一种汽车车联网设备的防护装置的制作方法

1.本实用新型属于车联网设备防护技术领域，具体是指一种汽车车联网设备的防护装置。


背景技术：

2.传统的车联网定义是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务的系统。现有技术中，汽车车联网设备安装在汽车上，并且对了对其进行保护在车联网设备的外部设置有防具，但是现有的防具在安装时为了免打孔安装方便，通常使用吸盘固定安装，但是吸盘固定安装，不方便拆下，一旦固定，拆卸较为麻烦，不方便调整。


技术实现要素：

3.为了解决上述难题，本实用新型提供了一种通过固定组件，方便实现固定拆卸的汽车车联网设备的防护装置。
4.为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：一种汽车车联网设备的防护装置，包括固定框、固定组件、散热孔和散热仓，所述固定框为正面开口的中空腔体结构设置，所述固定组件对称设于固定框两侧面下端，所述散热仓设于固定框远离开口的外侧面上，所述散热孔均匀分布贯穿固定框侧壁且连接于散热仓内；所述固定组件包括固定仓、进气孔、固定吸盘、下压管、连接杆、拉环、拆卸杆和固定套管，所述连接杆对称设于固定外框外侧面下端，所述固定套管设于连接杆侧面上，所述固定仓设于固定套管下，所述下压管可移动贯穿固定套管和固定仓顶壁设置，所述固定吸盘设于下压管下，所述拆卸杆可移动贯穿下压管和固定吸盘设置，所述进气孔对称设于下压管两侧下端且连接于拆卸杆下端，所述拉环固定套接于拆卸杆顶部，固定时，通过按压下压管，控制固定吸盘下降，将固定吸盘内的空气排出，实现固定，需要拆卸时，向上拉动拉环，使拆卸杆向上移动，当拆卸杆下端移动至进气孔上方时，则外界空气通过进气孔进入固定吸盘内，解除固定吸盘内的负压状态，实现拆卸。
5.进一步地，所述散热仓包括透孔、散热扇叶、仓体、散热电机和旋转杆，所述仓体设于固定框远离开口的外侧面上，所述散热电机设于仓体内壁侧面上，所述旋转杆固定设于散热电机上，所述散热扇叶固定套接于散热电机上，所述透孔均匀分布设于仓体侧壁设置。
6.进一步地，所述固定框下设有底板，所述底板由海绵材质制成，方便固定以及可以起到减震效果。
7.进一步地，所述固定套环和连接杆之间设有肋板，增加稳定性。
8.进一步地，所述拆卸杆上端套接设有限位环，避免固定时拆卸杆完全插入固定吸盘内。
9.本实用新型采取上述结构取得有益效果如下：本实用新型提供的一种汽车车联网
设备的防护装置操作简单，机构紧凑，设计合理，固定时，通过按压下压管，控制固定吸盘下降，将固定吸盘内的空气排出，实现固定，需要拆卸时，向上拉动拉环，使拆卸杆向上移动，当拆卸杆下端移动至进气孔上方时，则外界空气通过进气孔进入固定吸盘内，解除固定吸盘内的负压状态，实现拆卸。
附图说明
10.图1为本实用新型一种汽车车联网设备的防护装置的整体结构图；
11.图2为本实用新型一种汽车车联网设备的防护装置的侧视结构图；
12.图3为本实用新型一种汽车车联网设备的防护装置的固定组件的结构图。
13.其中，1、固定框，2、固定组件，3、散热孔，4、散热仓，5、固定仓，6、进气孔，7、固定吸盘，8、下压管，9、连接杆，10、拉环，11、拆卸杆，12、固定套管，13、透孔，14、散热扇叶，15、仓体，16、散热电机，17、旋转杆，18、底板，19、肋板，20、限位环。
具体实施方式
14.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。以下结合附图，对本实用新型做进一步详细说明。
16.如图1-3所述，本实用新型一种汽车车联网设备的防护装置，包括固定框1、固定组件2、散热孔3和散热仓4，所述固定框1为正面开口的中空腔体结构设置，所述固定组件2对称设于固定框1两侧面下端，所述散热仓4设于固定框1远离开口的外侧面上，所述散热孔3均匀分布贯穿固定框1侧壁且连接于散热仓4内；所述固定组件2包括固定仓5、进气孔6、固定吸盘7、下压管8、连接杆9、拉环10、拆卸杆11和固定套管12，所述连接杆9对称设于固定外框外侧面下端，所述固定套管12设于连接杆9侧面上，所述固定仓5设于固定套管12下，所述下压管8可移动贯穿固定套管12和固定仓5顶壁设置，所述固定吸盘7设于下压管8下，所述拆卸杆11可移动贯穿下压管8和固定吸盘7设置，所述进气孔6对称设于下压管8两侧下端且连接于拆卸杆11下端，所述拉环10固定套接于拆卸杆11顶部。
17.所述散热仓4包括透孔13、散热扇叶14、仓体15、散热电机16和旋转杆17，所述仓体15设于固定框1远离开口的外侧面上，所述散热电机16设于仓体15内壁侧面上，所述旋转杆17固定设于散热电机16上，所述散热扇叶14固定套接于散热电机16上，所述透孔13均匀分布设于仓体15侧壁设置。
18.所述固定框1下设有底板18，所述底板18由海绵材质制成。
19.所述固定套环和连接杆9之间设有肋板19。
20.所述拆卸杆11上端套接设有限位环20。
21.具体使用时，固定时，通过按压下压管8，控制固定吸盘7下降，将固定吸盘7内的空气排出，实现固定，需要拆卸时，向上拉动拉环10，使拆卸杆11向上移动，当拆卸杆11下端移动至进气孔6上方时，则外界空气通过进气孔6进入固定吸盘7内，解除固定吸盘7内的负压状态，实现拆卸，车联网设备启动时，启动散热电机16，散热电机16通过旋转杆17控制散热扇叶14转动，抽取外界空气吹向车联网设备背部，实现散热。
22.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种汽车车联网设备的防护装置，其特征在于：包括固定框、固定组件、散热孔和散热仓，所述固定框为正面开口的中空腔体结构设置，所述固定组件对称设于固定框两侧面下端，所述散热仓设于固定框远离开口的外侧面上，所述散热孔均匀分布贯穿固定框侧壁且连接于散热仓内；所述固定组件包括固定仓、进气孔、固定吸盘、下压管、连接杆、拉环、拆卸杆和固定套管，所述连接杆对称设于固定外框外侧面下端，所述固定套管设于连接杆侧面上，所述固定仓设于固定套管下，所述下压管可移动贯穿固定套管和固定仓顶壁设置，所述固定吸盘设于下压管下，所述拆卸杆可移动贯穿下压管和固定吸盘设置，所述进气孔对称设于下压管两侧下端且连接于拆卸杆下端，所述拉环固定套接于拆卸杆顶部。2.根据权利要求1所述的一种汽车车联网设备的防护装置，其特征在于：所述散热仓包括透孔、散热扇叶、仓体、散热电机和旋转杆，所述仓体设于固定框远离开口的外侧面上，所述散热电机设于仓体内壁侧面上，所述旋转杆固定设于散热电机上，所述散热扇叶固定套接于散热电机上，所述透孔均匀分布设于仓体侧壁设置。3.根据权利要求2所述的一种汽车车联网设备的防护装置，其特征在于：所述固定框下设有底板，所述底板由海绵材质制成。4.根据权利要求3所述的一种汽车车联网设备的防护装置，其特征在于：所述固定套环和连接杆之间设有肋板。5.根据权利要求4所述的一种汽车车联网设备的防护装置，其特征在于：所述拆卸杆上端套接设有限位环。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车车联网设备的防护装置，包括固定框、固定组件、散热孔和散热仓，所述固定框为正面开口的中空腔体结构设置，所述固定组件对称设于固定框两侧面下端，所述散热仓设于固定框远离开口的外侧面上，所述散热孔均匀分布贯穿固定框侧壁且连接于散热仓内。本实用新型属于车联网设备防护技术领域，具体是指一种通过固定组件，方便实现固定拆卸的汽车车联网设备的防护装置。拆卸的汽车车联网设备的防护装置。拆卸的汽车车联网设备的防护装置。


技术研发人员：徐谦 范伊剑
受保护的技术使用者：湖南泰坦盾科技发展有限公司
技术研发日：2021.08.07
技术公布日：2022/1/11