一种具有高稳定性控制柜的移动储能车的制作方法

1.本实用新型涉及移动储能车技术领域，具体涉及一种具有高稳定性控制柜的移动储能车。


背景技术：

2.随着电动汽车的快速发展，一方面是新能源车辆数量急剧上升，充电需求激增，另一方面是传统的充电桩受时间和地点的限制，无法满足电动汽车随时随地充电以及故障应急的需求，为此现有技术发明了移动储能车，移动储能车是一种用车搭载储能的新型移动充电方式，可以使用储能电池的电随时随地给新能源车辆补电，由磷酸铁锂电池模组、控制系统、通讯系统等组成，灵活性高，可应用于重要负荷保电，应急供电，不停电作业，提升配网能力，不受空间限制，满足了电动汽车随时随地充电以及故障应急的需求，而移动储能车现场数据的采集与管理，严重依赖于控制柜中工控机的运行，但移动储能车在使用过程中，受行车路况和工况的影响，容易发生振动和摇晃等问题，造成工控机内部器件的松脱或损坏，以及工控机与其他器件之间的连接松脱等问题。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是：一种具有高稳定性控制柜的移动储能车，能有效缓解车辆振动和摇晃造成工控机内部器件的松脱与损坏的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：提供一种具有高稳定性控制柜的移动储能车，包括控制柜，所述控制柜包括工控机，所述工控机包括主板和至少一个板卡，所述板卡通过卡槽安装在所述主板上，所述板卡远离所述主板的方向具有固定压条，所述固定压条朝向板卡一侧具有压紧所述板卡的弹性垫脚，所述固定压条通过弹性垫脚压紧所述板卡。
5.进一步地，所述弹性垫脚是可拆卸的安装在固定压条上的。
6.进一步地，所述弹性垫脚是橡胶垫脚。
7.进一步地，所述控制柜还包括用于管理电池的bms，所述bms电连接所述工控机。
8.进一步地，还包括绝缘监测模块，所述绝缘检测模块电连接所述bms。
9.进一步地，还设置有ups电源，所述ups电源电连接所述bms。
10.进一步地，还包括显示屏，所述显示屏电连接所述工控机。
11.进一步地，所述工控机通过接线端子排来电连接所述控制柜的其他设备。
12.进一步地，所述接线端子排的各个接线端子具有导向斜面。
13.本实用新型的有益效果在于：通过在工控机各个板卡远离主板的一侧设置了固定压条，通过固定压条将各个板卡压紧在主板的卡槽内，避免了移动储能车车辆行驶或使用过程中，受路面和工况的影响，因为振动导致板卡松脱的问题，同时弹性垫脚有效吸收冲击，避免板卡损坏。
附图说明
14.图1为本实用新型一种具有高稳定性控制柜的移动储能车的结构示意图；
15.图2为本实用新型一种具有高稳定性控制柜的移动储能车的控制柜结构示意图；
16.图3为本实用新型一种具有高稳定性控制柜的移动储能车的ups电源电气连接示意图；
17.图4为本实用新型一种具有高稳定性控制柜的移动储能车的mbmu连接关系示意图；
18.图5为本实用新型一种具有高稳定性控制柜的移动储能车的工控机的机箱结构示意图；
19.图6为本实用新型一种具有高稳定性控制柜的移动储能车的接线端子排侧视图；
20.图7为本实用新型一种具有高稳定性控制柜的移动储能车的接线端子排正视图。
21.标号说明：
22.1、控制柜；11、工控机；111、机箱；1111主板安装区、1112、固定压条；12、显示屏；13、ups电源；61、导向斜面。
具体实施方式
23.为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
24.请参照图1-7，一种具有高稳定性控制柜的移动储能车，包括控制柜，所述控制柜包括工控机，所述工控机包括主板和至少一个板卡，所述板卡通过卡槽安装在所述主板上，所述板卡远离所述主板的方向具有固定压条，所述固定压条朝向板卡一侧具有压紧所述板卡的弹性垫脚，所述固定压条通过弹性垫脚压紧所述板卡。
25.从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：通过在工控机各个板卡远离主板的一侧设置了固定压条，通过固定压条将各个板卡压紧在主板的卡槽内，避免了移动储能车车辆行驶或使用过程中，受路面和工况的影响，因为振动导致板卡松脱的问题，同时弹性垫脚有效吸收冲击，避免板卡损坏。进一步地，所述固定压条朝向板卡一侧具有压紧所述板卡的弹性垫脚，所述固定压条通过弹性垫脚压紧所述板卡。
26.进一步地，所述弹性垫脚是可拆卸的安装在固定压条上的。
27.进一步地，所述弹性垫脚是橡胶垫脚。
28.由上述描述可知，采用可拆卸的橡胶垫脚可以通过更换不同长度的橡胶垫脚适应不同高度的板卡。
29.进一步地，所述控制柜还包括用于管理电池的bms，所述bms电连接所述工控机。
30.由上述描述可知，通过bms系统实时的收集电池的电压并上报给工控机，不仅使得用户能实时了解移动储能车的电池情况，同时bms系统能实现对电池的自动管理，防止电池出现过度充电或过度放电，延长了电池的使用寿命。
31.进一步地，还包括绝缘监测模块，所述绝缘检测模块电连接所述bms。
32.由上述描述可知，绝缘监测模块与bms电连接以获取移动储能车的绝缘参数值，不仅可以实时获知电池组的绝缘性能，极大程度地提高电池管理系统及储能电站的安全性和可靠性，能够满足高电压、高容量的电池组的需求；而且对bms不会造成任何负担，不会影响
基本的电池管理功能的实现。
33.进一步地，还设置有ups电源，所述ups电源电连接所述bms。
34.由上述描述可知，ups电源能有效的保护电子设备，防止设备由于突然断电、电压不稳定等情况而受损，也能避免电池亏电运行导致电池寿命降低，并能使用冷启动功能从ups电源为连接的设备供电，满足移动储能车无人值守的需求。
35.进一步地，还包括显示屏，所述显示屏电连接所述工控机。
36.由上述描述可知，户能通过显示屏实时查看移动储能车系统当前的运行状态，并实现人机交互。
37.进一步地，所述工控机通过接线端子排来电连接所述控制柜的其他设备。
38.由上述描述可知，控制柜作为其核心部件之一，保持稳定的电气性能至关重要，取消控制柜常用的插座和插头，将其各个部件之间连接的线改为螺栓紧固端子到端子排上，能够有效的避免因移动储能车行驶时车身产生振动从而导致插头脱落的可能性，确保各设备之间供电的稳定性。
39.进一步地，所述接线端子排的各个接线端子具有导向斜面。
40.由上述描述可知，线插入的时候能经由导向斜面进入接线端子排，有利于快速完成接线操作，且能降低人工操作失误的可能，避免失误导致连接的不稳定性。
41.实施例一
42.请参照图1，本实施例的移动储能车具有控制柜1，控制柜1安装在移动储能车的车厢中部，其具备通信功能，提供bms(battery management system，电池管理系统)与pcs(power conversion system，储能变流器)的通信接口，汇总电池柜的can(controller area network，控制器局域网络)总线，集成一套单元系统电池管理系统，并通过电池监控系统把电池柜信息转换成以太网协议发送给ems(energy management system，能量管理系统)系统，同时提供系统及各电池柜电源和工作状态指示灯汇总，用户能够实时的查看系统当前的工作状态。
43.请参照图2-4控制柜1包括工控机11、显示屏12、ups(uninterruptible power supply，不间断电源)电源13、mbmu和绝缘监测模块。
44.bms包括一个mbmu(master battery management unit，主电池管理单元)、若干个sbmu(slave battery management unit，辅助电池管理单元)和csc(cellsupervision circuit，电芯监控单元)组，每个csc组包括若干个csc，每个csc对应一个电池，其具体构成与效果请参考专利文献cn201810693878.6，由于其为现有技术，本处不进行赘述。
45.其中，mbmu电连接工控机11、显示屏12和ups电源13，从而mbmu收集电池上报的电压信息并将电压信息交互给工控机，以根据需要控制移动储能车电池的工作。
46.绝缘监测模块与mbmu电连接以获取移动储能车的绝缘参数值，不仅可以实时获知电池组的绝缘性能，极大程度地提高电池管理系统及储能电站的安全性和可靠性，能够满足高电压、高容量的电池组的需求；而且对mbmu不会造成任何负担，不会影响基本的电池管理功能的实现。
47.ups电源13分别电连接工控机11和显示屏12，从而能够在电池亏电时为工控机11和显示屏12供电，ups电源13能有效的保护电子设备，防止设备由于突然断电、电压不稳定等情况而受损，也能避免电池亏电运行导致电池寿命降低，并能使用冷启动功能从ups电源
13为连接的设备供电，ups电源13配备了相应的ups管理软件用于无人值守操作系统关闭、ups监视、ups控制和能量报告，满足移动储能车无人值守的需求。
48.本实施例中，工控机11采用上架式机箱，支持前部可访问风扇，具有较强的输入输出功能，支持atx母板或多达15槽的picmg无源底板，能与工业现场的各种外设等相连，工控机11包括机箱111，机箱内部具有用于安装主板的主板安装部1111，主板安装部1111安装有主板，主板上具有多个卡槽，工控机11的各个板卡通过卡槽安装在主板上，工控机11在板卡远离卡槽的一端设置有固定压条1112，固定压条1112具有多个橡胶垫脚安装部1113，橡胶垫脚安装部1113为圆形的通孔，固定压条1112边缘开有通向圆孔的通槽，使用是，橡胶垫脚通过通槽进入圆孔中，从而橡胶垫脚可拆卸的安装在固定压条1112上，橡胶垫脚压住各个板卡，防止板卡脱出，采用可拆卸的橡胶垫脚不仅可以更换以适应不同高度的板卡，在移动储能车发生晃动与振动时橡胶垫脚更能有效的吸收冲击，从而有效地防止移动储能车运行过程中由于振动产生形变而导致工控机11的板卡损坏。
49.显示屏12借助vga(video graphics array)和displayport接口，可简化显示屏12与电脑和工控机11的连接，用户能通过显示屏12实时查看移动储能车系统当前的运行状态，并实现人机交互。
50.参见图6-7，移动储能车由于长时间处于行驶状态，尤其是高速行驶时因刹车盘表面不平，车轮定位数据偏差大，轮胎气压过高或过低等原因会造成车身振动，而控制柜1作为其核心部件之一，保持稳定的电气性能至关重要，为此取消控制柜1常用的插座和插头，将其各个部件之间连接的线改为插入图6-7所示的接线端子排上，通过螺栓紧固的方式，将线固定在端子排上，能够有效的避免因移动储能车行驶时车身产生振动从而导致插头脱落的可能性，确保各设备之间供电的稳定性，接线端子排具有导向斜面61，线插入的时候能经由导向斜面进入接线端子排，有利于快速完成接线操作，且能降低人工操作失误的可能，避免失误导致连接的不稳定性。
51.综上所述，本实用新型提供的一种具有高稳定性控制柜的移动储能车，具有能与现场各种工业设备连接的工控机，进行人机交互的触摸显示屏，采用ups电源进行不间断供电，各个器件之间采用接线端子进行电连接，有效避免车辆振动和摇晃造成松脱，工控机中各个板卡通过固定压条固定，避免振动导致板卡松脱，固定压条带有橡胶垫脚，有效避免振动带来的损伤。
52.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。