技术特征：
1.一种除霜除雾装置，用于纯电动客车中，所述纯电动客车包括热泵空调，其特征在于，所述除霜除雾装置包括：壳体，设有进风口、出风口以及连通所述进风口和所述出风口的第一风道；第一换热器，设置于所述第一风道内，所述第一换热器用于对所述热泵空调输出的冷水和经过所述第一风道内的气流进行热交换，以使经过所述第一风道内的气流降温。2.根据权利要求1所述的除霜除雾装置，其特征在于，所述壳体还设有连通所述进风口和所述出风口的第二风道；所述除霜除雾装置还包括设置于所述第二风道内的第二换热器；所述第二换热器用于对所述热泵空调输出的热水和所述第二风道内的气流进行热交换，以使经过所述第二风道内的气流升温。3.根据权利要求2所述的除霜除雾装置，其特征在于，所述除霜除雾装置还包括第一切换机构；所述第一切换机构用于导通所述第一风道和所述第二风道其中之一与所述进风口之间的通路，并阻断所述第一风道和所述第二风道其中另一与所述进风口之间的通路。4.根据权利要求2所述的除霜除雾装置，其特征在于，所述除霜除雾装置还包括电加热器；所述电加热器设置于所述第二风道内，用于对经过所述第二风道的气流升温。5.根据权利要求4所述的除霜除雾装置，其特征在于，所述除霜除雾装置还包括温度检测模块；所述温度检测模块用于检测环境温度，所述第二换热器和所述电加热器响应于所述温度检测模块的检测信号而开始运行或停止运行。6.根据权利要求1-5任一项所述的除霜除雾装置，其特征在于，所述进风口包括相互独立的第一子进风口和第二子进风口；所述第一子进风口用于连通所述壳体的内部与所述纯电动客车的内部；所述第二子进风口用于连通所述壳体的内部与所述纯电动客车的外部。7.根据权利要求6所述的除霜除雾装置，其特征在于，所述除霜除雾装置还包括第二切换机构；所述第二切换机构被配置为能够打开或遮挡所述第二子进风口，以导通或阻断所述纯电动客车的外部至所述壳体的内部的通路。8.根据权利要求1-5任一项所述的除霜除雾装置，其特征在于，所述出风口包括相互独立的第一子出风口和第二子出风口；所述第一子出风口用于将气流导向所述纯电动客车的挡风玻璃，所述第二子出风口用于将气流导向所述纯电动客车的驾驶座。9.根据权利要求8所述的除霜除雾装置，其特征在于，所述除霜除雾装置还包括第三切换机构；所述第三切换机构具有第一工作位置、第二工作位置和第三工作位置；所述第三切换机构处于所述第一工作位置，所述第三切换机构遮挡所述第一子出风口并打开所述第二子出风口；所述第三切换结构处于所述第二工作位置，所述第三切换机构打开所述第一子出风口
并遮挡所述第二子出风口；所述第三切换结构处于所述第三工作位置，所述第三切换机构打开所述第一子出风口和所述第二子出风口。10.一种纯电动客车，其特征在于，包括热泵空调以及如权利要求1-9任一项所述的除霜除雾装置；所述热泵空调与所述除霜除雾装置通过管路连接。
技术总结
本申请涉及一种除霜除雾装置，用于纯电动客车中，纯电动客车包括热泵空调。除霜除雾装置包括壳体和第一换热器，壳体设有进风口、出风口以及连通进风口和出风口的第一风道。第一换热器设置于第一风道内，第一换热器用于对热泵空调输出的冷水和经过第一风道内的气流进行热交换，以使经过第一风道内的气流降温。针对夏季车内起雾的工况，采用制冷方式除雾，能够降低挡风玻璃内侧与外侧的温差而使雾消除，提高了除雾效果。提高了除雾效果。提高了除雾效果。
技术研发人员：杨丹 李永前 李剑 周博
受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司
技术研发日：2022.04.24
技术公布日：2022/7/29