一种半挂车辅助刹车装置的制作方法

1.本发明涉及半挂车刹车技术领域，特别涉及一种半挂车辅助刹车装置。


背景技术：

2.现有的半挂车在长距离下坡后，由于刹车部件长时间处于高温状态，容易出现刹车失灵的情况，一旦刹车失灵，半挂车容易出现重大交通事故，影响行车安全。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本发明的目的在于提供一种半挂车辅助刹车装置，用于在刹车失灵时，实现辅助刹车的功能。
4.基于上述目的，本发明提供的一种半挂车辅助刹车装置，包括：
5.两个刹车轮、转轴、第一轴套、伸缩杆、第一液压缸、第二轴套和第一辅助刹车部，其中，
6.两个所述刹车轮设置在所述转轴的两端；
7.所述第一轴套和所述第二轴套套设在所述转轴上，所述转轴能够在所述第一轴套和所述第二轴套内转动；
8.所述伸缩杆设置在所述第一轴套上；
9.所述第一液压缸设置在所述第二轴套上；
10.所述第一辅助刹车部包括设置在所述转轴上的刹车片，所述刹车片的上方刹车盘，所述刹车盘传动连接有第二液压缸。
11.可选的，所述第一辅助刹车部设有两组，两个所述第二液压缸电性连接有控制器，所述控制器电性连接有计时器，通过计时器设置两组所述第一辅助刹车部交叉工作。
12.可选的，所述装置包括喷水部，所述喷水部用于向刹车盘和刹车片喷水降温。
13.可选的，所述喷水部包括水箱，所述水箱上设有泵体，所述泵体上设有水管，所述刹车上设有通孔，所述水管与所述通孔连接。
14.可选的，所述转轴包括第二辅助刹车部，所述第二辅助刹车部用于进一步进行辅助刹车。
15.可选的，所述第二辅助刹车部包括第三液压缸，所述第三液压缸铰接有支撑杆，所述支撑杆的底部设有刹车板。
16.可选的，所述装置包括led灯显示屏，所述led灯显示屏由多个led灯组成“刹车失灵”字样。
17.本装置使用时，将伸缩杆和第一液压缸安装在半挂车的底部，当半挂车自身的刹车失灵后，第一液压缸伸长带动刹车轮向下移动，直到与地面产生挤压，然后第二液压缸伸长带动刹车盘向下移动与刹车片产生摩擦，从而进行辅助刹车。
18.由上述可知，本装置在半挂车自身的刹车失灵后可以通过第一辅助刹车部进行刹车，提升了行车的安全性。
附图说明
19.为了更清楚地说明本说明书一个或多个实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书一个或多个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本发明具体实施例刹车装置的结构示意图；
21.图2为图1中刹车轮的侧视图。
具体实施方式
22.为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本公开进一步详细说明。
23.需要说明的是，除非另外定义，本说明书一个或多个实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本说明书一个或多个实施例中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
24.本发明实施例提供了一种半挂车辅助刹车装置。如图1至图2所示，一种半挂车辅助刹车装置，包括：两个刹车轮1、转轴2、第一轴套3、伸缩杆4、第一液压缸5、第二轴套6和第一辅助刹车部，其中，
25.两个所述刹车轮1设置在所述转轴2的两端；
26.所述第一轴套3和所述第二轴套6套设在所述转轴2上，所述转轴2能够在所述第一轴套3和所述第二轴套6内转动；
27.所述伸缩杆4设置在所述第一轴套3上；
28.所述第一液压缸5设置在所述第二轴套6上；
29.所述第一辅助刹车部包括设置在所述转轴2上的刹车片7，所述刹车片7的上方刹车盘8，所述刹车盘8传动连接有第二液压缸9。
30.本装置使用时，将伸缩杆4和第一液压缸5安装在半挂车的底部，当半挂车自身的刹车失灵后，第一液压缸5伸长带动刹车轮1向下移动，直到与地面产生挤压，然后第二液压缸9伸长带动刹车盘8向下移动与刹车片7产生摩擦，从而进行辅助刹车。
31.由上述可知，本装置在半挂车自身的刹车失灵后可以通过第一辅助刹车部进行刹车，提升了行车的安全性。
32.在一些实施例中，所述第一辅助刹车部设有两组，两个所述第二液压缸9电性连接有控制器，所述控制器电性连接有计时器，通过计时器设置两组所述第一辅助刹车部交叉工作。
33.当刹车盘8与刹车片7长时间摩擦后也有可能出现失灵的情况，问了解决该问题，设置了两组第一辅助刹车部，通过计时器可以设定每组第一辅助刹车部的工作时间，例如
其中一组第一辅助刹车部工作二十秒后，控制器控制该组第一辅助刹车部停止工作，进行散热，另一组第一辅助刹车部开始工作，如此交叉工作，可以降低第一辅助刹车部出现失灵的概率。
34.在一些实施例中，所述装置包括喷水部，所述喷水部用于向刹车盘8和刹车片7喷水降温。
35.在一些实施例中，所述喷水部包括水箱10，所述水箱10上设有泵体11，所述泵体11上设有水管12，所述刹车上设有通孔13，所述水管12与所述通孔13连接。
36.通过泵体11的工作，可以将水箱10内的水抽出，水经过通孔13喷出流到刹车盘8和刹车片7上，给刹车盘8和刹车片7进行降温，降低刹车盘8和刹车片7出现失灵的概率。
37.在一些实施例中，所述转轴2包括第二辅助刹车部，所述第二辅助刹车部用于进一步进行辅助刹车。
38.可选的，所述第二辅助刹车部包括第三液压缸14，所述第三液压缸14铰接有支撑杆15，所述支撑杆15的底部设有刹车板16。
39.第二辅助刹车部用于进一步提升刹车效果，工作时支撑杆15的上端铰接在半挂车上，通过第三液压缸14的伸长带动支撑杆15转动，使支撑杆15底部的刹车板16与地面接触产生摩擦，进而起到刹车的效果，从而进一步提升辅助刹车效果。
40.在一些实施例中，所述装置包括led灯显示屏，所述led灯显示屏由多个led灯组成“刹车失灵”字样。led灯显示屏可以设置在半挂车的前方和后方，在刹车失灵后可以点亮led灯显示屏显示“刹车失灵”从而提醒前后的车辆注意安全，进一步提升行车的安全性。
41.本说明书一个或多个实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本说明书一个或多个实施例的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。


技术特征：
1.一种半挂车辅助刹车装置，其特征在于，包括：两个刹车轮、转轴、第一轴套、伸缩杆、第一液压缸、第二轴套和第一辅助刹车部，其中，两个所述刹车轮设置在所述转轴的两端；所述第一轴套和所述第二轴套套设在所述转轴上，所述转轴能够在所述第一轴套和所述第二轴套内转动；所述伸缩杆设置在所述第一轴套上；所述第一液压缸设置在所述第二轴套上；所述第一辅助刹车部包括设置在所述转轴上的刹车片，所述刹车片的上方刹车盘，所述刹车盘传动连接有第二液压缸。2.根据权利要求1所述的一种半挂车辅助刹车装置，其特征在于，所述第一辅助刹车部设有两组，两个所述第二液压缸电性连接有控制器，所述控制器电性连接有计时器，通过计时器设置两组所述第一辅助刹车部交叉工作。3.根据权利要求1所述的一种半挂车辅助刹车装置，其特征在于，所述装置包括喷水部，所述喷水部用于向刹车盘和刹车片喷水降温。4.根据权利要求3所述的一种半挂车辅助刹车装置，其特征在于，所述喷水部包括水箱，所述水箱上设有泵体，所述泵体上设有水管，所述刹车上设有通孔，所述水管与所述通孔连接。5.根据权利要求1所述的一种半挂车辅助刹车装置，其特征在于，所述转轴包括第二辅助刹车部，所述第二辅助刹车部用于进一步进行辅助刹车。6.根据权利要求6所述的一种半挂车辅助刹车装置，其特征在于，所述第二辅助刹车部包括第三液压缸，所述第三液压缸铰接有支撑杆，所述支撑杆的底部设有刹车板。7.根据权利要求1所述的一种半挂车辅助刹车装置，其特征在于，所述装置包括led灯显示屏，所述led灯显示屏由多个led灯组成“刹车失灵”字样。

技术总结
本发明公开了一种半挂车辅助刹车装置，涉及半挂车刹车技术领域，包括：两个刹车轮、转轴、第一轴套、伸缩杆、第一液压缸、第二轴套和第一辅助刹车部，其中，两个所述刹车轮设置在所述转轴的两端；所述第一轴套和所述第二轴套套设在所述转轴上，所述转轴能够在所述第一轴套和所述第二轴套内转动；所述伸缩杆设置在所述第一轴套上；所述第一液压缸设置在所述第二轴套上；所述第一辅助刹车部包括设置在所述转轴上的刹车片，所述刹车片的上方刹车盘，所述刹车盘传动连接有第二液压缸。本发明在半挂车自身的刹车失灵后可以通过第一辅助刹车部进行刹车，提升了行车的安全性。提升了行车的安全性。提升了行车的安全性。


技术研发人员：李乐 李子军 孙西友
受保护的技术使用者：利辛县凯盛汽车有限公司
技术研发日：2022.01.07
技术公布日：2022/4/26