一种氢装置支架结构的制作方法

1.本实用新型涉及氢装置支架领域，尤其涉及一种氢装置支架结构。


背景技术：

2.氢燃料电池电动汽车以其低碳环保、噪音小等优点在国家政策强力推动下蓬勃发展，其中氢燃料电池是氢燃料电池电动汽车的重要组成部分，氢燃料电池是通过支架安装在车体上，氢燃料电池安装支架需承载氢燃料电池及其附属部件，且需要保证在各种工况下燃料电池有稳定的运行环境。
3.然而现有的氢燃料电池安装支架结构较为复杂、不便于安装，而且车辆收到地面冲击时支架的稳定性和刚度均较差。
4.因此，如何提高支架的稳定性和刚度且使得支架的结构简单化、便于安装是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。


技术实现要素：

5.(一)实用新型目的
6.有鉴于此，本实用新型的目的在于一种氢装置支架结构，以实现提高支架的稳定性和刚度且使得支架的结构简单化、便于的安装。
7.(二)技术方案
8.为达到上述技术目的，本实用新型提供了一种氢装置支架结构：
9.其包括两个第一安装板，所述第一安装板的一侧设置有第二安装板，所述第一安装板的两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆远离第一安装板的一端和第二安装板的一侧相固定，所述第一安装板和第二安装板之间形成了空仓，两个所述第一安装板相互靠近的一侧设置有车架，所述空仓的内部设置有两个用于将第一安装板、第二安装板与车架相固定的固定机构，所述车架的顶部设置有上部氢装置，所述第一安装板和第二安装板顶端的两侧分别固定连接有两个第二支撑板和第一支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板的顶端与上部氢装置的底端相固定。
10.优选的，所述固定机构包括两个第二连接板，所述第二连接板的内部开设有多个第一槽口，所述第二连接板的一侧固定连接有第一连接板，所述第一连接板的内部均开设有第二槽口，所述空仓的内部固定连接有两个固定板，所述第一连接板的顶端均和对应固定板的底端相固定，所述固定板的顶端开设有第三槽口。
11.优选的，所述上部氢装置包括氢装置附属部件和氢燃料电池，所述氢装置附属部件的底端固定连接有底板，所述氢燃料电池放置在底板顶部的一侧，所述底板的底端和第一支撑板、第二支撑板的顶端相固定。
12.优选的，所述第一连接板靠近第一安装板顶部的一侧开设有斜槽。
13.优选的，所述固定板顶端的两侧均固定连接有加固板，所述加固板的两侧均和对应第一安装板、第二安装板的一侧相固定。
14.优选的，所述车架的顶端固定连接有顶板，所述顶板的内部开设有多个第四槽口。
15.具体的，车架上开设第四槽口的直径等于固定板上开设第三槽口的直径。
16.优选的，所述车架的两侧开设有多个第五槽口。
17.具体的，车架上开设第五槽口的直径等于第二连接板上开设第一槽口的直径。
18.优选的，所述车架的两侧均固定连接有凸板，所述凸板的两侧均开设有凹槽。
19.具体的，凸板上开设凹槽的直径等于第一连接板上开设第二槽口的直径。
20.从以上技术方案可以看出，本技术具有以下有益效果：
21.1：通过螺栓将固定板和车架的顶部固定，通过螺栓将第一连接板和车架上的凸板固定，通过螺栓将第二连接板和车架的侧面固定，多种的固定使得装置和车架之间的稳定性较好，提高氢燃料电池支架的整体性能如振动、碰撞等；
22.2：氢燃料电池支架的下端形成三角形支撑结构，可在车辆收到路面冲击时，减少氢装置的应力，另外氢燃料电池支架的结构简单，但刚度较好，而且便于安装。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
24.图1为本实用新型实施例所提供的一种氢装置支架结构的结构示意图。
25.图2为本实用新型实施例所提供的一种氢装置支架结构的侧视结构示意图。
26.图3为本实用新型实施例所提供的一种氢装置支架结构和车架之间的连接结构示意图。
27.图4为本实用新型实施例所提供的一种氢装置支架结构和车架、上部氢装置之间的连接结构示意图。
28.附图说明：1、第一安装板；2、第二安装板；3、空仓；4、固定板；5、加固板；6、连接杆；7、第一支撑板；8、第二支撑板；9、第一连接板；10、第二连接板；11、第一槽口；12、第二槽口；13、第三槽口；14、车架；15、顶板；16、第四槽口；17、第五槽口；18、凸板；19、氢装置附属部件；20、氢燃料电池；21、底板；22、斜槽。
具体实施方式
29.下文的描述本质上仅是示例性的而并非意图限制本公开、应用及用途。应当理解，在所有这些附图中，相同或相似的附图标记指示相同的或相似的零件及特征。各个附图仅示意性地表示了本公开的实施方式的构思和原理，并不一定示出了本公开各个实施方式的具体尺寸及其比例。在特定的附图中的特定部分可能采用夸张的方式来图示本公开的实施方式的相关细节或结构。
30.参照图1-4；
31.实施例一
32.一种氢装置支架结构，包括两个第一安装板1，第一安装板1的一侧设置有第二安装板2，第一安装板1的两侧均固定连接有连接杆 6，连接杆6远离第一安装板1的一端和第
二安装板2的一侧相固定，第一安装板1和第二安装板2之间形成了空仓3，两个第一安装板1 相互靠近的一侧设置有车架14，空仓3的内部设置有两个用于将第一安装板1、第二安装板2与车架14相固定的固定机构，车架14的顶部设置有上部氢装置，第一安装板1和第二安装板2顶端的两侧分别固定连接有两个第二支撑板8和第一支撑板7，第一支撑板7和第二支撑板8的顶端与上部氢装置的底端相固定。
33.本实施方式中，上部氢装置包括氢装置附属部件19和氢燃料电池20，氢装置附属部件19的底端固定连接有底板21，氢燃料电池20 放置在底板21顶部的一侧，底板21的底端和第一支撑板7、第二支撑板8的顶端相固定。
34.本实施方式中，车架14的顶端固定连接有顶板15，顶板15的内部开设有多个第四槽口16。
35.具体为，第四槽口16的直径等于第三槽口13的直径，且第四槽口16和第三槽口13的内壁均设置有螺纹，可通过螺栓穿过第三槽口 13和第四槽口16内部，使得固定板4和顶板15相固定。
36.本实施方式中，车架14的两侧开设有多个第五槽口17。
37.具体为，第五槽口17的直径等于第一槽口11的直径，且第五槽口17和第一槽口11的内壁均设置有螺纹，可通过螺栓穿过第五槽口17和第一槽口11内部，使得第二连接板10和车架14相固定。
38.本实施方式中，车架14的两侧均固定连接有凸板18，凸板18 的两侧均开设有凹槽。
39.具体为，第二槽口12的直径等于凹槽的直径，且第二槽口12和凹槽的内壁均设置有螺纹，可通过螺栓穿过凹槽和第二槽口12内部，使得第一连接板9和凸板18相固定。
40.实施例二
41.一种氢装置支架结构，其在实施例一的基础上，固定机构包括两个第二连接板10，第二连接板10的内部开设有多个第一槽口11，第二连接板10的一侧固定连接有第一连接板9，第一连接板9的内部均开设有第二槽口12，空仓3的内部固定连接有两个固定板4，第一连接板9的顶端均和对应固定板4的底端相固定，固定板4的顶端开设有第三槽口13。
42.本实施方式中，第一连接板9靠近第一安装板1顶部的一侧开设有斜槽22。
43.具体为，当将第一安装板1放到车架14的顶部时，顶板15卡合到斜槽22的内部，使得第二连接板10可以贴合到车架14的侧面，便于第二连接板10和车架14之间的固定。
44.本实施方式中，固定板4顶端的两侧均固定连接有加固板5，加固板5的两侧均和对应第一安装板1、第二安装板2的一侧相固定。
45.具体为，通过加固板5的设置，使得固定板4和第一安装板1、第二安装板2之间的稳定性更高。
46.工作原理：通过螺栓将固定板4和车架14的顶部固定，通过螺栓将第一连接板9和车架14上的凸板18固定，通过螺栓将第二连接板10和车架14的侧面固定，再将上部氢装置和第一支撑板7、第二支撑板8相固定，使得上部氢装置通过氢燃料电池支架安装在车架 14上，由于氢燃料电池支架和车架14之间多种的固定使得装置和车架14之间的稳定性较好，提高氢燃料电池支架的整体性能如振动、碰撞等，另外由于氢燃料电池支架的下端形成三角形支撑结构，可在车辆收到路面冲击时，减少氢装置的应力，另外氢燃料电池支架的结构
简单，但刚度较好，而且便于安装。
47.上文中参照优选的实施例详细描述了本公开所提出的方案的示范性实施方式，然而本领域技术人员可理解的是，在不背离本公开理念的前提下，可以对上述具体实施例做出多种变型和改型，且可以对本公开提出的各种技术特征、结构进行多种组合，而不超出本公开的保护范围，本公开的保护范围由所附的权利要求确定。