一种带有固定锁紧结构的装饰布卡条的制作方法

1.本实用新型涉及装饰布卡条技术领域，具体为一种带有固定锁紧结构的装饰布卡条。


背景技术：

2.汽车座椅均需要安装座椅面套，以提高乘坐车的舒适度，且座椅面套通常需要包覆在座椅的骨架上，并且将座椅皮套的边缘固定在座椅上。
3.现通过装饰布与座椅面套连接，通常采用的是例如气钉固定或者普通的搭扣方式将装饰布固定，这些固定方式固定比较困难，而且装饰条的固定不到位容易造成座椅面套的脱落。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有固定锁紧结构的装饰布卡条，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有固定锁紧结构的装饰布卡条，包括安装底板，所述安装底板的顶端固定连接有固定座，所述固定座的内部对称铰接有两个弧形卡板，两个所述弧形卡板内腔的顶部均设置有锁紧机构；
8.两个所述锁紧机构均包括扣舌、连接杆和两个扭力弹簧，所述扣舌设置在弧形卡板顶部的一侧，所述连接杆固定穿插连接在扣舌的顶部，两个所述扭力弹簧套接在连接杆的两侧；
9.两个所述弧形卡板内腔的底部套接有插接头，所述插接头的上方设置有装饰布本体，所述插接头与装饰布本体之间设置有固定机构，所述安装底板顶端的两侧均设置有稳定机构。
10.优选的，所述扭力弹簧的一端与连接杆的外侧固定连接，所述扭力弹簧的另一端与弧形卡板的内部固定连接。
11.优选的，所述固定机构包括延伸块、两个弹性层和两个齿条层，所述延伸块固定连接在插接头的顶端，两个所述弹性层对称固定连接在延伸块内腔的顶部，两个所述齿条层分别固定连接在两个弹性层的一侧。
12.优选的，所述装饰布本体的底端套接在延伸块的内部，所述装饰布本体底部的两侧分别与两个齿条层的一侧贴合。
13.优选的，两个所述稳定机构均包括支撑杆、复位弹簧和固定板，两个所述支撑杆对称固定连接在安装底板的顶端，两个所述复位弹簧分别固定连接在两个支撑杆顶部的一侧，两个所述固定板分别固定连接在两个复位弹簧的一端，所述固定板的一侧与弧形卡板的一侧固定连接。
14.优选的，所述延伸块顶部的两侧对称开设有两个卡槽，两个所述扣舌的底端分别卡接在两个卡槽的内部。
15.(三)有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型提供了一种带有固定锁紧结构的装饰布卡条，具备以下有益效果：
17.1、该带有固定锁紧结构的装饰布卡条，通过锁紧机构和固定机构的设计，在向汽车座椅上安装装饰布时，操作者可利用锁紧机构和固定机构实现将装饰布固定安装在安装底板，之后再将安装底板安装至汽车座椅支架上后即可使用，此方式提高了装饰条安装的便捷性以及与座椅支架之间连接的稳定性；
18.2、该带有固定锁紧结构的装饰布卡条，通过稳定机构的设计，在安装装饰条过程中，利用稳定机构中复位弹簧对弧形卡板的挤压力，进一步保证了装饰条使用时的稳定性。
附图说明
19.图1为本实用新型结构示意图；
20.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
21.图3为本实用新型弧形卡板与扣舌连接处剖面结构示意图。
22.图中：1、安装底板；2、支撑杆；3、固定座；4、弧形卡板；5、插接头；6、延伸块；7、装饰布本体；8、复位弹簧；9、固定板；10、扣舌；11、弹性层；12、齿条层；13、卡槽；14、连接杆；15、扭力弹簧。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
‑
3，本实用新型提供一种技术方案，一种带有固定锁紧结构的装饰布卡条，包括安装底板1，安装底板1为方形结构且与外部汽车座椅支架连接，安装底板1的顶端固定连接有固定座3，固定座3的内部对称铰接有两个弧形卡板4，两个弧形卡板4内腔的底部套接有插接头5，插接头5的底部为弧面，且外侧与两个弧形卡板4的内壁贴合，插接头5的上方设置有装饰布本体7，两个弧形卡板4内腔的顶部均设置有锁紧机构。
25.两个锁紧机构均包括扣舌10、连接杆14和两个扭力弹簧15，扣舌10设置在弧形卡板4顶部的一侧，连接杆14固定穿插连接在扣舌10的顶部，且连接杆14的两端与弧形卡板4的内部滑动连接，通过连接杆14与弧形卡板4之间的滑动连接，以实现连接杆14在弧形卡板4内部的转动，继而实现扣舌10以连接杆14为圆心摆动，两个扭力弹簧15套接在连接杆14的两侧，参考附图3，此时扭力弹簧15处于未受力状态，扭力弹簧15的一端与连接杆14的外侧固定连接，扭力弹簧15的另一端与弧形卡板4的内部固定连接。
26.插接头5与装饰布本体7之间设置有固定机构，固定机构包括延伸块6、两个弹性层11和两个齿条层12，延伸块6固定连接在插接头5的顶端，两个弹性层11对称固定连接在延伸块6内腔的顶部，两个齿条层12分别固定连接在两个弹性层11的一侧，装饰布本体7的底
端套接在延伸块6的内部，装饰布本体7底部的两侧分别与两个齿条层12的一侧贴合，利用弹性层11和齿条层12的设置，以增加延伸块6对装饰布本体7的夹持力，延伸块6顶部的两侧对称开设有两个卡槽13，两个扣舌10的底端分别卡接在两个卡槽13的内部，通过扣舌10与卡槽13之间的卡接，以实现插接头5与两个弧形卡板4之间连接后的固定。
27.安装底板1顶端的两侧均设置有稳定机构，两个稳定机构均包括支撑杆2、复位弹簧8和固定板9，两个支撑杆2对称固定连接在安装底板1的顶端，两个复位弹簧8分别固定连接在两个支撑杆2顶部的一侧，参考附图1，此时复位弹簧8处于被压缩状态，具有一定的弹性势能，两个固定板9分别固定连接在两个复位弹簧8的一端，固定板9的一侧与弧形卡板4的一侧固定连接，利用复位弹簧8的弹性势能，以利用固定板9对弧形卡板4的挤压力下以增加插接头5与两个弧形卡板4之间连接后的稳定性。
28.本装置的工作原理：参考附图1，在将装饰布本体7的底端插入至延伸块6内后，操作者将插接头5从两个弧形卡板4之间的顶端放入，在插接头5的底端与两个扣舌10的顶端接触时，在插接头5的下压力作用下，两个扣舌10受力以连接杆14为圆心向下摆动，扣舌10摆动带动连接杆14转动，连接杆14转动下使得扭力弹簧15受力压缩，在插接头5穿过两个扣舌10后，在插接头5的挤压力下两个弧形卡板4受力以固定座3为圆心向一侧摆动，弧形卡板4摆动带动固定板9向支撑杆2方向移动，固定板9移动使得复位弹簧8受力压缩。
29.在插接头5向下移动至其底端与两个弧形卡板4内腔的底端接触时，在扭力弹簧15的反弹力下带动连接杆14向相反反向转动，继而在连接杆14的转动下使得两个扣舌10的底端分别卡接在两个卡槽13内，此时即可实现装饰布本体7的安装固定，之后操作者将安装底板1安装至外部汽车座椅支架上位置处即可。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。