用于车辆的构件及车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆技术领域，具体提供一种用于车辆的构件及车辆。


背景技术：

2.在车身的零件上通常会设置狗窝结构，然后通过狗窝结构与对手件连接，以使该零件与对手件固定连接。以塑料件为例，目前大部分塑料件都会直接设计有狗窝结构，一般都是将蒙皮与狗窝结构一体成型，但往往因为材料及模具结构的影响，在蒙皮的外表面会有严重的顶块印或缩印问题，从而影响整车外观质量，进而导致用户的抱怨。
3.现有技术中为解决此问题，将狗窝结构做成双片式，即在现有的狗窝结构的位置，将狗窝结构单独拆分一个零件，将此零件的两面分别与狗窝结构和蒙皮的内表面通过超声波焊接工艺链接在一起，但这种方式代价较大，使得产品重量增加、零件成本增加、以及一次性投资成本增加。
4.相应地，本领域需要一种新的用于车辆的构件来解决现有的汽车上的塑料件表面的顶块印和缩印导致车辆外观受到影响的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型旨在解决上述技术问题，即，解决现有的汽车上的塑料件表面的顶块印和缩印导致车辆外观受到影响的问题。
6.在第一方面，本实用新型提供一种用于车辆的构件，所述构件包括蒙皮和狗窝结构，所述狗窝结构的根部与所述蒙皮之间设置有间隙，所述狗窝结构的侧壁上设置有一体成型的加强筋，所述加强筋与所述蒙皮一体成型。
7.在上述用于车辆的构件的优选技术方案中，所述加强筋与所述蒙皮连接部分的横截面的宽度大于所述狗窝结构的根部的横截面的宽度。
8.在上述用于车辆的构件的优选技术方案中，所述加强筋远离所述狗窝结构的一个侧边设置成倾斜。
9.在上述用于车辆的构件的优选技术方案中，所述构件还包括卡扣，所述卡扣设置在所述狗窝结构上。
10.在上述用于车辆的构件的优选技术方案中，所述狗窝结构上设置有限位孔，所述卡扣的一端设置有限位凸起，所述限位凸起的两侧设置有限位槽，所述限位凸起卡入所述限位孔内，并且所述限位孔两侧的所述侧壁卡入所述限位槽内，以使所述卡扣固定在所述狗窝结构上。
11.在上述用于车辆的构件的优选技术方案中，所述侧壁与所述限位槽抵接的位置设置有防滑层。
12.在上述用于车辆的构件的优选技术方案中，所述加强筋为梯形，所述加强筋的上部设置有倒圆角。
13.在上述用于车辆的构件的优选技术方案中，所述加强筋的横截面为三角形。
14.在上述用于车辆的构件的优选技术方案中，所述加强筋数量为6个，所述加强筋分别设置在所述狗窝结构的两个侧壁上。
15.本实用新型还提供了一种车辆，所述车辆包括上述技术方案中任一项所述的用于车辆的构件。
16.本领域技术人员能够理解的是，本实用新型的构件包括蒙皮和狗窝结构，狗窝结构的根部与蒙皮之间设置有间隙，狗窝结构的侧壁上设置有一体成型的加强筋，加强筋与蒙皮一体成型。
17.在采用上述技术方案的情况下，本实用新型的构件将狗窝结构改成悬浮式结构，具体地，狗窝结构的根部与蒙皮断开，所以不存在狗窝结构根部受力导致产品表面缩印问题，并且避免模具滑块出模时导致的顶块印的问题，进一步地，狗窝结构的侧壁上设置有加强筋，加强筋与蒙皮一体成型，加强筋为模具正常出模形成，并非通过滑块实现，因此可有效解决产品因滑块运行导致的外观缺陷问题，同时加强筋保证了整体结构的设计可行性和狗窝结构的强度。相较于现有技术中将狗窝结构拆分一个零件出来，零件的两面再分别与狗窝结构和蒙皮焊接，本实用新型的构件重量更轻，减少了生产制造成本和模具工装投入的成本，并且提升了整车的外观质量。
附图说明
18.下面结合附图来描述本实用新型的优选实施方式，附图中：
19.图1是本实用新型的构件的一个横截面的示意图；
20.图2是本实用新型的构件另一个横截面的示意图；
21.图3是本实用新型的狗窝结构的结构示意图。
22.附图标记列表：
23.1、蒙皮；2、狗窝结构；21、侧壁、22、加强筋；23、限位孔、24、防滑层；3、卡扣；31、限位凸起；32、限位槽。
具体实施方式
24.下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。本领域技术人员可以根据需要对其作出调整，以便适应具体的应用场合。
25.需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.如图1至图3所示，为解决现有的汽车上的塑料件表面的顶块印和缩印导致车辆外观受到影响的问题，本实用新型的构件包括蒙皮1和狗窝结构2，狗窝结构2的根部与蒙皮1之间设置有间隙，间隙的高度如图 1和图2中所示的d3，狗窝结构2的侧壁21上设置有一体成型的加强筋 22，加强筋22与蒙皮1一体成型，图1与图2均为构件的横截面示意图，因截面位置不同，图1示出了加强筋，图2未示出加强筋。
28.上述设置方式的优点在于：本实用新型将狗窝结构2改成悬浮式结构，具体地，狗窝结构2的根部与蒙皮1断开，所以不存在狗窝结构2 根部受力导致产品表面缩印问题，并且避免模具滑块出模时导致的顶块印的问题，进一步地，狗窝结构2的侧壁21上设置有加强筋22，加强筋 22与蒙皮1一体成型，加强筋22为模具正常出模形成，并非通过滑块实现，因此可有效解决产品因滑块运行导致的外观缺陷问题，同时加强筋 22保证了整体结构的设计可行性和狗窝结构2的强度。相较于现有技术中将狗窝结构2拆分一个零件出来，零件的两面再分别与狗窝结构2和蒙皮1焊接，本实用新型的构件重量更轻，减少了生产制造成本和模具工装投入的成本，并且提升了整车的外观质量。
29.如图1、图2所示，在一种可能的实施方式中，加强筋22与蒙皮1 连接部分的横截面的宽度d1大于狗窝结构2的根部的横截面的宽度d2，加强筋22远离狗窝结构2的一个侧边设置成倾斜，加强筋22为梯形，加强筋22的上部设置有倒圆角，加强筋22数量为6个，分别设置在狗窝结构2的两个侧壁21上，每个侧壁21上设置有3个加强筋22，构件还包括卡扣3，卡扣3设置在狗窝结构2上，狗窝结构2上设置有限位孔 23，卡扣3的一端设置有限位凸起31，限位凸起31的两侧设置有限位槽 32，限位凸起31卡入限位孔23内，并且限位孔23两侧的侧壁21卡入限位槽32内，以使卡扣3固定在狗窝结构2上，侧壁21与限位槽32抵接的位置设置有防滑层24。
30.上述设置方式的优点在于：加强筋22与蒙皮1连接部分的横截面的宽度d1大于狗窝结构2的根部的横截面的宽度d2，使得狗窝结构2的上部重量更轻，而加强筋22的宽度增大，从而使加强筋22与蒙皮1之间的连接部位更牢固，进而使构件的整体结构更稳定，加强筋22分别设置在狗窝结构2的两个侧壁21上，加强筋22在远离狗窝结构2的一个侧边设置成倾斜，优选地，加强筋22为梯形，在梯形的加强筋22的上部设置有倒圆角，增强加强筋22的稳定性，防止构件向一侧侧倾，使构件的整体结构更牢固稳定，构件还包括卡扣3，卡扣3设置在狗窝结构2 上，卡扣3用于将构件与对手件进行连接，优选地，狗窝结构2上设置有限位孔23，卡扣3的一端设置有限位凸起31，限位凸起31的两侧设置有限位槽32，限位凸起31从侧壁21的端部卡入限位孔23内，并且限位孔23两侧的侧壁21卡入限位槽32内，以使卡扣3可拆卸地固定在狗窝结构2上，便于卡扣3的安装与拆卸，并且在侧壁21与限位槽32抵接的位置设置防滑层24，从而增强侧壁21与限位槽32之间的摩擦力，使得侧壁21与限位槽32之间卡接更稳固，防止卡扣3从限位槽32中滑出。
31.综上所述，本实用新型将狗窝结构2改成悬浮式结构，具体地，狗窝结构2的根部与蒙皮1断开，所以不存在狗窝结构2根部受力导致产品表面缩印问题，并且避免模具滑块出模时导致的顶块印的问题，进一步地，狗窝结构2的侧壁21上设置有加强筋22，加强筋22与蒙皮1一体成型，加强筋22为模具正常出模形成，并非通过滑块实现，因此可有效解决产品因滑块运行导致的外观缺陷问题，同时加强筋22保证了整体结构的设计可行性和狗窝结构2的强度。相较于现有技术中将狗窝结构2 拆分一个零件出来，零件的两面分别与狗窝结构
2和蒙皮1焊接，本实用新型的构件重量更轻，减少了生产制造成本和模具工装投入的成本，并且提升了整车的外观质量，加强筋22与蒙皮1连接部分的横截面的宽度d1大于狗窝结构2的根部的横截面的宽度d2，从而使加强筋22与蒙皮 1之间的连接部位更牢固，使得整体结构更稳定，加强筋22分别设置在狗窝结构2的两个侧壁21上，加强筋22在远离狗窝结构2的一个侧边设置成倾斜，优选地，加强筋22为梯形，在梯形的加强筋22的上部设置有倒圆角，进而增强加强筋22的稳定性，进而使构件的整体结构更牢固稳定，构件还包括卡扣3，卡扣3设置在狗窝结构2上，卡扣3用于将构件与对手件进行连接。
32.需要说明的是，上述实施方式仅仅用来阐述本实用新型的原理，并非旨在与限制本实用新型的保护范围，在不偏离本实用新型原理的条件下，本领域技术人员能够对上述结构进行调整，以便本实用新型能够应用于更加具体的应用场景。
33.例如，在一种可替换的实施方式中，加强筋22的横截面除了可以是梯形还可以是三角形，三角形的稳定性更好，并且这不是限制性的，并不对加强筋22的形状进行任何的限制，本领域技术人员可根据需要自行设定，这些都不偏离本实用新型的原理，因此都将落入本实用新型的保护范围之内。
34.例如，在一种可替换的实施方式中，加强筋22的数量可以是6个还可以是8个，因此不对加强筋22的数量进行任何的限制，只要加强筋22 能够将狗窝结构2与蒙皮1连接在一起即可，这些都不偏离本实用新型的原理，因此都将落入本实用新型的保护范围之内。
35.例如，在一种可替换的实施方式中，构件上除了设置可拆卸的卡扣3 还可以设置螺钉，将螺钉固定在狗窝结构2上，构件通过螺钉与对手件固定连接，这些都不偏离本实用新型的原理，因此都将落入本实用新型的保护范围之内。
36.例如，在一种可替换的实施方式中，卡扣3除了卡接的方式固定在狗窝结构2上，还可以通过螺栓固定在狗窝结构2上，因此不对卡扣3 与狗窝结构2的连接方式进行任何的限制，本领域技术人员可根据需要自行设定，这些都不偏离本实用新型的原理，因此都将落入本实用新型的保护范围之内。
37.例如，在一种可替换的实施方式中，限位孔23的形状可以是圆形也可以是方形，限位孔23的数量可以是一个也可以是多个，因此不对限位孔23的形状和数量进行任何的限制，本领域技术人员可根据需要自行设定，只要限位孔23能够将卡扣3固定在其上即可，这些都不偏离本实用新型的原理，因此都将落入本实用新型的保护范围之内。
38.例如，在一种可替换的实施方式中，狗窝结构2的根部与蒙皮1之间设置的间隙高度可以是2mm，也可以是5mm，并且并不对狗窝结构2 与蒙皮1之间设置的间隙高度进行任何的限制，本领域技术人员可根据需要自行设定，这些都不偏离本实用新型的原理，因此都将落入本实用新型的保护范围之内。
39.例如，在一种可替换的实施方式中，卡扣3的卡头可以是倒刺也可以是倒楔形的凸起，因此不对卡扣3的卡头形状进行任何的限制，只要能够卡接在对手件上即可，本领域技术人员可根据需要自行设定，这些都不偏离本实用新型的原理，因此都将落入本实用新型的保护范围之内。
40.例如，在一种可替换的实施方式中，加强筋22上设置的一个侧边的倾斜角度(侧边与狗窝结构的底面之间形成的角度)可以是45
°
，也可以是60
°
，并且不对倾斜角度进行任何的限制，本领域技术人员可根据需要自行设定，这些都不偏离本实用新型的原理，因此都将
落入本实用新型的保护范围之内。
41.例如，在一种可替换的实施方式中，本实用新型的用于汽车的构件可以是塑料件也可以是金属件，这些都不偏离本实用新型的原理，因此都将落入本实用新型的保护范围之内。
42.最后需要说明的是，尽管本实用新型是以用于汽车的构件为例进行描述的，但是本实用新型的汽车可以是电动汽车还可以是燃油汽车等。
43.此外，本实用新型还提供了一种车辆，该车辆具有上述任一实施方式中所述的用于车辆的构件。
44.至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。