一种换电站的货架式充电仓的制作方法

1.本实用新型涉及换电站技术领域，尤其是涉及一种换电站的货架式充电仓。


背景技术：

2.随着社会发展以及科技进步，电动汽车越来越受到消费者的欢迎，电池作为电动汽车的动力源，需要能够及时充电。现有的充电设备主要包括充电桩、充电站、充换电站等，其中，充电桩、充电站只能够为电动汽车提供充电服务，充换电站可以为电动汽车提供换电服务，充换电站以其快速的换电服务广受用户好评。
3.充换电站在提供换电服务时，需先将电动汽车上亏电的动力电池取下并放入在充换电站的充电架上进行充电，然后将充电架上高电量的动力电池取下并安装到电动汽车上。现有的充电架不具备储存多块亏电电池并同时对这些亏电电池进行充电的能力。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种换电站的货架式充电仓，不仅能够储存多块取下的亏电电池，而且能提高充电效率。
5.为实现上述目的，本实用新型采用以下内容：
6.一种换电站的货架式充电仓，包括：
7.架体，其具有左、右两个侧框架，以及若干平行上下间隔设置、用于连接两个侧框架前后两侧的承重杆体，若干承重杆体将左、右两个侧框架之间的空间划分为多层电池充电区；
8.若干电池插拔组件，布置于其中一个侧框架内侧，每一层电池充电区各匹配一个电池插拔组件；
9.电池支撑体，承重杆体的上端面间隔布置有至少两个电池支撑体；
10.加强杆体，连接侧框架前后两侧的承重杆体，其与电池支撑体位于承重杆体同一侧，并且加强杆体上端安装有电池定位插销。
11.优选的是，所述侧框架具有相向设置的两个立柱，两个立柱之间连接有若干个上下间隔设置的连接杆体。
12.优选的是，相邻的上下两个连接杆体之间还具有呈v字型布置的两个辅助杆体。
13.优选的是，所述电池充电区的前后一对承重杆体之间还具有一对呈交叉状布置的平衡杆体。
14.优选的是，所述两个侧框架之间、处于最上方的承重杆体上安装有烟雾传感器。
15.优选的是，所述电池插拔组件包括安装面板，以及设有安装面板同一侧的充电用电插头组、冷循环液用水插头组。
16.本实用新型货架式充电仓能够在左、右两个架体之间形成多层电池充电区，每一层的电池充电区都可用来储存换下来的亏电电池，使得电池管理更加轻松、井然有序，更为科学化、人性化，并且每一层的电池充电区都配有电池插拔组件，可同时对充电仓内储存的
亏电电池进行充电，提高了充电仓的充电效率。
附图说明
17.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
18.图1是本实用新型实施例一种换电站的货架式充电仓的主视图；
19.图2是本实用新型实施例一种换电站的货架式充电仓的俯视图；
20.图3是本实用新型实施例一种换电站的货架式充电仓中侧框架的结构示意图；
21.图中，各附图标记为：
[0022]1‑
侧框架，2
‑
承重杆体，3
‑
电池充电区，4
‑
电池插拔组件，5
‑
电池支撑体，6
‑
加强杆体，11
‑
立柱，12
‑
连接杆体，13
‑
辅助杆体，21
‑
平滑杆体，22
‑
烟雾传感器，41
‑
安装面板，42
‑
充电用电插头组，43
‑
冷循环液用水插头组，61
‑
电池定位插销。
具体实施方式
[0023]
为了更清楚地说明本实用新型，下面结合优选实施例对本实用新型做进一步的说明。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本实用新型的保护范围。
[0024]
如图1、图2和图3所示，根据本实用新型实施例的换电站的货架式充电仓包括：
[0025]
架体，其具有左、右两个侧框架1，以及若干平行上下间隔设置、用于连接两个侧框架1前后两侧的承重杆体2，若干承重杆体2将左、右两个侧框架1之间的空间划分为多层电池充电区3，每层电池充电区都可用来储存从电动汽车上换下来的亏电电池；
[0026]
若干电池插拔组件4，布置于其中一个侧框架内侧，每一层电池充电区各匹配一个电池插拔组件，用以提高对亏电电池的充电效率；
[0027]
电池支撑体5，承重杆体2的上端面间隔布置有至少两个电池支撑体5，在具体实施过程中，可在电池支撑体的上表面包覆一层橡胶层，一方面可以减小亏电电池在移动过程中电池支撑体对其表面造成的擦痕磨损，保证亏电电池的完整度，另一方面，橡胶层具有一定的摩擦力，能够避免亏电电池与电池支撑体之间产生相对滑动；
[0028]
加强杆体6，连接侧框架前后两侧的承重杆体，其与电池支撑体5位于承重杆体同一侧，并且加强杆体6上端安装有电池定位插销61，电池定位插销是与处于亏电电池底部的插孔相对应，当亏电电池摆放到电池充电区的电池支撑体上时，使得电池定位插销对应插入亏电电池底部的插孔内，从而实现对亏电电池的平稳固定。
[0029]
在本实用新型的一些实施例中，侧框架1具有相向设置的两个立柱11，两个立柱11之间连接有若干个上下间隔设置的连接杆体12，进一步的，相邻的上下两个连接杆体12之间还具有呈v字型布置的两个辅助杆体13。这样设置能够使侧框架的构造更为牢固，进而实现充电仓的整体结构稳固性。
[0030]
在本实用新型的一些实施例中，电池充电区3的前后一对承重杆体2之间还具有一对呈交叉状布置的平衡杆体21。以进一步提高充电仓的整体结构稳固性。
[0031]
在本实用新型的一些实施例中，两个侧框架1之间、处于最上方的承重杆体2上安装有烟雾传感器22。若当充电仓内的亏电电池在充电过程中出现短路或是其他故障时，烟雾传感器能起到警示作用。
[0032]
在本实用新型的一些实施例中，电池插拔组件4包括安装面板41，以及设有安装面板41同一侧的充电用电插头组42、冷循环液用水插头组43。亏电电池在充电过程中表面会散发一定的热量，一般来说充电仓中是布置有用于降温的冷循环流道的，将冷循环液用水插头组与充电用电插头组布置在同一个安装面板上，如此设置能够使电池插拔组件与侧框架的结构更加紧凑，可以减少电池插拔组件所占用的空间。
[0033]
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。


技术特征：
1.一种换电站的货架式充电仓，其特征在于，包括：架体，其具有左、右两个侧框架，以及若干平行上下间隔设置、用于连接两个侧框架前后两侧的承重杆体，若干承重杆体将左、右两个侧框架之间的空间划分为多层电池充电区；若干电池插拔组件，布置于其中一个侧框架内侧，每一层电池充电区各匹配一个电池插拔组件；电池支撑体，承重杆体的上端面间隔布置有至少两个电池支撑体；加强杆体，连接侧框架前后两侧的承重杆体，其与电池支撑体位于承重杆体同一侧，并且加强杆体上端安装有电池定位插销。2.根据权利要求1所述的一种换电站的货架式充电仓，其特征在于，所述侧框架具有相向设置的两个立柱，两个立柱之间连接有若干个上下间隔设置的连接杆体。3.根据权利要求2所述的一种换电站的货架式充电仓，其特征在于，相邻的上下两个连接杆体之间还具有呈v字型布置的两个辅助杆体。4.根据权利要求1所述的一种换电站的货架式充电仓，其特征在于，所述电池充电区的前后一对承重杆体之间还具有一对呈交叉状布置的平衡杆体。5.根据权利要求1所述的一种换电站的货架式充电仓，其特征在于，所述两个侧框架之间、处于最上方的承重杆体上安装有烟雾传感器。6.根据权利要求1所述的一种换电站的货架式充电仓，其特征在于，所述电池插拔组件包括安装面板，以及设有安装面板同一侧的充电用电插头组、冷循环液用水插头组。

技术总结
本实用新型公开了一种换电站的货架式充电仓，包括架体，其具有左、右两个侧框架，以及若干平行上下间隔设置、用于连接两个侧框架前后两侧的承重杆体，若干承重杆体将左、右两个侧框架之间的空间划分为多层电池充电区；若干电池插拔组件，布置于其中一个侧框架内侧，每一层电池充电区各匹配一个电池插拔组件；电池支撑体，承重杆体的上端面间隔布置有至少两个电池支撑体；加强杆体，连接侧框架前后两侧的承重杆体，其与电池支撑体位于承重杆体同一侧，并且加强杆体上端安装有电池定位插销。本实用新型使得电池管理更加轻松、井然有序，更为科学化、人性化，可同时对充电仓内储存的亏电电池进行充电，提高了充电仓的充电效率。提高了充电仓的充电效率。提高了充电仓的充电效率。


技术研发人员：韩晓辉 范方祝
受保护的技术使用者：昆山斯沃普智能装备有限公司
技术研发日：2021.07.30
技术公布日：2021/12/7