驾驶室支撑结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车构件技术领域，具体为驾驶室支撑结构。


背景技术：

2.驾驶室指载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方。其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康。驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身。
3.目前的驾驶室支撑结构不具备卸力功能，当汽车发生碰撞时，所产生的横向冲击力巨大，会使得驾驶室严重变形，严重会导致驾驶员伤亡，其次，在汽车行驶的过程中，汽车上方也会受到意外冲击，例如山区的落石等，当落石砸到驾驶室车顶时，也会对驾驶员造成伤害，严重威胁驾驶员的身体健康。
4.针对以上问题，对现有装置进行了改进，提出了驾驶室支撑结构。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供驾驶室支撑结构，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中横向冲击力卸力较小，防护性能较差的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：驾驶室支撑结构，包括底座板，设置在底座板一端的曲板以及设置在曲板一端的顶板，底座板与顶板设置在同一垂直平面内，曲板的一侧设置有横杆，底座板包括设置在底座板上表面的转动机构，设置在顶板上表面的缓冲机构，以及设置在底座板上端的卸力机构；
7.所述缓冲机构包括设置在顶板上表面的三角板a，开设在三角板a上表面的浅槽，设置在浅槽内部的挡块以及设置在挡块一侧的挡板。
8.进一步地，所述缓冲机构还包括设置在挡板一侧的挤压弹簧，设置在三角板a上端的三角板b以及开设在顶板上表面的放置槽，三角板b的下底面上固定安装有滑块，三角板b通过滑块与浅槽活动连接，挡板通过挤压弹簧与三角板b相连接。
9.进一步地，所述放置槽的内部设置有充气囊，放置槽的内壁上设置有塑料杆，放置槽通过塑料杆与充气囊相连接。
10.进一步地，所述转动机构包括设置在底座板上表面的活动盘，设置在活动盘上表面的转动筒以及设置在转动筒外表面上对接块，对接块的外表面上设置有加长杆，对接块通过加长杆与曲板相连接。
11.进一步地，所述卸力机构包括设置在底座板上表面的活动槽，设置在活动槽内壁上的强力弹簧，以及设置在活动槽内部的侧块，侧块的外表面上设置有斜块。
12.进一步地，所述侧块的一侧设置有磁板，磁板的对立面设置有磁槽和复位弹簧，磁板与磁槽磁性相同，侧块通过复位弹簧与活动槽内部相连接。
13.进一步地，所述活动槽的内部设置有竖杆，竖杆的一端设置有底块，竖杆通过底块与强力弹簧相连接。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
15.1.本实用新型提出的驾驶室支撑结构，顶板的上表面设置有三角板a，三角板a的上表面设置有浅槽，浅槽的内部设置有挡块，挡块的一侧设置有挡板，挡板的一侧设置有挤压弹簧，三角板a的上端设置有三角板b，顶板的上表面设置有放置槽，三角板b的下底面上固定安装有滑块，三角板b通过滑块与浅槽活动连接，挡板通过挤压弹簧与三角板b相连接，放置槽的内部设置有充气囊，放置槽的内壁上设置有塑料杆，放置槽通过塑料杆与充气囊相连接，当垂直方向受到冲击力时，所产生的冲击力会作用在三角板b上，通过三角板b对挤压弹簧造成挤压，会将垂直产生的作用力卸掉一部分，同时当垂直方向落下较多的石子时，塑料杆会受到冲击力而折断，此时充气囊摆脱塑料杆的束缚，对落下的石头起到包裹作用，减少石子对驾驶员造成的伤害。
16.2.本实用新型提出的驾驶室支撑结构，底座板的上表面设置有活动盘，活动盘的上表面设置有转动筒，转动筒的外表面上设置有对接块，对接块的外表面上设置有加长杆，对接块通过加长杆与曲板相连接，当曲板受到水平方向的作用力时，会使得加长杆推动转动筒旋转一定角度，从而使得曲板瞬间受到的作用力减小，确保曲板的稳定性，同时，底座板的上表面设置有活动槽，活动槽的内壁上设置有强力弹簧，活动槽的内部设置有侧块，侧块的外表面上设置有斜块，侧块的一侧设置有磁板，磁板的对立面设置有磁槽和复位弹簧，磁板与磁槽磁性相同，侧块通过复位弹簧与活动槽内部相连接，活动槽的内部设置有竖杆，竖杆的一端设置有底块，竖杆通过底块与强力弹簧相连接，当受到水平方向的作用力时，底块会冲开斜块的阻挡，同时不断的对复位弹簧形成挤压效果，不断地对冲击力进行有效的缓冲，从而提高曲板的水平抗冲击性。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的缓冲机构结构示意图；
19.图3为本实用新型的转动机构结构示意图；
20.图4为本实用新型的卸力机构局部结构示意图；
21.图5为本实用新型图1的a处放大图。
22.图中：1、底座板；2、曲板；3、顶板；4、横杆；5、缓冲机构；51、三角板a；52、浅槽；53、挡块；54、挡板；55、挤压弹簧；56、三角板b；561、滑块；57、放置槽；571、充气囊；572、塑料杆；6、转动机构；61、转动筒；62、活动盘；63、对接块；64、加长杆；7、卸力机构；71、侧块；72、斜块；73、磁板；74、磁槽；75、复位弹簧；76、竖杆；761、底块；77、活动槽；78、强力弹簧。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1、图2和图4，驾驶室支撑结构，包括底座板1，设置在底座板1一端的曲板2以及设置在曲板2一端的顶板3，底座板1与顶板3设置在同一垂直平面内，曲板2的一侧设
置有横杆4，底座板1包括设置在底座板1上表面的转动机构6，设置在顶板3上表面的缓冲机构5，以及设置在底座板1上端的卸力机构7。
25.请参阅图2，缓冲机构5包括设置在顶板3上表面的三角板a51，开设在三角板a51上表面的浅槽52，设置在浅槽52内部的挡块53以及设置在挡块53一侧的挡板54，缓冲机构5还包括设置在挡板54一侧的挤压弹簧55，设置在三角板a51上端的三角板b56以及开设在顶板3上表面的放置槽57，三角板b56的下底面上固定安装有滑块561，三角板b56通过滑块561与浅槽52活动连接，挡板54通过挤压弹簧55与三角板b56相连接，放置槽57的内部设置有充气囊571，放置槽57的内壁上设置有塑料杆572，放置槽57通过塑料杆572与充气囊571相连接，当垂直方向受到冲击力时，所产生的冲击力会作用在三角板b56上，通过三角板b56对挤压弹簧55造成挤压，会将垂直产生的作用力卸掉一部分，同时当垂直方向落下较多的石子时，塑料杆572会受到冲击力而折断，此时充气囊571摆脱塑料杆572的束缚，对落下的石头起到包裹作用，减少石子对驾驶员造成的伤害。
26.请参阅图3-图5，转动机构6包括设置在底座板1上表面的活动盘62，设置在活动盘62上表面的转动筒61以及设置在转动筒61外表面上的对接块63，对接块63的外表面上设置有加长杆64，对接块63通过加长杆64与曲板2相连接，当曲板2受到水平方向的作用力时，会使得加长杆64推动转动筒61旋转一定角度，从而使得曲板2瞬间受到的作用力减小，确保曲板2的稳定性，卸力机构7包括设置在底座板1上表面的活动槽77，设置在活动槽77内壁上的强力弹簧78，以及设置在活动槽77内部的侧块71，侧块71的外表面上设置有斜块72，侧块71的一侧设置有磁板73，磁板73的对立面设置有磁槽74和复位弹簧75，磁板73与磁槽74磁性相同，侧块71通过复位弹簧75与活动槽77内部相连接，活动槽77的内部设置有竖杆76，竖杆76的一端设置有底块761，竖杆76通过底块761与强力弹簧78相连接，当受到水平方向的作用力时，底块761会冲开斜块72的阻挡，同时不断的对复位弹簧75形成挤压效果，不断地对冲击力进行有效的缓冲，从而提高曲板2的水平抗冲击性。
27.工作原理：当垂直方向受到冲击力时，所产生的冲击力会作用在三角板b56上，通过三角板b56对挤压弹簧55造成挤压，会将垂直产生的作用力卸掉一部分，同时当垂直方向落下较多的石子时，塑料杆572会受到冲击力而折断，此时充气囊571摆脱塑料杆572的束缚，对落下的石头起到包裹作用，当受到水平方向的作用力时，底块761会冲开斜块72的阻挡，同时不断的对复位弹簧75形成挤压效果，不断地对冲击力进行有效的缓冲。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。