一种建筑门窗玻璃车载自动装卸装置的制作方法

1.本发明属于装卸机构技术领域，具体是指一种建筑门窗玻璃车载自动装卸装置。


背景技术：

2.建筑门窗玻璃往往面积大、厚度厚，导致其重量较重，在运输前，将大重量的玻璃搬到车厢上并非易事，而且由于玻璃较脆，无法和硬物碰撞，因此运输时还必须在玻璃的中间填充软质材料，如何通过简单的操作实现上述功能，解放劳动力，是困扰本行业已久的技术难题。


技术实现要素：

3.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提出了一种具有自动上料功能的、具有自动翻转玻璃功能的、操作简单、省力的建筑门窗玻璃车载自动装卸装置；为了实现在装载过程中的自动竖立和自动柔性分隔，本发明基于预先作用原理，创造性地提出了阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构，以阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构之间依次的按压作为防止误触发的手段，保证每次上料都只会触发最后面、最外侧的两组阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构折叠，在没有任何电动控制系统的情况下，实现了各组阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构的依次触发。
4.为了克服柔性支撑气囊既要凸出于被动折叠式隔板（先和玻璃本体接触、形成保护）、又不能凸出于被动折叠式隔板（避免被推料长杆误触）的技术矛盾，本发明基于预先反作用原理，创造性地提出了被动折叠式隔板和柔性支撑气囊，当被动折叠式隔板处于展开状态时，柔性支撑气囊是被隐藏在被动折叠式隔板的下方的，无法被推料长杆误触，当被动折叠式隔板处于折叠状态时，两组柔性支撑气囊相互挤压、使柔性支撑气囊从隔板中心槽中伸出。
5.本发明采取的技术方案如下：本发明提出了一种建筑门窗玻璃车载自动装卸装置，包括阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构、平移导向架空组件、双向异性式上料机构、多功能升降机构和运载车辆组件，所述阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构阵列设于平移导向架空组件上，在上料过程中，最外侧的两组阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构位于最高点，而其余各组阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构都被其外侧的一组阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构下压，从而实现每次上料仅仅使最外侧、最后侧的一组阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构折叠，所述阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构呈对称分布，所述双向异性式上料机构设于多功能升降机构上，双向异性式上料机构在上料和退回时，施加给玻璃本体的摩擦力不同，从而保证上料时玻璃本体会跟随移动，退料时不会再将玻璃本体带回，所述多功能升降机构转动设于运载车辆组件上，多功能升降机构在垂吊状态时能够通过侧门底部支腿固定，作为双向异性式上料机构升降的支架，将多功能升降机构翻转上去之后便能够和车厢围栏一起起到防护作用，所述平移导向架空组件设于运载车辆组件上。
6.进一步地，所述阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构包括单向异形棘齿条、单向滑动
组件、自翻转式柔性分隔组件和弹性压板，所述单向异形棘齿条阵列设于平移导向架空组件上，所述单向异形棘齿条的上表面阵列设有齿条棘齿，所述单向异形棘齿条上设有齿条腰形滑孔，所述单向滑动组件的其中一组固接于单向异形棘齿条上，所述单向滑动组件的另外一组卡合滑动设于齿条腰形滑孔中，所述自翻转式柔性分隔组件设于单向滑动组件上，所述弹性压板设于自翻转式柔性分隔组件的滑动的一组的顶端。
7.作为本发明的进一步优选，作为优选地，所述单向滑动组件包括滑动基座、弹性棘齿板、棘齿板预紧弹簧、紧固螺栓和紧固螺母，所述滑动基座上对称设有基座叉架，滑动基座的其中一组和单向异形棘齿条之间锁止，作为阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构折叠旋转的基准点，滑动基座的另外一组滑动设于单向异形棘齿条上，能够在上料时自动折叠，所述紧固螺栓转动设于基座叉架中，所述紧固螺栓和紧固螺母螺纹连接，所述紧固螺栓的远离双向异性式上料机构的一组固接于单向异形棘齿条上，所述紧固螺栓的靠近双向异性式上料机构的一组卡合滑动设于齿条腰形滑孔中，所述滑动基座上还对称设有基座方滑孔，所述弹性棘齿板卡合滑动设于滑动基座中，所述弹性棘齿板和齿条棘齿配合，通过弹性棘齿板和齿条棘齿的配合，能够限制滑动基座的滑动方向，使阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构在折叠之后不会自然复位，从而防止双向异性式上料机构复位之后阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构也跟随复位的情况出现，所述棘齿板预紧弹簧设于滑动基座和弹性棘齿板之间。
8.作为本发明的进一步优选，所述自翻转式柔性分隔组件包括升降式载重基台、基台升降弹簧、被动折叠式隔板和柔性支撑气囊，所述升降式载重基台上对称设有基台升降导杆，所述升降式载重基台通过基台升降导杆卡合滑动设于基座方滑孔中，是升降式载重基台上还设有基台铰接座，所述基台升降弹簧设于升降式载重基台和滑动基座之间，所述被动折叠式隔板的一端设有隔板凸台铰接部，所述被动折叠式隔板通过隔板凸台铰接部转动设于基台铰接座上，所述被动折叠式隔板的另一端设有隔板半铰接部，所述两组相邻布置的被动折叠式隔板通过隔板半铰接部铰接，所述被动折叠式隔板的中间设有隔板中心槽，所述柔性支撑气囊设于隔板中心槽中，当被动折叠式隔板折叠之后，柔性支撑气囊会在相互挤压下被挤到被动折叠式隔板的外侧，从而实现对玻璃本体的柔性支撑和填充，所述弹性压板固接于升降式载重基台的滑动的一组上，通过弹性压板能够压住内侧相邻一组阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构的被动折叠式隔板，从而使升降式载重基台处于下压状态，进而在上料时防止对内侧阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构的误触发。
9.进一步地，所述平移导向架空组件包括载货底板和支撑轨道，所述载货底板设于运载车辆组件上，所述支撑轨道阵列设于载货底板上，所述单向异形棘齿条固接于载货底板上，所述支撑轨道和阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构交替分布，支撑轨道能够在玻璃本体压在被动折叠式隔板上的时候分摊被动折叠式隔板的受力，从而防止被动折叠式隔板被压断的情况出现。
10.进一步地，所述双向异性式上料机构包括升降式载物台、上料导向组件和上料驱动组件，所述升降式载物台固接于多功能升降机构上，所述上料导向组件设于升降式载物台上，所述上料驱动组件设于升降式载物台上。
11.作为优选地，所述上料导向组件包括上料轨道、上料滑板、推料长杆、悬臂式上料板和弧形橡胶垫，所述上料轨道对称设于升降式载物台上，所述上料滑板滑动设于上料轨道上，所述推料长杆固接于上料滑板上，所述悬臂式上料板对称设于上料滑板上，所述弧形
橡胶垫阵列设于悬臂式上料板上。
12.所述上料驱动组件包括电推杆基座、电推杆本体和玻璃本体，所述电推杆基座固接于升降式载物台上，所述电推杆本体设于电推杆基座中，所述电推杆本体的伸缩杆固接于推料长杆上，所述玻璃本体置于弧形橡胶垫上，弧形橡胶垫和玻璃本体接触的部位为弧形，当逆着弧形的方向滑动时，弧形橡胶垫的端部会被挤压、增大弧形橡胶垫和玻璃本体的贴合面积，从而增大摩擦力。
13.进一步地，所述多功能升降机构包括多功能侧门组件和升降驱动组件，所述多功能侧门组件转动设于运载车辆组件上，所述升降驱动组件设于多功能侧门组件上，所述多功能侧门组件包括旋转式侧门和侧门底部支腿，所述旋转式侧门转动设于运载车辆组件上，所述侧门底部支腿阵列设于旋转式侧门中。
14.作为优选地，所述升降驱动组件包括升降导向支架、升降滑板和升降丝杆模组，所述固接于旋转式侧门的侧面，所述升降导向支架上设有导向滑轨，所述升降滑板卡合滑动设于导向滑轨上，所述升降式载物台固接于升降滑板上，所述升降丝杆模组设于升降导向支架上，所述升降滑板和升降丝杆模组的滑板固接。
15.进一步地，所述运载车辆组件包括运载车辆本体和车厢围栏，所述载货底板设于运载车辆本体上，所述运载车辆本体的侧面设有侧向侧铰接台，所述旋转式侧门转动设于侧向侧铰接台上，所述车厢围栏设于运载车辆本体上。
16.采用上述结构本发明取得的有益效果如下：（1）在上料过程中，最外侧的两组阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构位于最高点，而其余各组阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构都被其外侧的一组阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构下压，从而实现每次上料仅仅使最外侧、最后侧的一组阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构折叠；（2）双向异性式上料机构在上料和退回时，施加给玻璃本体的摩擦力不同，从而保证上料时玻璃本体会跟随移动，退料时不会再将玻璃本体带回；（3）多功能升降机构在垂吊状态时能够通过侧门底部支腿固定，作为双向异性式上料机构升降的支架，将多功能升降机构翻转上去之后便能够和车厢围栏一起起到防护作用；（4）滑动基座的其中一组和单向异形棘齿条之间锁止，作为阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构折叠旋转的基准点，滑动基座的另外一组滑动设于单向异形棘齿条上，能够在上料时自动折叠；（5）通过弹性棘齿板和齿条棘齿的配合，能够限制滑动基座的滑动方向，使阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构在折叠之后不会自然复位，从而防止双向异性式上料机构复位之后阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构也跟随复位的情况出现；（6）当被动折叠式隔板折叠之后，柔性支撑气囊会在相互挤压下被挤到被动折叠式隔板的外侧，从而实现对玻璃本体的柔性支撑和填充；（7）通过弹性压板能够压住内侧相邻一组阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构的被动折叠式隔板，从而使升降式载重基台处于下压状态，进而在上料时防止对内侧阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构的误触发；（8）支撑轨道能够在玻璃本体压在被动折叠式隔板上的时候分摊被动折叠式隔板
的受力，从而防止被动折叠式隔板被压断的情况出现；（9）弧形橡胶垫和玻璃本体接触的部位为弧形，当逆着弧形的方向滑动时，弧形橡胶垫的端部会被挤压、增大弧形橡胶垫和玻璃本体的贴合面积，从而增大摩擦力。
附图说明
17.图1为本发明提出的一种建筑门窗玻璃车载自动装卸装置的立体图；图2为本发明提出的一种建筑门窗玻璃车载自动装卸装置的主视图；图3为本发明提出的一种建筑门窗玻璃车载自动装卸装置的俯视图；图4为图2中沿着剖切线a-a的剖视图；图5为本发明提出的一种建筑门窗玻璃车载自动装卸装置的阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构的结构示意图；图6为本发明提出的一种建筑门窗玻璃车载自动装卸装置的平移导向架空组件的结构示意图；图7为本发明提出的一种建筑门窗玻璃车载自动装卸装置的双向异性式上料机构的结构示意图；图8为本发明提出的一种建筑门窗玻璃车载自动装卸装置的多功能升降机构的结构示意图；图9为本发明提出的一种建筑门窗玻璃车载自动装卸装置的运载车辆组件的结构示意图；图10为图4中ⅰ处的局部放大图；图11为图3中ⅱ处的局部放大图；图12为图4中ⅲ处的局部放大图；图13为图4中ⅳ处的局部放大图。
18.其中，1、阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构，2、平移导向架空组件，3、双向异性式上料机构，4、多功能升降机构，5、运载车辆组件，6、单向异形棘齿条，7、单向滑动组件，8、自翻转式柔性分隔组件，9、弹性压板，10、齿条棘齿，11、齿条腰形滑孔，12、滑动基座，13、弹性棘齿板，14、棘齿板预紧弹簧，15、紧固螺栓，16、紧固螺母，17、升降式载重基台，18、基台升降弹簧，19、被动折叠式隔板，20、柔性支撑气囊，21、基座叉架，22、基座方滑孔，23、基台升降导杆，24、基台铰接座，25、隔板凸台铰接部，26、隔板半铰接部，27、隔板中心槽，28、载货底板，29、支撑轨道，30、轨道避位槽，31、升降式载物台，32、上料导向组件，33、上料驱动组件，34、上料轨道，35、上料滑板，36、推料长杆，37、悬臂式上料板，38、弧形橡胶垫，39、电推杆基座，40、电推杆本体，41、玻璃本体，42、多功能侧门组件，43、升降驱动组件，44、旋转式侧门，45、侧门底部支腿，46、升降导向支架，47、升降滑板，48、升降丝杆模组，49、导向滑轨，50、运载车辆本体，51、车厢围栏，52、侧向侧铰接台。
19.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
具体实施方式
20.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
21.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
22.如图1所示，本发明提出了一种建筑门窗玻璃车载自动装卸装置，包括阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构1、平移导向架空组件2、双向异性式上料机构3、多功能升降机构4和运载车辆组件5，阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构1阵列设于平移导向架空组件2上，在上料过程中，最外侧的两组阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构1位于最高点，而其余各组阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构1都被其外侧的一组阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构1下压，从而实现每次上料仅仅使最外侧、最后侧的一组阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构1折叠，阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构1呈对称分布，双向异性式上料机构3设于多功能升降机构4上，双向异性式上料机构3在上料和退回时，施加给玻璃本体41的摩擦力不同，从而保证上料时玻璃本体41会跟随移动，退料时不会再将玻璃本体41带回，多功能升降机构4转动设于运载车辆组件5上，多功能升降机构4在垂吊状态时能够通过侧门底部支腿45固定，作为双向异性式上料机构3升降的支架，将多功能升降机构4翻转上去之后便能够和车厢围栏51一起起到防护作用，平移导向架空组件2设于运载车辆组件5上。
23.如图9所示，运载车辆组件5包括运载车辆本体50和车厢围栏51，载货底板28设于运载车辆本体50上，运载车辆本体50的侧面设有侧向侧铰接台52，旋转式侧门44转动设于侧向侧铰接台52上，车厢围栏51设于运载车辆本体50上。
24.如图6所示，平移导向架空组件2包括载货底板28和支撑轨道29，载货底板28设于运载车辆组件5上，支撑轨道29阵列设于载货底板28上，单向异形棘齿条6固接于载货底板28上，支撑轨道29和阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构1交替分布，支撑轨道29能够在玻璃本体41压在被动折叠式隔板19上的时候分摊被动折叠式隔板19的受力，从而防止被动折叠式隔板19被压断的情况出现。
25.如图1、图2、图3、图5、图10、图11所示，阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构1包括单向异形棘齿条6、单向滑动组件7、自翻转式柔性分隔组件8和弹性压板9，单向异形棘齿条6阵列设于平移导向架空组件2上，单向异形棘齿条6的上表面阵列设有齿条棘齿10，单向异形棘齿条6上设有齿条腰形滑孔11，单向滑动组件7的其中一组固接于单向异形棘齿条6上，单向滑动组件7的另外一组卡合滑动设于齿条腰形滑孔11中，自翻转式柔性分隔组件8设于单向滑动组件7上，弹性压板9设于自翻转式柔性分隔组件8的滑动的一组的顶端；单向滑动组件7包括滑动基座12、弹性棘齿板13、棘齿板预紧弹簧14、紧固螺栓15和紧固螺母16，滑动基座12上对称设有基座叉架21，滑动基座12的其中一组和单向异形棘齿条6之间锁止，作为阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构1折叠旋转的基准点，滑动基座12的另外一组滑动设于单向异形棘齿条6上，能够在上料时自动折叠，紧固螺栓15转动设于基座叉架21中，紧固螺栓15和紧固螺母16螺纹连接，紧固螺栓15的远离双向异性式上料机构3的一组固接于单向异形棘齿条6上，紧固螺栓15的靠近双向异性式上料机构3的一组卡合滑动设于齿条腰形滑孔11
中，滑动基座12上还对称设有基座方滑孔22，弹性棘齿板13卡合滑动设于滑动基座12中，弹性棘齿板13和齿条棘齿10配合，通过弹性棘齿板13和齿条棘齿10的配合，能够限制滑动基座12的滑动方向，使阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构1在折叠之后不会自然复位，从而防止双向异性式上料机构3复位之后阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构1也跟随复位的情况出现，棘齿板预紧弹簧14设于滑动基座12和弹性棘齿板13之间；自翻转式柔性分隔组件8包括升降式载重基台17、基台升降弹簧18、被动折叠式隔板19和柔性支撑气囊20，升降式载重基台17上对称设有基台升降导杆23，升降式载重基台17通过基台升降导杆23卡合滑动设于基座方滑孔22中，是升降式载重基台17上还设有基台铰接座24，基台升降弹簧18设于升降式载重基台17和滑动基座12之间，被动折叠式隔板19的一端设有隔板凸台铰接部25，被动折叠式隔板19通过隔板凸台铰接部25转动设于基台铰接座24上，被动折叠式隔板19的另一端设有隔板半铰接部26，两组相邻布置的被动折叠式隔板19通过隔板半铰接部26铰接，被动折叠式隔板19的中间设有隔板中心槽27，柔性支撑气囊20设于隔板中心槽27中，当被动折叠式隔板19折叠之后，柔性支撑气囊20会在相互挤压下被挤到被动折叠式隔板19的外侧，从而实现对玻璃本体41的柔性支撑和填充，弹性压板9固接于升降式载重基台17的滑动的一组上，通过弹性压板9能够压住内侧相邻一组阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构1的被动折叠式隔板19，从而使升降式载重基台17处于下压状态，进而在上料时防止对内侧阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构1的误触发。
26.如图1、图4、图8、图13所示，多功能升降机构4包括多功能侧门组件42和升降驱动组件43，多功能侧门组件42转动设于运载车辆组件5上，升降驱动组件43设于多功能侧门组件42上，多功能侧门组件42包括旋转式侧门44和侧门底部支腿45，旋转式侧门44转动设于运载车辆组件5上，侧门底部支腿45阵列设于旋转式侧门44中；升降驱动组件43包括升降导向支架46、升降滑板47和升降丝杆模组48，固接于旋转式侧门44的侧面，升降导向支架46上设有导向滑轨49，升降滑板47卡合滑动设于导向滑轨49上，升降式载物台31固接于升降滑板47上，升降丝杆模组48设于升降导向支架46上，升降滑板47和升降丝杆模组48的滑板固接。
27.如图1、图3、图7、图12所示，双向异性式上料机构3包括升降式载物台31、上料导向组件32和上料驱动组件33，升降式载物台31固接于多功能升降机构4上，上料导向组件32设于升降式载物台31上，上料驱动组件33设于升降式载物台31上；上料导向组件32包括上料轨道34、上料滑板35、推料长杆36、悬臂式上料板37和弧形橡胶垫38，上料轨道34对称设于升降式载物台31上，上料滑板35滑动设于上料轨道34上，推料长杆36固接于上料滑板35上，悬臂式上料板37对称设于上料滑板35上，弧形橡胶垫38阵列设于悬臂式上料板37上；上料驱动组件33包括电推杆基座39、电推杆本体40和玻璃本体41，电推杆基座39固接于升降式载物台31上，电推杆本体40设于电推杆基座39中，电推杆本体40的伸缩杆固接于推料长杆36上，玻璃本体41置于弧形橡胶垫38上，弧形橡胶垫38和玻璃本体41接触的部位为弧形，当逆着弧形的方向滑动时，弧形橡胶垫38的端部会被挤压、增大弧形橡胶垫38和玻璃本体41的贴合面积，从而增大摩擦力。
28.具体使用时，首先用户需要将玻璃本体41放置在推料长杆36和弧形橡胶垫38上，然后通过升降丝杆模组48带着升降滑板47升降，从而带着升降式载物台31上升至合适位置，随后控制电推杆本体40伸出；
电推杆本体40在伸出的时候会推动推料长杆36和上料滑板35一起在上料轨道34的导向下滑动，当弧形橡胶垫38朝向靠近运载车辆组件5的方向推动玻璃本体41时，弧形橡胶垫38的顶部会被挤压，从而增大弧形橡胶垫38和玻璃本体41的接触面积、进而提高二者之间的摩擦力，此时玻璃本体41将会跟随上料轨道34一起朝向运载车辆本体50运动；由于各组阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构1自内向外通过弹性压板9依次被按压，因此在同一时间，只有最外侧的两组展开状态的升降式载重基台17处于最高位置，推料长杆36在滑动的过程中，也只会碰到最外侧的两组展开状态的升降式载重基台17；当推料长杆36碰到升降式载重基台17之后，由于触碰到的一组升降式载重基台17是可以沿着单向异形棘齿条6滑动的，而另一组升降式载重基台17被固定在单向异形棘齿条6上，因此被动折叠式隔板19在推料长杆36的推动下被折叠，折叠时由于柔性支撑气囊20之间的相互挤压，柔性支撑气囊20会从隔板中心槽27中凸出，从而在被动折叠式隔板19接触玻璃本体41之前接触玻璃本体41，对玻璃本体41形成保护；在被动折叠式隔板19的折叠过程中，由于弹性棘齿板13和齿条棘齿10的相互配合，活动的一组滑动基座12仅能朝向靠近另一组滑动基座12的方向运动，当推料长杆36撤回之后，其折叠状态也不会改变，由于两组被动折叠式隔板19分别铰接在滑动基座12上并相互铰接，因此折叠完成的被动折叠式隔板19实际为三角形的两个边（锐角极小），稳定性较好；随后推料长杆36在电推杆本体40回缩时跟随撤回，此时由于弧形橡胶垫38和玻璃本体41的接触面会减小、摩擦力降低，因此容易产生相对滑动，此时玻璃本体41和弹性压板9之间的摩擦力大于玻璃本体41和弧形橡胶垫38之间的摩擦力，因此在推料长杆36撤回的时候玻璃本体41仍然停留在原地（放置在第二组阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构1上）；电推杆本体40回缩后，升降丝杆模组48带着升降式载物台31下降至初始位置，然后重复上述操作进行下一次上料；在第二次上料时，由于第一组阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构1的弹性压板9已经从第二组阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构1的被动折叠式隔板19上脱离，因此推料长杆36将会推动第二组阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构1并使其折叠，第二组阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构1在折叠的过程中会将防止在上面的玻璃本体41从水平状态推举至垂直状态，并且通过第一组和第二组阶梯式逐级被动顶撑型分隔机构1上的柔性支撑气囊20挤压、固定；重复进行上述操作即可完成多组玻璃本体41的上料；上料完成之后，将侧门底部支腿45收回，并且将旋转式侧门44旋转向上，使旋转式侧门44作为车厢围栏51的侧面防护、使升降式载物台31作为车厢围栏51的顶部防护。
29.以上便是本发明整体的工作流程，下次使用时重复此步骤即可。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
31.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
32.以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。