技术特征：
1.一种制动开关故障显示方法，其特征在于，所述方法包括：根据制动开关制动时异常信号的异常次数，确定所述制动开关的故障信息，其中，所述异常信号是由控制器接收到的，所述控制器与所述制动开关连接，其中，所述异常次数是根据异常信号的持续时间确定的；在显示终端上显示所述故障信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制器包括动力域控制器pdcs，所述pdcs与所述制动开关的第一引脚以及第二引脚连接，其中，根据制动开关制动时异常信号的异常次数，确定所述制动开关的故障信息，包括：通过所述pdcs采集所述第一引脚以及所述第二引脚输出的电平信号；若所述异常信号的异常次数超过第一预设次数阈值，则确定所述故障信息为制动开关故障，其中，所述异常信号包括所述第一引脚的输出与所述第二引脚的输出均为高电平或低电平。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，若所述异常信号的异常次数超过第一预设次数阈值，则确定所述故障信息为制动开关故障，包括：若所述异常信号的持续时间超过第一预设时长下，对所述异常次数n计数加一，其中，n为大于等于0的整数；若当所述电平信号为正常，对所述异常次数n计数减m，其中，m为小于所述第一预设次数阈值q的整数；若所述异常次数n大于或等于所述所述第一预设次数阈值q，则确定所述故障信息为制动开关故障。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制器包括动力域控制器pdcs，所述pdcs与所述制动开关的第一引脚以及第二引脚连接，其中，根据制动开关制动时异常信号的异常次数，确定所述制动开关的故障信息，包括：在所述异常信号为所述第一引脚的输出与所述第二引脚的输出均是低电平的情况下，若所述异常信号的持续时间超过第二预设时长且异常次数累计超过第二预设次数阈值，或，若所述异常信号的单次持续时间超过第三预设时长，则确定故障信息为所述制动开关故障。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制器包括集成式动态制动控制器rcu、集成式动态制动控制器idb，其中，所述方法还包括：通过所述rcu以及所述idb记录所述制动开关的第一引脚的电平信号，不记录所述故障信息；其中，所述第一引脚在未启动所述制动开关的情况下输出为高电平，在启动所述制动开关的情况下输出为低电平。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制器包括车身域控制器bdcs，其中，所述方法还包括：通过所述bdcs记录所述制动开关的第一引脚的电平信号以及第二引脚的电平信号，若所述第一引脚输出的电平信号为高电平或第二引脚输出的电平信号为高电平，则确定所述制动开关正常，不记录所述故障信息。7.一种制动开关故障显示装置，其特征在于，所述装置包括：
确定模块，用于根据制动开关制动时异常信号的异常次数，确定所述制动开关的故障信息，其中，所述异常信号是由控制器接收到的，所述控制器与所述制动开关连接；显示模块，用于在显示终端上显示所述故障信息。8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述控制器包括动力域控制器pdcs，所述pdcs与所述制动开关的第一引脚以及第二引脚连接，其中，所述确定模块包括：信号采集单元，用于通过所述pdcs采集所述第一引脚以及所述第二引脚输出的电平信号；确定单元，用于若所述异常信号的异常次数超过第一预设次数阈值，则确定所述故障信息为制动开关故障，其中，所述异常信号包括所述第一引脚的输出与所述第二引脚的输出均为高电平或低电平。9.一种制动开关故障显示系统，其特征在于，所述系统包括制动开关、控制器以及显示终端，所述控制器与所述制动开关连接，所述控制器与所述显示终端连接，其中，所述控制器，用于根据制动开关制动时异常信号的异常次数，确定所述制动开关的故障信息，其中，所述异常信号是由所述控制器接收到的；所述显示终端，用于显示所述故障信息。10.一种终端设备，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至6中任一项所述的制动开关故障显示方法的步骤。
技术总结
本发明提供了一种制动开关故障显示方法、装置、系统及终端设备，涉及电子技术领域。所述方法包括：根据制动开关制动时异常信号的异常次数，确定制动开关的故障信息，其中，异常信号是由控制器接收到的，控制器与制动开关连接，其中，异常次数是根据异常信号的持续时间确定的；在显示终端上显示故障信息。因此，能够解决现有的非接触式霍尔式开关连接的多个控制器无法合理处理制动开关信号，确定定位开关故障信息的问题。信息的问题。信息的问题。
技术研发人员：邵伟 姚高飞 林军昌 张旭
受保护的技术使用者：合众新能源汽车有限公司
技术研发日：2022.04.02
技术公布日：2022/8/5