技术特征：
1.一种汽车a柱下内饰板的拼接结构，汽车包括前门槛内饰板(1)，其特征在于,所述拼接结构包括a柱下内饰板(2)中的限位座(3)和前门槛内饰板(1)上凸出设置的卡扣座(4)，所述限位座(3)中具有第一限位槽(5)和限位孔(6)，所述卡扣座(4)上固连有卡接件(7)，所述卡扣座(4)嵌入定位在第一限位槽(5)中，所述卡接件(7)穿过限位孔(6)并与限位座(3)卡接定位。2.根据权利要求1所述的一种汽车a柱下内饰板的拼接结构，其特征在于，所述卡接件(7)包括呈匚形的限位部(71)和一对对称设置的第一卡勾(72)，所述限位部(71)位于一对所述第一卡勾(72)之间，所述限位座(3)上具有限位块(31)，所述限位块(31)嵌入定位在限位部(71)中，所述第一卡勾(72)穿过限位孔(6)并与限位孔(6)的侧壁相卡接。3.根据权利要求1所述的一种汽车a柱下内饰板的拼接结构，其特征在于，所述卡扣座(4)与前门槛内饰板(1)之间具有若干个减重腔(8)。4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车a柱下内饰板的拼接结构，其特征在于，所述拼接结构还包括a柱下内饰板(2)中的第二限位槽(9)以及前门槛内饰板(1)上凸出设置的第二卡勾(10)和第二卡片(11)，所述第二卡勾(10)和第二卡片(11)均嵌入到第二限位槽(9)中，所述第二卡勾(10)部分嵌入到第二限位槽(9)一侧的槽壁中，所述第二卡片(11)贴靠在第二限位槽(9)另一侧的槽壁上。5.根据权利要求4所述的一种汽车a柱下内饰板的拼接结构，其特征在于，所述第二限位槽(9)一侧的槽壁中具有凹入设置的卡接孔(12)，所述第二卡勾(10)部分嵌入到所述卡接孔(12)中。6.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车a柱下内饰板的拼接结构，其特征在于，所述汽车还包括仪表板下护板(13)，所述a柱下内饰板(2)固定在仪表板下护板(13)和前门槛内饰板(1)之间，所述拼接结构还包括a柱下内饰板(2)上的第一卡扣(14)和仪表板下护板(13)中的第一卡孔(15)，所述第一卡扣(14)上具有凸出设置的第一卡片(16)，所述第一卡扣(14)和第一卡片(16)均穿过第一卡孔(15)，且所述第一卡扣(14)与第一卡孔(15)的一侧壁相卡接，所述第一卡片(16)贴靠在第一卡孔(15)的另一侧壁上。7.根据权利要求6所述的一种汽车a柱下内饰板的拼接结构，其特征在于，所述拼接结构还包括a柱下内饰板(2)上的第二卡扣(17)和仪表板下护板(13)中的第二卡孔(18)，所述第二卡扣(17)上具有凹入设置的卡槽(19)，所述第二卡扣(17)穿过第二卡孔(18)且与第二卡孔(18)的一侧壁相卡接，所述第二卡孔(18)的该侧壁嵌入到卡槽(19)中。8.根据权利要求7所述的一种汽车a柱下内饰板的拼接结构，其特征在于，所述a柱下内饰板(2)上还具有凸出设置的加强筋(20)，所述加强筋(20)与第二卡扣(17)相固连。9.根据权利要求6所述的一种汽车a柱下内饰板的拼接结构，其特征在于，所述第一卡片(16)的横截面呈匚形。
技术总结
本实用新型提供了一种汽车A柱下内饰板的拼接结构，属于汽车技术领域。它解决了现有内饰板与仪表板等存间隙不均和面差较大的问题。本汽车包括前门槛内饰板，拼接结构包括A柱下内饰板中的限位座和前门槛内饰板上凸出设置的卡扣座，限位座中具有第一限位槽和限位孔，卡扣座上固连有卡接件，卡扣座嵌入定位在第一限位槽中，卡接件穿过限位孔并与限位座卡接定位。本拼接结构置具有在不改变内饰板、护板造型和外观的情况下改善内饰板、护板之间的间隙和面差的优点。和面差的优点。和面差的优点。
技术研发人员：张健 张彬 黄宏 赵越 连军伟 黄志刚 邵科君 周波
受保护的技术使用者：杭州吉利汽车有限公司
技术研发日：2021.10.09
技术公布日：2022/3/19