内部空间部件的制作方法

1.所提出的解决方案涉及一种内部空间部件，其在正常装配的状态下以能调节方式装配在交通工具内部空间中。


背景技术：

2.这种内部空间部件原则上由车辆制造所公知。在此，这些内部空间部件能够满足多种功能。示范性地，内部空间部件能够为诸如钥匙、移动电话或杯子那样的物品提供存放面或容纳结构。此外，内部空间部件能够被用于例如以扶手的形式为交通工具使用者提供支撑，或容纳另外的内件，如照明器件或显示设备。
3.在主要被设立成用于容纳照明器件和/或显示设备的内部空间部件方面，交通工具内部空间部件的任何有意或不小心的在交通工具内部空间之内的调节运动都将干扰照明器件的功能或干扰交通工具使用者对显示设备的可视性。
4.因此存在改进所述类型的内部空间部件的需求。


技术实现要素：

5.该任务通过根据权利要求1的内部空间部件和根据权利要求9的内部空间部件来解决。
6.根据第一方面，这种在正常装配状态下以能调节方式装配在交通工具内部空间中的内部空间部件具有：
[0007]-用于投影装置的载体元件，
[0008]-调节设备，经由调节设备，能以外力操纵方式在内部空间部件上调节载体元件，以及
[0009]-电子的控制单元，控制单元被设立成：依赖于内部空间部件在交通工具内部空间之内的调节运动来以外力操纵方式在内部空间部件上调节载体元件。
[0010]
由于载体元件的可调节性依赖于正常装配的内部空间部件的调节运动，使得调节设备能够对内部空间部件的调节运动进行补偿。由此能避免由于内部空间部件的不小心的调节而导致正常装配在载体元件上的投影装置的可用性受到不利影响。
[0011]
此外，即使在有意调节内部空间部件的情况下，也能够避免正常装配的投影装置的可用性受到不利影响。内部空间部件的有意调节能够示范性地被用于在内部空间部件的另外功能范围内对内部空间部件进行因用户而异的调整。这种另外的功能例如能够示范性地是对交通工具使用者的身体部分的支撑。
[0012]
此外示范性地，内部空间部件的有意调节能够以响应于另外的内部空间部件(例如交通工具座椅)的调节的方式来实现。尤其地，内部空间部件和另外的内部空间部件在此能被联动调节。示范性地，内部空间部件能够是中控台，而另外的内部空间部件能够是靠背。因此，响应于由使用者进行的靠背调节地，中控台和中控台的载体元件都是能调节的。这就能够例如通过改善人体工程学提高使用者舒适度。
[0013]
尤其地，所提出的解决方案的内部空间部件由此能适合于在正常装配在交通工具内部空间中的状态下，经由载体元件容纳投影装置，该投影装置用投影光照射交通工具内部空间之内的至少一个预定的投影面。尤其地，因此能够避免由于内部空间部件的调节运动而导致的至少一个预定的投影面上的投影光的可见性受到不利影响。
[0014]
在一个设计方案中，控制单元被设立成：在内部空间部件从第一定位到第二定位的调节运动时，驱控调节设备以补偿调节载体元件，从而使得载体元件相对于交通工具内部空间的取向得到维持。这就能够在交通工具内部空间部件的正常装配的状态下使载体元件不依赖于交通工具内部空间部件的调节运动地实现在交通工具内部空间之内的定向。
[0015]
示范性地，正常装配在交通工具内部空间中的内部空间部件的定位能经由内部空间部件的纵向延伸轴线与相对交通工具固定的坐标系的轴线的角度来限定。第一和第二定位能够是这些角度中的至少一个角度且是不同的。尽管内部空间部件的第一定位和第二定位不同，但在内部空间部件的两个定位中，载体元件的定向能够是相同的。
[0016]
经由来自正常装配在载体元件上的投影装置照射的投影光也能够给正常装配的投影装置配属有在交通工具内部空间之内的定向。原则上，正常装配的投影装置的投影光能够被用于照明或信息的播放。所发出的投影光在此能够沿多个空间方向传播。例如，多个空间方向能够形成锥体。不管传播的投影光的空间形状如何，中心传播方向能够被限定为投影装置的辐射方向。正常装配在载体元件上的投影装置的辐射方向能够反过来确定投影装置在交通工具内部的定向。
[0017]
内部空间部件能够适合于，使得正常装配在载体元件上的投影装置在第一定位和第二定位中在交通工具内部空间都具有相同的定向。
[0018]
无论内部空间部件的调节运动如何，正常装配在载体元件上的投影装置都能够沿恰好某一辐射方向将投影光发出到周围空间中。尤其地，在第一定位中被投影装置照射到的投影面和在第二定位中被投影装置照射到的投影面可以是相同的。因此，根据所提出的解决方案，内部空间部件能够尤其适合于使得无论内部空间部件的调节运动如何，装配在载体元件上的投影装置的定向都保持不变。
[0019]
原则上能想到且可能的是，以不同定向的投影装置照射在交通工具内部空间之内的恰好某一投影面。在另外的设计方案中，控制单元因此能够被设立成：依赖于正常装配的内部空间部件的调节运动地改变载体元件在交通工具内部空间之内的定向，同时保持对恰好某一投影面的照射。因此，尽管载体元件的定位改变了，但无论内部空间部件的调节运动如何，正常装配的投影装置仍能够照射到交通工具内部空间中的相同的投影面。
[0020]
在所提出的内部空间部件的另外的设计方案中，控制单元能够被设立成：响应于内部空间部件沿调节方向的调节运动地，沿与该调节方向相反的补偿方向调节用于投影装置的载体元件。这就能够改善载体元件的不依赖于内部空间部件调节运动的定向。
[0021]
内部空间部件的调节运动的调节方向示范性地能够与补偿方向反平行地延伸。
[0022]
原则上，内部空间部件的调节运动也能够沿着弯曲的调节轨迹进行。在弯曲的调节轨迹的情况下，调节方向能够被逐点限定为调节轨迹的切线。补偿方向能够在调节运动的任何时刻与弯曲的调节轨迹的调节方向反平行地延伸。
[0023]
在替选的设计方案中，在矢量分解的意义下，补偿方向能够具有与内部空间部件的调节运动的调节方向相反的分量。由此，根据所提出的解决方案，装配在交通工具内部空
间中的内部空间部件也能够被设立成：在内部空间部件进行调节运动时经由补偿方向保持交通工具内部的载体元件的定向不变。
[0024]
在提出的解决方案的另外的设计方案中，调节设备能够具有电动马达。电动马达能够与载体元件连接，使得由电动马达引起的驱动力能够传递到载体元件上，以便对该载体元件进行调节。
[0025]
控制单元能够与调节设备、尤其是电动马达耦联，用以引起以外力操纵方式对载体元件的调节。示范性地，控制单元能够被设立成：向调节设备、尤其是电动马达发送控制信号。调节设备、尤其是电动马达能够被设立成响应于接收控制信号地将驱动力引入到载体元件中。
[0026]
在替选的或补充的设计方案中，控制单元能够与用于探测内部空间部件的调节运动的至少一个传感器耦联。由此能够探测内部空间部件的调节运动。
[0027]
在另外的替选或补充的设计方案中，控制单元能够与用于探测另外的内部空间部件的调节运动的至少一个传感器耦联。内部空间部件和另外的内部空间部件在此尤其能被联动调节。由此能够探测另外的内部空间部件的调节运动。
[0028]
至少一个传感器能够被设立成：向控制单元发送关于正常装配的内部空间部件的调节运动的数据。这些数据能够示范性地具有调节运动的调节方向、调节速度、调节运动的持续时间、加速度，或关于由调节运动引起的内部空间部件的位置差异的数据。例如，关于位置差异的数据能够是驱动器、尤其是电动马达的特征变量，如电流强度、消耗的功率或转数。
[0029]
控制单元能够被设立成：接收来自至少一个传感器的数据，并响应于接收数据且依赖于数据地，经由调节设备以外力操纵方式调节载体元件。
[0030]
在所提出的解决方案的另外的设计方案中，至少一个传感器能够是加速度传感器。由此能够结合调节运动的高探测精度降低制造成本。
[0031]
替选地或补充地，至少一个传感器能够与正常装配的内部空间部件的调节设备耦联，以便确定内部空间部件的定位并发送给控制单元。
[0032]
在另外的设计方案中，载体元件和调节设备能够被构造成使得正常装配在载体元件上的投影装置经由调节设备以能转动至少360
°
的方式支承在内部空间部件上。这就能够提高内部空间部件的使用舒适度。
[0033]
通过正常装配的投影装置以能转动至少360
°
的方式受支承，使得投影光能够在多个辐射方向发出。尤其地，正常装配的投影装置因此能够被设立成：从正常装配的内部空间部件在交通工具内部空间之内的多个定位照射到恰好某一预定的投影面。
[0034]
在所提出的解决方案的一个设计方案中，内部空间部件能够是扶手。由此能够使正常装配在内部空间部件上的投影装置照射到多个可能的投影面，尤其是仪表板和天花板区域。
[0035]
此外，根据提出的解决方案的第二个方面，所述任务还通过根据权利要求9的内部空间部件来解决。
[0036]
这种在正常装配的状态下以能调节方式装配在交通工具内部空间中的内部空间部件至少具有：
[0037]-具有至少一个开口的投影仪空间，经由该至少一个开口，交通工具内部空间中的
位于投影仪空间之外的投影面能由布置在投影仪空间之内的投影装置以投影光来照射，和
[0038]-布置在投影仪空间中的载体元件，投影装置能装配在载体元件上，以便使投影光通过至少一个开口射出。
[0039]
原则上，根据提出的解决方案的第二方面的内部空间组件的特征也能够设计根据提出的解决方案的第一方面的内部空间组件的实施方式。
[0040]
投影仪空间能够嵌入到内部空间部件中，用以遮蔽投影装置。尤其可能的是，投影仪空间除了能射出投影光的至少一个开口外都是闭合的。由此在另外的功能方面能够改善内部空间部件的使用舒适度。此外，载体元件和正常装配在载体元件上的投影装置能够被遮蔽，以防潜在的有害影响。这就能够改善内部空间部件的使用寿命。
[0041]
在另外的设计方案中，投影仪空间能够具有恰好两个开口。在内部空间部件正常装配的状态下，通过两个开口中的每一个，均能使得位于投影仪空间之外的投影面被正常装配的投影装置照射到。
[0042]
原则上，能通过两个开口照射到的投影面可以是相同的或者也可以是不同的。由此，正常装配的投影装置能够照射到多个投影面。替选地或者补充地，正常装配的投影装置能够在内部空间部件相对于交通工具内部空间的多个定位中照射到一个投影面。
[0043]
在另外的设计方案中，至少一个开口能够以长孔构成。这就能够进一步改善内部空间部件的使用舒适度。
[0044]
通过长孔，正常装配的投影装置能够经由调节设备沿调节轨迹调节，而不会发生对投影光的部分或完全遮挡。因此，内部空间部件能够适合于依赖于内部空间部件的调节运动来调节投影装置的定位，使得投影光能够不受阻碍地辐射通过构造为长孔的开口。
[0045]
在另外的设计方案中，内部空间部件能够包括用于覆盖至少一个开口的能调节的盖元件。这就能够提高内部空间部件的使用舒适度和/或使用寿命。
[0046]
尤其是当内部空间部件也能用作针对物品的存放架时，存在进入到开口中的物品或物品组成部分损坏正常装配的投影装置和/或调节设备的风险。因此，盖元件能够在内部空间部件作为存储位使用期间保护投影装置和/或调节设备。
[0047]
示范性地，盖元件能够以能直线移动的方式支承在内部空间部件的外侧上。
[0048]
在替选的或补充的设计方案中，盖元件能够以外力操纵方式被移动。控制单元在此能够与盖元件耦联并被设立成：引起盖元件的移动。
[0049]
示范性地，控制单元能够依赖于正常装配的内部空间部件的调节运动地引起盖元件的移动，在一个变体中，控制单元能够被设立成：当内部空间部件到达交通工具内部空间之内的至少一个预定的定位时，移动盖元件来释放至少一个开口。
[0050]
替选地或补充地，能手动地或经由另外的控制单元以外力操纵方式引起盖元件的移动。
[0051]
在另外的设计方案中，控制单元能够被设立成：在内部空间部件从第一定位到第二定位的调节运动时，驱控调节设备以在投影仪空间中补偿调节载体元件，从而使得载体元件相对于开口的定向以内部空间部件被调节的程度改变。
[0052]
载体元件以相同程度的调节能够示范性地涉及以下方面：
[0053]-在补偿调节过程中的调节路径的长度在量上相当于内部空间部件的第一和第二定位的间距，和/或
[0054]-在补偿调节过程中的调节路径和内部空间部件的从第一定位到第二定位的移动轨迹都是直线的，或者两者都是曲线的，和/或
[0055]-补偿调节的持续时间相当于内部空间部件的调节运动的持续时间，和/或
[0056]-载体元件在补偿调节过程中枢转的角度相当于内部空间部件在调节运动过程中枢转的角度。
[0057]
通过补偿调节，使得无论内部空间部件的调节运动如何，都能够保持载体元件在交通工具内部空间之内的定向不变。原则上，这种补偿调节也能够响应于内部空间部件的直线调节运动地同样直线地进行但方向相反。替选地，补偿调节能够响应于交通工具内部空间部件的摆动运动地作为载体元件的反向摆动运动进行。
[0058]
但是原则上，在补偿调节的范围内载体元件所枢转的角度不一定相当于内部空间部件在调节运动过程中所枢转的角度。载体元件所枢转的角度能够大于或小于内部空间部件在调节运动过程中所枢转的角度。
[0059]
载体元件以内部空间部件调节的程度进行的调节尤其能够保持能被正常装配的投影装置照射到的投影面不变。通过这种补偿调节，使得载体元件能够响应于内部空间部件的任何调节运动来进行直线调节或枢转，只要通过装配在载体元件上的投影装置由于内部空间部件的调节运动和补偿调节的叠加而能够照射到相同的投影面即可。
[0060]
在提出的解决方案的一个设计方案中，载体元件能够以能相对于至少一个开口摆动的方式布置在投影仪空间中。由此能够减少所需的结构空间。
[0061]
示范性地，内部空间部件能够被设立成：容纳具有旋转对称壳体的投影装置。壳体的旋转轴线能够与由调节设备限定的载体元件的摆动轴线相应。由此能够进一步减少所需的结构空间。尤其地，正常装配的具有旋转对称壳体的投影装置能够任意地围绕摆动轴线摆动或旋转式调节。这就能够改善补偿调节和/或提高能被投影装置照射到的投影面的数量。然而，原则上，根据所提出的解决方案的内部空间部件也能够与具有非旋转对称壳体的投影装置连接。
[0062]
在一个设计方案中，载体元件能够借助齿轮传动装置来调节。这能够改善载体元件的可调节性。
[0063]
这种齿轮传动装置能够示范性地以布置在调节设备上的齿轮构成：该齿轮与布置在载体元件上的齿部嵌接。示范性地，载体元件上的齿部能够构造为齿轮的或齿条的齿部。
[0064]
此外，上述问题也通过用于交通工具的投影仪系统来解决，该投影仪系统具有上述实施方式之一的内部空间部件和装配在载体元件上的投影装置。
[0065]
示范性地，所提出的投影仪系统能够被用于照明交通工具内部空间的区域，例如仪表板的区域中，和/或用于播放图形内容，例如在交通工具天花板的内侧上。图形内容在交通工具天花板上的播放在此能够尤其用于在交通工具使用者基本平躺的情况下观看图形内容。交通工具天花板上的图形内容的播放能够与交通工具静止或自主驾驶相耦联。
[0066]
在另外的设计方案中，投影仪系统在此包括能装配在交通工具内部空间中且能展开的投影面。
[0067]
通过能展开的投影面能够提高交通工具内部空间中可能的投影面的数量。此外，还能够增加投影面的最大可用的延展度。这就能够提高投影仪系统的使用舒适度。
[0068]
例如，这种能展开的投影面能够具有至少一个底座元件和两个分别以第一端部区
段以能马达式移动的方式支承在底座元件上的对角元件，对角元件在各自的第一端部区段与各一个第二端部区段之间分别具有耦联区段，在耦联区段上，对角元件以能相对彼此摆动的方式互相支承。此外，投影面能够包括水平载体，其中一个对角元件在第一摆动轴承上铰接在水平载体上，并且其中另一个对角元件在不同于第一摆动轴承的第二摆动轴承上铰接在水平载体上；以及投影面能够包括与水平载体和底座元件连接的织物，织物以能拉出的方式至少支承在水平载体或底座元件上。
[0069]
在一个设计方案中，能展开的投影面能够布置在挡风玻璃的区域中，以便提供内容以供乘员以挺直的姿势观看。图形内容在能展开的投影面上的播放能够与交通工具静止或自主驾驶相耦联。
[0070]
上述关于所提出的内部空间部件的实施方式及其优点的解释类似地也用于所提出的投影仪系统。
[0071]
此外，上述任务也由具有所提出的内部空间部件或所提出的投影仪系统的交通工具来解决。
[0072]
上述关于所提出的内部空间部件和投影仪系统的实施方式及其优点的解释也类似地用于所提出的交通工具。
附图说明
[0073]
附图展示了所提出的解决方案的示范性的可能的实施变体。其中：
[0074]
图1示出处于第一定位中的以能调节方式装配的内部空间部件的第一实施方式的透视图，该透视图包括在内部空间部件的投影仪空间中正常装配在载体元件上的投影设备的放大透视图；
[0075]
图2示出图1的载体元件的详细透视图，其具有用于调节载体元件和装配在载体元件上的投影装置的调节设备；
[0076]
图3a示出图1的内部空间部件的侧视图；
[0077]
图3b示出处于内部空间部件的第二定位中的图1的内部空间部件的另外的侧视图；
[0078]
图3c示出处于第三定位中的图1的内部空间部件的另外的侧视图；
[0079]
图4a至图4c示出处于三种不同定位中的具有两个盖元件的内部空间部件的另外的实施方式的透视图；
[0080]
图5示出图4a的内部空间部件的实施方式的详细透视图；
[0081]
图6a示出处于缩回状态下的投影仪系统的能展开的投影面；
[0082]
图6b示出处于展开状态下的图6a的投影面；
[0083]
图7示出具有布置在内部空间中的根据所提出的解决方案的内部空间部件的交通工具；以及
[0084]
图8示出具有投影仪系统的交通工具，投影仪系统包括内部空间部件的实施方式和能展开的投影面。
具体实施方式
[0085]
图1示出了设计为扶手的内部空间部件1，内部空间部件被铰接在部件底座72上。
部件底座72在此被设立成装配在交通工具7的交通工具内部空间71中。如图1中的插入图和图2中对插入图的详细图示所展示地，内部空间部件1具有用于与投影装置3连接的载体元件2和调节设备4，经由调节设备，能以外力操纵方式在内部空间部件1上调节载体元件2。此外，内部空间部件1还包括电子的控制单元5，控制单元被设立成依赖于内部空间部件1在交通工具内部空间71之内的调节运动地以外力操纵方式调节载体元件2。
[0086]
控制单元5与调节设备4耦联并被设立成向调节设备4发送控制信号s5。调节设备4被设立成根据所接收到的控制信号s5驱动齿轮传动装置41。齿轮传动装置41利用它的齿部与载体元件2的齿部21相啮合。齿部21在此被构造为载体元件2的成形出齿轮的外齿部。如所示，载体元件2被设立成与投影装置3连接。在此，在图1中正常装配在载体元件2上的投影装置3具有支承轴颈31，经由支承轴颈，使得投影装置3除了经由载体元件2得到支承外，还能支承在内部空间部件1的轴承区段上。
[0087]
调节设备4、载体元件2以及正常装配在载体元件上的投影装置3被布置在未示出的投影仪空间15中。内部空间部件1在第一外侧11上具有构造为长孔的开口13，该开口使投影仪空间15与交通工具内部空间71的在内部空间部件1正常装配的状态下位于投影仪空间15之外的部分连接起来。在此，内部空间部件1设计成使得装配在载体元件2上的投影装置3能够通过开口13向位于投影仪空间15之外的投影面照射投影光33。在内部空间部件1的正常装配的状态下，投影面尤其能够布置在交通工具内部空间71中。
[0088]
图1和图2中所示的投影装置3构造有基本上旋转对称的壳体。壳体的旋转轴线与载体元件2的摆动轴线22相应。然而，原则上，在内部空间部件1上经由载体元件2能够装配有不同设计的投影装置3。
[0089]
图3a至图3c示出了图1中所示的以能摆动的方式铰接在部件底座72上的内部空间部件1的侧视图。
[0090]
图3a在此示出了处于第一定位中的内部空间部件1。在第一定位中，内部空间部件1的纵向延伸轴线l1基本上与所插入的坐标系的x轴平行取向。在内部空间部件1的正常装配的状态下，x轴示范性地能够与交通工具7的纵轴线相应。
[0091]
如参照图1所解释的那样，内部空间部件1设计成使由正常装配的投影装置3照射的投影光33通过开口13。在通过开口13后，投射光33以锥状发散到周围空间中。在此能够给光锥体配属有中间辐射方向32a。辐射方向32a与内部空间部件1的纵向延伸轴线l1夹成角度α
′
，该角度限定了装配在载体元件2上的投影装置3相对于内部空间部件的定向。
[0092]
正常装配在载体元件2上的投影装置3在包围内部空间部件1的空间的、尤其是交通工具内部空间71的定向在此能够经由发散方向32a与坐标系轴的相对位置来限定。在此，投射光33通过内部空间部件1的第一外侧11上的开口13进入周围空间，并以基本上以沿z轴的辐射方向32a发散。
[0093]
图3b示出了处于与图3a中所示的第一定位相比枢转了180
°
的第二定位中的内部空间部件1。与图3a相比，正常装配的投影装置3的投影光33通过内部空间部件1的第二外侧12上的未示出的另外的开口进入周围空间，并以沿z轴的辐射方向32b发散。因此，装配在载体元件2上的投影装置3相对于坐标系的定向在图3a和图3b中基本上是相同的。相反，辐射方向32b相对于内部空间部件1的纵向延伸轴线l1的方向由角度α
″
限定，其中，α
″
大约相当于α
′‑
180
°
。
[0094]
在图3b中，与图3a相比，载体元件2进而是装配在载体元件2上的投影装置3相对于内部空间部件1的纵向延伸轴线l1枢转了大约180
°
。因此，载体元件2相对于内部空间部件1的纵向延伸轴线l1的枢转补偿了内部空间部件1在周围空间或部件底座72之内的枢转。
[0095]
图3c示出了处于另外的定位中的内部空间部件1，该另外的定位与图3a、图3b所示的定位不同。与它们不同的是，内部空间部件1相对于周围空间或部件底座72枢转，使得内部空间部件1的纵向延伸轴线l1基本上沿z轴延伸。
[0096]
内部空间部件1在该另外的定位中被设立成：使得载体元件2相对于内部空间部件1的纵向延伸轴线l1枢转，从而使得与载体元件2连接的投影装置3能够有选择地沿辐射方向32a通过第一外侧11中的开口13辐射投影光或沿辐射方向32b通过第二外侧12中的开口辐射投影光。
[0097]
所示的辐射方向32a、32b在其相对于纵向延伸轴线l1的定向方面与图3a、图3b中所示的辐射方向32a、32b相应。因此，角度α
′
、α
″
相当于图3a、图3b的角度α
′
、α
″
。
[0098]
通过对照图3a和3b相对于周围空间或部件底座72调节的内部空间部件1，内部空间部件1被设立成：使装配在载体元件2上的投影装置3有选择地基本上沿着或逆着x轴照射投影光33。
[0099]
图4a至图4c示出了内部空间部件1在作为扶手的设计方案中的另外的实施方式的透视图。图4a至图4c中所示的内部空间部件1的定位在此与图3a至图3c中的内部空间部件1的定位相应。与图3a至图3c所示的实施方式不同的是，内部空间部件1具有两个盖元件14。两个盖元件14中的每一个在此分别以能平行于内部空间部件1的纵轴线l1移动方式支承在内部空间部件1的第一和第二外侧11、12中的一个上。
[0100]
在图4a中，布置在第一外侧11上的盖元件14定位在第一外侧11上，使得第一外侧11中的开口13相对于周围空间中是释放的。因此，在图4a所示的布置中，内部空间部件1被设立成：使得正常装配在载体元件2上的投影装置3能够通过开口13沿辐射方向32a将投影光33照射到周围空间中。通过移动盖元件14，在此使得第一外侧11中的开口13能够相对于周围空间被覆盖。
[0101]
布置在第二外侧12上的盖元件14覆盖了内部空间部件1的第二外侧12中的开口13。
[0102]
在图4b中，布置在第二外侧12上的盖元件14定位成使得第二外侧12中的开口13相对于周围空间是释放的。因此，在图4b中所示的布置中，内部空间部件1被设立成：正常装配在载体元件2上的投影装置3能够通过开口13沿辐射方向32b将投影光33照射到周围空间中。通过移动盖元件14，第二外侧12中的开口13在此能够相对于周围空间被覆盖。
[0103]
布置在第一外侧11上的盖元件14覆盖了内部空间部件1的第一外侧11中的开口13。
[0104]
在图4c中，两个盖元件都在它们于图4a中所示的定位中布置在内部空间部件1的各自侧11、12上。在布置在第二外侧12上的盖元件14中释放有开口141，该开口与第二外侧12中的开口13对齐。因此，图4c中所示的内部空间部件1被设立成：使得正常装配在载体元件2上的投影装置3能够与图3c类似通过两个外侧11、12中的其中每个开口13照射投影光33。
[0105]
图5示出了图4a的内部空间部件1的实施方式的详细图。内部空间部件1在此具有
投影仪空间15，投影仪空间被设立成：至少容纳具有调节设备4的载体元件2和正常装配在载体元件2上的投影仪3，使得正常装配的投影仪3能相对于内部空间部件1的纵轴线l1进行调节。投影仪空间15在朝向内部空间部件1的第一外侧11的一侧上经由维护翻盖16基本上被封闭。为了使投影装置3能够将投影光33辐射到周围的空间中，维护翻盖16具有构造为长孔的开口13。由于开口13被构造为长孔，使得内部空间部件1被设立成：能够实现正常装配的投影装置3的投影光33在投影装置3相对于纵向延伸轴线l1的多个定向中无障碍通过。
[0106]
在内部空间部件1的不同于图示的替选的设计方案中，内部空间部件1原则上也能够以不同于扶手的形式设计。
[0107]
示范性地，同样能想到且可能的是，内部空间部件1被设计为头枕、饰板、仪表板、中控台、后窗台板、方向盘和/或内视镜。
[0108]
此外，在替选的设计方案中，控制单元5能够被设立成：在内部空间部件1从一个定位到另一定位的调节运动时，驱控调节设备2以补偿调节载体元件3，从而使得载体元件3相对于交通工具内部空间71的取向得到维持。
[0109]
在一个设计方案中，内部空间部件1能够适合于使正常装配在载体元件2上的投影装置3在内部空间部件1的至少两个不同的定位中在交通工具内部空间71中具有相同的定向。
[0110]
无论内部空间部件1的调节运动如何，正常装配在载体元件2上的投影装置3都能够沿恰好某一辐射方向32a、32b将投影光33发出到周围空间中。尤其地，从内部空间部件1的不同定位照射到的至少两个投影面可以是相同的。因此，根据所提出的解决方案，内部空间部件1也能够尤其适合于使得无论内部空间部件1的调节运动如何装配在载体元件2上的投影装置3的定向都保持不变。
[0111]
在另外的设计方案中，控制单元5能够被设立成：依赖于正常装配的内部空间部件1的调节运动地改变载体元件2在交通工具内部空间71之内的定向，同时保持对恰好某一投影面的照射。因此，尽管载体元件2的定位改变了，但无论内部空间部件1的调节运动如何，正常装配的投影装置3仍能够照射到交通工具内部空间71中的相同的投影面。
[0112]
替选地或补充地，控制单元5能够与用于探测内部空间部件1的调节运动的至少一个传感器耦联。
[0113]
至少一个传感器能够被设立成：向控制单元5发送与正常装配的内部空间部件1的调节运动有关的数据。数据能够示范性地具有调节运动的调节方向、调节速度、调节运动的持续时间、加速度，或与由调节运动引起的内部空间部件1的定位差异有关的数据。
[0114]
控制单元5能够被设立成：接收来自至少一个传感器的数据，并响应于接收数据且依赖于数据地经由调节设备4以外力操纵方式调节载体元件2。
[0115]
在所提出的解决方案的另外的设计方案中，至少一个传感器能够是加速度传感器。
[0116]
替选地或者补充地，至少一个传感器能够与正常装配的内部空间部件1的调节设备耦联，以便确定内部空间部件1的定位并发送给控制单元5。
[0117]
原则上，在不同于所示的实施方式的设计方案中，内部空间部件1能够具有不同于两个的开口13的数量。
[0118]
原则上，也能想到且可能的是，将载体元件2布置在内部空间部件1的外侧11、12
上。因此，根据该方面，投影仪空间15是可选的。
[0119]
此外，在附加的或替选的设计方案中，载体元件2能够以能直线移动方式布置在内部空间部件1上。
[0120]
原则上，通过调节设备4也能够通过不同于齿轮传动装置41的驱动形式，如皮带传动装置或杆传动装置将调节力引入到载体元件2中。
[0121]
图6a示出了投影仪系统的能展开的投影面6，该投影仪系统还包括内部空间部件1前述的实施方式。
[0122]
投影面6包括底座元件61，经由底座元件能将投影面6装配在交通工具7的交通工具内部空间71中。两个对角元件62分别以第一端部区段621以能移动方式支承在底座元件61上。其中每个对角元件62都具有与第一端部区段621相对置的第二端部区段622，利用第二端部区段，使得对角元件62分别与水平载体63铰接。其中每个对角元件在第一端部区段621与第二端部区段622之间具有耦联区段623。两个对角元件62的耦联区段623在此以能摆动的方式彼此连接。通过将第一端部区段621沿着底座元件61并朝向彼此移动，在此能够使水平载体63移动，使得水平载体63和底座元件61撑开成矩形面。在底座元件61上还以能转动方式支承有卷筒，在其上卷绕有织物64。织物64还被紧固在水平载体63上。因此，通过相对于底座元件61移动水平载体63，使得织物64从卷筒退卷，并提供了基本平整的幕布。
[0123]
图6b示出了处于部分展开状态下的能展开的投影面6。与图6a所示的布置相比，两个对角元件62的端部区段621沿底座元件61朝向彼此移动。由此，水平载体63相对于底座元件移动，使得底座元件61和水平载体63撑开成矩形面。织物64由此从卷筒退卷，并提供了基本上平整的幕布。
[0124]
图7示出了具有内部空间部件1的实施方式的交通工具7，内部空间部件以能移动方式铰接在部件底座72上。部件底座72被装配在交通工具7的交通工具内部空间71中。内部空间部件1被设立成：经由正常装配在载体元件2上的投影装置3将投影光33发出到交通工具内部空间71中。尤其地，内部空间部件1被设立成：经由投影装置3将投影光33投射到布置在交通工具内部空间71中的投影面6上。在图7中所示的内部空间部件1的定位和载体元件2的定向中实现了向交通工具天花板的内侧上的投影。通过调节内部空间部件1和/或载体元件2，向天花板以外的投影面的投影也是能想到且可能的。
[0125]
图8示出了交通工具7的另外的实施方式，其具有的投影仪系统包括内部空间部件1的实施方式和能展开的投影面6。
[0126]
与图7不同的是，内部空间部件1在朝向挡风玻璃的端部区域中具有投影仪空间15，其中以能相对于投影仪空间15正常调节方式装配有投影装置3。因此，内部空间部件1被设立成：经由投影装置3向交通工具7的挡风玻璃方向射出投影光33。
[0127]
在挡风玻璃的区域，能展开的投影面6被示出为展开的状态。因此，经由投影系统，使交通工具7能够在挡风玻璃区域中播放图形内容，以供交通工具使用者以基本上直立的定位观看。
[0128]
附图标记列表
[0129]1ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
内部空间部件
[0130]
l1
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
纵向延伸轴线
[0131]
11
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第一外面
[0132]
12
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第二外面
[0133]
13
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
开口
[0134]
14
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
盖元件
[0135]
141
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
开口
[0136]
15
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
投影仪空间
[0137]
16
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
维护翻盖
[0138]2ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
载体元件
[0139]
21
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
齿部
[0140]
22
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
摆动轴线
[0141]3ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
投影装置
[0142]
31
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
支承轴颈
[0143]
32a、32b
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
辐射方向
[0144]
33
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
投影光
[0145]4ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
调节设备
[0146]
41
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
齿轮传动装置
[0147]5ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
控制单元
[0148]
s5
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
控制信号
[0149]6ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
能展开的投影面
[0150]
61
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
底座元件
[0151]
62
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
对角元件
[0152]
621
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第一端部区段
[0153]
622
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第二端部区段
[0154]
623
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
耦联区段
[0155]
63
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
水平载体
[0156]
64
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
织物
[0157]7ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
交通工具
[0158]
71
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
交通工具内部空间
[0159]
72
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
部件基座
[0160]
α
′
、α
″ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
角度。