技术特征：
1.一种新型车门外水切夹持结构，其特征在于，包括钢带和橡胶件，所述钢带被橡胶件包裹；还包括装配空间，装配空间由钢带围绕形成，在装配空间的内表面设置有至少两个密封唇。2.根据权利要求1所述的一种新型车门外水切夹持结构，其特征在于，在装配空间的内表面还设置有至少两个定位基准块。3.根据权利要求1或2所述的一种新型车门外水切夹持结构，其特征在于，在装配空间的一端设置有开口，供车门钣金进入；所述钢带包括直板和曲面板；直板的一端与曲面板的一端连接形成钢带夹角，曲面板的另一端与直板之间存在间距形成开口；密封唇设置于曲面板的内表面，定位基准块设置于直板的内表面。4.根据权利要求3所述的一种新型车门外水切夹持结构，其特征在于，所述密封唇包括第一密封唇和第二密封唇，第一密封唇设置于第二密封唇靠近钢带夹角的一侧；所述定位基准块包括第一定位基准块、第二定位基准块和第三定位基准块，第二定位基准块设置于第一定位基准块和第三定位基准块之间，且第一定位基准块设置于第二定位基准块靠近钢带夹角的一侧。5.根据权利要求4所述的一种新型车门外水切夹持结构，其特征在于，第一定位基准块所在位置对应第一密封唇所在位置；第三定位基准块所在位置对应第二密封唇所在位置。6.根据权利要求3所述的一种新型车门外水切夹持结构，其特征在于，在曲面板远离钢带夹角的一端设置有朝向直板的曲面板延伸，并通过曲面板延伸限定开口的大小以及限制车门钣金的位置。7.根据权利要求1所述的一种新型车门外水切夹持结构，其特征在于，橡胶件包括直板限位块和曲面板限位块；所述直板限位块设置于直板远离钢带夹角的一端，用于限定位于装配空间内的车门钣金，所述直板限位块设置于直板朝向曲面板的一面，并与直板相互垂直；曲面板限位块设置于曲面板远离钢带夹角的一端，并且曲面板限位块朝向直板设置，用于限定位于装配空间外的车门钣金。8.根据权利要求6或7所述的一种新型车门外水切夹持结构，其特征在于，曲面板延伸与曲面板之间的夹角角度小于等于90
°
，曲面板限位块设置于曲面板延伸远离密封唇的一面，且曲面板限位块朝向直板限位块。9.根据权利要求1所述的一种新型车门外水切夹持结构，其特征在于，所述橡胶件包括水切唇边，所述水切唇边设置于直板远离装配空间的一面；在水切唇边与玻璃接触的一端设置有防水贴绒；在水切唇边与玻璃接触的一端还设置有唇边延伸，并且在唇边延伸与玻璃接触的区域设置有防水涂层；所述橡胶件还包括定位块，定位块设置于直板远离装配空间的一面且位于直板远离直板限位块的一端；定位块与水切唇边之间的夹角为水切唇边的形变空间。10.根据权利要求9所述的一种新型车门外水切夹持结构，其特征在于，水切唇边与定位块之间的夹角角度小于90
°
，且唇边延伸设置于水切唇边靠近定位块的一侧，唇边延伸与水切唇边之间的夹角角度小于90
°
。
技术总结
本实用新型公开了一种新型车门外水切夹持结构，包括钢带和橡胶件，所述钢带被橡胶件包裹；还包括装配空间，装配空间由钢带围绕形成，在装配空间的内表面设置有至少两个密封唇；在装配空间的内表面还设置有至少两个定位基准块；相较于只设置有一个密封唇且定位基准区域较小的外水切;本实用新型设置有至少两个密封唇，使得密封效果和夹持力得到提升；并且在实用新型当中设置有至少两个定位基准块，将定位基准区域加大，进而保证密封条定位的可靠性。性。性。
技术研发人员：赵建才 胡彪 王金龙 谢海莉 蓝春高 应晓俊 吴定凯
受保护的技术使用者：建新赵氏科技有限公司
技术研发日：2021.11.05
技术公布日：2022/4/15