一种货车车厢的制作方法

1.本实用新型涉及货车技术领域，具体为一种货车车厢。


背景技术：

2.货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可，载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气，车厢用来承载货物，是货车的重要组成部分。
3.但是现有的货车车厢，车厢与地面之间存在一定的距离，不方便车厢中物品的装卸，车厢的容积固定，不方便盛放体积大的物品。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种货车车厢，解决了现有车厢与地面之间存在一定的距离，不方便车厢中物品的装卸，车厢的容积固定，不方便盛放体积大的物品的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货车车厢，包括箱体和挡板，所述箱体的外壁固接有挡板，所述挡板的外壁固接有卸料机构；
6.所述卸料机构包括卡环、伸缩件、槽板、卡板和插销；
7.所述卡环的外壁与挡板相固接，所述卡环的内部固接有伸缩件，所述伸缩件的底端固接有槽板，所述槽板的内部铰接有卡板，所述卡板的内部螺纹连接有插销，所述插销的外壁贯穿卡板与槽板螺纹连接。
8.优选的，所述挡板的外壁固接有连板，所述连板的内部套接有螺栓。
9.优选的，所述箱体的底部安装有调节机构；
10.所述调节机构包括安装座、双头螺纹杆、螺纹筒、横板、圆筒和支撑杆；
11.所述安装座的外壁与箱体相固接，所述安装座的内部活动连接有双头螺纹杆，所述双头螺纹杆的外壁螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的外壁固接有横板，所述横板的外壁与箱体相贴合，所述横板远离箱体的一侧固接有圆筒，所述圆筒的内部套接有支撑杆。
12.优选的，所述安装座的外壁安装有动力机构；
13.所述动力机构包括电机、转杆、第一齿轮和第二齿轮；
14.所述电机的外壁与安装座相固接，所述电机输出轴的外壁固接有转杆，所述转杆的外壁贯穿安装座与第一齿轮相固接，所述第一齿轮的外壁啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的内壁与双头螺纹杆相固接。
15.优选的，所述横板的外壁活动连接有侧护板，所述侧护板的外壁铰接有调节板，所述调节板的内部开设有螺纹孔。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该货车车厢，相对于传统技术，具有以
下优点：
17.通过卡环、伸缩件、槽板、卡板和插销等的配合使用，伸缩件带动槽板上下移动，在槽板中转动卡板嵌入到槽板的凹槽中，增加槽板的表面可以提升更多的货物，当需要对箱体的尾端进行封闭时，转动卡板与槽板垂直，转动卡板中的插销与槽板螺纹连接，通过增设可以升降的槽板，方便物品的装卸；
18.通过双头螺纹杆、螺纹筒、横板、圆筒和支撑杆等的配合使用，当双头螺纹杆转动时带动两个螺纹筒相向移动，螺纹筒带动横板移动，横板带动圆筒在支撑杆的外壁移动，横板从箱体中分离出来，增加箱体底部的承载面积，进而可以扩大箱体的容积。
附图说明
19.图1为本实用新型结构示意图；
20.图2为图1中挡板、卡环和伸缩件连接结构示意图；
21.图3为图1中箱体的仰视图；
22.图4为图3中第一齿轮、第二齿轮和双头螺纹杆连接结构示意图。
23.图中：1、箱体，2、挡板，3、卸料机构，301、卡环，302、伸缩件，303、槽板，304、卡板，305、插销，4、连板，5、螺栓，6、调节机构，601、安装座，602、双头螺纹杆，603、螺纹筒，604、横板，605、圆筒，606、支撑杆，7、动力机构，701、电机，702、转杆，703、第一齿轮，704、第二齿轮，8、侧护板，9、调节板，10、螺纹孔。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.由图1和图2可知，一种货车车厢，包括箱体1和挡板2，箱体1的外壁固接有挡板2，挡板2的外壁固接有卸料机构3，卸料机构3包括卡环301、伸缩件302、槽板303、卡板304和插销305，卡环301的外壁与挡板2相固接，卡环301的内部固接有伸缩件302，伸缩件302的底端固接有槽板303，槽板303的内部铰接有卡板304，卡板304的内部螺纹连接有插销305，插销305的外壁贯穿卡板304与槽板303螺纹连接，挡板2的外壁固接有连板4，连板4的内部套接有螺栓5；
26.在具体实施过程中，值得特别指出的是，箱体1为货车常见的车厢，在箱体1的外壁固接有两个挡板2，两个卡环301将伸缩件302固定在挡板2的外壁，卡板304通过销轴与槽板303铰接相连，插销305的外壁加工有螺纹；
27.进一步，伸缩件302为电动推杆，可以使用液压杆或者其他的机械结构进行替换，只要可以带动槽板303进行升降即可，连板4中的螺栓5可以对调节板9进行位置固定；
28.具体的，使用卡环301将伸缩件302固定在挡板2的外壁，伸缩件302带动槽板303上下移动，在槽板303中转动卡板304，卡板304嵌入到槽板303的凹槽中，增加槽板303的表面可以提升更多的货物，当需要对箱体1的尾端进行封闭时，转动卡板304与槽板303垂直，转动卡板304中的插销305与槽板303螺纹连接，进而对卡板304进行位置固定。
29.由图1、图3可知，箱体1的底部安装有调节机构6，调节机构6包括安装座601、双头螺纹杆602、螺纹筒603、横板604、圆筒605和支撑杆606，安装座601的外壁与箱体1相固接，安装座601的内部活动连接有双头螺纹杆602，双头螺纹杆602的外壁螺纹连接有螺纹筒603，螺纹筒603的外壁固接有横板604，横板604的外壁与箱体1相贴合，横板604远离箱体1的一侧固接有圆筒605，圆筒605的内部套接有支撑杆606；
30.在具体实施过程中，值得特别指出的是，双头螺纹杆602通过轴承与安装座601活动相连，双头螺纹杆602转动带动螺纹筒603移动，横板604可以收纳在箱体1的底部，支撑杆606插入到圆筒605的内部，增加横板604的承载能力；
31.具体的，当双头螺纹杆602转动时带动两个螺纹筒603相向移动，螺纹筒603带动横板604移动，与此同时，横板604带动圆筒605在支撑杆606的外壁移动，横板604从箱体1中分离出来，增加箱体1底部的承载面积。
32.由图1和图4可知，安装座601的外壁安装有动力机构7，动力机构7包括电机701、转杆702、第一齿轮703和第二齿轮704，电机701的外壁与安装座601相固接，电机701输出轴的外壁固接有转杆702，转杆702的外壁贯穿安装座601与第一齿轮703相固接，第一齿轮703的外壁啮合有第二齿轮704，第二齿轮704的内壁与双头螺纹杆602相固接，横板604的外壁活动连接有侧护板8，侧护板8的外壁铰接有调节板9，调节板9的内部开设有螺纹孔10；
33.在具体实施过程中，值得特别指出的是，电机701的型号为smg80-m02430，电机701通过联轴器与转杆702相固接，转杆702通过轴承在安装座601中转动，第二齿轮704可以带动双头螺纹杆602转动，侧护板8通过销轴与横板604连接在一起，侧护板8为直角型，调节板9可以在侧护板8的表面转动；
34.具体的，接通电机701的外接电源，电机701开始工作，电机701的输出轴带动转杆702在安装座601中转动，转杆702带动第一齿轮703转动，第一齿轮703带动第二齿轮704转动，随着第二齿轮704的转动带动双头螺纹杆602发生转动，当横板604携带侧护板8移动时，转动调节板9与侧护板8垂直，将螺栓5贯穿连板4插入到螺纹孔10中，进而对调节板9的位置进行固定。
35.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
36.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。