一种可调整的管路线束卡子的制作方法

1.本实用新型涉及到车辆技术领域，尤其涉及到一种可调整的管路线束卡子。


背景技术：

2.传统的管夹或线束卡子固定在车架(或车身)上，当设计需要规定管路或线束走向时，就需使用有定位功能的管夹。
3.现有的定位管夹安装结构，包括线束固定部和管路固定部，两者之间固定连接且不可旋转或者可以随意旋转，但两者相对关系会受装配、震动影响，无法满足线束管路和周边环境保持不同的间隙要求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可调整的管路线束卡子，用于解决上述技术问题。
5.本实用新型采用的技术方案如下：
6.一种可调整的管路线束卡子，包括线束固定部、管路固定部、以及用于连接所述线束固定部和所述管路固定部的旋转机构，所述旋转机构的外缘设有若干数字标记。
7.作为优选，所述旋转机构包括第一卡盘和第二卡盘，所述第一卡盘的一端与所述线束固定部连接，所述第二卡盘的一端与所述管路固定部连接，所述第一卡盘的另一端与所述第二卡盘的另一端可旋转地连接。
8.作为进一步的优选，还包括限位块和限位齿，所述第一卡盘的另一端设有若干所述限位齿，所述第二卡盘的另一端设有若干所述限位块。
9.作为进一步的优选，每一所述限位块上分别设有一限位槽，所述限位齿与所述限位槽相配合。
10.作为进一步的优选，若干所述限位块呈环形分布，若干所述限位齿呈环形分布。
11.作为进一步的优选，若干所述数字标记设于所述第二卡盘的外缘，且若干所述数字标记呈环形分布，每一所述限位块分别与一所述数字标记相正对。
12.作为进一步的优选，还包括指示标记，所述第一卡盘的外缘设有一所述指示标记，所述指示标记与其中一所述限位齿相正对。
13.作为进一步的优选，还包括限位齿和限位块，所述第一卡盘的另一端设有若干所述限位块，所述第二卡盘的另一端设有若干所述限位齿。
14.上述技术方案具有如下优点或有益效果：
15.本实用新型中，线束固定部与管路固定部之间通过旋转机构连接，两者之间可以进行360
°
旋转，并且可以在需要的相对位置进行限位，可以满足线束管路和周边环境保持不同的间隙要求。
附图说明
16.图1是本实用新型可调整的管路线束卡子的结构示意图；
17.图2是本实用新型中的旋转机构的结构示意图。
18.图中：1、线束固定部；2、管路固定部；3、旋转机构；31、数字标记；32、第一卡盘；33、第二卡盘；34、限位块；35、限位齿；36、限位槽；37、指示标记。
具体实施方式
19.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.图1是本实用新型可调整的管路线束卡子的结构示意图；图2是本实用新型中的旋转机构的结构示意图，请参见图1至图2所示，示出了一种较佳的实施例，示出的一种可调整的管路线束卡子，包括线束固定部1、管路固定部2、以及用于连接线束固定部1和管路固定部2的旋转机构3，旋转机构3的外缘设有若干数字标记31。本实施例中，如图1所示，通过旋转机构3的设置，可以使得线束固定部1与管路固定部2两者之间能够实现360
°
的自由旋转，能够满足线束管路和周边环境保持不同的间隙要求。且设置的数字标记31便于读取线束固定部1相对管路固定部2旋转的角度。数字标记31共设有十二个，每相邻的两个数字标记31之间的夹角均为30
°
。本实施例中的数字标记31数量并非仅限于十二个，具体的数量可以根据需要进行设置，例如设置为三个、六个或二十四个等。
23.进一步，作为一种较佳的实施方式，旋转机构3包括第一卡盘32和第二卡盘33，第一卡盘32的一端与线束固定部1连接，第二卡盘33的一端与管路固定部2连接，第一卡盘32的另一端与第二卡盘33的另一端可旋转地连接。本实施例中，如图2所示，第一卡盘32位于第二卡盘33的上端，两者之间可以相对旋转和固定，其中第一卡盘32和第二卡盘33均呈圆形的盘状结构，两者之间具有一定的间隙，便于旋转。其中，线束固定部1与第一卡盘32之间为固定连接，管路固定部2与第二卡盘33之间为固定连接。在其它的较佳的实施例中，线束固定部1与第一卡盘32之间以及管路固定部2与第二卡盘33之间为可拆卸地连接。
24.进一步，作为一种较佳的实施方式，还包括限位块34和限位齿35，第一卡盘32的另
一端设有若干限位齿35，第二卡盘33的另一端设有若干限位块34。本实施例中，第一卡盘32与第二卡盘33之间通过连接轴进行连接，且连接轴连接两者的中间部分，通过连接轴的连接，使得两者之间可以相对旋转。本实施例中，限位齿35和限位块34的数量均为十二个，其中，限位齿35和限位块34的具体数量可以根据数字标记31的数量进行确定，数字标记31的数量与限位齿34或限位块34的数量相同。限位齿35可以卡入到限位块34内。
25.进一步，作为一种较佳的实施方式，每一限位块34上分别设有一限位槽36，限位齿35与限位槽36相配合。本实施例中，如图2所示，限位槽36的一侧的高度均低于其本身另一侧的高度，且限位块34本身具有一定的弹性，便于限位齿35进入到限位槽36内。限位齿35与限位槽36的配合可以使得第一卡盘32与第二卡盘33之间相对固定。使用时，将线束固定部1固定车身线束，将管路固定部2固定在车身管路上，当需要调整第一卡盘31与第二卡盘33之间的角度用以满足线束管路和周边环境保持不同的间隙要求时，可以通过转动第一卡盘32或第二卡盘33，转动一定角度后，使得限位齿35进入到限位槽36，将第一卡盘32与第二卡盘33之间进行固定即可。
26.进一步，作为一种较佳的实施方式，若干限位块34呈环形分布，若干限位齿35呈环形分布。本实施例中的限位块34与限位齿35均是呈圆形阵列设置。
27.进一步，作为一种较佳的实施方式，若干数字标记31设于第二卡盘33的外缘，且若干数字标记31呈环形分布，每一限位块34分别与一数字标记31相正对。本实施例中的若干数字标记31呈圆形阵列设置，用于显示第一卡盘32与第二卡盘33之间旋转的角度。
28.进一步，作为一种较佳的实施方式，还包括指示标记37，第一卡盘32的外缘设有一指示标记37，指示标记37与其中一限位齿35相正对。本实施例中，如图2所示，指示标记37用于指示第一卡盘32旋转的角度，指示标记37在初始位置指示的刻度为“1”，表示此时的第一卡盘32与第二卡盘33之间的相对角度为0
°
，当指示标记37指示的刻度为“2”时，则表示第一卡盘32与第二卡盘33之间的相对角度为30
°
。
29.进一步，作为一种较佳的实施方式，还包括限位齿35和限位块34，第一卡盘32的另一端设有若干限位块34，第二卡盘33的另一端设有若干限位齿35。在另一个实施例中，限位块34是设置在第一卡盘32上，限位齿35是设置在第二卡盘33上。其中，限位块34与限位齿35的具体的设置位置可以根据需要进行选择。而指示标记37以及数字标记31的具体设置位置也可以根据需要进行选择，例如将数字标记31设置在第一卡盘32上，将指示标记37设置在第二卡盘33上。
30.以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。