆主体的一侧两端转动安装有第二支撑杆，所述第二支撑杆的一端转动连接有紧固组件，所述紧固组件的一侧转动外套有第一支撑杆，所述第一支撑杆远离紧固组件的一端转动安装有连接座，所述连接座固接在盛放袋本体上，所述盛放袋本体摩擦连接在固定压条的一侧。
8.优选的，所述包覆主体、固定压条、装饰盖、盛放袋本体均为abs材料，所述固定件为pc为abs材料组合，所述装饰盖外覆有pvc、纺织布、泡面材料。
9.优选的，所述盛放袋本体的一侧固接有内板并且内板的一侧内凹设有容纳槽，所述容纳槽的顶端转动安装有转轴，所述转轴转动外套有放置板的一端，所述放置板滑动卡接在容纳槽内并且另一端固接有磁铁块。
10.优选的，所述容纳槽顶部的两侧固接有卡扣片，所述盛放袋本体的另一侧交叉密布的安装有若干松紧带并且底部固接有密封布条。
11.优选的，所述包覆主体的底部一侧内凹设有第一卡槽，所述第一卡槽固定内嵌有矩形磁铁块，所述第一卡槽的两侧设有卡扣槽。
12.优选的，所述固定压条为匚字形结构，所述固定压条两端的一侧内凹设有凹槽，所述凹槽内分别嵌入第一支撑杆和第二支撑杆，所述固定压条两端的顶部贯穿设有插口。
13.优选的，所述第一支撑杆、第二支撑杆和紧固组件转动连接处的内壁均内凹设有若干第二卡槽，所述第二卡槽内滑动卡接所述紧固组件。
14.优选的，所述紧固组件包括转动轴壳，所述转动轴壳分别转动外套第一支撑杆和第二支撑杆，所述转动轴壳的两端分别滑动安装有卡块，所述卡块的一端滑动卡接在第二卡槽内、另一端固接有弹簧，所述弹簧的一端固接在转动轴壳的内壁上，所述弹簧滑动内套有限位块，所述限位块的一端滑动穿过转动轴壳并且摩擦连接有滑动限位块，所述滑动限位块滑动内套在转动轴壳内。
15.优选的，所述转动轴壳为圆环形柱体结构，所述转动轴壳内圈的两端内壁均固接有挡环，所述滑动限位块的两端为圆柱体结构、中部设有弧形侧面，所述滑动限位块一端的直径等于转动轴壳的内圈直径、另一端的直径小于转动轴壳的内圈直径。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型对汽车座椅背板表面进行包覆，分区的设计，外观增加美感的同时又增加了使用性；装饰盖为复合面料可供后排乘客靠位休息，盛放袋本体方便用户物品的存取；通过两个支撑杆支撑盛放袋本体的拉出，增大了物品存放的空间，同时配合侧面的松紧带，可以对书本等小体积物品进行存放，增加了使用的多样性；通过转动拉出盛放袋本体侧面的放置板，放置板端部的磁铁块卡入到第一卡槽内，同时磁铁块吸附住第一卡槽内的矩形磁铁块，保证了放置板的稳固性，乘客可以在放置板上放置物品，提高了乘客的体验和舒服度。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型固定压条和盛放袋本体剖视图；
19.图3为本实用新型盛放袋本体侧面剖视图；
20.图4为本实用新型第一支撑杆局部剖视图；
21.图5为本实用新型转动轴壳结构示意图。
22.图中：1、包覆主体；101、开口；2、固定压条；21、凹槽；22、插口；3、固定件；4、装饰盖；5、盛放袋本体；51、放置板；52、磁铁块；53、转轴；54、容纳槽；6、卡扣片；7、松紧带；8、第一卡槽；9、第一支撑杆；91、第二卡槽；10、第二支撑杆；11、连接座；12、紧固组件；121、转动轴壳；122、卡块；123、弹簧；124、限位块；125、滑动限位块；1251、弧形侧面；126、挡环。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车座椅背板全包覆组件，包括包覆主体1，包覆主体1的顶部一侧设有开口101，开口101内通过螺钉紧固安装有固定件3，固定件3的一侧通过卡扣卡接有装饰盖4；包覆主体1、装饰盖4、盛放袋本体5均为abs材
料，固定件3为pc为abs材料组合，装饰盖4外覆有pvc、纺织布、泡面材料。使用时，包覆主体1首先包覆在汽车座椅背板上，使用螺钉在开口101处紧固安装上固定件3，通过卡扣的结构把装饰盖4卡接在固定件3上，卡扣的方式方便对装饰盖4的拆卸，方便后期对装饰盖4的清洗；装饰盖4为复合面料可供后排乘客靠位休息，提高了乘客的舒服度；
25.如图1和图2所示，包覆主体1的底部一侧通过螺钉紧固安装有固定压条2，固定压条2为abs材料，固定压条2远离包覆主体1的一侧两端转动安装有第二支撑杆10，第二支撑杆10的一端转动连接有紧固组件12，紧固组件12的一侧转动外套有第一支撑杆9，第一支撑杆9远离紧固组件12的一端转动安装有连接座11，连接座11固接在盛放袋本体5上，固定压条2连接上盛放袋本体5后通过卡扣和螺钉紧固安装在包覆主体1的底部一侧，整体分区的设计，外观增加美感的同时又增加了使用性；
26.如图1
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3所示，盛放袋本体5摩擦连接在固定压条2的一侧，固定压条2为匚字形结构，固定压条2两端的一侧内凹设有凹槽21，凹槽21内分别嵌入第一支撑杆9和第二支撑杆10，固定压条2两端的顶部贯穿设有插口22，盛放袋本体5的一侧固接有内板并且内板的一侧内凹设有容纳槽54，容纳槽54的顶端转动安装有转轴53，转轴53转动外套有放置板51的一端，放置板51滑动卡接在容纳槽54内并且另一端固接有磁铁块52。容纳槽54顶部的两侧固接有卡扣片6，盛放袋本体5的另一侧交叉密布的安装有若干松紧带7并且底部固接有密封布条，松紧带7密布形成网状结构，密封布条保证了交叉设置成网格结构的松紧带7底部的密封性，防止放入物品时漏掉；当乘客有小物品需要存放时，可以拉动松紧带7，在松紧带7之间形成的网格中放入小型物品，方便乘客对物品的存放；
27.如图1所示，包覆主体1的底部一侧内凹设有第一卡槽8，第一卡槽8固定内嵌有矩形磁铁块，第一卡槽8的两侧设有卡扣槽，卡扣槽卡伊卡入盛放袋本体5上的卡扣片6，保证了盛放袋本体5不使用时与包覆主体1之间的紧密连接；
28.如图2
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5所示，第一支撑杆9、第二支撑杆10和紧固组件12转动连接处的内壁均内凹设有若干第二卡槽91，第二卡槽91内滑动卡接紧固组件12。紧固组件12包括转动轴壳121，转动轴壳121分别转动外套第一支撑杆9和第二支撑杆10，转动轴壳121的两端分别滑动安装有卡块122，卡块122的一端滑动卡接在第二卡槽91内、另一端固接有弹簧123，弹簧123的一端固接在转动轴壳121的内壁上，弹簧123滑动内套有限位块124，限位块124的一端滑动穿过转动轴壳121并且摩擦连接有滑动限位块125，滑动限位块125滑动内套在转动轴壳121内。转动轴壳121为圆环形柱体结构，转动轴壳121内圈的两端内壁均固接有挡环126，滑动限位块125的两端为圆柱体结构、中部设有弧形侧面1251，滑动限位块125一端的直径等于转动轴壳121的内圈直径、另一端的直径小于转动轴壳121的内圈直径。当存放的物品较多时，通过拉开卡扣片6，从而拉出盛放袋本体5，盛放袋本体5两端的第一支撑杆9配合第二支撑杆10对盛放袋本体5进行支撑，同时也对两侧的空间的进行限位，第一支撑杆9和第二支撑杆10之间转动连接的紧固组件12工作，卡块122在弹簧123弹力作用下顶入第二卡槽91内，从而对第一支撑杆9和第二支撑杆10的转动角度进行固定，进而控制盛放袋本体5与包覆主体1之间开合的空间大小，乘客通过按动滑动限位块125，滑动限位块125移动时，弧形侧面1251摩擦带动限位块124靠近卡块122，当滑动限位块125的较大直径的一端与限位块124接触时，限位块124的一端与卡块122接触，此时卡块122卡入第二卡槽91的位置被限制固定，进而保证了第一支撑杆9和第二支撑杆10的角度锁死，同时也增大了整个结构的稳
固性；当乘客需要使用放置板51时，打开盛放袋本体5后，转动拉出放置板51，放置板51端部的磁铁块52卡入到第一卡槽8内，同时磁铁块52与第一卡槽8内的矩形磁铁块吸附，保证了放置板51的稳固性，同时乘客通过紧固组件12对第一支撑杆9和第二支撑杆10进行锁死，保证了支撑力，乘客可以在放置板51上摆放物品，方便乘客的使用，提高了整体舒适度。
29.工作原理：本实用新型使用时，包覆主体1首先包覆在汽车座椅背板上，使用螺钉在开口101处紧固安装上固定件3，通过卡扣的结构把装饰盖4卡接在固定件3上，卡扣的方式方便对装饰盖4的拆卸，方便后期对装饰盖4的清洗；装饰盖4为复合面料可供后排乘客靠位休息，提高了乘客的舒服度；固定压条2连接上盛放袋本体5后通过卡扣和螺钉紧固安装在包覆主体1的底部一侧，整体分区的设计，外观增加美感的同时又增加了使用性；当乘客有小物品需要存放时，可以拉动松紧带7，在松紧带7之间形成的网格中放入小型物品，方便乘客对物品的存放；当存放的物品较多时，通过拉开卡扣片6，从而拉出盛放袋本体5，盛放袋本体5两端的第一支撑杆9配合第二支撑杆10对盛放袋本体5进行支撑，同时也对两侧的空间的进行限位，第一支撑杆9和第二支撑杆10之间转动连接的紧固组件12工作，卡块122在弹簧123弹力作用下顶入第二卡槽91内，从而对第一支撑杆9和第二支撑杆10的转动角度进行固定，进而控制盛放袋本体5与包覆主体1之间开合的空间大小，乘客通过按动滑动限位块125，滑动限位块125移动时，弧形侧面1251摩擦带动限位块124靠近卡块122，当滑动限位块125的较大直径的一端与限位块124接触时，限位块124的一端与卡块122接触，此时卡块122卡入第二卡槽91的位置被限制固定，进而保证了第一支撑杆9和第二支撑杆10的角度锁死，同时也增大了整个结构的稳固性；当乘客需要使用放置板51时，打开盛放袋本体5后，转动拉出放置板51，放置板51端部的磁铁块52卡入到第一卡槽8内，同时磁铁块52与第一卡槽8内的矩形磁铁块吸附，保证了放置板51的稳固性，同时乘客通过紧固组件12对第一支撑杆9和第二支撑杆10进行锁死，保证了支撑力，乘客可以在放置板51上摆放物品，方便乘客的使用，提高了整体舒适度。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。