车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆设计技术领域，具体而言，涉及一种车辆。


背景技术：

2.公交车上使用的倒车摄像头，大部分通过倒车摄像头两端的安装孔固定在安装支架上，该方式一旦将螺栓固定，如需调整，只能通过人工到车顶摄像头位置调整。倒车摄像头的可视区域受安装人员的技能水平影响较大且调整不方便。车辆在运行过程中，遇到特殊路况，驾驶人员也无法调整倒车摄像头获取适合的可视区域，此时驾驶人员因可视区域受限，出现盲区，行车不便。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种车辆，以解决现有技术中倒车摄像头调整不便的问题。
4.为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种车辆。包括：控制开关，控制开关设置于车体的驾驶室内，控制开关具有旋转按钮；图像采集装置，图像采集装置设置于车体的尾部，图像采集装置用于获取车辆的倒车影像，其中，图像采集装置与控制开关电性连接，图像采集装置具有摄像头，操作旋转按钮转动可使摄像头沿预设方向转动预设角度。
5.进一步地，控制开关包括：壳体，壳体包括第一壳体和第二壳体，第一壳体与第二壳体连接并围设成第一容纳空间，旋转按钮与第一壳体可活动地连接；信号转换元件，信号转换元件设置于第一容纳空间内，信号转换元件与图像采集装置电性连接，信号转换元件用于将旋转按钮转动的角度信息转化为电信号以控制摄像头沿预设方向转动预设角度。
6.进一步地，第一壳体包括操作板，操作板上设置有显示板和旋转按钮。
7.进一步地，壳体还包括：安装壳体，安装壳体与车体连接，安装壳体具有凹陷部，凹陷部内设置有连接柱，至少部分的第二壳体位于凹陷部内与安装壳体连接，凹陷部的底部开设有插接口，插接口处设置有线束插座。
8.进一步地，车辆包括：控制面板，控制面板位于凹陷部内，控制面板与信号转换元件电性连接，线束插座与控制面板电性连接。
9.进一步地，显示板具有显示区域，显示区域用于显示预设标记。
10.进一步地，预设标记包括方向指向标记，方向指向标记用于显示摄像头移动的方向。
11.进一步地，控制面板开设有至少一个与连接柱配合的避让通孔。
12.进一步地，控制面板上设置有报警装置。
13.进一步地，旋转按钮为圆柱结构，操作旋转按钮可使旋转按钮沿周向转动，操作旋转按钮可使旋转按钮沿旋转按钮的轴向方向移动预设距离。
14.应用本实用新型的技术方案，设置于驾驶室内的控制开关设置有旋转按钮，用于
获取倒车影像的图像采集装置位于车体的尾部，图像采集装置上设置有摄像头，控制开关与图像采集装置电性连接，处于驾驶室内的驾驶人员只需要操作旋转按钮即可调整摄像头的位置，不再需要离开座位手动调整摄像头，车辆运行碰到特殊路况时，驾驶人员可以调整摄像头获得合适的可视区域，避免了盲区的出现。
附图说明
15.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
16.图1示出了根据本实用新型的控制开关的第一实施例的结构示意图；
17.图2示出了根据本实用新型的控制开关的第二实施例的结构示意图；
18.图3示出了根据本实用新型的控制开关的第三实施例的结构示意图；
19.图4示出了根据本实用新型的摄像头初始位置标定的流程图；
20.图5示出了根据本实用新型的摄像头复位的流程图。
21.其中，上述附图包括以下附图标记：
22.10、壳体；11、第一壳体；12、第二壳体；13、安装壳体；131、凹陷部；132、连接柱；
23.20、操作板；21、显示板；22、旋转按钮；
24.30、控制面板；31、避让通孔；
25.40、线束插座。
具体实施方式
26.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
27.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
28.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
29.现在，将参照附图更详细地描述根据本技术的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本技术的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，有可能扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描
述。
30.结合图1至图5所示，根据本技术的具体实施例，提供了一种车辆。包括：控制开关，控制开关设置于车体的驾驶室内，控制开关具有旋转按钮22；图像采集装置，图像采集装置设置于车体的尾部，图像采集装置用于获取车辆的倒车影像，其中，图像采集装置与控制开关电性连接，图像采集装置具有摄像头，操作旋转按钮22转动可使摄像头沿预设方向转动预设角度。
31.应用本实用新型的技术方案，设置于驾驶室内的控制开关设置有旋转按钮，用于获取倒车影像的图像采集装置位于车体的尾部，图像采集装置上设置有摄像头，控制开关与图像采集装置电性连接，处于驾驶室内的驾驶人员只需要操作旋转按钮即可调整摄像头的位置，不再需要离开座位手动调整摄像头，车辆运行碰到特殊路况时，驾驶人员可以调整摄像头获得合适的可视区域，避免了盲区的出现。
32.如图1所示，控制开关包括壳体10和信号转换元件(图中未示出)，壳体10包括第一壳体11和第二壳体12，第一壳体11与第二壳体12连接并围设成第一容纳空间，旋转按钮22与第一壳体11可活动地连接，信号转换元件设置于第一容纳空间内，信号转换元件与图像采集装置电性连接，信号转换元件用于将旋转按钮22转动的角度信息转化为电信号以控制摄像头沿预设方向转动预设角度。将信号转换元件置于第一壳体11与第二壳体12连接围成的第一容纳空间中，可保护信号转换元件不受外部压力影响。
33.第一壳体11包括操作板20，操作板20上设置有显示板21和旋转按钮22。显示板21可用于显示当前操作，旋转按钮22用于控制摄像头进行相应操作。实际应用中，旋转按钮22可以根据具体应用环境更改设置的个数，在本技术的实施例中，旋转按钮22设置为1个。
34.壳体10还包括安装壳体13，安装壳体13与车体连接，安装壳体13具有凹陷部131，凹陷部131内设置有连接柱132，至少部分的第二壳体12位于凹陷部131内与安装壳体13连接，凹陷部131的底部开设有插接口，插接口处设置有线束插座40。如图1所示，线束插座40设置于插接口处，可以将整个线束插座40内置于安装壳体13的凹陷部131中，合理利用空间，减小整个控制开关的体积。第二壳体12位于凹陷部131内与安装壳体13连接，第二壳体12与安装壳体13连接后，可保护内部器件不受外部压力影响。
35.车辆还包括控制面板30，控制面板30位于凹陷部131内，控制面板30与信号转换元件电性连接，线束插座40与控制面板30电性连接。将线束插座40与控制面板30电性连接，线束插座40用于与外部电路连接，在本实施例中，线束插座40用于与图像采集装置的线束连接，控制面板30通过线束插座40与图像采集装置连接后，可输出电流信号控制图像采集装置的摄像头进行相应调整，以获得所需的摄像头位置和可视区域。
36.如图2所示，显示板21具有显示区域，显示区域用于显示预设标记。预设标记可以为数字、符号、文字等形式，可用于表示当前操作，便于调节摄像头位置。
37.具体地，预设标记包括方向指向标记，方向指向标记用于显示摄像头移动的方向。如图2所示，方向指向标记可以为字符“up”、“down”、“向上”、“向下”等用于代表当前摄像头转动方向的符号，可以在显示板内部设置背光灯电路，当摄像头转动时，相应字符的背光灯电路亮起。
38.控制面板30开设有至少一个与连接柱132配合的避让通孔31，这样设置可使得安装壳体13上的连接柱132穿过控制面板30，使得控制面板30成功装配于安装壳体13上。
39.可选择地，控制面板30上设置有报警装置。报警装置可以为蜂鸣器，采用声音预警方式，报警装置也可以为指示灯。在实际应用中，报警装置可以根据具体应用环境设置相应的报警方式。
40.具体地，旋转按钮22为圆柱结构，操作旋转按钮22可使旋转按钮22沿周向转动，操作旋转按钮22可使旋转按钮22沿旋转按钮22的轴向方向移动预设距离。在本技术的实施例中，操作旋转按钮22进行周向转动时，摄像头可以进行转动，以调整摄像头的可视区域，操作旋转按钮22沿轴向方向移动预设距离，可进行摄像头初始位置的标定和复位。
41.本方案所提供的车辆，可通过控制开关对摄像头位置进行远距离调节，并具有报警功能，同时还可以设置摄像头的初始位置并进行复位操作，采用本技术的技术方案，可以避免现有技术中摄像头受安装人员的安装技能影响较大且在行车过程中摄像头位置调整不便的问题，驾驶人员可在驾驶室中摄像头位置进行调节以获得所需的可视区域，避免行车过程中因摄像头调节不便导致的行车不便的问题。
42.上述车辆可以为公交车，公交车具有上述的控制开关和图像采集装置，图像采集装置可以包括摄像头、位置传感器、执行机构和电机，其中电机用于驱动执行机构调节摄像头的角度，位置传感器用于实时检测并传输当前摄像头的角度位置。
43.应用上述控制开关于公交车中，控制开关与图像采集装置连接，控制开关可以获得位置传感器传输的摄像头所处位置，并通过控制执行机构执行操作以改变摄像头的角度位置。
44.具体地，控制开关包括旋转按钮22、显示板21、第一壳体11、第二壳体12、安装壳体13、控制面板30和线束插座40。
45.驾驶员可通过操作旋转按钮22进行左旋或右旋，对倒车摄像的可视区域进行调整。旋转按钮22顶端有“set”标志，用以表征旋转按钮具有复位功能。在本实施例中，通过对旋转按钮22的长按和请按实现摄像头初始位置标定和复位。
46.具体地，摄像头初始位置的标定流程如图4所示，驾驶员通过操作旋转按钮22向左旋转或向右旋转调整摄像头位置，控制电路实时获取位置传感器传输的摄像头位置，当驾驶人员确定当前位置为初始位置时，长按旋转按钮22，控制面板30将当前的摄像头位置存储为初始位置。
47.具体地，公交车在特殊运行工况下调整摄像头后需进行复位时，摄像头复位的流程如图5所示，驾驶员通过控制旋转按钮22调整摄像头后，轻按旋转按钮，控制面板30控制执行机构转动摄像头以回复至初始位置。
48.控制开关中设置的报警装置，可以在摄像头转动达到最大限位时，进行报警，报警方式可以为声光报警方式。
49.本实施例中的公交车的控制开关及图像采集装置用于公交车倒车设置时，驾驶员可以更方便地调节可视区域，避免倒车过程中出现视角盲区，从而避免了倒车不便的问题。
50.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下
方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
51.除上述以外，还需要说明的是在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本技术概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。
52.在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
53.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。