一种方便固定拆卸的汽车轮毂的制作方法

1.本实用新型涉及汽车轮毂技术领域，具体为一种方便固定拆卸的汽车轮毂。


背景技术：

2.汽车轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的轮圈或钢圈，轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患，因此要特别注意对轮毂的养护，市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，而且各有各的利弊，钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强。
3.现有的汽车轮毂在进行固定拆卸时，是要对一个一个的螺栓旋转进行固定，拆卸也是同样需要对一个一个的螺栓旋转进行拆卸，导致固定过程和固定过程时间长，不方便固定拆卸，使用起来不方便，故而提出了一种方便固定拆卸的汽车轮毂来解决上述提出的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便固定拆卸的汽车轮毂，具备方便固定拆卸的优点，解决了不方便固定拆卸的问题。
5.为实现上述方便固定拆卸的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便固定拆卸的汽车轮毂，包括汽车轮毂本体、固定安装在汽车轮毂本体正面的安装盘、固定安装在安装盘正面的固定壳以及固定安装在固定壳内壁的隔板，所述固定壳和安装盘对侧均转动连接有活动轴，所述活动轴的外表面设置有方便将汽车轮毂本体进行固定拆卸的拆装机构，所述拆装机构包括大齿轮、连接轴、小齿轮和安装螺栓，所述活动轴的外表面固定安装有大齿轮，所述安装盘和隔板的对侧均转动连接有连接轴，所述连接轴的外表面固定安装有与大齿轮相啮合的小齿轮，所述连接轴的背面固定安装有安装螺栓。
6.进一步，所述汽车轮毂本体正面且位于安装盘的外侧固定安装有凸条，所述汽车轮毂本体正面且位于凸条的外侧开设有散热孔，所述凸条、散热孔、小齿轮、连接轴和安装螺栓的数量均为五个。
7.进一步，所述活动轴贯穿隔板的内部，且活动轴与隔板转动连接，所述连接轴贯穿安装盘的内部，所述大齿轮和小齿轮均位于隔板的背面。
8.进一步，所述连接轴的外表面且位于隔板的正面固定安装有蜗轮，所述固定壳的内壁两侧且位于隔板的正面固定安装有安装座。
9.进一步，两个所述安装座的对侧均转动连接有蜗杆，所述蜗杆和蜗轮相啮合。
10.进一步，所述蜗杆的外侧开设有插槽，所述插槽的形状为方形。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种方便固定拆卸的汽车轮毂，具备以下有益效果：
12.该方便固定拆卸的汽车轮毂，通过大齿轮、连接轴、小齿轮和安装螺栓的配合使用，只需要大齿轮旋转，便可带动五个小齿轮与大齿轮啮合进行旋转，进而让五个连接轴进
行旋转，从而带动与五个连接轴固定安装的安装螺栓进行旋转，从而旋进与汽车轮毂本体进行连接的部件上，方便迅速，同时通过活动轴、蜗轮和蜗杆的配合使用，只需要蜗杆转动，让蜗轮啮合转动，从而让活动轴旋转，带动与活动轴固定安装的大齿轮进行旋转，从而让五个小齿轮同时转动，方便对汽车轮毂本体进行固定，拆卸时往与固定方向相反的方向旋转即可退出与汽车轮毂本体进行连接的部件，解决了不方便固定拆卸的问题。
附图说明
13.图1为本实用新型结构大齿轮和小齿轮啮合示意图；
14.图2为本实用新型结构蜗轮和蜗杆啮合示意图；
15.图3为本实用新型结构固定壳的侧面剖视图。
16.图中：1汽车轮毂本体、2凸条、3安装盘、4散热孔、5固定壳、6隔板、7活动轴、8大齿轮、9小齿轮、10连接轴、11蜗轮、12蜗杆、13插槽、14安装螺栓。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3，一种方便固定拆卸的汽车轮毂，包括汽车轮毂本体1，汽车轮毂本体1正面且位于安装盘3的外侧固定安装有凸条2，固定安装在汽车轮毂本体1正面的安装盘3。
19.另外，汽车轮毂本体1正面且位于凸条2的外侧开设有散热孔4，固定安装在安装盘3正面的固定壳5以及固定安装在固定壳5内壁的隔板6，固定壳5和安装盘3对侧均转动连接有活动轴7，活动轴7贯穿隔板6的内部，且活动轴7与隔板6转动连接。
20.其中，活动轴7的外表面设置有方便将汽车轮毂本体1进行固定拆卸的拆装机构，拆装机构包括大齿轮8、连接轴10、小齿轮9和安装螺栓14，只需要大齿轮8旋转，便可带动五个小齿轮9与大齿轮8啮合进行旋转，进而让五个连接轴10进行旋转，从而带动与五个连接轴10固定安装的安装螺栓14进行旋转，从而旋进与汽车轮毂本体1进行连接的部件上，方便迅速，活动轴7的外表面固定安装有大齿轮8，大齿轮8和小齿轮9均位于隔板6的背面，安装盘3和隔板6的对侧均转动连接有连接轴10，连接轴10贯穿安装盘3的内部，连接轴10的外表面固定安装有与大齿轮8相啮合的小齿轮9，连接轴10的背面固定安装有安装螺栓14，安装螺栓14、凸条2、散热孔4、小齿轮9和连接轴10的数量均为五个。
21.可以理解的是，只需要一个大齿轮8旋转，便可带动全部小齿轮9旋转，从而让全面的安装螺栓14旋转，便于进行固定拆卸。
22.请参阅图2-3，连接轴10的外表面且位于隔板6的正面固定安装有蜗轮11，固定壳5的内壁两侧且位于隔板6的正面固定安装有安装座，两个安装座的对侧均转动连接有蜗杆12，蜗杆12和蜗轮11相啮合，蜗杆12的外侧开设有插槽13，插槽13的形状为方形。
23.需要说明的是，插槽13设置了开槽，方便将工具插入到插槽13中，进行拧动，也可以先用手拧动蜗杆12，再用工具拧动蜗杆12。
24.本实施例在固定时，将安装螺栓14与进行连接的部件对准，用工具插入到插槽13
中，工具旋转，带动蜗杆12旋转，蜗轮11啮合转动，大齿轮8转动，带动五个小齿轮9一起进行旋转，连接轴10转动，让五个安装螺栓14进行旋转，从而进入到进行连接的部件中进行固定，拆卸时，将工具插入到插槽13中，相反方向旋转工具，带动蜗杆12反转，蜗轮11啮合反转，大齿轮8反转，带动五个小齿轮9一起进行反转，连接轴10反转，让五个安装螺栓14进行反转，从而从进行连接的部件中退出，完成拆卸。
25.上述实施例的有益效果为：
26.该方便固定拆卸的汽车轮毂，通过大齿轮8、连接轴10、小齿轮9和安装螺栓14的配合使用，只需要大齿轮8旋转，便可带动五个小齿轮9与大齿轮8啮合进行旋转，进而让五个连接轴10进行旋转，从而带动与五个连接轴10固定安装的安装螺栓14进行旋转，从而旋进与汽车轮毂本体1进行连接的部件上，方便迅速，同时通过活动轴7、蜗轮11和蜗杆12的配合使用，只需要蜗杆12转动，让蜗轮11啮合转动，从而让活动轴7旋转，带动与活动轴7固定安装的大齿轮8进行旋转，从而让五个小齿轮9同时转动，方便对汽车轮毂本体1进行固定，拆卸时往与固定方向相反的方向旋转即可退出与汽车轮毂本体1进行连接的部件，解决了不方便固定拆卸的问题。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。