一种具有加热功能的新型汽车座椅钢丝的制作方法

1.本实用新型涉及汽车座椅钢丝技术领域，具体为一种具有加热功能的新型汽车座椅钢丝。


背景技术：

2.目前的汽车座椅钢丝在加热时通常使用加热铜丝进行加热，加热铜丝在使用时，如果使用不当，容易产生漏电现象，同时容易引发火灾，存在一定的安全隐患。因此我们对此做出改进，提出一种具有加热功能的新型汽车座椅钢丝。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
4.本实用新型一种具有加热功能的新型汽车座椅钢丝，包括座椅钢丝，所述座椅钢丝的外侧缠绕安装有导流管，所述导流管的两端分别安装有第一螺纹盖与第二螺纹盖，所述座椅钢丝的一侧安装有储水箱，所述储水箱的内部设有两个腔室，其中一个所述腔室的顶部设有出水口，另一个所述腔室的顶部设有第一进水口，所述出水口与第一进水口的外侧均设有螺纹，所述第一螺纹盖通过螺纹与出水口相互咬合，所述第二螺纹盖通过螺纹与第一进水口相互咬合，所述储水箱在其中一个腔室的内部设有电加热管。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述储水箱在另一个腔室的内部顶端面设有一对支架，一对所述支架之间安装有微型泵机，所述微型泵机的一端与第一进水口相互接通。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述储水箱在两个腔室之间设有隔板，所述隔板的一侧开设有通孔，且两个所述腔室通过通孔相互接通。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述出水口与第一进水口的外侧均安装有第一电磁阀门。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述储水箱的一侧开设有第二进水口，所述第二进水口的外侧安装有第二电磁阀门。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述座椅钢丝由钢丝圈、竖钢丝与横钢丝焊接组成。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述竖钢丝与横钢丝的接触部分设有若干固定块，所述固定块的底部连接有连接引脚，所述连接引脚的一侧安装有安装块，所述安装块的表面开设有螺纹孔。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1、该种具有加热功能的新型汽车座椅钢丝，通过储水箱、电加热管与导流管的配合使用，可以实现对汽车座椅的加热，导流管在加热方面更加温和，同时具有较高的安全性；
13.2、该种具有加热功能的新型汽车座椅钢丝，通过螺纹盖与螺纹的配合使用，可以
方便储水箱的拆卸，通过第二进水口的设置，可以方便给储水箱补充水源，通过微型泵机的安装，可以方便导流管内水流的循环使用；本实用新型，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，降低了座椅钢丝加热时存在的风险，同时使其加热更加温和，具有较高的实用价值。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1是本实用新型一种具有加热功能的新型汽车座椅钢丝的立体图；
16.图2是本实用新型一种具有加热功能的新型汽车座椅钢丝的储水箱平面剖视图；
17.图3是本实用新型一种具有加热功能的新型汽车座椅钢丝的图1中a结构放大图；
18.图4是本实用新型一种具有加热功能的新型汽车座椅钢丝的图2中b结构放大图。
19.图中：1、座椅钢丝；101、钢丝圈；102、竖钢丝；103、横钢丝；2、储水箱；201、导流管；202、出水口；203、第一螺纹盖；204、螺纹；205、第一电磁阀门；206、第一进水口；3、电加热管；4、支架；401、微型泵机；5、隔板；501、通孔；6、固定块；7、连接引脚；701、安装块；702、螺纹孔；8、第二进水口；801、第二电磁阀门。
具体实施方式
20.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.实施例：如图1-4所示，本实用新型一种具有加热功能的新型汽车座椅钢丝，包括座椅钢丝1，座椅钢丝1的外侧缠绕安装有导流管201，导流管201的两端分别安装有第一螺纹盖203与第二螺纹盖，座椅钢丝1的一侧安装有储水箱2，储水箱2的内部设有两个腔室，其中一个腔室的顶部设有出水口202，另一个腔室的顶部设有第一进水口206，出水口202与第一进水口206的外侧均设有螺纹204，第一螺纹盖203通过螺纹204与出水口202相互咬合，第二螺纹盖通过螺纹204与第一进水口206相互咬合，储水箱2在其中一个腔室的内部设有电加热管3。
22.其中，储水箱2在另一个腔室的内部顶端面设有一对支架4，一对支架4之间安装有微型泵机401，微型泵机401的一端与第一进水口206相互接通，通过微型泵机401的设置，可以实现水流的循环。
23.其中，储水箱2在两个腔室之间设有隔板5，隔板5的一侧开设有通孔501，且两个腔室通过通孔501相互接通。
24.其中，出水口202与第一进水口206的外侧均安装有第一电磁阀门205，通过第一电磁阀门205的设置，方便关闭或开启储水箱2与导流管201之间的连接。
25.其中，储水箱2的一侧开设有第二进水口8，第二进水口8的外侧安装有第二电磁阀门801。
26.其中，座椅钢丝1由钢丝圈101、竖钢丝102与横钢丝103焊接组成。
27.其中，竖钢丝102与横钢丝103的接触部分设有若干固定块6，固定块6的底部连接有连接引脚7，连接引脚7的一侧安装有安装块701，安装块701的表面开设有螺纹孔702，通过螺纹孔702的设置，方便了座椅钢丝1的安装。
28.工作原理：使用时，首先通过螺纹孔702将座椅钢丝1安装在汽车座椅上，然后将导流管201缠绕在座椅钢丝1上，导流管201缠绕完毕后，将导流管201的两端分别通过第一螺纹盖203与第二螺纹盖连接在储水箱2顶部的出水口202与第一进水口206处，连接完毕后，启动电加热管3，使其对储水箱2内的水流进行加热，同时启动微型泵机401，使其将储水箱2内的水流通过导流管201进行循环流动，从而方便对汽车座椅持续性加热。
29.最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。