车载后排屏的控制方法、装置、车载系统及车辆与流程

本申请涉及智能汽车领域，尤其涉及一种车载后排屏的控制方法、装置、车载系统及 车辆。

背景技术：

1、车辆的后排座位，比如说车辆的第二排座位的上方中间位置，通常会设置一个二排屏， 以方便乘客学习或者娱乐，在相关技术中，对于二排屏的关闭通常是通过遥控器来实现的， 当乘客在后排睡着时，若忘记关闭二排屏，二排屏的声音和光线会打扰到用户的睡眠，从 而造成不好的行程体验。

技术实现思路

1、本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

2、为此，本申请的一个目的在于提出一种车载后排屏的控制方法，通过获取车载后排屏 对应的后排座椅上乘坐人员的位置信息和睡眠状态信息；根据睡眠状态信息判断存在处于 睡眠状态的乘坐人员时，根据位置信息控制车载后排屏移出处于睡眠状态的乘坐人员的视 线范围。

3、本申请的第二个目的在于提出一种车载后排屏的控制装置。

4、本申请的第三个目的在于提出一种车载系统。

5、本申请的第四个目的在于提出一种非瞬时计算机可读存储介质。

6、本申请的第五个目的在于提出一种计算机程序产品。

7、本申请的第六个目的在于提出一种车辆。

8、为达上述目的，本申请第一方面实施例提出了一种车载后排屏的控制方法，包括：获 取车载后排屏对应的后排座椅上乘坐人员的位置信息和睡眠状态信息；根据睡眠状态信息 判断存在处于睡眠状态的乘坐人员时，根据位置信息控制车载后排屏移出处于睡眠状态的 乘坐人员的视线范围。

9、本申请在车载后排屏对应的后排座上有人处于睡眠状态时，自动关闭车载后排屏或者 转动车载后排屏至非睡眠状态的乘坐人员，避免了车载后排屏的声音和/或光线对睡眠状态 的乘坐人员产生影响，且使得车载后排屏的角度更适合非睡眠状态的乘坐人员，使得车载 后排屏更适于乘坐人员的状态，提升了乘坐人员的行程体验。

10、根据本申请的一个实施例，获取车载后排屏对应的后排座椅上乘坐人员的睡眠状态信 息，包括：获取车载后排屏对应的后排座椅上乘坐人员的目标图像；对目标图像中乘坐人 员的眼部进行识别，并根据识别到的眼部参数，获取睡眠状态信息。

11、根据本申请的一个实施例，根据位置信息控制车载后排屏移出处于睡眠状态的乘坐人 员的视线范围，包括：根据位置信息判断后排座椅单侧有乘坐人员，且根据睡眠状态信息 判断单侧乘坐人员处于睡眠状态，控制车载后排屏收起、平移或旋转以移出视线范围。

12、根据本申请的一个实施例，根据位置信息控制车载后排屏移出处于睡眠状态的乘坐人 员的视线范围，包括：根据位置信息判断后排座椅双侧有乘坐人员，且根据睡眠状态信息 判断单侧乘坐人员处于睡眠状态，控制车载后排屏平移或旋转至未处于睡眠状态的乘坐人 员的视线范围。

13、根据本申请的一个实施例，根据位置信息控制车载后排屏移出处于睡眠状态的乘坐人 员的视线范围，包括：根据位置信息判断后排座椅双侧有乘坐人员，且根据睡眠状态信息 判断双侧乘坐人员均处于睡眠状态，控制车载后排屏收起。

14、根据本申请的一个实施例，根据位置信息判断后排座椅单侧有乘坐人员，且根据睡眠 状态信息判断单侧乘坐人员未处于睡眠状态，控制车载后排屏移动至单侧乘坐人员的视线 范围。

15、根据本申请的一个实施例，根据位置信息判断后排座椅双侧有乘坐人员，且根据睡眠 状态信息判断双侧乘坐人员均未处于睡眠状态，控制车载后排屏处于初始位置。

16、为达上述目的，本申请第二方面实施例提出了一种车载后排屏的控制装置，包括：获 取模块，用于获取车载后排屏对应的后排座椅上乘坐人员的位置信息和睡眠状态信息；控 制模块，用于根据睡眠状态信息判断存在处于睡眠状态的乘坐人员时，根据位置信息控制 车载后排屏移出处于睡眠状态的乘坐人员的视线范围。

17、根据本申请的一个实施例，获取模块，还用于：获取车载后排屏对应的后排座椅上乘 坐人员的目标图像；对目标图像中乘坐人员的眼部进行识别，并根据识别到的眼部参数， 获取睡眠状态信息。

18、根据本申请的一个实施例，控制模块，还用于：根据位置信息判断后排座椅单侧有乘 坐人员，且根据睡眠状态信息判断单侧乘坐人员处于睡眠状态，控制车载后排屏收起、平 移或旋转以移出视线范围。

19、根据本申请的一个实施例，控制模块，还用于：根据位置信息判断后排座椅双侧有乘 坐人员，且根据睡眠状态信息判断单侧乘坐人员处于睡眠状态，控制车载后排屏平移或旋 转至未处于睡眠状态的乘坐人员的视线范围。

20、根据本申请的一个实施例，控制模块，还用于：根据位置信息判断后排座椅双侧有乘 坐人员，且根据睡眠状态信息判断双侧乘坐人员均处于睡眠状态，控制车载后排屏收起。

21、根据本申请的一个实施例，控制模块，还用于：根据位置信息判断后排座椅单侧有乘 坐人员，且根据睡眠状态信息判断单侧乘坐人员未处于睡眠状态，控制车载后排屏移动至 单侧乘坐人员的视线范围。

22、根据本申请的一个实施例，控制模块，还用于：根据位置信息判断后排座椅双侧有乘 坐人员，且根据睡眠状态信息判断双侧乘坐人员均未处于睡眠状态，控制车载后排屏处于 初始位置。

23、为达上述目的，本申请第三方面实施例提出了一种车载系统，包括：至少一个处理器； 以及与至少一个处理器通信连接的存储器；其中，存储器存储有可被至少一个处理器执行 的指令，指令被至少一个处理器执行，以实现如本申请第一方面实施例的车载后排屏的控 制方法。

24、为达上述目的，本申请第四方面实施例提出了一种存储有计算机指令的非瞬时计算机 可读存储介质，其中，计算机指令用于实现如本申请第一方面实施例的车载后排屏的控制 方法。

25、为达上述目的，本申请第五方面实施例提出了一种计算机程序产品，包括计算机程序， 计算机程序在被处理器执行时实现如本申请第一方面实施例的车载后排屏的控制方法。

26、为达上述目的，本申请第六方面实施例提出了一种车辆，包括第二方面实施例的车载 后排屏的控制装置，或者包括第三方面实施例提出的车载系统。

技术特征：

1.一种车载后排屏的控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车载后排屏的控制方法，其特征在于，所述获取所述车载后排屏对应的后排座椅上乘坐人员的睡眠状态信息，包括：

3.根据权利要求1所述的车载后排屏的控制方法，其特征在于，所述根据所述位置信息控制所述车载后排屏移出处于睡眠状态的所述乘坐人员的视线范围，包括：

4.根据权利要求1所述的车载后排屏的控制方法，其特征在于，所述根据所述位置信息控制所述车载后排屏移出处于睡眠状态的所述乘坐人员的视线范围，包括：

5.根据权利要求1所述的车载后排屏的控制方法，其特征在于，所述根据所述位置信息控制所述车载后排屏移出处于睡眠状态的所述乘坐人员的视线范围，包括：

6.根据权利要求1所述的车载后排屏的控制方法，其特征在于，还包括：

7.根据权利要求1所述的车载后排屏的控制方法，其特征在于，还包括：

8.一种车载后排屏的控制装置，其特征在于，包括：

9.一种车载系统，包括：

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆上包括如权利要求8所述的车载后排屏的控制装置，或者包括如权利要求9所述的车载系统。

技术总结
本申请提出了一种车载后排屏的控制方法、装置、车载系统及车辆，涉及智能汽车领域。本申请通过获取车载后排屏对应的后排座椅上乘坐人员的位置信息和睡眠状态信息；根据睡眠状态信息判断存在处于睡眠状态的乘坐人员时，根据位置信息控制车载后排屏移出处于睡眠状态的乘坐人员的视线范围。本申请在车载后排屏对应的后排座上有人处于睡眠状态时，自动关闭车载后排屏或者转动车载后排屏至非睡眠状态的乘坐人员，避免了车载后排屏的声音和/或光线对睡眠状态的乘坐人员产生影响，且使得车载后排屏的角度更适合非睡眠状态的乘坐人员，使得车载后排屏更适于乘坐人员的状态，提升了乘坐人员的行程体验。

技术研发人员：丁彬,傅强
受保护的技术使用者：北京罗克维尔斯科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16