一种便于安装的汽车离合器的制作方法

1.本实用新型涉及汽车离合器技术领域，具体为一种便于安装的汽车离合器。


背景技术：

2.当需要对汽车离合器进行维修时，通常需要拆装人员将离合器拆离离合器轴，交付专业维修人员对其进行维修，维修好后再由拆装人员对离合器进行安装。
3.现有的汽车离合器的飞轮盘与离合器盖在安装定位时，较为不便，通常是使用螺栓和螺母拧紧固定的，在进行拧紧固定时，需要将飞轮盘与离合器盖对位准确，然后再插入螺栓，由于工作人员在进行对位后，螺栓常常容易松脱，导致飞轮盘与离合器盖之间不能实现临时固定，这样就使得安装时操作费时费力，不能满足需求，针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种便于安装的汽车离合器，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种便于安装的汽车离合器，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于安装的汽车离合器，包括：
8.飞轮盘，所述飞轮盘的侧壁上固定连接有凸块，所述凸块的正面固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有锁紧螺母，所述飞轮盘的侧壁固定连接有侧板，所述侧板的正面固定连接有中空卡紧块，所述中空卡紧块的内部滑动连接有两组楔形卡块；
9.离合器盖，所述离合器盖的侧壁固定连接有固定套，所述固定套套接在螺纹杆上，所述离合器盖的侧壁上固定连接有套接板，所述套接板的正面开设有方形卡槽，所述方形卡槽与中空卡紧块卡紧固定。
10.优选的，所述螺纹杆上活动套接有弹性垫片，所述固定套被夹紧在凸块、螺纹杆和锁紧螺母之间。
11.优选的，所述中空卡紧块的内部设有内腔，所述中空卡紧块的内腔中设有压力弹簧，所述压力弹簧的两侧固定连接有方形滑块，所述楔形卡块固定连接在方形滑块上。
12.优选的，所述压力弹簧处于压缩状态，所述方形滑块与中空卡紧块的内腔内壁贴合。
13.优选的，所述方形滑块的背面固定连接有滑动把手，所述中空卡紧块的背面开设有滑槽，所述滑动把手滑动连接在滑槽内。
14.优选的，多组所述凸块、螺纹杆和固定套围绕飞轮盘和离合器盖的中轴线呈环形阵列分布，多组所述侧板、中空卡紧块和套接板也围绕飞轮盘和离合器盖的中轴线呈环形阵列分布。
15.本实用新型公开了一种便于安装的汽车离合器，其具备的有益效果如下：
16.1、该便于安装的汽车离合器，利用设置的楔形卡块对套接板的临时定位，方便了在进行飞轮盘和离合器盖的安装时，将飞轮盘和离合器盖之间进行卡接固定，这样飞轮盘和离合器盖套接后不易松脱，方便进行锁紧螺母的拧紧固定，这样就实现了对飞轮盘和离合器盖的安装固定简单，省时省力，而且锁紧螺母松动时，中空卡紧块与套接板的位置卡合也能够保证飞轮盘和离合器盖不会松脱，满足使用需求。
17.2、该便于安装的汽车离合器，设置的弹性垫片能够增强锁紧螺母对固定套的卡紧固定效果，设置的楔形卡块与方形滑块一体成型，整体的牢固性好，对套接板的卡紧固定效果好。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型装置整体的背面结构图；
20.图3为本实用新型飞轮盘和离合器盖的拆解图；
21.图4为本实用新型中空卡紧块的剖视图。
22.图中：1、飞轮盘；2、离合器盖；3、凸块；4、螺纹杆；401、弹性垫片；5、固定套；6、锁紧螺母；7、侧板；8、中空卡紧块；9、套接板；901、方形卡槽；10、压力弹簧；11、方形滑块；12、楔形卡块；13、滑动把手；14、滑槽。
具体实施方式
23.本实用新型实施例公开一种便于安装的汽车离合器，如图1-4所示，包括：
24.飞轮盘1，飞轮盘1的侧壁上固定连接有凸块3，凸块3的正面固定连接有螺纹杆4，螺纹杆4上螺纹连接有锁紧螺母6，飞轮盘1的侧壁固定连接有侧板7，侧板7的正面固定连接有中空卡紧块8，中空卡紧块8的内部滑动连接有两组楔形卡块12；
25.离合器盖2，离合器盖2的侧壁固定连接有固定套5，固定套5套接在螺纹杆4上，离合器盖2的侧壁上固定连接有套接板9，套接板9的正面开设有方形卡槽901，方形卡槽901与中空卡紧块8卡紧固定。
26.根据附图1和3所示，螺纹杆4上活动套接有弹性垫片401，固定套5被夹紧在凸块3、螺纹杆4和锁紧螺母6之间，设置的弹性垫片401能够增强锁紧螺母6对固定套5的卡紧固定效果。
27.根据附图1、3和4所示，中空卡紧块8的内部设有内腔，中空卡紧块8的内腔中设有压力弹簧10，压力弹簧10的两侧固定连接有方形滑块11，楔形卡块12固定连接在方形滑块11上，设置的楔形卡块12与方形滑块11一体成型，整体的牢固性好，对套接板9的卡紧固定效果好。
28.根据附图1、3和4所示，压力弹簧10处于压缩状态，方形滑块11与中空卡紧块8的内腔内壁贴合，设置的压力弹簧10处于压缩状态，其弹力能够保证楔形卡块12对套接板9的卡紧固定效果好。
29.根据附图1、3和4所示，方形滑块11的背面固定连接有滑动把手13，中空卡紧块8的背面开设有滑槽14，滑动把手13滑动连接在滑槽14内，设置的滑动把手13方便使用者滑动
方形滑块11和楔形卡块12，从而解除对套接板9的卡紧固定。
30.根据附图1和2所示，多组凸块3、螺纹杆4和固定套5围绕飞轮盘1和离合器盖2的中轴线呈环形阵列分布，多组侧板7、中空卡紧块8和套接板9也围绕飞轮盘1和离合器盖2的中轴线呈环形阵列分布，飞轮盘1和离合器盖2在旋转后，由于对称设计，受力稳定，不会抖动。
31.工作原理：该装置在进行使用时，方便对汽车离合器进行安装，在将汽车离合器片安装在飞轮盘1的内部后，需要将离合器盖2安装在飞轮盘1上，在进行离合器盖2的安装固定时，首先利用中空卡紧块8与套接板9的配合实现对飞轮盘1和离合器盖2的安装定位，然后直接对准各个螺纹杆4拧紧锁紧螺母6，将固定套5卡紧固定即可，安装操作简单，满足使用需求。
32.在进行飞轮盘1和离合器盖2对接时，将套接板9与中空卡紧块8卡接的过程中，套接板9的侧壁会与楔形卡块12的斜面接触并挤压，从而使得楔形卡块12受到压力缩入中空卡紧块8的内腔中，在中空卡紧块8完全卡入方形卡槽901内部时，且套接板9与侧板7相接触时，压力弹簧10将两组楔形卡块12弹出，并实现对套接板9的位置限位，进而实现对飞轮盘1和离合器盖2的临时固定。
33.在将飞轮盘1和离合器盖2拆下时，拧下锁紧螺母6，并将滑动把手13拉动，使得楔形卡块12横向滑动并脱离与套接板9的卡合即可。
34.利用设置的楔形卡块12对套接板9的临时定位，方便了在进行飞轮盘1和离合器盖2的安装时，将飞轮盘1和离合器盖2之间进行卡接固定，这样飞轮盘1和离合器盖2套接后不易松脱，方便进行锁紧螺母6的拧紧固定，这样就实现了对飞轮盘1和离合器盖2的安装固定简单，省时省力，而且锁紧螺母6松动时，中空卡紧块8与套接板9的位置卡合也能够保证飞轮盘1和离合器盖2不会松脱，满足使用需求。
35.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。