一种稳定性强的汽车中网灯底座支架的制作方法

1.本实用新型涉及底座支架技术领域，更具体地说，本实用涉及一种稳定性强的汽车中网灯底座支架。


背景技术：

2.稳定性强的汽车中网灯底座支架是一种汽车使用过程中进行极强稳定性的汽车中网灯底座支架装置设备。
3.目前，市面上有很多的汽车中网灯底座支架，但一般的汽车中网灯底座支架，在使用的过程中，底座支架与灯连接的稳定性效果不佳，从而使得装置在前行的过程中因晃动，极易造成底座支架一侧活动安装的灯体脱落，极大程度地影响装置的正常使用。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种稳定性强的汽车中网灯底座支架，本发明所要解决的技术问题是：底座支架与灯连接的稳定性效果不佳，从而使得装置在前行的过程中因晃动，极易造成底座支架一侧活动安装的灯体脱落。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性强的汽车中网灯底座支架，包括架体底座，所述架体底座的两侧均固定连接有连接板，两个所述连接板的一侧均固定连接有固定板，两个所述固定板的顶端开设有第一圆孔，两个所述连接板的顶端均活动连接有中网杆，两个所述中网杆的两端固定连接有车前支座，所述架体底座的顶端活动连接有固定机构，所述固定机构包括灯罩、若干个灯、两个支撑柱、两个接触板、两个第二圆孔，所述灯罩的底端与对应架体底座的顶端活动连接，所述灯罩的内壁均匀固定安装有若干个灯，所述灯罩的两侧均固定连接有支撑柱，两个所述支撑柱的底端均固定连接有接触板，两个所述接触板的底端均与对应固定板的顶端活动连接，两个所述接触板的顶端均开设有第二圆孔。
6.在一个优选地实施方式中，所述架体底座内壁底部的水平长度尺寸大小均与对应中网杆外环壁一端的直径尺寸大小匹配设置。
7.在一个优选地实施方式中，两个所述固定板的顶端活动安装有限位机构，所述限位机构包括两个丝杠、两个螺帽，两个所述丝杠外环壁的底部均与对应第一圆孔的内环壁螺纹连接，两个所述丝杠外环壁的顶部均与对应第二圆孔的内环壁螺纹连接，两个所述丝杠的外环壁均螺纹连接有螺帽，两个所述螺帽的内环壁均与对应接触板的顶端活动连接。
8.在一个优选地实施方式中，两个所述第一圆孔内环壁的深度尺寸均比对应丝杠外环壁的高度尺寸小，两个所述丝杠外环壁的外径尺寸大小均与对应第一圆孔内环壁的内径尺寸大小匹配设置。
9.在一个优选地实施方式中，所述灯罩外壁底端的长度尺寸大小与两个连接板之间的长度尺寸大小匹配设置，若干个所述灯均通过外接开关与外接电源电性连接。
10.在一个优选地实施方式中，两个所述接触板底端的面积尺寸大小均与对应固定板
顶端的面积尺寸大小匹配设置。
11.在一个优选地实施方式中，两个所述第二圆孔内环壁的内径尺寸大小均与对应第一圆孔内环壁的内径尺寸大小匹配设置。
12.在一个优选地实施方式中，两个所述螺帽内环壁的内径尺寸大小均与对应丝杠外环壁的外径尺寸大小匹配设置。
13.本实用新型的技术效果和优点：
14.本实用新型通过设有架体底座、连接板、固定板、中网杆，有利于工作人员使用架体底座的底端与外接车体前端活动连接，使用架体底座两侧固定连接的连接板和固定板分别与对应中网杆活动连接，直到连接板的顶端与对应中网杆外壁的一端稳固连接，从而使得中网杆对连接板的一侧进行限位固定，安装第一圆孔、第二圆孔、灯罩、丝杠、螺帽，有利于工作人员使用灯罩的底端与对应架体底座的顶端紧密连接，同时使得灯罩两侧固定连接的接触板分别与对应架体底座两侧固定连接的固定板紧密连接，继而使得第一圆孔和第二圆孔处于相对的位置，使用丝杠分别与对应第一圆孔和第二圆孔进行螺纹连接，使用螺帽与对应丝杠的外环壁进行螺纹连接，进一步使得灯罩与架体底座连接的稳固性，极大程度地提高装置安装的稳定性，便于装置的使用。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的第一圆孔结构示意图；
17.图3为本实用新型的第二圆孔结构示意图；
18.图4为本实用新型的丝杠与第一圆孔和第二圆孔的衔接结构示意图。
19.附图标记为：1、架体底座；11、连接板；12、固定板；13、第一圆孔；14、中网杆；15、车前支座；2、固定机构；21、灯罩；22、灯；23、支撑柱；24、接触板；25、第二圆孔；3、限位机构；31、丝杠；32、螺帽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.根据图1-4，本实用新型提供了一种稳定性强的汽车中网灯底座支架，包括架体底座1，架体底座1的两侧均固定连接有连接板11，两个连接板11的一侧均固定连接有固定板12，两个固定板12的顶端开设有第一圆孔13，架体底座1的内壁两端均活动连接有中网杆14，两个中网杆14的两端固定连接有车前支座15，架体底座1的顶端活动连接有固定机构2，固定机构2包括灯罩21、若干个灯22、两个支撑柱23、两个接触板24、两个第二圆孔25，灯罩21的底端与对应架体底座1的顶端活动连接，灯罩21的内壁均匀固定安装有若干个灯22，灯罩21的两侧均固定连接有支撑柱23，两个支撑柱23的底端均固定连接有接触板24，两个接触板24的底端均与对应固定板12的顶端活动连接，两个接触板24的顶端均开设有第二圆孔25，便于通过丝杠31与第一圆孔13和第二圆孔25的内壁进行螺纹连接，使得灯罩21的底端
与对应架体支座的顶端紧密连接。
22.优选的，架体底座1内壁底部的水平长度尺寸大小均与对应中网杆14外环壁一端的直径尺寸大小匹配设置，两个固定板12的顶端活动安装有限位机构3，限位机构3包括两个丝杠31、两个螺帽32，两个丝杠31外环壁的底部均与对应第一圆孔13的内环壁螺纹连接，两个丝杠31外环壁的顶部均与对应第二圆孔25的内环壁螺纹连接，两个丝杠31的外环壁均螺纹连接有螺帽32，两个螺帽32的内环壁均与对应接触板24的顶端活动连接，两个第一圆孔13内环壁的深度尺寸均比对应丝杠31外环壁的高度尺寸小，两个丝杠31外环壁的外径尺寸大小均与对应第一圆孔13内环壁的内径尺寸大小匹配设置，灯罩21外壁底端的长度尺寸大小与两个连接板11之间的长度尺寸大小匹配设置，若干个灯22均通过外接开关与外接电源电性连接，安装限位机构3，有利于通过丝杠31与第一圆孔13和第二圆孔25的内环壁进行螺纹连接，促使灯罩21与架体底座1连接更稳定。
23.优选的，两个接触板24底端的面积尺寸大小均与对应固定板12顶端的面积尺寸大小匹配设置，两个第二圆孔25内环壁的内径尺寸大小均与对应第一圆孔13内环壁的内径尺寸大小匹配设置，两个螺帽32内环壁的内径尺寸大小均与对应丝杠31外环壁的外径尺寸大小匹配设置，接触板24底端的面积尺寸与对应固定板12顶端的面积的尺寸相匹配，有利于丝杠31更准确的与第一圆孔13和第二圆孔25进行螺纹连接。
24.本实用新型工作原理：使用架体底座1的底端与外接车体前端活动连接，使用架体底座1两侧固定连接的连接板11和固定板12分别与对应中网杆14活动连接，架体底座1的内壁两端与对应中网杆14外壁的一端稳固连接，从而使得中网杆14对架体底座1的一侧进行限位固定，使用灯罩21的底端与对应架体底座1的顶端紧密连接，同时使得灯罩21两侧固定连接的接触板24分别与对应架体底座1两侧固定连接的固定板12紧密连接，继而使得第一圆孔13和第二圆孔25处于相对的位置，使用丝杠31分别与对应第一圆孔13和第二圆孔25进行螺纹连接，使用螺帽32与对应丝杠31的外环壁进行螺纹连接，进一步使得灯罩21与架体底座1连接的稳固性，极大程度地提高装置安装的稳定性。
25.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
26.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
27.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。