雨刮器控制系统、控制方法和车辆与流程

1.本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种雨刮器控制系统、控制方法和车辆。


背景技术：

2.雨刮器控制系统是车辆的安全装置之一，能够在雨雪天气清除前后挡风玻璃上的雨水和积雪；当车辆在泥泞道路上行驶时，雨刮器控制系统能够清理挡风玻璃上面的泥点和异物，保证司机的视线，确保行车安全。
3.在现有技术中，当司机按下喷淋开关时，由于玻璃清洗液(玻璃水)的管路较长，水阻较大，喷嘴喷出玻璃水的速度比雨刮臂的动作慢2-5秒，从而雨刮臂开始摆动2-5秒之后，玻璃水的出水口才开始喷出玻璃水，这导致雨刮片在挡风玻璃上面干刮，摩擦力较大，轻则会减短雨刮片的寿命，重则会刮花挡风玻璃，影响司机的视线，难以保证行车安全。


技术实现要素：

4.本发明实施例要解决的技术问题是喷嘴喷出清洗液时间滞后于雨刮臂工作的时间，雨刮臂与前挡风玻璃发生干摩擦。
5.有鉴于此，本发明提供一种雨刮器控制系统。
6.本发明还提供一种雨刮器控制方法。
7.本发明又提供一种具有上述雨刮器控制系统的车辆。
8.为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：
9.根据本发明第一方面实施例的雨刮器控制系统包括：
10.雨刮器装置；
11.喷淋系统，所述喷淋系统用于储存和输出清洗液，所述喷淋系统输出端为喷嘴，所述喷嘴用于喷出所述清洗液；
12.传感装置，所述传感装置设在所述喷嘴上或邻近所述喷嘴设置以用于检测流经所述喷嘴的水流；
13.控制单元，所述控制单元与所述雨刮器装置和所述传感装置分别电连接，当所述传感装置检测到所述喷嘴有水流经过时，所述传感装置给所述控制单元发送电信号，所述控制单元接收所述电信号并向所述雨刮器装置发送控制指令以驱动所述雨刮器装置工作；
14.电源，所述电源分别与所述雨刮器装置、所述喷淋系统、所述传感装置和所述控制单元相连以用于向所述雨刮器装置、所述喷淋系统、所述传感装置和所述控制单元供电；
15.控制开关，所述控制开关与所述电源和所述喷淋系统分别相连以控制所述喷淋系统通断电。
16.根据本发明实施例的雨刮器控制系统还可以包括以下技术特征：
17.进一步地，所述喷淋系统还包括：
18.储液罐，所述储液罐用于储存所述清洗液；
19.洗涤泵，所述洗涤泵与所述储液罐相连以将所述清洗液泵至所述喷嘴；
20.洗涤电机，所述洗涤电机与所述洗涤泵相连以驱动所述洗涤泵工作；
21.连接管，所述连接管一端连接所述洗涤泵，另一端连接所述喷嘴。
22.进一步地，所述连接管走向平滑且无弯折地布置在车身上。
23.进一步地，所述连接管为橡胶管或波纹管。
24.进一步地，所述连接管的外径为9.5mm-10.5mm，内径为7.5mm-8.5mm。
25.进一步地，所述喷嘴为两个，两个所述喷嘴与所述连接管的另一端通过三通管接头相连。
26.进一步地，所述雨刮器装置包括：
27.雨刮器；
28.雨刮电机，所述雨刮电机与所述控制单元和所述雨刮器分别相连，所述控制单元发送控制指令至所述雨刮电机，所述雨刮电机驱动所述雨刮器摆动。
29.进一步地，所述雨刮器装置还包括：刮水开关，所述刮水开关与所述雨刮器和电源分别相连以控制所述雨刮器通断电。
30.根据本发明第二方面实施例的雨刮器控制方法包括以下步骤：
31.s1、开启控制开关接通电源，喷淋系统将清洗液输送至喷嘴；
32.s2、传感装置检测到喷嘴有水流经过时发送电信号至控制单元；
33.s3、控制单元接收电信号并发送控制指令给雨刮器装置以驱动所述雨刮器装置工作。
34.根据本发明第三方面实施例的车辆包括上述实施例所述的雨刮器控制系统。
35.本发明的上述技术方案至少具有以下技术效果：
36.根据本发明实施例的雨刮器控制系统，通过在喷嘴内或喷嘴附近设置传感装置，传感装置可以检测经过喷嘴的水流，从而实现了雨刮器装置工作与喷嘴喷出清洗液同步进行，避免了雨刮器装置与挡风玻璃发生干摩擦，延长了雨刮器装置的寿命。
附图说明
37.图1为根据本发明实施例的雨刮器控制系统的结构示意图；
38.图2为根据本发明实施例的雨刮器控制系统中喷淋系统的结构示意图；
39.图3为根据本发明实施例的雨刮器控制系统中连接管的结构示意图；
40.图4为根据本发明实施例的雨刮器控制方法的流程图。
41.附图标记
42.雨刮器控制系统100；刮水开关11；储液罐21；洗涤泵22；洗涤电机23；连接管24；喷嘴25；传感装置30；控制单元40；电源50；控制开关60。
具体实施方式
43.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
44.下面首先结合附图具体描述根据本发明实施例的雨刮器控制系统100。
45.根据发明实施例的雨刮器控制系统100包括雨刮器装置(图中省略)、喷淋系统(图中未示出)、传感装置30、控制单元40、电源50和控制开关60。
46.具体地，喷淋系统用于储存和输送清洗液，喷嘴25设在喷淋系统的输出端以用于喷出清洗液，传感装置30设在喷嘴25上或邻近喷嘴25设置以用于检测流经喷嘴25的水流，控制单元40与雨刮器装置和传感装置30分别电连接，当传感装置30检测到喷嘴25有水流经过时，传感装置30给控制单元40发送电信号，控制单元40接收电信号并向雨刮器装置发送控制指令以驱动雨刮器装置工作，电源50分别与雨刮器装置、喷淋系统、传感装置30和控制单元40相连以用于向雨刮器装置、喷淋系统、传感装置30和控制单元40供电，控制开关60与电源50和喷淋系统分别相连以控制喷淋系统通断电。
47.也就是说，如图1所示，雨刮器控制系统100主要由雨刮器装置、喷淋系统、传感装置30、控制单元40、电源50和控制开关60组成，喷淋系统内储存了清洗液，喷淋系统包括喷嘴25，传感装置30可以为压力传感器或者其他可以感应水流的传感器，传感装置30安装在喷嘴25内或者喷嘴25附近以用于检测水流，当驾驶员按下控制开关60时，喷淋系统通电并开始工作，喷淋系统内的清洗液流到喷嘴25，此时，传感装置30检测到水流经过，传感装置30立即给控制单元40发送电信号，控制单元40立即给雨刮器装置发送控制指令，由于电信号传播速度非常快，雨刮器装置开始工作，从而实现喷嘴25喷出清洗液与雨刮器装置工作同步进行。
48.由此，根据本发明实施例的雨刮器控制系统100，通过在喷嘴25内或喷嘴25附近设置传感装置30，传感装置30可以检测经过喷嘴25的水流，从而实现了雨刮器装置工作与喷嘴25喷出清洗液同步进行，避免了雨刮器装置与挡风玻璃发生干摩擦，延长了雨刮器装置的使用寿命。
49.根据本发明实施例的喷淋系统包括储液罐21、洗涤泵22、洗涤电机23和连接管24。
50.具体而言，如图2所示，储液罐21主要用于储存清洗液，洗涤泵22与储液罐21相连以将清洗液泵至喷嘴25，洗涤电机23与洗涤泵22相连以驱动洗涤泵22工作，连接管24一端连接洗涤泵22，另一端连接喷嘴25。通电后，洗涤泵22在洗涤电机23的驱动下泵出清洗液，清洗液通过连接管24流至喷嘴25，并从喷嘴25喷出。
51.根据本发明的一个实施例，连接管24走向平滑且无弯折地布置在车身上。也就是说，连接管24的安装应该尽量避免无折弯和无回折，从而减小水流的阻力，减少司机按下控制开关60到雨刮器装置开始工作的等待时间，提高用户体验。
52.进一步地，连接管24的外径为9.5mm-10.5mm，内径为7.5mm-8.5mm。可选地，连接管24为橡胶管或波纹管。
53.目前市面上看到的车型的连接管24有两种，一种是橡胶管，外径为7mm，内径为4mm；一种为波纹管，外径为7mm，内径为5-6mm，这两种连接管管径比较小。在本发明中，如图2和图3所示，连接管24的外径增加至9.5mm-10.5mm，内径为7.5mm-8.5mm，优选地，外径为10mm，内径为8mm，从而进一步有效地减小了水阻力，起到了一定的加快水流流动的作用，缩短了清洗液到达喷嘴25的时间。
54.此外，还可以通过增大洗涤电机23的功率进一步缩短司机按下控制开关60到喷嘴25喷出清洗液之间的时间。
55.在本发明的一个实施例中，喷嘴25为两个，两个喷嘴25与连接管24的另一端通过
三通管接头相连。两个喷嘴25分别通过两个短管与三通管连接头两边对称的两个连接头相连，三通管连接头的第三个连接头连接连接管24的另一端。
56.在本发明的一个实施例中，雨刮器装置包括雨刮器(图中省略)和雨刮电机(图中省略)。
57.具体地，雨刮电机与控制单元40和雨刮器分别相连，控制单元40发送控制指令至雨刮电机，雨刮电机驱动雨刮器摆动。
58.进一步地，雨刮器装置还包括刮水开关11，刮水开关11与雨刮器和电源50分别相连以控制雨刮器通断电。
59.总而言之，根据本发明实施例的雨刮器控制系统100，通过在喷嘴25内或喷嘴25附近设置传感装置30，传感装置30可以检测经过喷嘴25的水流，从而实现了雨刮器装置工作与喷嘴25喷出清洗液同步进行，避免了雨刮器装置与挡风玻璃发生干摩擦，延长了雨刮器装置的寿命。
60.根据本发明第二方面实施例雨刮器控制方法，如图4所示，包括以下步骤：s1、开启控制开关60接通电源50，喷淋系统将清洗液输送至喷嘴25；s2、传感装置30检测到喷嘴有水流经过时发送电信号至控制单元40；s3、控制单元40接收电信号并发送控制指令给雨刮器装置以驱动所述雨刮器装置工作。
61.换言之，该雨刮器控制方法基于上述实施例的雨刮器控制系统100实现了喷嘴25喷出清洗液与雨刮器工作同步，避免了雨刮器干刮，刮花挡风玻璃，延长了刮雨器使用寿命。
62.根据本发明第三方面实施例的车辆包括根据上述实施例的雨刮器控制系统100，由于根据本发明上述实施例的雨刮器控制系统100具有上述技术效果，因此，根据本发明实施例的车辆也具有相应的技术效果，即避免了雨刮器装置与挡风玻璃发生干摩擦，延长了雨刮器装置的寿命。
63.根据本发明实施例的车辆的其他结构和操作对于本领域技术人员而言都是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。
64.除非另作定义，本发明中使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。
65.以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。