一种新型的门护板卡扣结构的制作方法

1.本实用新型涉及卡扣技术领域，具体为一种新型的门护板卡扣结构。


背景技术：

2.门护板边缘处经常因为无法固定，导致容易起翘，与车门钣金总成配合不好；这些地方很难满足关键尺寸配合以及终检的要求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种新型的门护板卡扣结构，解决了目前门护板边缘处因无法固定，导致容易起翘的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
5.一种新型的门护板卡扣结构，包括卡接头，其特征在于，所述卡接头的一端连接有卡勾，另一端设有折弯板，所述折弯板与卡接头之间形成有第一卡槽，所述折弯板远离卡接头的一端设有连接件，所述连接件远离折弯板的一端连接有卡板，所述卡接头包括第一导向板和第二导向板，所述卡接头通过第一导向板和第二导向板的导向卡接进入门护板的安装孔中，所述连接件、折弯板和卡板之间形成有第二卡槽，所述第二卡槽卡接在密封条的上方。
6.优选的，所述卡板的折弯处还开设有溃缩孔。
7.优选的，所述第一导向板的中部开设有第一凸起条，所述第二导向板的中部开设有第二凸起条。
8.优选的，所述连接件上开设有多个连接筋。
9.优选的，所述卡接头、卡勾、折弯板、连接件和卡板一体成型设置。
10.本实用新型具备有益效果：本实用新型结构简单，安装方便；且解决了目前门护板边缘处因无法固定，导致容易起翘的问题。
附图说明
11.图1为本实用新型结构示意图；
12.图2为本实用新型与门护板安装结构示意图；
13.图中：1、卡接头，11、第一导向板，12、第二导向板，13、第一凸起条，14、第二凸起条，2、卡勾，3、折弯板，4、第一卡槽，5、连接件，51、连接筋，6、卡板，7、门护板，8、第二卡槽，9、密封条，10、溃缩孔。
具体实施方式
14.下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
15.如图1-2所示的一种新型的门护板卡扣结构，包括卡接头1，其特征在于，所述卡接头1的一端连接有卡勾2，另一端设有折弯板3，所述折弯板3与卡接头1之间形成有第一卡槽
4，所述折弯板3远离卡接头1的一端设有连接件5，所述连接件5远离折弯板3 的一端连接有卡板6，所述卡接头1包括第一导向板11和第二导向板12，所述卡接头1 通过第一导向板11和第二导向板12的导向卡接进入门护板7的安装孔中，所述连接件5、折弯板3和卡板6之间形成有第二卡槽8，所述第二卡槽8卡接在密封条9的上方。
16.较佳地，所述卡板6的折弯处还开设有溃缩孔10。所述第一导向板11的中部开设有第一凸起条13，所述第二导向板12的中部开设有第二凸起条14。所述连接件5上开设有多个连接筋51。所述卡接头1、卡勾2、折弯板3、连接件5和卡板6一体成型设置。
17.本实用新型为了解决现有技术的缺陷和不足，通过改变了应用环境的要求，将开孔从钣金上移动到了塑料面板上，不需要钣金开孔，而是直接卡接在密封条9上从而实现了门护板7边缘可以和钣金固定，且连接非常牢固，为焊接边缘提供了非常稳定的连接方案，能够保证门护板7和车门钣金总成关键尺寸配合以及终检要求。本实用新型通过将第二卡槽8卡接在密封条9上，密封条9卡接在车门内板总成上，卡接头1通过第一导向板11 和第二导向板12的导向卡接进入门护板7的安装孔中，实现卡接固定的作用。
18.上述实施方式是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的保护范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种新型的门护板卡扣结构，包括卡接头(1)，其特征在于，所述卡接头(1)的一端连接有卡勾(2)，另一端设有折弯板(3)，所述折弯板(3)与卡接头(1)之间形成有第一卡槽(4)，所述折弯板(3)远离卡接头(1)的一端设有连接件(5)，所述连接件(5)远离折弯板(3)的一端连接有卡板(6)，所述卡接头(1)包括第一导向板(11)和第二导向板(12)，所述卡接头(1)通过第一导向板(11)和第二导向板(12)的导向卡接进入门护板(7)的安装孔中，所述连接件(5)、折弯板(3)和卡板(6)之间形成有第二卡槽(8)，所述第二卡槽(8)卡接在密封条(9)的上方。2.根据权利要求1所述的一种新型的门护板卡扣结构，其特征在于，所述卡板(6)的折弯处还开设有溃缩孔(10)。3.根据权利要求1所述的一种新型的门护板卡扣结构，其特征在于，所述第一导向板(11)的中部开设有第一凸起条(13)，所述第二导向板(12)的中部开设有第二凸起条(14)。4.根据权利要求1所述的一种新型的门护板卡扣结构，其特征在于，所述连接件(5)上开设有多个连接筋(51)。5.根据权利要求1所述的一种新型的门护板卡扣结构，其特征在于，所述卡接头(1)、卡勾(2)、折弯板(3)、连接件(5)和卡板(6)一体成型设置。

技术总结
本实用新型公开了一种新型的门护板卡扣结构，包括卡接头，其特征在于，所述卡接头的一端连接有卡勾，另一端设有折弯板，所述折弯板与卡接头之间形成有第一卡槽，所述折弯板远离卡接头的一端设有连接件，所述连接件远离折弯板的一端连接有卡板，所述卡接头包括第一导向板和第二导向板，所述卡接头通过第一导向板和第二导向板的导向卡接进入门护板的安装孔中，所述连接件、折弯板和卡板之间形成有第二卡槽，所述第二卡槽卡接在密封条的上方。本实用新型解决了目前门护板边缘处因无法固定，导致容易起翘的问题。容易起翘的问题。容易起翘的问题。


技术研发人员：寿吉伟 樊媛媛 蔡志奇
受保护的技术使用者：江西昌河汽车有限责任公司
技术研发日：2021.07.19
技术公布日：2022/1/7