一种车辆连接夹具的制作方法

1.本实用新型涉及新能源车技术领域，具体地说，是一种车辆连接夹具。


背景技术：

2.现有技术中，新能源类车辆，特别是高尔夫球包车、小推车等小型车辆，车架与后驱动机构之间一般都采用不可拆卸结构设计，如此将存在不便携带的困扰，而该类车（高尔夫球包车、小推车等小型车辆）的便携性是使用人士一个考虑的方向，为此如何将车架与后驱动机构进行可靠的连接，其所采用的连接器将，则为一个设计所需考虑的方向。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于设计一种车辆连接夹具，能够安全可靠的将高尔夫球包车、小推车等基于新能源技术（电动）小型车辆的车架与后驱动机构连接在一起，使得整车可以实现可拆卸，方便使用者携带。
4.本实用新型通过下述技术方案实现：一种车辆连接夹具，包括相互配合形成夹持空间的夹具主体a和夹具主体b，在夹具主体a和夹具主体b上设置有用于调节夹持空间大小的弹簧和长螺栓，在夹具主体b上还设置有把手，且把手连接长螺栓的一端，在夹具主体b的顶部设置有按压扣，在夹具主体b上还设置有夹板连接器。
5.进一步的为更好地实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述夹板连接器包括两块对称设置的板结构，在两块板结构上对称设置有长条孔和多个圆孔。
6.进一步的为更好地实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述夹具主体a夹持在夹具主体b外部，夹具主体a和夹具主体b通过紧固件形成两者间的配合转动轴。
7.进一步的为更好地实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述紧固件包括贯穿夹具主体a和夹具主体b的螺栓及用于紧固螺栓的螺母。
8.进一步的为更好地实现本实用新型，特别采用下述设置结构：在所述夹具主体a和夹具主体b上形成夹持空间的部位还设置有软垫。
9.进一步的为更好地实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述软垫采用橡胶垫。
10.进一步的为更好地实现本实用新型，特别采用下述设置结构：贯穿所述夹具主体a和长螺栓的一端设置有穿销，所述夹具主体b、长螺栓的另一端及把手亦采用穿销贯穿安装。
11.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
12.本实用新型能够安全可靠的将高尔夫球包车、小推车等基于新能源技术（电动）小型车辆的车架与后驱动机构连接在一起，使得整车可以实现可拆卸，方便使用者携带。
13.本实用新型设置的长螺栓、弹簧和把手能够快捷方便的进行夹具主体的夹持空间大小的调节。
14.本实用新型在应用时，安装快捷，使用方便，且能够适用于多种需要将两个物体配
合连接在一起的情况。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图（第一种视角）。
16.图2为本实用新型结构示意图（第二种视角）。
17.图3为本实用新型结构示意图（第三种视角）。
18.图4为本实用新型构示意图（爆炸图）。
19.其中，1-夹板连接器、2-夹具主体a、3-穿销、4-紧固件、5-软垫、6-弹簧、7-长螺栓、8-夹具主体b、9-按压扣、10-把手。
具体实施方式
20.下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
21.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上， 除非另有明确具体的限定。
24.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”、“布设”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体，具体通过什么手段不限于螺接、过盈配合、铆接、螺纹辅助连接等各种常规机械连接方式。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
26.值得注意的是：在本技术中，某些需要应用到本领域的公知技术或常规技术手段时，申请人可能存在没有在文中具体的阐述该公知技术或/和常规技术手段是一种什么样的技术手段，但不能以文中没有具体公布该技术手段，而认为本技术技术方案不清楚。
27.名词解释：
28.螺纹辅助件，指包括螺钉、螺丝、螺栓等在内的任一种用于实现两种结构之间连接的连接件，在下述各实施例中，优选的螺纹辅助件选用的为螺钉。
29.实施例：
30.如图1~图4所示，一种车辆连接夹具，能够安全可靠的将高尔夫球包车、小推车等基于新能源技术（电动）小型车辆的车架与后驱动机构连接在一起，使得整车可以实现可拆卸，方便使用者携带，包括相互配合形成夹持空间的夹具主体a2和夹具主体b8，在夹具主体a2和夹具主体b8上设置有用于调节夹持空间大小的弹簧6和长螺栓7，在夹具主体b8上还设置有把手10，且把手10连接长螺栓7的一端，在夹具主体b8的顶部设置有按压扣9，在夹具主体b8上还设置有夹板连接器1。
31.作为优选的设置方案，该车辆连接夹具具有夹具主体a2和夹具主体b8，两者配合形成夹持空间，为便于进行两者之间的夹持空间的大小调节，在其上安装有长螺栓7和弹簧6，使得夹具主体a2和夹具主体b8在长螺栓7上通过压缩或释放弹簧6来进行两者之间夹持空间大小的调节；为便于进行弹簧6的压缩和释放调节，在长螺栓7的一端上安装有把手10；在夹具主体b8的顶部还设置有按压扣9，当其他具有弹珠的物体进入到夹具主体b8上部预留的部位内后需要退出时，只需要按压按压扣9，即可将该物体从预留的部位中退出；在夹具主体b8的上部还安装有采用对称设置的板结构所构成的夹板连接器1，在两块板结构上对称设置有长条孔和多个圆孔，在使用时可以将需要连接在该车辆连接夹具上的物体连接在该夹板连接器1上，而车辆连接夹具的夹具主体a2和夹具主体b8所形成的夹持空间将连接在另一个结构体上，从而使得该车辆连接夹具起到连接件的作用。
32.进一步的为更好地实现本实用新型，所述夹具主体a2夹持在夹具主体b8外部，夹具主体a2和夹具主体b8通过紧固件4形成两者间的配合转动轴。
33.作为优选的设置方案，夹具主体a2和夹具主体b8相配合的部位皆具有两块板状的结构；或者使得夹具主体a2包夹夹具主体b8，或者使得夹具主体a2被包夹在夹具主体b8中的方式将两者配合在一起；同时通过紧固件4将两者贯穿，使得紧固件4可以起到作为夹具主体a2和夹具主体b8在夹持空间张开或闭合时的转动轴作用。
34.进一步的为更好地实现本实用新型，所述紧固件4包括贯穿夹具主体a2和夹具主体b8的螺栓及用于紧固螺栓的螺母。
35.进一步的为更好地实现本实用新型，在所述夹具主体a2和夹具主体b8上形成夹持空间的部位还设置有软垫5，软垫5采用橡胶垫，在软垫5上设置有凹槽，可以跟夹具主体a2和夹具主体b8进行扣接，帮助夹具主体适应不同的待夹持体，并且起到减震作用。
36.进一步的为更好地实现本实用新型，贯穿所述夹具主体a2和长螺栓7的一端设置有穿销3，所述夹具主体b8、长螺栓7的另一端及把手10亦采用穿销3贯穿安装。
37.作为优选的设置方案，在夹具主体a2侧通过一个穿销3将夹具主体a2和长螺栓7贯穿连接，在夹具主体b8侧亦通过一个穿销3将夹具主体b8、把手10和长螺栓7贯穿连接，使得当把手10下压时,拉动弹簧6对夹持空间进行压缩,使夹具主体（夹具主体a2和夹具主体b8
组合的统称）压缩中间的空间（夹持空间）,使其与被夹的物体紧密结合，当把手10上抬时,为夹具主体提供回弹力,被压缩的夹持空间可以得到释放。
38.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均在本实用新型的保护范围之内。