一种车辆前照灯点亮的控制方法、系统及车辆与流程

本发明涉及一种车辆前照灯点亮的控制方法、系统及车辆，属于车辆灯光控制领域。

背景技术：

1、现有车辆的前照灯具包括近光灯具和远光灯具，其中远光灯具根据档位开关回弹时间的不同具有长亮的远光灯照明功能和短亮闪烁的超车灯提示功能。因此部分车辆档位开关的远灯档位与超车档位采用同一开关脚位，如图1所示，图中远灯档位与超车档位共用同一脚位，开关拨至二者中任意档位都能使bcm远光开关脚位接地，电平变化，bcm控制远光灯具点亮。档位回弹后bcm远光开关脚位不再接地，电平恢复，bcm控制远光灯具熄灭。

2、由于汽车电子技术的发展和相关标准要求的提高，越来越多的车辆具备前照灯自动点亮功能。现有的一种车辆前照灯控制方法原理为：在车辆档位开关增加auto档，用于控制自动点亮功能打开。auto档打开情况下光照强度传感器采集车辆外部环境亮度，若bcm判断光照强度采集值小于设定光照强度，且bcm远光开关脚位接地，则控制远光灯具点亮；auto档关闭情况下，若bcm远光开关脚位接地，则控制远光灯具点亮；其他情况下不点亮远光灯具。

3、对于同时采取了上述两种方案的车辆，若auto档位打开且光照强度采集值大于设定光照强度，说明外界环境亮度较高不需要打开远光灯，bcm控制远光灯处于关闭状态，并不再根据远光开关脚位的信号进行判断，此时若需要切换至超车档位，但由于bcm不再根据远光开关脚位的信号进行控制，导致超车灯功能失效，进而影响行车安全。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种车辆前照灯点亮的控制方法、系统及车辆，用于解决目前自动灯光控制下存在超车灯无法正常开启的问题。

2、为了实现上述目的，本发明提供了一种车辆前照灯点亮的控制方法，控制器根据车辆当前所在环境的光照强度输出自动灯光控制信号，当光照强度小于设定阈值时，自动灯光控制信号有效，否则，自动灯光控制信号无效，并将自动灯光控制信号发送至控制器的远光开关脚位；所述远光开关脚位还与档位开关中的超车档位和远灯档位连接，用于接收超车档位信号和远灯档位信号；控制器根据远光开关脚位的信号对远光灯具进行控制，若检测到远光开关脚位中自动灯光控制信号、超车档位信号和远灯档位信号中任意信号有效时，控制远光灯具点亮。

3、本发明的有益效果是：本发明将自动灯光控制信号输出到远光开关脚位上，由于超车档位信号和远光档位信号也输入到远光开关脚位上，使得控制器能够仅根据远光开关脚位上的信号实现远光灯具的自动和手动控制，从而避免自动灯光控制信号无效时，超车档位控制信号无法控制远光灯具点亮，即超车灯无法正常点亮的问题。本发明在不改变硬件电路的情况下能够避免自动灯光控制逻辑和超车灯控制逻辑冲突导致的超车灯失效的问题，消除了由于超车灯失效导致的驾驶危险，保证了行车安全。

4、进一步地，在上述车辆前照灯点亮的控制方法中，当自动灯光控制信号有效时，控制器输出低电平信号给控制器的远光开关脚位，当自动灯光控制信号无效时，控制器输出悬空信号给控制器的远光开关脚位。

5、近灯档位、远灯档位和超车档位有效时，均采用低电平信号作为对应档位的控制信号，因此自动灯光控制信号有效时也采用低电平信号，便于bcm根据低电平信号控制远光灯具点亮。

6、进一步地，在上述车辆前照灯点亮的控制方法中，控制器还将自动灯光控制信号发送至控制器的近光开关脚位；所述近光开关脚位与档位开关中的近灯档位连接，用于接收近灯档位信号；控制器根据近光开关脚位的信号对近光灯具进行控制，若检测到近光开关脚位中自动灯光控制信号和近灯档位信号中的任意信号有效时，控制近光灯具点亮。

7、进一步地，在上述车辆前照灯点亮的控制方法中，当自动灯光控制信号有效时，控制器输出低电平信号至控制器的近光开关脚位，当自动灯光控制信号无效时，控制器输出悬空信号至控制器的近光开关脚位。

8、同理，对于近光灯具，自动灯光控制信号和近灯档位信号均能控制近光灯具点亮，自动灯光控制信号和近灯档位信号有效时均为低电平信号，便于bcm根据低电平信号控制近光灯具点亮。

9、本发明还提供了一种车辆前照灯点亮的控制系统，包括控制器、光照强度传感器和档位开关，所述光照强度传感器连接控制器，所述档位开关的超车档位和远灯档位连接到控制器的远光开关脚位，所述控制器还设置有自动灯光控制脚位，所述自动灯光控制脚位连接到控制器的远光开关脚位，所述控制器用于根据光照强度传感器的采集结果输出自动灯光控制信号至控制器的远光开关脚位，当采集结果小于设定阈值时，自动灯光控制信号有效，否则，自动灯光控制信号无效；若检测到远光开关脚位中自动灯光控制信号、超车档位信号和远灯档位信号中任意信号有效时，控制远光灯具点亮。

10、本发明在控制器上增设一个自动灯光控制输出的功能脚位，并将其连接到控制器的远光开关脚位，用于将自动灯光控制信号传输至远光开关脚位，超车档位信号和远光档位信号也输入到远光开关脚位上，使得控制器能够根据远光开关脚位上的信号实现远光灯的自动和手动控制，从而避免自动灯光控制信号无效时，超车档位控制信号无法控制远光灯具点亮，即超车灯无法正常点亮的问题。本发明能够避免自动灯光控制逻辑和超车灯控制逻辑冲突导致的超车灯失效的问题，消除了由于超车灯失效导致的驾驶危险，保证了行车安全。

11、进一步地，在上述车辆前照灯点亮的控制系统中，所述档位开关的近灯档位连接到控制器的近光开关脚位，其特征在于，所述自动灯光控制脚位还连接到控制器的近光开关脚位，所述控制器根据近光开关脚位的信号对近光灯具进行控制，若检测到近光开关脚位中自动灯光控制信号和近灯档位信号中的任意信号有效时，控制近光灯具点亮。

12、同理，自动灯光控制脚位还连接到控制器的近光开关脚位，用于输入自动灯光控制信号；近光档位信号也输入至近光开关脚位，便于bcm根据低电平信号控制近光灯具点亮。

13、进一步地，在上述车辆前照灯点亮的控制系统中，所述光照强度传感器设置在车辆前部，用于采集驾驶员前方环境的光照强度。

14、光照强度传感器主要用于采集驾驶员前方的光照强度，根据驾驶员前方光照强度环境决定是否需要开启前照灯。

15、本发明还提供了一种具有前照灯点亮功能的车辆，所述车辆采用了上述的车辆前照灯点亮的控制系统。

技术特征：

1.一种车辆前照灯点亮的控制方法，其特征在于，控制器根据车辆当前所在环境的光照强度输出自动灯光控制信号，当光照强度小于设定阈值时，自动灯光控制信号有效，否则，自动灯光控制信号无效，并将自动灯光控制信号发送至控制器的远光开关脚位；所述远光开关脚位还与档位开关中的超车档位和远灯档位连接，用于接收超车档位信号和远灯档位信号；控制器根据远光开关脚位的信号对远光灯具进行控制，若检测到远光开关脚位中自动灯光控制信号、超车档位信号和远灯档位信号中任意信号有效时，控制远光灯具点亮。

2.根据权利要求1所述的车辆前照灯点亮的控制方法，其特征在于，当自动灯光控制信号有效时，控制器输出低电平信号给控制器的远光开关脚位，当自动灯光控制信号无效时，控制器输出悬空信号给控制器的远光开关脚位。

3.根据权利要求1或2所述的车辆前照灯点亮的控制方法，其特征在于，控制器还将自动灯光控制信号发送至控制器的近光开关脚位；所述近光开关脚位与档位开关中的近灯档位连接，用于接收近灯档位信号；控制器根据近光开关脚位的信号对近光灯具进行控制，若检测到近光开关脚位中自动灯光控制信号和近灯档位信号中的任意信号有效时，控制近光灯具点亮。

4.根据权利要求3所述的车辆前照灯点亮的控制方法，其特征在于，当自动灯光控制信号有效时，控制器输出低电平信号至控制器的近光开关脚位，当自动灯光控制信号无效时，控制器输出悬空信号至控制器的近光开关脚位。

5.一种车辆前照灯点亮的控制系统，包括控制器、光照强度传感器和档位开关，所述光照强度传感器连接控制器，所述档位开关的超车档位和远灯档位连接到控制器的远光开关脚位，其特征在于，所述控制器还设置有自动灯光控制脚位，所述自动灯光控制脚位连接到控制器的远光开关脚位，所述控制器用于根据光照强度传感器的采集结果输出自动灯光控制信号至控制器的远光开关脚位，当采集结果小于设定阈值时，自动灯光控制信号有效，否则，自动灯光控制信号无效；若检测到远光开关脚位中自动灯光控制信号、超车档位信号和远灯档位信号中任意信号有效时，控制远光灯具点亮。

6.根据权利要求5所述的车辆前照灯点亮的控制系统，所述档位开关的近灯档位连接到控制器的近光开关脚位，其特征在于，所述自动灯光控制脚位还连接到控制器的近光开关脚位，所述控制器根据近光开关脚位的信号对近光灯具进行控制，若检测到近光开关脚位中自动灯光控制信号和近灯档位信号中的任意信号有效时，控制近光灯具点亮。

7.根据权利要求5或6所述的车辆前照灯点亮的控制系统，其特征在于，所述光照强度传感器设置在车辆前部，用于采集驾驶员前方环境的光照强度。

8.一种具有前照灯点亮功能的车辆，其特征在于，所述车辆采用了权利要求5-7任一项所述的车辆前照灯点亮的控制系统。

技术总结
本发明提供了一种车辆前照灯点亮的控制方法、系统及车辆，属于车辆灯光控制领域。控制器根据车辆当前所在环境的光照强度输出自动灯光控制信号，当光照强度小于设定阈值时，自动灯光控制信号有效，否则，自动灯光控制信号无效，并将自动灯光控制信号发送至控制器的远光开关脚位。远光开关脚位与档位开关中的超车档位和远灯档位连接，用于接收超车档位信号和远灯档位信号。控制器根据远光开关脚位的信号对远光灯具进行控制，若检测到远光开关脚位中自动灯光控制信号、超车档位信号和远灯档位信号中任意信号有效时，控制远光灯具点亮。本发明能够避免自动灯光控制逻辑和超车灯控制逻辑冲突导致超车灯失效，保证了驾驶员的人身安全。

技术研发人员：沙向阳,张羽
受保护的技术使用者：宇通客车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15