一种用于运输快递的物流车的制作方法

1.本实用新型涉及物流运输设备技术领域，特别涉及一种用于运输快递的物流车。


背景技术：

2.根据专利号cn211107741u的一种便于装卸快递用的物流车车厢，包括物流车本体和安装在物流车本体上的车厢，所述车厢的两侧壁上对称设置有多组插槽和定位件，所述每组插槽内活动插放有货物存放挡板，货物存放挡板的两侧边通过转轴转动设有定位臂，所述定位臂的端头转动安装有转盘，转盘的边缘固接凸缘，凸缘上设置有弧形定位块；所述定位件分为上部的弧形块和下部的矩形块，弧形块和矩形块一体成型，且所述弧形块内开设有存放腔，存放腔内放置有挡板，挡板上设有齿条，齿条啮合弧形块顶部转动安装的齿轮，所述矩形块上开设有适配于弧形定位块的弧形定位槽。
3.现有技术中，大多装货箱为了使货物摆放方便，在装货箱两侧增加隔板，然而当货物需要摆放在装货箱内部时，操作人员还是需要走进装货箱内，由于隔板导致操作人员走在狭窄的空间里，造成劳动力增加及工作效率下降。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于运输快递的物流车，以解决上述问题。
5.本实用新型的技术方案是这样实现的：一种用于运输快递的物流车，包括装货箱，包括：
6.货物移动件，所述货物移动件包括两个转动连接于装货箱内壁的转动辊及滚动连接于转动辊上的传输带；
7.转动件，所述转动件设置于转动辊上；
8.置货车门，所述置货车门转动连接于装货箱上；
9.其中，两个所述转动辊的高度一致，且一个转动辊设置于靠近装货箱箱底，另一个转动辊设置于靠近装货箱开口处，所述转动辊带动传输带移动时，所述传输带带动货物移动，所述转动件用于带动转动辊转动。
10.通过采用上述技术方案，当需要装货时，操作者首先将货物放置传输带上，当外部的传输带摆放较多时，转动转动带，此时转动辊转动，使传输带朝向装货箱箱底移动，此时操作者就可进行再次装货，直到传输带装满，由于靠里面的转动辊靠近于装货箱箱底，所以货物不会掉落，只会与装货箱抵触，通过货物移动件的设置，使得操作者无需走向装货箱内就能对货物依次的进行装货，大大给操作者节省了劳动力与时间，当需要卸货时，为同理只需反向转动转动带就可以进行取货，也无需进入装货箱内就可对货物进行依次拿取。
11.本实用新型进一步设置为：所述货物移动件设有若干个，若干个所述货物移动件沿装货箱内壁高度方向依次分布。
12.通过采用上述技术方案，通过多个货物移动件设置，能够更多的摆放货物，防止货
物太多需要重叠而损坏货物。
13.本实用新型进一步设置为：所述转动件包括：
14.转动凸起，所述转动凸起设有若干个，若干个所述转动凸起环向设置于转动辊的外侧壁上；
15.转动带，所述转动带上设有若干个转动通孔；
16.其中，当所述转动带转动时，所述转动通孔带动转动凸起移动，从而使得转动辊转动。
17.通过采用上述技术方案，通过转动件的设置，能够使得操作者拉动转动件就可以转动传动辊，大大提供了方便。
18.本实用新型进一步设置为：所述置货车门包括：
19.第一车门，所述第一车门与装货箱转动连接；
20.第二车门，所述第二车门朝向第一车门一侧的中部与第一车门转动连接；
21.其中，所述第二车门内设有用于限制第二车门与第一车门转动的插接件。
22.通过采用上述技术方案，通过第一车门与第二车门转动连接，能够实现第二车门转动至水平位置，通过插接件的设置，能够防止第二车门转动。
23.本实用新型进一步设置为：所述插接件包括：
24.第一插接槽，所述第一插接槽设置与第二车门背离第一车门的一侧，且第一插接槽连通于第一车门内；
25.插接杆，所述插接杆插接于第一插接槽内；
26.其中，所述装货箱的外侧壁上设有用于插接杆插接的第二插接槽。
27.通过采用上述技术方案，通过第一插接槽与插接杆的配合，能够防止第二车门转动，通过插接杆与第二插接槽的配合，第二插接槽设置于第二车门转动后第一插接孔相对应的地方，能够使得第二车门转动水平后无法转动。
附图说明
28.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
29.图1为本实用新型具体实施方式结构示意图；
30.图2为本实用新型具体实施方式中图1中a处放大图。
31.附图标记：1、装货箱；2、转动辊；3、传输带；4、货物移动件；5、转动凸起；6、转动带；7、转动通孔；8、第一车门；9、第二车门；10、第一插接槽；11、插接杆。
具体实施方式
32.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
33.如图1至2所示，本实用新型公开了一种用于运输快递的物流车，包括装货箱1，包括：货物移动件4，所述货物移动件4包括两个转动连接于装货箱1 内壁的转动辊2及滚动连接于转动辊2上的传输带3；转动件，所述转动件设置于转动辊2上；置货车门，所述置货车门转动连接于装货箱1上；其中，两个所述转动辊2的高度一致，且一个转动辊2设置于靠近装货箱1箱底，另一个转动辊2设置于靠近装货箱1开口处，所述转动辊2带动传输带3移动时，所述传输带3带动货物移动，所述传动件用于带动转动辊2转动，当需要装货时，操作者首先将货物放置传输带3上，当外部的传输带3摆放较多时，转动转动带6，此时转动辊2转动，使传输带3朝向装货箱1箱底移动，此时操作者就可进行再次装货，直到传输带3装满，由于靠里面的转动辊2靠近于装货箱1箱底，所以货物不会掉落，只会与装货箱1抵触，通过货物移动件4的设置，使得操作者无需走向装货箱1内就能对货物依次的进行装货，大大给操作者节省了劳动力与时间，当需要卸货时，为同理只需反向转动转动带6就可以进行取货，也无需进入装货箱1内就可对货物进行依次拿取。
34.所述货物移动件4设有若干个，若干个所述货物移动件4沿装货箱1内壁高度方向依次分布，通过多个货物移动件4设置，能够更多的摆放货物，防止货物太多需要重叠而损坏货物。
35.所述转动件包括：转动凸起5，所述转动凸起5设有若干个，若干个所述转动凸起5环向设置于转动辊2的外侧壁上；转动带6，所述转动带6上设有若干个转动通孔7；其中，当所述转动带6转动时，所述转动通孔7带动转动凸起5 移动，从而使得转动辊2转动，通过转动件的设置，能够使得操作者拉动转动件就可以转动传动辊，大大提供了方便。
36.所述置货车门包括：第一车门8，所述第一车门8与装货箱1转动连接；第二车门9，所述第二车门9朝向第一车门8一侧的中部与第一车门8转动连接；其中，所述第二车门9内设有用于限制第二车门9与第一车门8转动的插接件，通过第一车门8与第二车门9转动连接，能够实现第二车门9转动至水平位置，通过插接件的设置，能够防止第二车门9转动。
37.所述插接件包括：第一插接槽10，所述第一插接槽10设置与第二车门9背离第一车门8的一侧，且第一插接槽10连通于第一车门8内；插接杆11，所述插接杆11插接于第一插接槽10内；其中，所述装货箱1的外侧壁上设有用于插接杆11插接的第二插接槽，通过第一插接槽10与插接杆11的配合，能够防止第二车门9转动，通过插接杆11与第二插接槽的配合，第二插接槽设置于第二车门9转动后第一插接孔相对应的地方，能够使得第二车门9转动水平后无法转动。
38.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。