技术特征：
1.一种基于脉动热管的电动汽车无线充电车载设备冷却装置，其特征在于：包括脉动热管(3)和冷水环路，其中冷水环路包括一级冷却环路和二级冷却环路，其中一级冷却环路包括水冷板(5)、水槽(9)和循环水泵(10)，所述水冷板(5)与水槽(9)连接，其间设置有循环水泵(10)，水冷板(5)内部的工质在循环水泵(10)的推动下从水槽(9)流向水冷板(5)，又从水冷板(5)流回水槽(9)，所述二级冷却环路包括位于水槽(9)内的换热器(11)，换热器(11)内部的冷却液来自于车载用热泵，所述脉动热管(3)包括蒸发段、绝热段和冷凝段，所述水冷板(5)与水冷板用固定板(6)之间固定有冷凝段，所述脉动热管(3)的蒸发段的上方依次设置磁芯(2)和线圈(1)，下方设置固定板(4)，所述固定板(4)与磁芯(2)固定。2.根据权利要求1所述的基于脉动热管的电动汽车无线充电车载设备冷却装置，其特征在于：所述脉动热管(3)由一根毛细管内部抽完真空后注入工质制作而成，所述脉动热管(3)内工质采用非导电液体。3.根据权利要求1或2所述的基于脉动热管的电动汽车无线充电车载设备冷却装置，其特征在于：所述脉动热管(3)的蒸发段材质为硬塑料，冷凝段材质为铜管，绝热段为软管。4.根据权利要求1所述的基于脉动热管的电动汽车无线充电车载设备冷却装置，其特征在于：所述脉动热管(3)的蒸发段和冷凝段均设置有导热片，以减少热阻。5.根据权利要求1所述的基于脉动热管的电动汽车无线充电车载设备冷却装置，其特征在于：所述固定板(4)所用材料为非金属材质，以减少感应电流导致的热量的发生。6.根据权利要求1所述的基于脉动热管的电动汽车无线充电车载设备冷却装置，其特征在于：为了避免接触热阻，脉动热管(3)的蒸发段和冷凝段贴上导热垫片或涂导热膏来提高传热效率。7.根据权利要求1所述的基于脉动热管的电动汽车无线充电车载设备冷却装置，其特征在于：所述水槽(9)内部设置有温度传感器-天线(12)，其中温度传感器用于监控冷却水温，天线用于监测冷却水位。8.根据权利要求7所述的基于脉动热管的电动汽车无线充电车载设备冷却装置，其特征在于：水槽9内部冷水设置有温度范围，高于该温度范围的上限时温度传感器-天线12将信号传递至车载主机，由车载主机下令启动二级冷水环路。当低于该温度范围的下限时，温度传感器-天线12将信号传递至车载主机并由车载主机下令停止二级冷水环路的运行。9.一种应用如权利要求1-8任一项所述的基于脉动热管的电动汽车无线充电车载设备冷却装置的电动汽车无线充电车载设备，其特征在于：包括基于脉动热管的电动汽车无线充电车载设备冷却装置和耦合机构；所述基于脉动热管的电动汽车无线充电车载设备冷却装置对耦合机构进行冷却，所述耦合机构包括线圈(1)和磁芯(2)。10.根据权利要求9所述的应用基于脉动热管的电动汽车无线充电车载设备冷却装置的电动汽车无线充电车载设备，其特征在于：线圈(1)和磁芯(2)中包括天线、指示灯和温度探头(13)；所述天线和指示灯分别与充电主机机芯电连接；所述充电主机机芯通过天线进行无线通信；所述指示灯用于对充电主机机芯的工作状态进行指示。
技术总结
本发明公开了一种基于脉动热管的电动汽车无线充电车载设备冷却装置，包括脉动热管和冷水环路，其中冷水环路包括一级冷却环路和二级冷却环路，一级冷却环路包括水冷板、水槽和循环水泵，水冷板与水槽连接，其间设置有循环水泵，二级冷却环路包括位于水槽内的换热器和温度传感器-天线，换热器内部的冷却液来自于车载用热泵。本专利中，脉动热管的蒸发段、冷凝段和绝热段分别由硬塑料管、金属管和软管制作而成，并且其内部抽完真空后注入了一定量的工质。该脉动热管的蒸发段与副边线圈-磁芯通过固定板连接；冷凝段与水冷板相连。冷水环路中水槽由电动汽车车载热泵进行冷却。本发明结构简单，所占体积小，可靠性高，有利于维护和更换。换。换。
技术研发人员：郭子瑞 池日光 孙勇 公绪金
受保护的技术使用者：黑龙江科技大学
技术研发日：2022.03.16
技术公布日：2022/6/24