一种建筑工地洗车装置的制作方法

1.本实用新型属于洗车装置技术领域，具体提供一种建筑工地洗车装置。


背景技术：

2.目前，洗车方法有人工洗车和全自动隧道洗车，但这两种方法受制于诸多因素，难以适用于复杂的建筑施工现场；目前的建筑施工现场多采用成品方管焊接成的管道冲水洗车辆，其缺点是成本高、易损坏、维护难、占用空间大、实用性较差。
3.相应地，本领域需要一种建筑工地洗车装置来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型提出一种建筑工地洗车装置，解决现有技术中的洗车装置不适用于建筑施工现场的问题。
5.本实用新型的技术方案是这样实现的：一种建筑工地洗车装置，包括混凝土平台、沉淀池和蓄水池，所述混凝土平台上开设有冲洗槽，所述冲洗槽的顶部槽口设置有钢箅子，所述冲洗槽与所述沉淀池连通，所述沉淀池与所述蓄水池连通，所述蓄水池内设置有水泵，所述水泵连接有冲水管，所述冲水管布设于所述冲洗槽内，且所述冲水管朝向所述钢箅子的一侧设置有多个喷水口，所述混凝土平台上设置有控制器、压力传感器、时控器和交流接触器，所述控制器监测到所述压力传感器的实际压力值大于预设压力值时，控制时控器开始计时、控制交流接触器吸合所述水泵的电源，所述控制器监测到所述时控器的计时达到预设值时，控制交流接触器切断所述水泵的电源。
6.本方案的技术效果是：工地上的车辆开上混凝土平台时，控制器监测压力传感器的实际压力值，实际压力值大于预设压力值时，控制时控器开始计时、控制交流接触器吸合水泵的电源，水泵将蓄水池内的水吸入冲水管内并从喷水口喷射，喷水口的水透过钢箅子喷射在车辆上，对车辆进行清洗，清洗下来的污水通过钢箅子流入冲洗槽内，并沿冲洗槽与沉淀池的连通口进入沉淀池内进行沉淀，沉淀后的清水进入蓄水池，实现水的循环使用，控制器监测到时控器的计时达到预设值时，控制交流接触器切断水泵的电源，完成车辆的清洗，整个过程方便快捷。
7.在上述建筑工地洗车装置的优选技术方案中，所述冲水管包括送水管和喷水管，所述送水管与所述水泵连接，所述喷水口设置于所述喷水管上，所述喷水管设置有至少一对，所述喷水管并排平行设置，且所述喷水管的一端通过旋转连接头与所述送水管转动连通、另一端通过轴承与所述冲洗槽的槽壁转动连接，每对所述喷水管之间设置有齿板，所述齿板靠近两个所述喷水管的两侧分别设置有齿条，所述喷水管上设置有与所述齿条适配的齿轮，所述冲洗槽内设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有凸轮，所述齿板的底部抵靠于所述凸轮上。
8.本方案的技术效果是：通过驱动电机驱动凸轮转动，凸轮驱动齿板上下往复活动，齿板通过齿条和齿轮驱动喷水管反复转动，从而使每对喷水管上喷射出的水柱能够改变喷
射方向，增大水柱的喷射范围，从不同倾斜角度对车辆进行清洗，提高清洗效果。
9.在上述建筑工地洗车装置的优选技术方案中，所述喷水管与所述冲洗槽连接的一端设置有泄流阀。
10.本方案的技术效果是：在对喷水管进行清洗时，通过将泄流阀打开，使喷水管内的污渍从泄流阀流出喷水管，避免堵塞喷水口。
11.在上述建筑工地洗车装置的优选技术方案中，每对所述喷水管上的喷水口位置交叉设置。
12.本方案的技术效果是：交叉设置的喷水口在跟随喷水管转动时，喷出的水柱相交叉，从而对彼此清洁不到的地方进行补冲，扩大喷水管的喷射范围，提高清洗效果。
13.在上述建筑工地洗车装置的优选技术方案中，所述冲洗槽的槽底和所述沉淀池的池底均设置有坡度，且所述冲洗槽的槽底朝向靠近其与所述沉淀池的连通位置向下倾斜。
14.本方案的技术效果是：冲洗槽的槽底设置有坡度，有利于脏污的水迅速汇集到进入沉淀池的位置，避免脏污在冲洗槽内发生沉淀；沉淀池的池底设置有坡度，有利于脏污沉淀至沉淀池池底的一侧，方便工人对脏污集中处理。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型一种建筑工地洗车装置的俯视图；
17.图2为本实用新型一种建筑工地洗车装置的冲水管的俯视图；
18.图3为本实用新型一种建筑工地洗车装置的驱动电机与喷水管的装配示意图。
19.附图标记列表：1、混凝土平台；11、冲洗槽；12、钢箅子；2、沉淀池；3、蓄水池；4、水泵；5、压力传感器；6、送水管；7、喷水管；71、喷水口；72、齿轮；73、泄流阀；8、齿板；81、齿条；9、驱动电机；91、凸轮。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间
接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.本实用新型一种建筑工地洗车装置的具体实施例：如图1所示，一种建筑工地洗车装置，包括混凝土平台1、沉淀池2和蓄水池3，混凝土平台1上开设有两个长方体冲洗槽 11，冲洗槽11的顶部槽口设置有钢箅子12，冲洗槽11与沉淀池2连通，沉淀池2与蓄水池 3连通，蓄水池3内设置有水泵4，水泵4连接有冲水管，冲水管布设于冲洗槽11内，且冲水管朝向钢箅子12的一侧设置有多个喷水口71，混凝土平台1上设置有控制器、压力传感器5、时控器和交流接触器，控制器分别与压力传感器5、时控器和交流接触器电连接。控制器监测到压力传感器5的实际压力值大于预设压力值时，控制时控器开始计时、控制交流接触器吸合水泵4的电源，控制器监测到时控器的计时达到预设值时，控制交流接触器切断水泵4的电源。
24.工地上的车辆开上混凝土平台1时，控制器监测压力传感器5的实际压力值，实际压力值大于预设压力值时，控制时控器开始计时、控制交流接触器吸合水泵4的电源，水泵 4将蓄水池3内的水吸入冲水管内并从喷水口71喷射，喷水口71的水透过钢箅子12喷射在车辆上，对车辆进行清洗，清洗下来的污水通过钢箅子12流入冲洗槽11内，并沿冲洗槽 11与沉淀池2的连通口进入沉淀池2内进行沉淀，沉淀后的清水进入蓄水池3，实现水的循环使用，控制器监测到时控器的计时达到预设值时，控制交流接触器切断水泵4的电源，完成车辆的清洗，整个过程方便快捷。
25.如图2和图3所示，冲水管包括送水管6和喷水管7，送水管6与水泵4连接，喷水口71设置于喷水管7上，每个冲洗槽11内设置有一对喷水管7，喷水管7并排平行设置，且喷水管7的一端通过旋转连接头与送水管6转动连通、另一端通过轴承与冲洗槽11的槽壁转动连接，每对喷水管7之间设置有齿板8，齿板8靠近两个喷水管7的两侧分别设置有齿条81，喷水管7上设置有与齿条81适配的齿轮72，冲洗槽11内设置有驱动电机9，驱动电机9的输出端连接有凸轮91，齿板8的底部抵靠于凸轮91上，驱动电机9与控制器电连接。
26.控制器控制交流接触器吸合水泵4电源的同时，控制驱动电机9启动，控制交流接触器切断水泵4电源的同时，控制驱动电机9停止运行。驱动电机9运行时，驱动凸轮91 转动，凸轮91驱动齿板8上下往复活动，齿板8通过齿条81和齿轮72驱动喷水管7反复转动，从而使每对喷水管7上喷射出的水柱能够改变喷射方向，增大水柱的喷射范围，从不同倾斜角度对车辆进行清洗，提高清洗效果。
27.每对喷水管7上的喷水口71位置交叉设置，交叉设置的喷水口71在跟随喷水管7 转动时，喷出的水柱相交叉，从而对彼此清洁不到的地方进行补冲，扩大喷水管7的喷射范围，提高清洗效果。
28.喷水管7与冲洗槽11连接的一端设置有泄流阀73。在对喷水管7进行清洗时，通过将泄流阀73打开，使喷水管7内的污渍从泄流阀73流出喷水管7，避免堵塞喷水口71。
29.冲洗槽11的槽底和沉淀池2的池底均设置有坡度，且冲洗槽11的槽底朝向靠近其与沉淀池2的连通位置向下倾斜。冲洗槽11的槽底设置有坡度，有利于脏污的水迅速汇集到进入沉淀池2的位置，避免脏污在冲洗槽11内发生沉淀；沉淀池2的池底设置有坡度，有利于脏污沉淀至沉淀池2池底的一侧，方便工人对脏污集中处理。
30.上述实施例中，混凝土平台上开设有两个长方体冲洗槽，每个冲洗槽内设置有一对喷水管，在其他实施例中，混凝土平台上开设有一个长方体冲洗槽，冲洗槽内设置有两对
喷水管。
31.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。