一种可伸缩式机车电动雨刮器的制作方法

1.本实用新型涉及机车雨刮器的技术领域，尤其涉及一种可伸缩式机车电动雨刮器。


背景技术：

2.机车是指牵引或推送铁路车辆运行，而本身不进行装载的驱动车辆，又称铁路牵引车，机车上通常会设置有雨刮器，以此来将下雨时落在机车玻璃上的雨水刮除，使雨水不会对机车玻璃造成遮挡；
3.现有机车雨刮器结构简单，其上的刮雨杆无法进行长度的调整，其在工作时无法对机车玻璃上的主要落雨与观测部位进行重点刮雨，且无法进行长度调整导致其工作时存在着一定的刮雨盲区，具有一定的局限性，因此亟需设计一种可伸缩式机车电动雨刮器来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种可伸缩式机车电动雨刮器。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种可伸缩式机车电动雨刮器，包括安装块，所述安装块上固定安装有固定箱，所述安装块上安装有收集机构，所述固定箱上转动安装有两个转轴，且两个转轴与固定箱之间安装有驱动机构，两个所述转轴上均固定安装有摆动杆，两个所述摆动杆内均通过滑动机构安装有伸缩杆，两个所述摆动杆内均通过伺服电机转动安装有收卷辊，且每个收卷辊与相应伸缩杆之间均固定连接有牵引绳，每个所述伸缩杆与相应摆动杆之间均固定安装有两个顶升弹簧杆，两个所述伸缩杆上均固定安装有刮雨杆。
7.在上述的一种可伸缩式机车电动雨刮器中，所述收集机构包括固定安装在安装块上的收集板，所述收集板上开设有收集槽，所述收集板上固定安装有多个出雨管，且多个出雨管的进雨端均位于收集槽内。
8.在上述的一种可伸缩式机车电动雨刮器中，所述驱动机构包括固定安装在固定箱内的减速电机，所述减速电机的驱动端与固定箱之间转动安装有驱动齿轮，两个所述转轴上均固定安装有与驱动齿轮相配合的不完全齿轮，所述固定箱与两个摆动杆之间安装有复位结构。
9.在上述的一种可伸缩式机车电动雨刮器中，所述复位结构包括固定安装在固定箱上的中位板，所述中位板与两个摆动杆之间均固定安装有自复位弹簧。
10.在上述的一种可伸缩式机车电动雨刮器中，所述滑动机构包括固定安装在伸缩杆上的梯形滑块，所述摆动杆内开设有有梯形滑槽，且梯形滑块卡合安装在梯形滑槽内。
11.在上述的一种可伸缩式机车电动雨刮器中，所述收集槽内固定安装有过滤板，两个所述刮雨杆上均固定安装有吸附板。
12.与现有的技术相比，本实用新型优点在于：
13.1：通过设置驱动机构，驱动机构内的减速电机即会带动驱动齿轮转动，从而会与两个不完全齿轮交替啮合，并会在自复位弹簧的配合作用下带动摆动杆进行往复摆动，从而可进行间歇性刮雨。
14.2：通过设置伸缩杆，伸缩杆能够在摆动杆内进行伸缩移动，从而可调整伸缩杆与摆动杆之间的整体长度，即可进行大范围的刮雨工作。
15.3：通过设置伺服电机，伺服电机启动会带动收卷辊转动收卷或释放牵引绳，从而可在顶升弹簧杆的配合作用下带动伸缩杆在摆动杆内拉伸或顶出，即可调整刮雨的工作范围。
16.4：通过设置收集机构，刮雨杆工作时刮除的雨水会在重力的作用下落至收集板内的收集槽内，即可对刮雨的雨水进行收集并通过出雨管排放，从而避免刮雨的雨水落在机车上。
17.综上所述，本实用新型能够根据实际使用情况调整刮雨杆的伸出长度，即可对机车上主要落雨部位进行雨水的重点刮除工作，且可调整刮雨的范围，功能性较强，实用性较强。
附图说明
18.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：
19.图1为本实用新型提出的一种可伸缩式机车电动雨刮器的结构示意图；
20.图2为图1中固定箱与其上部分连接结构的放大图；
21.图3为图2中固定箱的内部结构与其上连接结构示意图；
22.图4为图2中摆动杆的内部结构剖视图。
23.图中：1安装块、2固定箱、3收集板、4出雨管、5摆动杆、6 伸缩杆、7刮雨杆、8中位板、9转轴、10自复位弹簧、11减速电机、12驱动齿轮、13不完全齿轮、14伺服电机、15收卷辊、16顶升弹簧杆、17牵引绳。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.参照图1-4，一种可伸缩式机车电动雨刮器，包括安装块1，安装块1上固定安装有固定箱2，安装块1上安装有收集机构，固定箱 2上转动安装有两个转轴9，且两个转轴9与固定箱2之间安装有驱动机构，两个转轴9上均固定安装有摆动杆5，两个摆动杆5内均通过滑动机构安装有伸缩杆6，两个摆动杆5内均通过伺服电机14转动安装有收卷辊15，且每个收卷辊15与相应伸缩杆6之间均固定连接有牵引绳17，每个伸缩杆6与相应摆动杆5之间均固定安装有两个顶升弹簧杆16，两个伸缩杆6上均固定安装有刮雨杆7；
26.上述值得注意的有以下几点：
27.1、驱动机构包括固定安装在固定箱2内的减速电机11，减速电机11的驱动端与固
定箱2之间转动安装有驱动齿轮12，两个转轴9 上均固定安装有与驱动齿轮12相配合的不完全齿轮13；
28.固定箱2与两个摆动杆5之间安装有复位结构，复位结构包括固定安装在固定箱2上的中位板8，中位板8与两个摆动杆5之间均固定安装有自复位弹簧10；
29.减速电机11即会带动驱动齿轮12转动，从而会与两个不完全齿轮13交替啮合，即会带动转轴9与摆动杆5主动转动，摆动杆5主动转动会拉伸自复位弹簧10，当驱动齿轮12不与两个不完全齿轮13 啮合时，自复位弹簧10即会收缩复位并带动摆动杆5进行复位转动，从而可使摆动杆5进行往复摆动，从而可进行间歇性刮雨。
30.2、伸缩杆6能够在摆动杆5内进行伸缩移动，从而可调整伸缩杆6与摆动杆5之间的整体长度，即可进行大范围的刮雨工作。
31.3、滑动机构包括固定安装在伸缩杆6上的梯形滑块，摆动杆5 内开设有有梯形滑槽，且梯形滑块卡合安装在梯形滑槽内，滑动机构用于使伸缩杆6相对于进行摆动杆5水平滑动，而不会与摆动杆5发生偏移与倾斜。
32.4、伺服电机14启动会带动收卷辊15转动收卷或释放牵引绳17，从而可在顶升弹簧杆16的配合作用下带动伸缩杆6在摆动杆5内拉伸或顶出，即可调整刮雨的工作范围。
33.5、收集机构包括固定安装在安装块1上的收集板3，收集板3 上开设有收集槽，收集板3上固定安装有多个出雨管4，且多个出雨管4的进雨端均位于收集槽内，刮雨杆7工作时刮除的雨水会在重力的作用下落至收集板3内的收集槽内，即可对刮雨的雨水进行收集并通过出雨管4排放，从而避免刮雨的雨水落在机车上。
34.6、操作人员可根据实际使用情况调整伺服电机14与减速电机 11的转速，从而刮雨杆7的伸出长度与摆动速度，以此来对机车上主要落雨部位进行雨水的重点刮除工作，并进行刮雨范围的调整，增加实用性。
35.7、两个刮雨杆7上均固定安装有吸附板，收集槽内固定安装有过滤板，吸附板可将落在机车玻璃上的杂质进行吸附刮除，过滤板则可将杂质与雨水进行分离。
36.进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
37.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。