车辆充电系统及其运行方法、装置、终端设备及存储介质与流程

1.本发明涉及车辆充电技术领域，尤其涉及一种车辆充电系统、车辆充电系统的运行方法、装置、终端设备以及计算机可读存储介质。


背景技术：

2.时下，随着新能源技术的稳定发展，使用清洁的电能源进行驱动的纯电动汽车或者结合该电能源与燃油能源的混动汽车越来越普及，如此，如何使得纯电动汽车或者混动汽车，可以方便的进行充电的问题也相应越来越突出。针对该问题，带有充电系统的专用充电车位也就应运而生。
3.然而，由于现有专用充电车位上配备的充电系统存在体型庞大、安装服务过程比较复杂，和容易被损坏的种种不利因素，从而导致了用户使用该专用充电车位的充电系统来进行汽车充电的体验较差。


技术实现要素：

4.本发明实施例通过提供一种车辆充电系统、车辆充电系统的运行方法、装置、终端设备以及计算机可读存储介质，旨在实现使用已有的低压供电电系统，对专用充电车位以外场景下的已有停车位进行改造或新建充电停车位，来令用户更加便捷的进行车辆的充电操作，从而有效地改善用户进行汽车充电的体验。
5.本发明实施例提供一种车辆充电系统，所述车辆充电系统包括：
6.智能充电箱、智能充电开关、通讯单元、充电线的承载体、充电枪、云服务器和用户移动终端，其中，智能充电箱内设置有一个或多个所述智能充电开关和所述通讯单元；
7.所述智能充电箱内的一个或多个所述智能充电开关通过所述通讯单元与所述云服务器进行通讯连接，并且，一个或多个所述智能充电开关与所述充电枪电连接；
8.所述智能充电箱外接220v/380电源做为所述智能充电开关的电源，所述电源与一个或多个所述智能充电开关的进线端电连接，将一个或多个所述智能充电开关的出线端做为电源端向所述充电枪的承载体供电；
9.所述充电线的承载体作为所述充电枪的电源端通过所述充电线与所述充电枪电连接；
10.所述充电枪在待充电车辆进行充电操作时与所述待充电车辆进行电连接，并受控于所述智能充电开关向所述待充电车辆充电；
11.所述车辆充电系统通过所述用户移动终端访问所述云服务器控制所述智能充电箱内的一个或多个所述智能开关接通电源以对所述待充电车辆进行充电，和/或者，所述车辆充电系统通过所述用户移动终端访问所述云服务器进行费用支付。
12.在一实施例中，所述充电线的承载体包括显示模块，所述充电线的承载体通过所述显示模块输出所述车辆充电系统的系统状态信息，或者，所述充电线的承载体通过所述显示模块输出所述车辆充电系统的访问标识，以供所述用户移动终端基于所述访问标识访
问所述云服务器。
13.此外，本发明实施例提供一种车辆充电系统的运行方法，所述车辆充电系统的运行方法应用于如上所述的车辆充电系统，所述车辆充电系统的运行方法包括以下步骤：
14.获取所述用户移动终端通过所述云服务器触发的操作指令；
15.按照所述操作指令控制所述智能充电箱的一路或者多路智能开关接通电源，以通过所述智能充电箱与所述充电线的承载体之间的电连接、所述充电线的承载体与所述充电枪之间的电连接和所述充电枪与待充电车辆之间的电连接，对所述待充电车辆进行充电。
16.在一实施例中，在所述获取所述用户移动终端通过所述云服务器触发的充电操作指令的步骤之后，所述运行方法还包括：
17.按照所述充电操作指令控制智能充电箱的一路或者多路所述智能开关断开与所述电源之间的电连接，以结束对所述待充电车辆进行充电。
18.在一实施例中，所述运行方法还包括：
19.采集系统状态信息，其中，所述系统状态信息包括所述智能充电箱、所述充电线的承载体和所述充电枪的状态信息、充电过程中充电量和/或充电费信息中的至少一种；
20.将所述系统状态信息通过所述充电线的承载体的显示模块进行输出。
21.在一实施例中，在所述采集系统状态信息的步骤之后，所述方法还包括：
22.将所述系统状态信息上传至所述云服务器，以供所述用户移动终端在访问所述云服务器时获取所述系统状态信息并针对所述系统状态信息进行可视化输出。
23.在一实施例中，所述操作指令包括：费用支付指令，在所述获取所述用户移动终端通过所述云服务器触发的操作指令的步骤之后，所述运行方法还包括：
24.按照所述费用支付指令获取待支付费用，其中，所述待支付费用包括所述待充电车辆的充电费用和/或者停车费用；
25.将所述充电费用和/或者所述停车费用的结算数据通过所述云服务器在所述用户预先授权的自动支付账号中完成费用的自动扣除；或，
26.将所述充电费用和/或者所述停车费用的结算数据通过所述云服务器反馈至所述用户移动终端，以供所述用户移动终端按照所述结算数据进行所述充电费用和/或者所述停车费用的线上支付。
27.此外，本发明实施例还提供一种车辆充电系统的运行装置，所述车辆充电系统的运行装置包括：
28.指令获取模块，用于获取所述用户移动终端通过所述云服务器触发的操作指令；
29.充电控制模块，用于按照所述操作指令控制所述智能充电箱的一路或者多路智能开关接通电源，以通过所述智能充电箱与所述充电线的承载体之间的电连接、所述充电线的承载体与所述充电枪之间的电连接和所述充电枪与待充电车辆之间的电连接，对所述待充电车辆进行充电。
30.此外，本发明实施例还提供一种终端设备，所述终端设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上所述的车辆充电系统的运行方法的各个步骤。
31.此外，本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述的车辆充电系统的运
行方法的各个步骤。
32.在本发明实施例中，车辆充电系统包括智能充电箱、智能充电开关、通讯单元、充电线的承载体、充电枪、云服务器和用户移动终端，其中，智能充电箱内设置有一个或多个所述智能充电开关和所述通讯单元；所述智能充电箱内的一个或多个所述智能充电开关通过所述通讯单元与所述云服务器进行通讯连接，并且，一个或多个所述智能充电开关与所述充电枪电连接；所述智能充电箱外接220v/380电源做为所述智能充电开关的电源，所述电源与一个或多个所述智能充电开关的进线端电连接，将一个或多个所述智能充电开关的出线端做为电源端向所述充电枪的承载体供电；所述充电线的承载体作为所述充电枪的电源端通过所述充电线与所述充电枪电连接；所述充电枪在待充电车辆进行充电操作时与所述待充电车辆进行电连接，并受控于所述智能充电开关向所述待充电车辆充电；所述车辆充电系统通过所述用户移动终端访问所述云服务器控制所述智能充电箱内的一个或多个所述智能开关接通电源以对所述待充电车辆进行充电，和/或者，所述车辆充电系统通过所述用户移动终端访问所述云服务器进行费用支付。
33.如此，本发明实施例能够将充电控制设备与前端用于充电的充电线和墙体分离，并根据现场的需求进行安装和配置。简化了安装的施工工序和降低了运行维护的过程中技术难度，且投入的施工成本和设备成本低，便于使用已有的低压供电电系统在小区或写字楼等场景下对已有停车位进行改造，或在新建充电停车位时普遍使用。从而，实现了使用已有的低压供电电系统，对专用充电车位以外场景下的已有停车位进行改造或新建充电停车位，进而令用户更加便捷的进行车辆的充电操作，有效地改善了用户进行汽车充电的体验。
附图说明
34.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
35.图1为本发明实施例涉及的终端设备的硬件构架示意图；
36.图2为本发明车辆充电系统一实施例的架构示意图；
37.图3为本发明车辆充电系统一实施例的应用场景示意图；
38.图4为本发明车辆充电系统的运行方法第一实施例的流程示意图；
39.图5为本发明车辆充电系统的运行方法第二实施例的流程示意图；
40.图6为本发明车辆充电系统的运行方法第三实施例的流程示意图；
41.图7为本发明车辆充电系统的运行方法第四实施例的流程示意图。
具体实施方式
42.为了更好的理解上述技术方案，下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
43.本发明的主要解决方案之一是：提供一种车辆充电系统，所述车辆充电系统包括：
智能充电箱、智能充电开关、通讯单元、充电线的承载体、充电枪、云服务器和用户移动终端，其中，智能充电箱内设置有一个或多个所述智能充电开关和所述通讯单元；所述智能充电箱内的一个或多个所述智能充电开关通过所述通讯单元与所述云服务器进行通讯连接，并且，一个或多个所述智能充电开关与所述充电枪电连接；所述智能充电箱外接220v/380电源做为所述智能充电开关的电源，所述电源与一个或多个所述智能充电开关的进线端电连接，将一个或多个所述智能充电开关的出线端做为电源端向所述充电枪的承载体供电；所述充电线的承载体作为所述充电枪的电源端通过所述充电线与所述充电枪电连接；所述充电枪在待充电车辆进行充电操作时与所述待充电车辆进行电连接，并受控于所述智能充电开关向所述待充电车辆充电；所述车辆充电系统通过所述用户移动终端访问所述云服务器控制所述智能充电箱内的一个或多个所述智能开关接通电源以对所述待充电车辆进行充电，和/或者，所述车辆充电系统通过所述用户移动终端访问所述云服务器进行费用支付。
44.如此，本发明实施例能够将充电控制设备与前端用于充电的充电线和墙体分离，并根据现场的需求进行安装和配置。简化了安装的施工工序和降低了运行维护的过程中技术难度，且投入的施工成本和设备成本低，便于使用已有的低压供电电系统在小区或写字楼等场景下对已有停车位进行改造，或在新建充电停车位时普遍使用。从而，实现了使用已有的低压供电电系统，对专用充电车位以外场景下的已有停车位进行改造或新建充电停车位，进而令用户更加便捷的进行车辆的充电操作，有效地改善了用户进行汽车充电的体验。
45.作为一种实现方式，本发明提供一种终端设备，该终端设备的硬件构架可以如图1所示。
46.本发明实施例方案涉及的是集成本发明车辆充电系统以运行该系统运行方法的终端设备，该终端设备包括：处理器101，例如cpu，存储器102，通信总线103。其中，通信总线103用于实现这些组件之间的连接通信。
47.存储器102可以是高速ram存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatilememory)，例如磁盘存储器。如图1，作为一种计算机可读存储介质的存储器103中可以包括计算机程序；而处理器101可以用于调用存储器102中存储的计算机程序，并执行以下操作：
48.获取所述用户移动终端通过所述云服务器触发的操作指令；
49.按照所述操作指令控制所述智能充电箱的一路或者多路智能开关接通电源，以通过所述智能充电箱与所述充电线的承载体之间的电连接、所述充电线的承载体与所述充电枪之间的电连接和所述充电枪与待充电车辆之间的电连接，对所述待充电车辆进行充电。
50.在一实施例中，处理器101可以用于调用存储器102中存储的计算机程序，在执行获取所述用户移动终端通过所述云服务器触发的充电操作指令的步骤之后，并执行以下操作：
51.按照所述充电操作指令控制智能充电箱的一路或者多路所述智能开关断开与所述电源之间的电连接，以结束对所述待充电车辆进行充电。
52.在一实施例中，处理器101可以用于调用存储器102中存储的计算机程序，还执行以下操作：
53.采集系统状态信息，其中，所述系统状态信息包括所述智能充电箱、所述充电线的
承载体和所述充电枪的状态信息、充电过程中充电量和/或充电费信息中的至少一种；
54.将所述系统状态信息通过所述充电线的承载体的显示模块进行输出。
55.在一实施例中，处理器101可以用于调用存储器102中存储的计算机程序，在执行采集系统状态信息的步骤之后，还执行以下操作：
56.将所述系统状态信息上传至所述云服务器，以供所述用户移动终端在访问所述云服务器时获取所述系统状态信息并针对所述系统状态信息进行可视化输出。
57.在一实施例中，所述操作指令包括：费用支付指令，处理器101可以用于调用存储器102中存储的计算机程序，在执行获取所述用户移动终端通过所述云服务器触发的操作指令的步骤之后，并执行以下操作：
58.按照所述费用支付指令获取待支付费用，其中，所述待支付费用包括所述待充电车辆的充电费用和/或者停车费用；
59.将所述充电费用和/或者所述停车费用的结算数据通过所述云服务器在所述用户预先授权的自动支付账号中完成费用的自动扣除；或，
60.将所述充电费用和/或者所述停车费用的结算数据通过所述云服务器反馈至所述用户移动终端，以供所述用户移动终端按照所述结算数据进行所述充电费用和/或者所述停车费用的线上支付。
61.为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
62.在本发明技术方案中，本发明实施例提供一种车辆充电系统。
63.请参照图2，图2为本发明车辆充电系统一实施例的架构示意图。在本实施例中，本发明车辆充电系统可以包括：
64.智能充电箱、智能充电开关、通讯单元、充电线的承载体、充电枪、云服务器和用户移动终端，其中，智能充电箱内设置有一个或多个所述智能充电开关和所述通讯单元；
65.所述智能充电箱内的一个或多个所述智能充电开关通过所述通讯单元与所述云服务器进行通讯连接，并且，一个或多个所述智能充电开关与所述充电枪电连接；
66.所述智能充电箱外接220v/380电源做为所述智能充电开关的电源，所述电源与一个或多个所述智能充电开关的进线端电连接，将一个或多个所述智能充电开关的出线端做为电源端向所述充电枪的承载体供电；
67.所述充电线的承载体作为所述充电枪的电源端通过所述充电线与所述充电枪电连接；
68.所述充电枪在待充电车辆进行充电操作时与所述待充电车辆进行电连接，并受控于所述智能充电开关向所述待充电车辆充电；
69.所述车辆充电系统通过所述用户移动终端访问所述云服务器控制所述智能充电箱内的一个或多个所述智能开关接通电源以对所述待充电车辆进行充电，和/或者，所述车辆充电系统通过所述用户移动终端访问所述云服务器进行费用支付。
70.需要说明的是，在本实施例中，车辆充电系统中，智能充电箱的最大输出功率可以为7000w，此外，该智能充电箱进行电连接的电源的输入低压可以为220v交流(单相)，其中，该电源具体可以为专用的充电电源或与其它用电设备混用的商业或民用或工业供电电源。
71.进一步地，本发明车辆充电系统中，充电线的承载体与该智能充电箱进行可拆卸
的电连接，如此，智能充电箱即可基于该可拆卸的电连接与该充电线的承载体分离。
72.此外，充电枪在待充电车辆进行充电操作时分别与该智能充电箱的充电线的承载体和该待充电车辆进行电连接，从而将智能充电箱所连接电源输入的低压2220v交流(单相)电，通过智能充电箱——充电线的承载体——充电线——充电枪——待充电车辆的流向，将电流输入到该待充电车辆进行充电操作。
73.进一步地，本发明车辆充电系统通过上述待充电车辆的用户基于用户移动终端访问云服务器，来控制该智能充电箱接通电源以针对该待充电车辆进行充电，和/或者，本发明车辆充电系统还通过上述待充电车辆的用户基于上述用户移动终端来访问云服务器针对待充电车辆进行充电和/或者停车所所产生的费用进行支付。
74.此外，需要说明的是，在本实施例中，智能充电箱的通讯单元具体可以是：有线tcp/ip网络通信接口和/或无线wifi/sim卡通信接口。如此，本发明车辆充电系统的智能充电箱即可通过该有线tcp/ip网络通信接口和/或无线wifi/sim卡通信接口，与上述本发明车辆充电系统的云服务器建立通讯连接，从而，用户基于用户移动终端访问该云服务器时，即可基于该通讯连接来针对该智能充电箱进行控制。
75.在本实施例中，本发明车辆充电系统的智能充电箱设置有一个或者多个智能开关，该智能开关具体的数量可以基于该智能充电箱所接入电源的数量来确定，即，该智能开关的数量与该电源的数量相同。此外，该每一个智能开关的其中一端与智能充电箱所接入的电源进行电连接，而该智能开关的另一端则与该智能充电箱的充电线的承载体进行电连接。
76.需要说明的是，在本实施例中，智能开关与充电线的承载体之间具体可以用220
ⅴ
电连接。
77.在一种可选地实施例中，本发明车辆充电系统的充电线的承载体包括显示模块，该充电线的承载体通过该显示模块输出本发明车辆充电系统的系统状态信息。
78.在本实施例中，充电线的承载体上的状态显示模块具体可以为能够显示不同颜色灯光的状态显示灯，该状态显示灯通过不同颜色的灯光一一对应的显示本发明车辆充电系统在此时不同的工作状态。
79.进一步地，充电线的承载体除了通过该显示模块输出本发明车辆充电系统的系统状态信息之外，还可以通过该显示模块输出本发明车辆充电系统的访问标识，以供上述的用户移动终端基于该访问标识访问云服务器。
80.需要说明的是，在本实施例中，上述本发明车辆充电系统的访问标识具体可以是一种二维码，该二维码可以是固定二维码，也可以是动态二维码。其中，该二维码是固定二维码时，可直接通过充电线的承载体利用显示模块进行输出或者粘贴设置在该承载体的某一固定位置进行展示，而当该二维码是动态二维码时，通过充电线的承载体利用显示模块的前端屏幕来针对该动态二维码进行输出展示，此时，充电线的承载体通过该前端屏幕显示的动态二维码即为本发明车辆充电系统多个终端设备各自工作状态中的其中一种状态，即扫码状态。如此，用户基于用户移动终端来扫描该二维码即可访问上述的云服务器来针对智能充电箱进行控制。
81.在本实施例中，基于智能充电箱与充电线的承载体之间进行可拆卸电连接的方式，可以令该智能充电箱与该充电线的承载体进行分离，从而本发明车辆充电系统在布设
时，能够将智能充电箱的箱体按照标准的低压开关箱体的安装标准和位置，安装在充电车位附近的建筑物体上(如图3所示的场景)，然后通过该智能充电箱箱体内的通讯单元则将该箱体内各个智能开关的状态信息发送到云服务器，最后，通过在充电线的承载体上粘贴车辆充电系统的访问标识，或者通过该充电线的承载体的显示模块输出展示该访问标识，如此，用户可基于用户移动终端扫描该访问标识以登录云服务器控制该车辆充电系统对待充电车辆进行充电操作，而智能充电箱在接收到该云服务器用户执行充电操作时发出的操作指令，并依据接收到的该操作指令向各个智能开关发送控制智能开关闭合的控制指令，以控制充电枪执行接通电源的操作对待充电车辆进行充电，或者，该智能充电箱在检测到该待充电车辆充电完成时自动发送控制智能开关断开的控制指令(当然，该智能充电箱还可以在接收到用户登录云服务器自主进行结束充电操作时，该云服务器发送的操作指令后，向各个智能开关发送控制该智能开关断开的控制指令)，从而控制充电枪执行关闭电源的操作以结束对待充电车辆进行充电。
82.如此，本发明实施例能够将充电控制设备与前端用于充电的充电线和墙体分离，并根据现场的需求进行安装和配置。简化了安装的施工工序和降低了运行维护的过程中技术难度，且投入的施工成本和设备成本低，便于使用已有的低压供电电系统在小区或写字楼等场景下对已有停车位进行改造，或在新建充电停车位时普遍使用。从而，实现了使用已有的低压供电电系统，对专用充电车位以外场景下的已有停车位进行改造或新建充电停车位，进而令用户更加便捷的进行车辆的充电操作，有效地改善了用户进行汽车充电的体验。
83.在另一方面，本发明车辆充电系统还可以由用户通过用户移动终端来扫描充电线的承载体上设置的固定的访问标识(该固定的访问标识直接粘贴在充电线的承载体上)或者动态的访问标识(该动态的访问标识通过该充电线的承载体的显示模块进行输出展示)来完成本发明车辆充电系统针对待充电车辆进行充电产生的充电费用和/或者该待充电车辆停留在当前位置进行充电操作所产生的停车费用。
84.此外，在本发明技术方案中，本发明实施例还提供一种车辆充电系统的运行方法，该运行方法应用于如上所述的车辆充电系统，以下结合上述车辆充电系统的智能充电箱、充电线的承载体、充电枪、云服务器以及用户移动终端来具体阐述本发明车辆充电系统的运行方法的各个实施例。
85.首先，请参照图4，图4为本发明车辆充电系统的运行方法的第一实施例的流程示意图。需要说明的是，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，本发明车辆充电系统的运行方法可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。
86.本发明车辆充电系统的运行方法包括以下步骤：
87.步骤s10，获取所述用户移动终端通过所述云服务器触发的操作指令；
88.在本实施例中，提出一种车辆充电系统的运行方法，能够实现使用已有的低压供电电系统，对专用充电车位以外场景下的已有停车位进行改造或新建充电停车位，来令用户更加便捷的进行车辆的充电操作，从而有效地改善用户进行汽车充电的体验。
89.在本实施例中，车辆充电系统中的智能充电箱在自身箱体内的通讯单元保持运行的整个过程中，基于该通讯单元持续的检测该通讯单元所连接的云服务器是否发送操作指令，并在检测到该云服务器发送操作指令时，立即获取该操作指令。其中，用户通过用户移动终端基于扫描该车辆充电系统中充电线的承载体上展示的访问标识登录该云服务器，以
针对该智能充电箱进行控制来对待充电车辆进行充电的相关操作，而该云服务器在用户基于该用户移动终端执行该充电相关操作时即触发相应的控制该智能充电箱的操作指令。
90.需要说明的是，在本实施例中，智能充电箱的通讯单元具体可以是：有线tcp/ip网络通信接口和/或无线wifi/sim卡通信接口。如此，本发明车辆充电系统的智能充电箱即可通过该有线tcp/ip网络通信接口和/或无线wifi/sim卡通信接口，与上述本发明车辆充电系统的云服务器建立通讯连接，从而，用户基于用户移动终端访问该云服务器时，即可基于该通讯连接来针对该智能充电箱进行控制。
91.步骤s20，按照所述操作指令控制所述智能充电箱的一路或者多路智能开关接通电源，以通过所述智能充电箱与所述充电线的承载体之间的电连接、所述充电线的承载体与所述充电枪之间的电连接和所述充电枪与待充电车辆之间的电连接，对所述待充电车辆进行充电。
92.在本实施例中，智能充电箱在获取到云服务器发送的用户基于用户移动终端执行针对待充电车辆进行充电操作而触发的操作指令之后，立即按照该操作指令控制该智能充电箱箱体内的一路或者多路智能开关进行闭合以接通该智能充电箱所连接的电源，从而，通过智能充电箱与充电线的承载体之间的电连接、该充电线的承载体与充电枪之间的电连接和该充电枪与待充电车辆之间的电连接，将该电源输入的电流按照智能充电箱——充电线的承载体——充电线——充电枪——待充电车辆的流向，输入到该待充电车辆的电池以针对该待充电车辆进行充电操作。
93.需要说明的是，在本实施例中，车辆充电系统中，智能充电箱的最大输出功率可以为7000w，此外，该智能充电箱进行电连接的电源的输入低压可以为220v交流(单相)，其中，该电源具体可以为专用的充电电源或与其它用电设备混用的商业或民用或工业供电电源。
94.此外，充电线的承载体与该智能充电箱进行可拆卸的电连接，如此，智能充电箱即可基于该可拆卸的电连接与该充电线的承载体分离。
95.在本实施例中，通过车辆充电系统中的智能充电箱获取用户移动终端通过云服务器触发的操作指令；按照操作指令控制智能充电箱的一路或者多路智能开关接通电源，以通过智能充电箱与所述充电线的承载体之间的电连接、充电线的承载体与充电枪之间的电连接和充电枪与待充电车辆之间的电连接，针对该待充电车辆进行充电。且由于充电线的承载体与该智能充电箱进行可拆卸的电连接，如此，智能充电箱即可基于该可拆卸的电连接与该充电线的承载体分离。
96.从而，本发明实施例能够将充电控制设备与前端用于充电的充电线和墙体分离，并根据现场的需求进行安装和配置。简化了安装的施工工序和降低了运行维护的过程中技术难度，且投入的施工成本和设备成本低，便于使用已有的低压供电电系统在小区或写字楼等场景下对已有停车位进行改造，或在新建充电停车位时普遍使用。从而，实现了使用已有的低压供电电系统，对专用充电车位以外场景下的已有停车位进行改造或新建充电停车位，进而令用户更加便捷的进行车辆的充电操作，有效地改善了用户进行汽车充电的体验。
97.进一步地，基于上述本发明车辆充电系统的运行方法第一实施例，提出本发明本发明车辆充电系统的运行方法第二实施例。
98.请参照图5，图5为本发明车辆充电系统的运行方法第二实施例的流程示意图。在本实施例中，在上述步骤s10，获取所述用户移动终端通过所述云服务器触发的充电操作指
令的步骤之后，本发明车辆充电系统的运行方法还可以包括：
99.步骤s30，按照所述充电操作指令控制智能充电箱的一路或者多路所述智能开关断开与所述电源之间的电连接，以结束对所述待充电车辆进行充电。
100.在本实施例中，智能充电箱在获取到云服务器发送的用户基于用户移动终端执行针对待充电车辆进行结束充电操作而触发的操作指令之后，立即按照该操作指令控制该智能充电箱箱体内的一路或者多路智能开关断开以关闭该智能充电箱所连接的电源，从而，结束将该电源输入的电流按照上述流向来输入到待充电车辆的电池的过程，从而结束针对该待充电车辆进行的充电操作。
101.需要说明的是，在另一种可行的实施例中，该智能充电箱除了通过接受用户基于用户移动终端执行结束充电操作而触发的操作指令，来控制智能开关断开以结束针对待充电车辆的充电操作之外，当然还可以通过充电枪反馈的该车辆已经完成充电的信息，自动的控制该智能开关断开以关闭电源从而结束充电操作。
102.进一步地，为了防止充电枪可能存在通讯功能损坏或者不具备通讯功能从而无法传递车辆已经充电完成的信息的情况，该智能充电箱还可以接收该车辆于充电完成时自动传递的状态信息，从而按照该状态信息控制智能开关断开以关闭电源从而结束充电操作。应当理解的是，此种情况下，该智能充电箱需要预先与该车辆建立通讯连接，或者，由该车辆于上述的云服务器建立通讯连接，如此，智能充电箱才能自动完成上述的控制智能开关断开的过程。
103.在本实施例中，通过智能充电箱在获取到云服务器发送的用户基于用户移动终端执行针对待充电车辆进行结束充电操作而触发的操作指令之后，立即按照该操作指令控制该智能充电箱箱体内的一路或者多路智能开关断开以关闭该智能充电箱所连接的电源，从而，结束将该电源输入的电流按照上述流向来输入到待充电车辆的电池的过程，从而结束针对该待充电车辆进行的充电操作。如此，用户可以基于实际需要随着通过用户移动终端来控制智能充电箱结束对车辆的充电过程，进一步提高了用户使用车辆充电系统进行充电的智能性，从而提升了用户的使用体验。
104.进一步地，基于上述本发明车辆充电系统的运行方法第一实施例和/或者第二实施例，提出本发明本发明车辆充电系统的运行方法第三实施例。
105.请参照图6，图6为本发明车辆充电系统的运行方法第三实施例的流程示意图。在本实施例中，本发明车辆充电系统的运行方法还可以包括：
106.步骤a，采集系统状态信息，其中，所述系统状态信息包括所述智能充电箱、所述充电线的承载体和所述充电枪的状态信息、充电过程中充电量和/或充电费信息中的至少一种；
107.在本实施例中，车辆充电系统中的智能充电箱持续的采集该智能充电箱自身、该智能充电箱所连接充电线的承载体和该充电线的承载体所连接的充电枪各自相互之间进行电连接以及运行的状态信息，以及采集车辆充电系统在对待充电车辆进行充电的整个过程当中的充电量和/或者充电费信息，并进一步将该状态信息、充电过程中充电量和/或充电费信息作为该车辆充电系统整体的系统状态信息。
108.需要说明的是，在本实施例中，智能充电箱所采集的自身的状态信息包括但不限于：智能充电箱箱体内一路或者多路智能开关的闭合或者断开的状态信息，
109.步骤b，将所述系统状态信息通过所述充电线的承载体的显示模块进行输出。
110.在本实施例中，智能充电箱在采集得到车辆充电系统整体的系统状态信息之后，进一步直接通过充电线的承载体上的显示模块来针对该系统状态信息进行动态的输出显示。
111.示例性地，在本实施例中，充电线的承载体上的状态显示模块具体可以为能够显示不同颜色灯光的状态显示灯，该状态显示灯通过不同颜色的灯光一一对应的显示车辆充电系统在此时不同的系统状态信息。
112.或者，充电线的承载体上的状态显示模块具体还可以为一种能够输出可视化图形界面的前端屏幕，从而，智能充电箱即通过该前端屏幕针对采集的到系统状态信息进行可视化输出以供用户进行查看。
113.进一步地，作为一种可行的实施方式，在上述步骤a，采集系统状态信息之后，本发明车辆充电系统的运行方法还可以包括：
114.步骤c，将所述系统状态信息上传至所述云服务器，以供所述用户移动终端在访问所述云服务器时获取所述系统状态信息并针对所述系统状态信息进行可视化输出。
115.在本实施例中，智能充电箱在采集得到系统状态信息之后，除了仅通过充电线的承载体的显示模块来直接针对该系统状态信息进行输出显示以外，还可以同步或者仅通过箱体内的通讯单元来将该系统状态信息上传至云服务器，从而，用户基于用户移动终端在访问该云服务器时即可获取得到实时的系统状态信息，并通过前端屏幕来对该系统状态信息进行可视化输出供用户进行查看。
116.需要说明的是，在本实施例中，充电线的承载体除了通过该显示模块输出本发明车辆充电系统的系统状态信息之外，还可以通过该显示模块输出车辆充电系统的访问标识，以供上述的用户移动终端基于该访问标识访问云服务器。
117.在本实施例中，通过车辆充电系统中的智能充电箱持续的采集该智能充电箱自身、该智能充电箱所连接充电线的承载体和该充电线的承载体所连接的充电枪各自相互之间进行电连接以及运行的状态信息，并进一步将该状态信息作为该车辆充电系统整体的系统状态信息。智能充电箱在采集得到车辆充电系统整体的系统状态信息之后，进一步直接通过充电线的承载体上的显示模块来针对该系统状态信息进行动态的输出显示。或者，除了仅通过充电线的承载体的显示模块来直接针对该系统状态信息进行输出显示以外，还可以同步或者仅通过箱体内的通讯单元来将该系统状态信息上传至云服务器，从而，用户基于用户移动终端在访问该云服务器时即可获取得到实时的系统状态信息，并通过前端屏幕来对该系统状态信息进行可视化输出供用户进行查看。
118.如此，用户在基于车辆充电系统选择某一个智能充电箱针对车辆进行充电时，即可直接通过该智能充电箱所连接充电线的承载体的显示模块来获知当前整个系统的系统状态信息，或者基于用户移动终端来获知该系统状态信息，从而便于用户选择合适的智能充电箱来进行车辆的充电操作，有效地提高了用户选择充电箱进行充电的便捷性和智能性。
119.进一步地，基于上述本发明车辆充电系统的运行方法第一实施例、第二实施例和/或者第三实施例，提出本发明本发明车辆充电系统的运行方法第四实施例。
120.请参照图7，图7为本发明车辆充电系统的运行方法第四实施例的流程示意图。在
本实施例中，上述的用户基于用户移动终端访问云服务器触发并由该云服务器发送至智能充电箱的操作指令包括：费用支付指令，如此，在上述步骤s10，获取所述用户移动终端通过所述云服务器触发的操作指令之后，本发明车辆充电系统的运行方法还可以包括：
121.步骤s40，按照所述费用支付指令获取待支付费用，其中，所述待支付费用包括所述待充电车辆的充电费用和/或者停车费用；
122.在本实施例中，智能充电箱在接收到的云服务器所发送的操作指令是费用支付指令时，立即进一步按照该费用支付指令自动的计算当前针对待充电车辆进行充电的整个过程中，所产生的充电费用和/或者停车费用，或者，按照该费用支付指令从云服务器当中获取该智能充电箱预先已经计算好并上传至该云服务器进行存储的充电费用和/或者停车费用。
123.示例性地，在本实施例中，用户可基于用户移动终端访问云服务器来选择针对待充电车辆在当前整个过程当中所产生的充电费用和/或者停车费用进行支付的支付操作，如此，云服务器立即响应该支付以生成费用支付指令并将该费用支付指令下发至智能充电箱，该智能充电箱在接收到该费用支付指令之后，立即计算待充电车辆在当前整个过程当中所产生的充电费用和/或者停车费用。
124.步骤s50，将所述充电费用和/或者所述停车费用的结算数据通过所述云服务器在所述用户预先授权的自动支付账号中完成费用的自动扣除；
125.需要说明的是，在本实施例中，自动支付账号可以为车辆的用户，预先授权云服务器针对充电费用和/或者停车费用进行自动扣款支付的账号。
126.在本实施例中，智能充电箱在按照费用支付指令计算得出待充电车辆在当前整个过程当中所产生充电费用和/或者停车费用的结算数据之后，进一步直接将该结算数据上传至云服务器，从而，由该云服务器直接在该车辆的用户所关联的自动支付账号中完成费用的自动扣除。
127.步骤s60，将所述充电费用和/或者所述停车费用的结算数据通过所述云服务器反馈至所述用户移动终端，以供所述用户移动终端按照所述结算数据进行所述充电费用和/或者所述停车费用的线上支付。
128.在本实施例中，智能充电箱在按照费用支付指令计算得出待充电车辆在当前整个过程当中所产生充电费用和/或者停车费用的结算数据之后，进一步通过箱体内的通讯单元将该结算数据上传至云服务器，从而由该云服务器将该结算数据进一步反馈给用户的用户移动终端，如此，用户即可基于该结算数据执行针对该充电费用和/或者停车费用的线上支付操作。
129.需要说明的是，在本实施例中，除了由智能充电箱来接收费用支付指令以计算充电费用和/或者停车费用之外，还可以由车辆充电系统当中的云服务器在用户基于用户移动终端访问云服务器，并选择针对待充电车辆在当前整个过程当中所产生的充电费用和/或者停车费用进行支付的支付操作时，立即响应该支付操作以自主的进行该充电费用和/或者该停车费用的计算得到结算数据，之后将该结算数据反馈给用户的用户移动终端，以供用户基于该结算数据执行针对该充电费用和/或者停车费用的线上支付操作。
130.在本实施例中，通过智能充电箱在接收到的云服务器所发送的操作指令是费用支付指令时，立即按照该费用支付指令自动的计算当前针对待充电车辆进行充电的整个过程
中，所产生的充电费用和/或者停车费用。之后，智能充电箱进一步通过箱体内的通讯单元将该结算数据上传至云服务器，从而由该云服务器自动从用户的自动支付账号中完成费用的自动扣除，或者由该云服务器将该结算数据进一步反馈给用户的用户移动终端，如此，用户即可基于该结算数据执行针对该充电费用和/或者停车费用的线上支付操作。
131.或者，由车辆充电系统当中的云服务器在用户基于用户移动终端访问云服务器，并选择针对待充电车辆在当前整个过程当中所产生的充电费用和/或者停车费用进行支付的支付操作时，立即响应该支付操作以自主的进行该充电费用和/或者该停车费用的计算得到结算数据，之后将该结算数据反馈给用户的用户移动终端，以供用户基于该结算数据执行针对该充电费用和/或者停车费用的线上支付操作。
132.从而，用户基于用户移动终端即可同步地完成针对车辆的充电费用和停车费用的线上支付操作，进一步提高了用户选择充电箱进行充电的便捷性和智能性。
133.为实现上述目的，本发明实施例还提供一种车辆充电系统的运行装置，本发明车辆充电系统的运行装置包括：
134.指令获取模块，用于获取所述用户移动终端通过所述云服务器触发的操作指令；
135.充电控制模块，用于按照所述操作指令控制所述智能充电箱的一路或者多路智能开关接通电源，以通过所述智能充电箱与所述充电线的承载体之间的电连接、所述充电线的承载体与所述充电枪之间的电连接和所述充电枪与待充电车辆之间的电连接，对所述待充电车辆进行充电。
136.在一实施例中，本发明车辆充电系统的运行装置的充电控制模块，还用于按照所述充电操作指令控制智能充电箱的一路或者多路所述智能开关断开与所述电源之间的电连接，以结束对所述待充电车辆进行充电。
137.在一实施例中，本发明车辆充电系统的运行装置，还包括：
138.信息采集模块，用于采集系统状态信息，其中，所述系统状态信息包括所述智能充电箱、所述充电线的承载体和所述充电枪的状态信息、充电过程中充电量和/或充电费信息中的至少一种；
139.显示模块，用于将所述系统状态信息通过所述充电线的承载体的显示模块进行输出。
140.在一实施例中，本发明车辆充电系统的运行装置的显示模块还用于将所述系统状态信息上传至所述云服务器，以供所述用户移动终端在访问所述云服务器时获取所述系统状态信息并针对所述系统状态信息进行可视化输出。
141.在一实施例中，所述操作指令包括：费用支付指令，本发明车辆充电系统的运行装置，还包括：
142.费用获取模块，用于按照所述费用支付指令获取待支付费用，其中，所述待支付费用包括所述待充电车辆的充电费用和/或者停车费用；
143.第一费用收取模块，用于将所述充电费用和/或者所述停车费用的结算数据通过所述云服务器在所述用户预先授权的自动支付账号中完成费用的自动扣除；
144.第二费用收取模块，用于将所述充电费用和/或者所述停车费用的结算数据通过所述云服务器反馈至所述用户移动终端，以供所述用户移动终端按照所述结算数据进行所述充电费用和/或者所述停车费用的线上支付。
145.本发明实施例提供的车辆充电系统的运行装置的各个功能模块在运行时可实现如上所述的车辆充电系统的运行方法的各个步骤，此处不再赘述。
146.为实现上述目的，本发明实施例还提供一种终端设备，所述终端设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上所述的车辆充电系统的运行方法的各个步骤，此处不再赘述。
147.为实现上述目的，本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述的车辆充电系统的运行方法的各个步骤，此处不再赘述。
148.本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用计算机可读存储介质(包括但不限于磁盘存储器、cd-rom、光学存储器等)上实施的网络配置产品程序的形式。
149.本发明是参照根据本发明实施例的方法、系统、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
150.这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
151.这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
152.应当注意的是，在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的部件或步骤。位于部件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的部件。本发明可以借助于包括有若干不同部件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。
153.尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
154.显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。