一种具有智能芯片卡支持的车载调度终端的制作方法

1.本实用新型涉及车载调度终端技术领域，具体为一种具有智能芯片卡支持的车载调度终端。


背景技术：

2.车载调度终端是车辆监控管理系统的前端设备，也可以叫做车辆调度监控终端，通过后台系统提供对车队和车辆的位置信息查询、区域查车、实时监控跟踪、轨迹查询、轨迹回放、报警信息提醒查看、拍照、视频监控等功能，进行实时监控车辆的信息，做到方便管理。
3.目前，车载调度终端为满足人们的需求，已经可支持智能芯片卡来完善更多的功能，然而现有的智能芯片卡支持的车载调度终端与车内安装的结构并不稳固，车辆在行驶的过程中遇到不平的路面时，易发生颠簸产生较强的震动，导致车载调度终端容易掉落。
4.针对上述问题，本实用新型提出了一种具有智能芯片卡支持的车载调度终端。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种具有智能芯片卡支持的车载调度终端，吸附盘的内腔贯穿连接有螺纹杆，螺纹杆的上端固定连接有调节盘，螺纹杆的外表面螺纹连接有活动板，吸附盘的内腔顶板固定连接有第一限位杆和第二限位杆，第一限位杆和第二限位杆活动贯穿连接活动板，活动板的侧端安装有密封组件，密封组件的一端设置有通气槽，通气槽开设在吸附盘的侧端，从而解决了背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有智能芯片卡支持的车载调度终端，包括机体，以及开设在机体一侧的智能卡槽，机体的外表面设置有控制面板，机体的下端安装有连接杆，所述连接杆的下端设置有吸附盘，吸附盘的内腔贯穿连接有螺纹杆，螺纹杆的上端固定连接有调节盘，螺纹杆的外表面螺纹连接有活动板；
7.所述吸附盘的内腔顶板固定连接有第一限位杆和第二限位杆，第一限位杆和第二限位杆活动贯穿连接活动板，活动板的侧端安装有密封组件，密封组件的一端设置有通气槽，通气槽开设在吸附盘的侧端。
8.优选的，所述密封组件设置有两组，且两组的密封组件均关于活动板的中心对称分布。
9.优选的，所述密封组件包括活动杆，活动杆的一端固定连接有橡胶密封块，活动杆的一端设置有活动槽，活动槽开设在活动板的侧端，活动槽的内腔安装有固定板，固定板的一端固定连接有复位弹簧，复位弹簧的一端与活动杆固定连接。
10.优选的，所述活动杆与活动槽的内腔活动连接。
11.优选的，所述橡胶密封块与通气槽相匹配，且通气槽始终贴合吸附盘的内壁。
12.优选的，所述橡胶密封块的中心为镂空结构，其内腔为弹力空腔。
13.优选的，所述橡胶密封块的直径大于通气槽的直径。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
15.1、本实用新型提出的一种具有智能芯片卡支持的车载调度终端，吸附盘的内腔贯穿连接有螺纹杆，螺纹杆的上端固定连接有调节盘，螺纹杆的外表面螺纹连接有活动板，吸附盘的内腔顶板固定连接有第一限位杆和第二限位杆，第一限位杆和第二限位杆活动贯穿连接活动板，活动板的侧端安装有密封组件，密封组件的一端设置有通气槽，通气槽开设在吸附盘的侧端，在进行固定时，首先转动调节盘，带动螺纹杆转动，使得螺纹杆与车内安装结构连接，在螺纹杆转动的同时，在活动板通过第一限位杆和第二限位杆向下移动，将吸附盘内腔气体通过通气槽排出，同时活动板带动密封组件密封通气槽，此时吸附盘即可强力的吸附，固定效果显著，稳固性强，不易掉落。
16.2、本实用新型提出的一种具有智能芯片卡支持的车载调度终端，活动杆的一端固定连接有橡胶密封块，活动杆的一端设置有活动槽，活动槽开设在活动板的侧端，活动槽的内腔安装有固定板，固定板的一端固定连接有复位弹簧，复位弹簧的一端与活动杆固定连接，活动杆与活动槽的内腔活动连接，橡胶密封块与通气槽相匹配，且通气槽始终贴合吸附盘的内壁，在将活动板带动密封组件下移至通气槽的一端时，橡胶密封块会在复位弹簧给予活动杆的反作用力下，被推进通气槽内腔，保障了密封效果，实用性好。
17.3、本实用新型提出的一种具有智能芯片卡支持的车载调度终端，橡胶密封块的中心为镂空结构，其内腔为弹力空腔，橡胶密封块的直径大于通气槽的直径，在橡胶密封块被推进通气槽内腔时，因橡胶密封块的直径大于通气槽的直径，故弹力空腔会被挤压，同时通过弹力空腔的反作用力，使得橡胶密封块紧紧贴合通气槽，进一步的提高了密封效果。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型的底盘内部结构示意图；
20.图3为本实用新型的密封组件结构示意图；
21.图4为本实用新型的密封块结构示意图。
22.图中：1、机体；2、智能卡槽；3、控制面板；4、连接杆；5、吸附盘；6、螺纹杆；7、调节盘；8、活动板；9、第一限位杆；10、第二限位杆；11、密封组件；12、通气槽；111、活动杆；112、橡胶密封块；113、活动槽；114、复位弹簧；115、固定板。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
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3，一种具有智能芯片卡支持的车载调度终端，包括机体1，以及开设在机体1一侧的智能卡槽2，机体1的外表面设置有控制面板3，机体1的下端安装有连接杆4，连接杆4的下端设置有吸附盘5，吸附盘5的内腔贯穿连接有螺纹杆6，螺纹杆6的上端固定连接有调节盘7，螺纹杆6的外表面螺纹连接有活动板8，吸附盘5的内腔顶板固定连接有第一限位杆9和第二限位杆10，第一限位杆9和第二限位杆10活动贯穿连接活动板8，活动板8的侧
端安装有密封组件11，密封组件11的一端设置有通气槽12，通气槽12开设在吸附盘5的侧端，在进行固定时，首先转动调节盘7，带动螺纹杆6转动，使得螺纹杆6与车内安装结构连接，在螺纹杆6转动的同时，在活动板8通过第一限位杆9和第二限位杆10向下移动，将吸附盘5内腔气体通过通气槽12排出，同时活动板8带动密封组件11密封通气槽12，此时吸附盘5即可强力的吸附，固定效果显著，稳固性强，不易掉落。
25.密封组件11设置有两组，且两组的密封组件11均关于活动板8的中心对称分布，密封组件11包括活动杆111，活动杆111的一端固定连接有橡胶密封块112，活动杆111的一端设置有活动槽113，活动槽113开设在活动板8的侧端，活动槽113的内腔安装有固定板115，固定板115的一端固定连接有复位弹簧114，复位弹簧114的一端与活动杆111固定连接，活动杆111与活动槽113的内腔活动连接，橡胶密封块112与通气槽12相匹配，且通气槽12始终贴合吸附盘5的内壁，在将活动板8带动密封组件11下移至通气槽12的一端时，橡胶密封块112会在复位弹簧114给予活动杆111的反作用力下，被推进通气槽12内腔，保障了密封效果，实用性好。
26.为进一步提高密封效果，图4为本实用新型的第二实施例，如图所示，橡胶密封块112的中心为镂空结构，其内腔为弹力空腔116，橡胶密封块112的直径大于通气槽12的直径，在橡胶密封块112被推进通气槽12内腔时，因橡胶密封块112的直径大于通气槽12的直径，故弹力空腔116会被挤压，同时通过弹力空腔116的反作用力，使得橡胶密封块112紧紧贴合通气槽12，进一步的提高了密封效果。
27.工作原理：在进行固定时，首先转动调节盘7，带动螺纹杆6转动，使得螺纹杆6与车内安装结构连接，在螺纹杆6转动的同时，在活动板8通过第一限位杆9和第二限位杆10向下移动，将吸附盘5内腔气体通过通气槽12排出，同时活动板8带动密封组件11密封通气槽12，此时吸附盘5即可强力的吸附，在将活动板8带动密封组件11下移至通气槽12的一端时，橡胶密封块112会在复位弹簧114给予活动杆111的反作用力下，被推进通气槽12内腔，在橡胶密封块112被推进通气槽12内腔时，因橡胶密封块112的直径大于通气槽12的直径，故弹力空腔116会被挤压，同时通过弹力空腔116的反作用力，使得橡胶密封块112紧紧贴合通气槽12。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。