一种安全座椅的制作方法

1.本公开涉及安全座椅技术领域，尤其是涉及一种安全座椅。


背景技术：

2.近年来，儿童乘车安全引起了社会的广泛关注，据了解，近十年来，我国每年0～14 岁儿童因交通事故死亡约2700人，其中因乘坐机动车死亡的儿童达到30.7％。在我国每年都有2万名以上的儿童在交通事故中伤亡，世界卫生组织统计数据显示，在发生交通事故时，若正确使用儿童安全座椅，孩子遭受致命伤害的可能性会大大降低：1岁以下婴儿致命伤害的可能性会降低71％，1～4岁孩子的致命伤害会降低54％，4～7岁儿童的致命伤害会降低59％，由此可见，安全座椅在儿童安全防护中的作用是至关重要的。
3.随着社会的发展，安全座椅的作用已不再局限于保护儿童安全，各种功能化的安全座椅越来越受大众的喜爱。人们在现实生活中常常遇到，在炎热的夏天，将儿童置于安全座椅上，儿童容易身体出汗，产生哭闹情绪，现有的解决手段通常是在安全座椅后方安装风扇，如授权公告号为cn215621546u的实用新型专利公开了一种安全座椅，包括座椅本体及后盖组件，座椅本体包括椅背和座位部，椅背下部设有密闭的挡风部，挡风部上设有若干凸条，凸条之间形成导风槽，后盖组件安装在椅背上且设有风扇，风扇的出风口朝向挡风部，座位部设有若干通风孔，导风槽向下延伸至座位部上的通风孔，风扇出风口吹出的风顺着椅背上的导风槽进入座位部上的若干通风孔，对座椅周围均匀散热，提高儿童乘坐安全座椅的舒适性。然而，该安全座椅使用风扇辅助通风时，将风扇置于座椅后背，风扇直接对着座椅靠背吹风，出风点过于集中，由此导致局部风量较大，容易引起着凉。现有技术中有的安全座椅椅背的通风孔处设置有衬布，防止风量过大使儿童受凉，然而这样的设置会大大减弱降温效果；还有一些儿童座椅配设有通风坐垫，使用时将通风坐垫放置在安全座椅上，但是，座椅椅背的通风系统和通风坐垫的通风系统是不同的两个系统，也就是说，座椅椅背和通风坐垫分别设置有风扇，通风坐垫的风扇单独配置有电池，续航时间有限，且占用了较大的体积，整体上使安全座椅的重量较重；此外，由于通风坐垫是后期配置的，通风坐垫和安全座椅的适配性也比较差，通风坐垫容易向下滑落。


技术实现要素：

4.针对现有技术中安全座椅通风效果不佳、体积较大的问题，本技术提供一种安全座椅，该安全座椅体积紧凑、降温效果好。
5.本公开解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种安全座椅，包括第一座垫，所述第一坐垫和安全座椅可拆卸连接，所述第一坐垫表面开设有若干个第一通风孔，所述第一座垫上设置有至少一个第一进风口，所述第一进风口连接有通风管道，所述第一通风孔和所述通风管道连通，所述第一进风口的口径大于所述若干个第一通风孔的孔径之和；
6.三通阀组件，三通阀组件设置在安全座椅的侧边；
7.风机，用于供风或吸风；
8.所述安全座椅设置有通风区，所述通风区设置有若干个第二通风孔，所述第一座垫设置在通风区位置；
9.所述风机通过三通阀组件分别与第一进风口和通风区连通；当三通阀组件与第一进风口连通时，三通阀组件与通风区的连通关闭；当三通阀组件与通风区连通时，三通阀组件与第一进风口的连通关闭。
10.与现有产品相比，本公开的有益效果在于：第一进风口的口径大于若干个第一通风孔的孔径之和，这样的设置可以在第一坐垫内形成一定的压强，可以加强第一坐垫内气体的流动性，也使得第一通风孔出风量更加均匀，具有更好的降温效果；安全座椅的侧边设置三通阀组件，风机通过三通阀组件分别与第一进风口和通风区连通，当三通阀组件与第一进风口连通时，三通阀组件与通风区的连通关闭，当三通阀组件与通风区连通时，三通阀组件与第一进风口的连通关闭，能有效控制风机向通风区供风或向第一进风口供风，一个风机可以选择性的向第一进风口或通风区供风，第一坐垫就无须单独配备风扇或风机，减轻了整个安全座椅的重量，减少了安全座椅的体积；第一坐垫与座椅匹配较好，不易滑落，使用稳定性较高；由于采用了座椅的风机供风，且使用时要么座椅自身通风，要么第一坐垫通风，使得供风的持续时间较长，使用效果较好。
11.进一步的，所述三通阀组件包括壳体，所述壳体上包括第二进风口、第一出风口和第二出风口，所述壳体内活动连接有阀芯，所述阀芯用于控制第二进风口与第一出风口连通或控制第二进风口与第二出风口连通，所述壳体内设置有用于阀芯复位的弹性件，所述阀芯处于初始位置时，阀芯堵塞第二进风口与第一出风口的通道，第二进风口与第二出风口连通。
12.进一步的，所述三通阀组件还包括管接头，所述管接头和第一出风口可拆式连接，当管接头与第一出风口连接时，所述弹性件被压缩，所述第二进风口与第一出风口连通，堵塞第二出风口，拔出所述管接头，所述阀芯复位，阀芯堵塞第二进风口与第一出风口的通道，第二进风口与第二出风口连通；所述通风管道通过管接头和第一出风口连接。
13.进一步的，所述管接头和阀芯之间设置有凸起件，当所述管接头和所述第一出风口连接时，所述凸起件推动所述阀芯，使所述阀芯将第二进风口与第二出风口的通路堵塞，所述第二进风口与第一出风口连通。
14.进一步的，所述第一出风口的中心线和所述第二出风口的中心线相垂直。
15.进一步的，所述壳体内设置有第一限位件，所述阀芯面向第二出风口的一侧设置有加强筋，所述第一限位件和加强筋对弹性件限位。
16.进一步的，所述壳体包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体可拆式连接，所述第一限位件构造在所述第二壳体上。
17.进一步的，所述弹性件为弹簧，安全座椅设置有进风腔，所述进风腔和第二出风口连通，所述进风腔设置在通风区，风机通过第二出风口向通风区供风。
18.进一步的，所述第二出风口的口径大于所述若干个第二通风孔的孔径之和。
19.在一些实施方式中，所述第一进风口和所述通风管道可拆卸连接。
20.在一些实施方式中，所述第一进风口和所述通风管道固定连接。
21.在一些实施方式中，所述第一坐垫为中空的塑料材质。
22.在一些实施方式中，所述第一坐垫包括外层和内层，所述外层为不透气的织物结
构，所述内层为3d直立棉材质，所述第一通风孔设置在外层上。
23.进一步的，所述第一坐垫包括两个腿部和一个背部，所述第一进风口设置在腿部或者腿部与背部的连接处。
24.进一步的，所述风机为离心风机，所述风机连接有开关。
附图说明
25.以下将结合附图和优选实施例来对本技术进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本技术范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。
26.图1是本公开一种安全座椅的结构示意图之一；
27.图2是本公开一种安全座椅的结构示意图之二；
28.图3是本公开图2的g处的局部放大图；
29.图4是本公开第一座垫与通风管道的连接示意图；
30.图5是本公开三通阀组件的爆炸图之一；
31.图6是本公开阀芯的结构示意图；
32.图7是本公开的三通阀组件的爆炸图之二；
33.图8是本公开管接头的结构示意图；
34.图9是本公开三通阀组件的结构示意图之一；
35.图10是本公开三通阀组件的结构示意图之二；
36.图11是本公开三通阀组件的剖视图。
37.附图标记说明：
38.1、第一坐垫；2、通风管道；3阀芯；4、第二出风口；5、第一出风口；7、通风区； 8、风机；9、凸起件；10、管接头；11、第一通风孔；12、第一进风口；13、第一壳体； 14、第二壳体；15、加强筋；22、第二通风孔。
具体实施方式
39.为了使本领域的技术人员更好地理解本公开的技术方案，以下结合附图及实施例，对本公开进行详细、清楚、完整的说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本公开，并不用于限定本公开。
40.在本发明的描述中，如果有描述到第一、第二只是用于区别技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
41.本领域技术人员应理解的是，在本发明的公开中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本发明的限制。
42.本公开一实施例公开了一种安全座椅，如图1-图11所示，一种安全座椅，包括第一
座垫1和三通阀组件，安全座椅和第一座垫1可拆卸连接，可拆卸的设置便于安全座椅和第一坐垫1的维护，也方便对第一坐垫1的清洗。第一坐垫1的上表面开设有若干个第一通风孔11，第一座垫1上设置至少一个有第一进风口12，第一进风口12连接有通风管道2，第一进风口12和通风管道2可拆卸连接，第一通风孔11和通风管道2连通；为了节省空间使安全座椅体积更加紧凑，三通阀组件设置在安全座椅的侧边，需要注意的是三通阀组件可以设置在安全座椅的一侧，也可以在安全座椅的两侧分别都设置三通阀组件，三通阀组件连接有风机8。具体的，风机8连接有开关，开关用于控制风机8的启动和关闭，这里的风机8为离心风机，离心风机是一种从动的流体机械，它依靠输入的机械能，提高气体压力并将气体排出，离心风机是根据动能转换为势能的原理，利用高速旋转的叶轮将气体加速，然后减速、改变流向，使动能转换成势能。安全座椅设置有通风区7，通风区7设置安全座椅的椅背上，通常位于椅背的中部以下位置(主要是针对发热较多的腰背部，这样人体对温度的体感效果较好)，通风区7设置有若干个第二通风孔22，第一座垫1设置在通风区7位置，风机8通过三通阀组件分别与第一进风口12和通风区7连通；当三通阀组件与第一进风口12连通时，三通阀组件与通风区7的连通关闭；当三通阀组件与通风区7连通时，三通阀组件与第一进风口12的连通关闭。三通阀组件的设置，使得安全座椅的通风区7和第一座垫1可以共用一个风机 8，使安全座椅的结构更加紧凑，体积更加小巧也不用担心续航时间短的问题。
43.三通阀组件包括壳体，壳体上包括第二进风口、第一出风口5和第二出风口4，壳体内活动连接有阀芯3，阀芯3用于控制第二进风口与第一出风口5连通或控制第二进风口与第二出风口4连通，壳体内设置有用于阀芯3复位的弹性件，阀芯3处于初始位置时，阀芯3堵塞第二进风口与第一出风口5的通道，第二进风口与第二出风口4连通。
44.三通阀组件还包括管接头10，通风管道2通过管接头10和第一出风口5连接，管接头10和通风管道2螺纹连接或卡接或插接，第一出风口5通过螺纹连接或卡接，当管接头10与第一出风口5连接时，弹性件被压缩，第二进风口4与第一出风口5连通，堵塞第二出风口4，拔出管接头10，阀芯3复位，阀芯3堵塞第二进风口4与第一出风口5的通道，第二进风口与第二出风口4连通。具体的，管接头10和阀芯3之间设置有凸起件9，当管接头10和第一出风口5连接时，凸起件9推动阀芯3，使阀芯3将第二进风口与第二出风口4的通路堵住，第二进风口与第一出风口5连通。需要注意的是，阀芯3面向第一出风口5一侧的中心设置有加强凸点，加强凸点和凸起件9的位置相对应，加强凸点的设置能够加强此处的结构强度，延长阀芯3的使用寿命，避免凸起件9 长久按压将此处损坏。安全座椅设置有进风腔，进风腔和第二出风口4连通，进风腔设置在通风区7，风机8通过第二出风口4向通风区7供风。
45.在一些实施例中，阀芯3面向第一出风口5的一侧为圆盘形结构，面向第一出风口 5的一侧为上宽下窄的锥面结构，阀芯3处于初始位置时，锥面结构将第二进风口与第一出风口5连通的通道堵塞，第二进风口与第二出风口4连通，当管接头10与第一出风口5连接时，锥面结构将第二进风口与第二出风口4连通的通道堵塞，第二进风口与第一出风口5连通，如此简单的结构便能很好的控制风的流向。
46.需要说明的是，第一出风口5的中心线和第二出风口4的中心线相垂直，这样的设置使得阀芯3更好的控制第二进风口与第一出风口5连通或控制第二进风口与第二出风口4连通。
47.在一些实施例中，壳体包括第一壳体13和第二壳体14，第一壳体13和所述第二壳
体14卡接连接，第二壳体14上构造第一限位件，阀芯3面向第二出风口4的一侧设置有加强筋15，第一限位件和加强筋15对弹性件限位，加强筋15也能够加强阀芯的强度，作为优选，弹性件为弹簧。
48.第一座垫1设置在通风区7，这样的设置能够保证即使第一坐垫1被拆卸下来清洗时，安全座椅的通风区7也有通风散热的功能。需要说明的是，通风区7的面积大于第一座垫1的面积，第二通风孔22的数量大于第一通风孔11的数量，第二通风孔22的孔径小于第一通风孔11的孔径，这样的设置使得通风区7比第一座垫1具有更广泛的出风面积，使用者可以根据需要选择不同的吹风体验，使安全座椅更加功能化，进一步加强安全座椅的降温效果，此外，由于第二通风孔22的孔径小于第一通风孔11的孔径，这就使得由第一通风孔11和第二通风孔22吹出的风具有不同的强度，使用者可以根据需要选择不同强度的吹风体验，进一步加强了安全座椅的多样化使用。
49.需要说明的是，三通阀组件和第一进风口12可以分别设置为一个，即一个第一进风口12由一个三通阀组件供风；三通阀组件可以设置一个，第一进风口12可以设置为两个，即两个第一进风口12由一个三通阀组件供风；三通阀组件和第一进风口12可以分别设置为两个，两个三通阀组件分别向两个第一进风口12供风。这里对三通阀组件和第一进风口12的具体数量不做限定，可以根据实际情况进行选择。
50.在一些实施例中，第一坐垫1包括外层和内层，外层为不透气的织物结构，内层为 3d直立棉材质，第一通风孔11设置在外层上，第一坐垫1设置有绑带，第一坐垫1通过绑带和安全座椅连接。3d直立棉是一种新型的环保型非织造立体材料，具有如海绵状的三维立体构造的直立纤维网结构或蜂窝状纤维网结构等，其具有可循环回收使用、高回弹、轻质感、高透气性、不易滋生有害细菌等特点，有着十分广阔的应用前景。
51.在一些实施例中，第一坐垫1为中空的塑料材质，易于加工成型、质量轻、易清洗，通风区设置有卡接机构，第一座垫1通过卡接机构和安全座椅连接，安装与拆卸方便。
52.值得说明的是，第一坐垫1包括两个腿部和一个背部，腿部和背部均设置有第一通风孔11，第一进风口12设置在腿部或者腿部与背部的连接处，第一进风口12的位置与第一通风孔11相垂直，这样能够避免由第一进风口12进入的风直接从第一进风口12 附近的第一通风孔11流出，这样的设置使得由第一进风口12进入的风充满整个第一坐垫1内部，然后由若干个第一通风孔11流出，有效保证第一坐垫1上每个第一通风孔 11出风的均匀性，避免第一坐垫1局部风量过大，导致儿童着凉。第一进风口12的口径大于若干个第一通风孔11的孔径之和，这样的设置可以加强气流由第一进风口12进入第一坐垫1内部的冲击力，进而增强气流在第一坐垫1内部的流动性，进一步保证第一坐垫1上每个第一通风孔11出风的均匀性。
53.需要说明的是，由第二出风口4进入进风腔的风向与第二通风孔22相垂直，这样的设置使得进入的风充满整个通风区7，然后由若干个第二通风孔22流出，有效保证通风区7上每个第二通风孔22出风的均匀性，同时避免通风区7局部风量过大，导致儿童着凉。第二出风口4的口径大于若干个第二通风孔22的孔径之和，这样的设置可以加强气流在通风区7内部的流动性，进一步保证通风区7上每个第二通风孔22出风的均匀性，达到更好的散热和降温效果。
54.以上对本技术进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方
式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术及核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。