车辆用显示控制装置、车辆用显示装置、车辆、车辆用显示控制方法以及存储介质与流程

1.本公开涉及车辆用显示控制装置、车辆用显示装置、车辆、车辆用显示控制方法以及存储介质。


背景技术：

2.在日本特开2017-087980号公报中公开有使各种信息显示于在车辆的仪表板设置的显示器和平视显示器的发明。
3.在日本特开2017-087980号公报的发明中，为了避免乘员感到厌烦，并且减小乘员不能识别所显示的信息的担忧，对于在设置于仪表板的显示器和平视显示器显示信息尚有改善的余地。


技术实现要素：

4.考虑上述事实，本公开的目的在于获得一种避免乘员感到厌烦并且减小乘员不能识别所显示的信息的担忧、并且能够使规定的消息显示于在车辆设置的第1显示部和第2显示部的车辆用显示控制装置、车辆用显示装置、车辆、车辆用显示控制方法以及存储介质。
5.本公开的第1形态所涉及的车辆用显示控制装置具备处理器，上述处理器控制在车辆设置的第1显示部和作为与上述第1显示部不同的显示部的第2显示部，使得当在将规定的消息显示于上述第1显示部和上述第2显示部的状态下上述车辆的乘员进行了第1操作时，从上述第1显示部消除上述消息，并且保持在上述第2显示部显示有上述消息的状态不变。
6.在本公开的第1形态所涉及的车辆用显示控制装置中，当在将规定的消息显示于在车辆设置的第1显示部和第2显示部的状态下车辆的乘员进行了第1操作时，从第1显示部消除消息。这样在本公开的第1形态所涉及的车辆用显示控制装置中，乘员能够按照自己的意思从第1显示部消除消息，因此与不能根据乘员的意思消除在第1显示部和第2显示部显示的消息的情况相比，乘员不易感到厌烦。
7.并且，在本公开的第1形态所涉及的车辆用显示控制装置中，当在将规定的消息显示于在车辆设置的第1显示部和第2显示部的状态下车辆的乘员进行了第1操作时，保持在第2显示部显示有消息的状态不变。因此，即使在从第1显示部消除了消息的情况下，乘员也能够识别在第2显示部显示的消息。
8.本公开的第2形态所涉及的车辆用显示控制装置构成为：在本公开的第1形态的基础上，对设置于上述车辆的方向盘的转向开关的规定的操作是上述第1操作，上述处理器控制上述第1显示部，使得当在将上述消息显示于上述第1显示部和上述第2显示部的状态下上述乘员进行了上述第1操作时，显示表示上述转向开关的转向开关图像。
9.在本公开的第2形态中，在乘员对转向开关进行了第1操作时，将表示转向开关的转向开关图像显示于第1显示部。因此，乘员通过观察第1显示部，能够识别进行了第1操作
的自己的身体的一部分(例如手)与转向开关的位置关系。
10.本公开的第3形态所涉及的车辆用显示控制装置构成为：在本公开的第2形态的基础上，上述第1显示部能够显示确定了显示的优先顺位的多个种类的上述消息，控制上述第1显示部，使得当在将上述优先顺位为上述转向开关图像的上述优先顺位以下的上述消息亦即第1消息显示于上述第1显示部的状态下上述乘员进行了上述第1操作时，消除上述第1消息并且显示上述转向开关图像，当在将上述优先顺位比上述转向开关图像的上述优先顺位高的上述消息亦即第2消息显示于上述第1显示部的状态下上述乘员进行了上述第1操作时，保持显示上述第1消息的状态不变并且不显示上述转向开关图像。
11.在本公开的第3形态中，当在将优先顺位为转向开关图像的优先顺位以下的消息亦即第1消息显示于第1显示部的状态下乘员进行了第1操作时，从第1显示部消除第1消息并且在第1显示部显示转向开关图像。因此，在这种情况下，乘员通过观察第1显示部，能够识别优先顺位为第1消息以上的转向开关图像。
12.并且，在本公开的第3形态所涉及的车辆用显示控制装置中，当在将优先顺位比转向开关图像的优先顺位高的消息亦即第2消息显示于第1显示部的状态下乘员进行了第1操作时，保持将第1消息显示于第1显示部的状态不变，并且不在第1显示部显示转向开关图像。因此，在这种情况下，乘员通过观察第1显示部，能够识别优先顺位比转向开关图像高的第2消息。
13.本公开的第4形态所涉及的车辆用显示控制装置构成为：在本公开的第2形态或者第3形态的基础上，上述乘员的身体的一部分与上述转向开关接触的操作是上述第1操作。
14.在本公开的第4形态中，在乘员的身体的一部分与转向开关接触后，从第1显示部消除消息。因此，乘员能够从第1显示部简单地消除消息。
15.本公开的第5形态所涉及的车辆用显示控制装置构成为，在本公开的第1～4形态的任一形态的基础上，上述处理器控制上述第2显示部，使得当在将上述消息显示于上述第2显示部的状态下上述乘员进行了与上述第1操作不同的第2操作时，从上述第2显示部消除上述消息。
16.在本公开的第5形态中，在乘员进行了与第1操作不同的第2操作时，从第2显示部消除消息。因此，与在进行了第1操作时从第1显示部和第2显示部消除消息的情况相比，乘员误从第1显示部和第2显示部消除消息的可能性较低。
17.本公开的第6形态所涉及的车辆用显示控制装置构成为：在本公开的第5形态的基础上，上述第2显示部能够显示确定了显示的优先顺位的多个种类的上述消息，控制上述第2显示部，使得当在将上述优先顺位为规定的基准优先顺位以下的上述消息亦即第3消息显示于上述第2显示部的状态下上述乘员进行了上述第2操作时，从上述第2显示部消除上述第3消息，当在将作为上述优先顺位比上述基准优先顺位高的上述消息亦即第4消息显示于上述第2显示部的状态下上述乘员进行了上述第2操作时，保持显示上述第4消息的状态不变。
18.在本公开的第6形态中，当在将作为优先顺位为规定的基准优先顺位以下的消息的第3消息显示于第2显示部的状态下乘员进行了第2操作时，从第2显示部消除第3消息。因此，在这种情况下，乘员不会因显示于第2显示部的第3消息而感到厌烦。
19.并且，在本公开的第6形态所涉及的车辆用显示控制装置中，当在将优先顺位比基
准优先顺位高的消息亦即第4消息显示于第2显示部的状态下乘员进行了第2操作时，第2显示部继续显示第4消息。因此，即使在乘员误进行了第2操作的情况下，乘员通过观察第2显示部，也能够识别优先顺位较高的第4消息。
20.本公开的第7形态所涉及的车辆用显示控制装置构成为：在本公开的第5形态或者第6形态的基础上，按照各个上述消息来设定不进行上述第1操作的情况下的上述消息的向上述第1显示部的设定显示时间、和不进行上述第2操作的情况下的上述消息的向上述第2显示部的设定显示时间。
21.在本公开的第7形态中，按照各个消息来设定不进行第1操作的情况下的消息的向第1显示部的设定显示时间、和不进行第2操作的情况下的消息的向第2显示部的设定显示时间。因此，能够使得乘员不易因显示于第1显示部和第2显示部的消息而感到厌烦。
22.本公开的第8形态所涉及的车辆用显示控制装置构成为：在本公开的第5～7形态的任一形态的基础上，使设置于上述车辆的方向盘并且能够在初始位置与按压位置之间移动的转向开关向上述按压位置移动的操作是上述第2操作。
23.在本公开的第8形态中，在乘员进行了使能够在初始位置与按压位置之间移动的转向开关向按压位置移动的操作时，从第2显示部消除消息。因此，与在身体的一部分接触到转向开关时从第2显示部消除消息的情况相比，乘员误从第2显示部消除消息的可能性变低。
24.本公开的第9形态所涉及的车辆用显示控制装置构成为：在本公开的第1～第8形态的基础上，上述第1显示部是平视显示器。
25.在本公开的第9形态中，在乘员进行了第1操作时，能够消除在平视显示器显示的消息。
26.本公开的第10形态所涉及的车辆用显示控制装置构成为：在本公开的第1～第9形态的基础上，上述第2显示部是设置于上述车辆的车内的显示器。
27.在本公开的第10形态中，设置于车辆的车内的显示器能够显示消息。
28.本公开的第11形态所涉及的车辆用显示装置具备上述第1显示部、上述第2显示部、以及本公开的第1～10形态的上述车辆用显示控制装置。
29.本公开的第12形态所涉及的车辆具备本公开的第11形态所涉及的上述车辆用显示装置。
30.本公开的第13形态所涉及的车辆用显示控制方法构成为：处理器控制在车辆设置的第1显示部和与上述第1显示部不同的显示部亦即第2显示部，使得当在将规定的消息显示于上述第1显示部和上述第2显示部的状态下上述车辆的乘员进行了第1操作时，从上述第1显示部消除上述消息，并且保持在上述第2显示部显示有上述消息的状态不变。
31.本公开的第14形态所涉及的发明所涉及的存储介质是存储程序并且可供计算机读取的存储介质，在由处理器执行该程序时，执行以下步骤：控制在车辆设置的第1显示部和与上述第1显示部不同的显示部亦即第2显示部，使得当在将规定的消息显示于上述第1显示部和上述第2显示部的状态下上述车辆的乘员进行了第1操作时，从上述第1显示部消除上述消息，并且保持在上述第2显示部显示有上述消息的状态不变。
32.如以上说明的那样，本公开所涉及的车辆用显示控制装置、车辆用显示装置、车辆、车辆用显示控制方法以及存储介质具有避免乘员容易感到厌烦并且减小乘员不能识别
所显示的信息的担忧、并且能够使规定的消息显示于在车辆设置的第1显示部和第2显示部的优异的效果。
附图说明
33.将基于以下附图详细地描述本发明的示例性实施例，其中，
34.图1是表示具备实施方式所涉及的车辆用显示控制装置的车辆的内部的图。
35.图2是表示图1所示的车辆的硬件结构的图。
36.图3是车辆的显示控制ecu的功能框图。
37.图4是表示显示有规定的消息的仪表显示器的图。
38.图5是表示显示有规定的消息的平视显示器的显示区域的图。
39.图6是表示驾驶员进行了第1操作时的平视显示器的显示区域的图。
40.图7是表示驾驶员进行了功能切换操作时的平视显示器的显示区域的图。
41.图8是表示消息列表的图。
42.图9是表示显示有与图5不同的消息的平视显示器的显示区域的图。
43.图10是表示显示有与图4不同的消息的仪表显示器的图。
44.图11是表示显示控制ecu执行的处理的流程图。
具体实施方式
45.以下，边参照附图边对本公开所涉及的车辆用显示控制装置、车辆用显示装置、车辆、车辆用显示控制方法以及存储介质的实施方式进行说明。
46.如图1所示，本实施方式的车辆10具备前挡风玻璃14和仪表板16。在仪表板16设置有仪表显示器(显示器)(第1显示部)(第2显示部)(车辆用显示装置)18。在前挡风玻璃14的车内侧面的上部设置有传感器群20。传感器群20包括照相机、激光成像探测与测距(laser imaging detectionand ranging)传感器、定位照相机以及毫米波雷达传感器的至少一个。
47.设置于仪表板16的仪表显示器(met)18被后述的显示控制ecu(车辆用显示控制装置)(车辆用显示装置)26控制。显示控制ecu26与搭载于车辆10的各种仪表设备连接。因此，例如如图4所示，在仪表显示器18显示关于车辆10的车速的信息。
48.在前挡风玻璃14形成有显示区域(第1显示部)(第2显示部)ha。显示区域ha设置于仪表显示器18的车辆上方侧。将设置于车辆10的平视显示器(第1显示部)(第2显示部)(车辆用显示装置)(以下，称为hud)28(参照图2)的投影装置生成的图像投影于显示区域ha。如图2所示，hud28与显示控制ecu26连接。因此，如图5所示，在显示区域ha显示关于车辆10的车速的信息。
49.如图1所示，将方向盘22可旋转地支承于仪表板16。方向盘22具备轮缘部22a、轮毂部22b以及辐条部22c1、22c2、22c3。在大致圆环状的轮缘部22a的内周侧设置有轮毂部22b。另外，通过3个辐条部22c1、22c2、22c3将轮缘部22a的内周部与轮毂部22b连结。而且，在右侧的辐条部22c1设置有转向开关33r，在左侧的辐条部22c2设置有转向开关33l。转向开关33r包括相互独立的右第1开关34r、右第2开关36r以及右功能切换开关38r。转向开关33l包括相互独立的左第1开关34l、左第2开关36l以及左功能切换开关38l。
50.大致矩形状的右第1开关34r能够以设置于其中央部的摆动中心(省略图示)为中
心摆动。右第1开关34r具备位于摆动中心的外周侧的第1输入部34r1、第2输入部34r2、第3输入部34r3以及第4输入部34r4。第1输入部34r1、第2输入部34r2、第3输入部34r3以及第4输入部34r4具有相互不同的功能。通过右第1开关34r摆动，从而第1输入部34r1、第2输入部34r2、第3输入部34r3以及第4输入部34r4在初始位置与按压位置之间沿着与前后方向大致平行的方向移动微小距离。在未向右第1开关34r赋予外力时，或者在乘员的身体的一部分接触到第1输入部34r1、第2输入部34r2、第3输入部34r3或者第4输入部34r4时，第1输入部34r1、第2输入部34r2、第3输入部34r3以及第4输入部34r4位于初始位置。
51.此外，在本说明书中，乘员的身体的一部分与第1输入部34r1接触是指乘员的身体的一部分与第1输入部34r1接触并且第1输入部34r1位于初始位置。对于第2输入部34r2、第3输入部34r3、第4输入部34r4、右第2开关36r(第1输入部36r1、第2输入部36r2)、右功能切换开关38r、左第1开关34l(第1输入部34l1、第2输入部34l2、第3输入部34l3、第4输入部34l4)、左第2开关36l(第1输入部36l1、第2输入部36l2)以及左功能切换开关38l也相同。
52.并且，在本说明书中身体的一部分是指后述的静电传感器反应的身体的部位。例如，手是身体的一部分。并且，存在将乘员的身体的一部分与右第1开关34r、右第2开关36r、右功能切换开关38r、左第1开关34l、左第2开关36l以及左功能切换开关38l的至少一个接触的操作称为“第1操作”的情况。
53.在右第1开关34r搭载有未图示的静电传感器。若乘员的身体的一部分与右第1开关34r的第1输入部34r1、第2输入部34r2、第3输入部34r3或者第4输入部34r4接触，则变为选择了身体的一部分接触到的第1输入部34r1、第2输入部34r2、第3输入部34r3或者第4输入部34r4具有的功能的状态。并且，若通过乘员的身体的一部分使第1输入部34r1、第2输入部34r2、第3输入部34r3或者第4输入部34r4移动至按压位置，则执行所选择的功能。相同的静电传感器也搭载于右第2开关36r、右功能切换开关38r、左第1开关34l、左第2开关36l以及左功能切换开关38l。
54.位于右第1开关34r的左侧的大致矩形状的右第2开关36r能够以设置于其中央部的摆动中心(省略图示)为中心摆动。右第2开关36r具备分别位于摆动中心的上侧和下侧的第1输入部36r1和第2输入部36r2。第1输入部36r1和第2输入部36r2具有相互不同的功能。通过右第2开关36r摆动，从而第1输入部36r1和第2输入部36r2在初始位置与按压位置之间沿着与前后方向大致平行的方向移动微小距离。在未向右第2开关36r赋予外力时，或者在乘员的身体的一部分接触到第1输入部36r1或者第2输入部36r2时，第1输入部36r1和第2输入部36r2位于初始位置。
55.位于右第1开关34r和右第2开关36r的下方的右功能切换开关38r是用于切换分配给右第1开关34r和右第2开关36r的功能的开关。右功能切换开关38r能够在初始位置与按压位置之间沿着与前后方向大致平行的方向移动微小距离。在未向右功能切换开关38r赋予外力时，或者在乘员的身体的一部分接触到右功能切换开关38r时，右功能切换开关38r位于初始位置。若使右功能切换开关38r向按压位置移动规定的阈值以下的时间，则切换分配给右第1开关34r和右第2开关36r的功能。将关于该阈值的数据例如记录于后述的显示控制ecu26的rom26b或者存储装置26d。在本实施方式中，作为一例，向右第1开关34r的第1输入部34r1、第2输入部34r2、第3输入部34r3以及第4输入部34r4、和右第2开关36r的第1输入部36r1及第2输入部36r2分别分配有两个功能。若右功能切换开关38r位于按压位置阈值以
下的时间，则分配给右第1开关34r(第1输入部34r1、第2输入部34r2、第3输入部34r3以及第4输入部34r4)和右第2开关36r(第1输入部36r1和第2输入部36r2)的功能切换。
56.还存在乘员的身体的一部分使右功能切换开关38r或者左功能切换开关38l持续位于按压位置超过上述阈值的时间的情况。存在将这样的对于右功能切换开关38r和左功能切换开关38l的操作称为“第2操作”的情况。在对右功能切换开关38r进行了第2操作的情况下，分配给右第1开关34r和右第2开关36r的功能不切换。同样，在对左功能切换开关38l进行了第2操作的情况下，分配给左第1开关34l和左第2开关36l的功能不切换。此外，在进行了使右功能切换开关38r向按压位置移动的操作的情况下，在该操作的初始阶段对右功能切换开关38r进行了第1操作。同样，在进行了使左功能切换开关38l向按压位置移动的操作的情况下，在该操作的初始阶段对左功能切换开关38l进行了第1操作。
57.左第1开关34l除了左右对称的点之外是与右第1开关34r相同的结构。即，左第1开关34l能够绕着摆动中心摆动，并且具有能够在初始位置与按压位置之间移动的第1输入部34l1、第2输入部34l2、第3输入部34l3以及第4输入部34l4。第1输入部34l1、第2输入部34l2、第3输入部34l3以及第4输入部34l4具有相互不同的功能。
58.左第2开关36l除了左右对称的点之外是与右第2开关36r相同的结构。即，左第2开关36l能够绕着摆动中心摆动，并且具备第1输入部36l1和第2输入部36l2。第1输入部36l1和第2输入部36l2具有相互不同的功能。
59.左功能切换开关38l除了左右对称的点之外是与右功能切换开关38r相同的结构。即，左功能切换开关38l是用于切换分配给左第1开关34l的第1输入部34l1、第2输入部34l2、第3输入部34l3以及第4输入部34l4、和左第2开关36l的第1输入部36l1及第2输入部36l2的功能的开关。
60.在车辆10设置有图2所示的显示控制ecu(electronic control unit：电子控制单元)26。显示控制ecu26构成为包括cpu(central processing unit：处理器)26a、rom(read only memory：只读存储器)26b、ram(random access memory：随机存储器)26c、存储装置26d、通信接口(通信i/f)26e和输入输出接口(输入输出i/f)26f。各结构经由内部总线26z相互可通信地连接。
61.cpu26a是中央运算处理单元，执行各种程序、控制各部。即，cpu26a从rom26b或者存储装置26d读出程序，并将ram26c作为作业区域来执行程序。另外，cpu26a根据记录于rom26b或者存储装置26d的程序来进行上述各结构的控制和各种运算处理。
62.rom26b储存各种程序和各种数据。ram26c作为作业区域暂时地存储程序或者数据。存储装置26d由hdd(hard disk drive)或者ssd(solid state drive)构成，是储存包括操作系统在内的各种程序、和各种数据的非临时性记录介质(存储介质)。在本实施方式中，在rom26b或者存储装置26d储存有用于进行输入控制处理的程序等。
63.通信接口26e是用于显示控制ecu26与外部服务器及其他的设备通信的接口。通信接口26e例如使用can(controller area network：控制器局域网)、以太网(注册商标)、lte(long termevolution：长期演进技术)、fddi(fiber distributed data interface：光纤分布数字接口)、wi-fi(注册商标)等标准。
64.在输入输出i/f26f电连接有右第1开关34r、右第2开关36r、右功能切换开关38r、左第1开关34l、左第2开关36l、左功能切换开关38l以及hud28。
65.显示控制ecu26与驾驶辅助ecu32电连接。驾驶辅助ecu32构成为包括cpu(处理器)、rom、ram、存储装置、通信接口(通信i/f)以及输入输出接口(输入输出i/f)。这些各结构经由内部总线相互可通信地连接。本实施方式的驾驶辅助ecu32与传感器群20、和用于使制动器装置、转向装置以及内燃机(驱动源)驱动的各种致动器连接。驾驶辅助ecu32也可以与电动马达(驱动源)连接。驾驶辅助ecu32具有通过控制上述致动器群(和电动马达)来使车辆10执行驾驶辅助控制的功能。本说明书中的“驾驶辅助控制”包括sae(society of automotive engineers)(美国汽车技术协会)划定的等级1～5的驾驶等级的驾驶辅助控制。驾驶辅助控制例如包括acc(自适应巡航控制)和lta(车道追踪辅助)。
66.显示控制ecu26使用上述的硬件资源来实现各种功能。参照图3对显示控制ecu26实现的功能结构进行说明。
67.如图3所示，显示控制ecu26具有控制模式取得部261、功能显示部262、操作接受部263、功能切换接受部264以及自动显示部265作为功能结构。通过cpu26a读出并执行在rom26b或者存储装置26d存储的程序来实现控制模式取得部261、功能显示部262、操作接受部263、功能切换接受部264以及自动显示部265。
68.控制模式取得部261取得驾驶辅助ecu32执行中的驾驶辅助控制的内容。
69.功能显示部262使分配给右第1开关34r、右第2开关36r、左第1开关34l以及左第2开关36l的功能显示于显示区域ha。例如，在乘员的手接触到右第1开关34r、右第2开关36r或者右功能切换开关38r时，如图6和图7所示，功能显示部262使转向开关图像33rm持续显示于显示区域ha。若乘员的身体的一部分离开转向开关33r，则在从离开的时刻起经过规定时间后，功能显示部262从显示区域ha消除转向开关图像33rm。该规定时间例如是5秒。转向开关图像33rm包括分别表示右第1开关34r、右第2开关36r以及右功能切换开关38r的右第1开关图像34rm、右第2开关图像36rm以及右功能切换开关图像38rm。另外，在乘员的身体的一部分接触到左第1开关34l、左第2开关36l或者左功能切换开关38l时，功能显示部262使与转向开关图像33rm左右对称的转向开关图像(省略图示)持续显示于显示区域ha。若乘员的身体的一部分离开转向开关33l，则在从离开的时刻起经过规定时间后，功能显示部262从显示区域ha消除该转向开关图像。该规定时间例如是5秒。此外，在显示区域ha，不同时显示转向开关图像33rm和与左功能切换开关38l对应的转向开关图像这双方。例如，若当在显示区域ha显示有转向开关图像33rm时乘员的身体的一部分与左第1开关34l、左第2开关36l或者左功能切换开关38l接触，则从显示区域ha消除转向开关图像33rm，取而代之显示与左功能切换开关38l对应的转向开关图像。
70.在乘员的身体的一部分未与转向开关33r及转向开关33l接触的情况下，如图5所示，不在显示区域ha显示转向开关图像33rm和与转向开关33l对应的转向开关图像。在该情况下，在显示区域ha仅示出关于车辆10的车速的信息。
71.在图6中，右第1开关图像34rm包括表示第3输入部34r3的第3输入部图像34r3m和表示第4输入部34r4的第4输入部图像34r4m。在该情况下，向第3输入部34r3和第4输入部34r4分别分配有特定的功能。另一方面，未分别向第1输入部34r1和第2输入部34r2分配功能。因此，在该情况下，右第1开关图像34rm不包括表示第1输入部34r1和第2输入部34r2的图像。
72.在这种情况下，向第3输入部34r3分配有用于设定车辆10与前车之间的车距的功
能。因此，若当在显示区域ha显示有转向开关图像33rm时乘员用身体的一部分使第3输入部34r3移动至按压位置，则所设定的车距的值变化。
73.在这种情况下，向第4输入部34r4分配有关于控制模式的切换的功能。因此，若当在显示区域ha显示有转向开关图像33rm时乘员用身体的一部分使第4输入部34r4移动至按压位置，则切换车辆10的控制模式。
74.向第1输入部36r1分配有用于将雷达巡航模式切换为开启状态和关闭状态的功能。因此若当在显示区域ha显示有转向开关图像33rm时乘员用身体的一部分使第1输入部36r1移动至按压位置，则将雷达巡航模式切换为开启状态和关闭状态。
75.向第2输入部36r2分配有用于将lta切换为开启状态和关闭状态的功能。因此若当在显示区域ha显示有转向开关图像33rm时乘员用身体的一部分使第2输入部36r2移动至按压位置，则将lta切换为开启状态和关闭状态。
76.操作接受部263接受右第1开关34r、右第2开关36r、左第1开关34l以及左第2开关36l的输入。具体而言，当在显示区域ha显示有转向开关图像33rm的情况下，在使右第1开关34r或者右第2开关36r移动至按压位置时，操作接受部263执行被移动至按压位置的开关的功能。另外，当在显示区域ha显示有与转向开关33l对应的转向开关图像的情况下，在使左第1开关34l或者左第2开关36l移动至按压位置时，操作接受部263执行被移动至按压位置的开关的功能。
77.当在显示区域ha显示有转向开关图像33rm的情况下，功能切换接受部264接受来自右功能切换开关38r的输入。并且，当在显示区域ha显示有与转向开关33l对应的转向开关图像的情况下，功能切换接受部264接受来自功能切换开关38l的输入。具体而言，当在显示区域ha显示有转向开关图像33rm的状态下，在使右功能切换开关38r位于按压位置阈值以下的时间时，功能切换接受部264切换右第1开关34r和右第2开关36r的功能。另外，当在显示区域ha显示有与转向开关33l对应的转向开关图像的状态下，在使左功能切换开关38l位于按压位置阈值以下的时间时，功能切换接受部264切换左第1开关34l和左第2开关36l的功能。这样向右功能切换开关38r和左功能切换开关38l分配有用于功能切换的功能。
78.例如，若在图6的状态下使右功能切换开关38r位于按压位置阈值以下的时间，则通过功能显示部262，显示区域ha移至图7的状态。即，如图7所示，从图6所示的图像变更第1输入部图像34r1m、第2输入部图像34r2m、第3输入部图像34r3m以及第4输入部图像34r4m。因此看到了第1输入部图像34r1m、第2输入部图像34r2m、第3输入部图像34r3m以及第4输入部图像34r4m的乘员能够识别出分配给第1输入部34r1、34r2、第3输入部34r3以及第4输入部34r4的功能发生了切换。
79.自动显示部265具有通过在规定条件成立时控制仪表显示器18和hud28而使规定的消息自动地显示于仪表显示器18和显示区域ha的功能。图8示出表示由自动显示部265生成的消息例的消息列表50。消息列表50记录于rom26b或者存储装置26d。本实施方式的消息列表50包括5个消息。并且对这5个消息设定有优先顺位。表示优先顺位的数字(等级)越大，则优先顺位越高。并且，虽然省略了图示，但对在乘员对转向开关33r进行了第1操作时显示于显示区域ha的转向开关图像33rm、和在乘员对转向开关33l进行了第1操作时显示于显示区域ha的与转向开关33l对应的转向开关图像也设定有优先顺位。与转向开关图像33rm及转向开关33l对应的转向开关图像的优先顺位是等级2。并且，在本实施方式中将等级2的优
先顺位称为“基准优先顺位”。
80.例如，在车辆10开始了规定的速度控制这一上述规定条件成立时，自动显示部265使“速度控制中”这一消息显示于仪表显示器18和显示区域ha。另外，在车辆10执行acc的期间，在停车的前车起步这一上述规定条件成立时，自动显示部265使“前车起步”这一消息显示于仪表显示器18和显示区域ha。另外，在根据车辆10与前车的车距而变化的ttc(time to collision：碰撞时间)变为了第1规定值以下这一上述规定条件成立时，自动显示部265使“请踩踏制动器”这一消息显示于仪表显示器18和显示区域ha。另外，在ttc变为了小于第1规定值的第2规定值以下这一上述规定条件成立时，自动显示部265使“制动！”这一消息显示于仪表显示器18和显示区域ha。另外，在车辆10具有的规定的结构部件发生了故障这一上述规定条件成立时，使“〇〇故障”这一消息显示。此外，该“〇〇”是发生了故障的结构部件的名称。
81.通过自动显示部265显示于仪表显示器18和显示区域ha的各消息的设定显示时间按照各消息而设定。即，按照每个消息而使设定显示时间不同。各消息的设定显示时间例如是5秒～10秒。若经过设定显示时间，则自动显示部265通过控制仪表显示器18和hud28而从仪表显示器18和显示区域ha中消除消息。此外，消息并不限定于文字。即，图标等图像也包括在消息中。
82.这样在规定条件成立时，自动显示部265使规定的消息自动地显示于仪表显示器18和显示区域ha。其中，在特定条件成立的情况下，在经过设定显示时间前，自动显示部265消除在仪表显示器18和显示区域ha显示的消息。特定条件的内容在显示区域ha和仪表显示器18相互不同。以下，对这些的特定条件进行说明。
83.首先对显示区域ha的特定条件进行说明。如图5所示，在通过自动显示部265在显示区域ha显示基准优先顺位以下(等级2以下)的消息的期间，在乘员对转向开关33r或者转向开关33l进行了第1操作时，显示区域ha的特定条件成立。例如，如图5所示，若当在显示区域ha显示等级2的消息的期间乘员对转向开关33r进行第1操作，则如图6所示，通过被自动显示部265控制的hud28，从显示区域ha消除等级2的消息并且在显示区域ha显示转向开关图像33rm。
84.接着对仪表显示器18的特定条件进行说明。如图4所示，在通过自动显示部265在仪表显示器18显示基准优先顺位以下(等级2以下)的消息的期间，在乘员对右功能切换开关38r进行了第2操作时，仪表显示器18的特定条件成立。例如，如图4所示，若当在仪表显示器18显示等级2的消息的期间乘员使右功能切换开关38r持续位于按压位置超过上述阈值的时间，则从被自动显示部265控制的仪表显示器18消除等级2的消息(省略图示)。上述阈值例如是3秒。其中，阈值的值也可以是与3秒不同的大小。
85.(作用和效果)
86.接下来，对本实施方式的作用和效果进行说明。
87.接着，使用图11的流程图对车辆10的显示控制ecu26执行的处理进行说明。显示控制ecu26每经过规定时间就反复执行图11所示的流程图的处理。
88.在步骤s10中，显示控制ecu26的自动显示部265判定规定条件是否成立。
89.在步骤s10中判定为是的显示控制ecu26进入至步骤s11，自动显示部265使消息列表50所包括的任意一个消息显示于仪表显示器18和显示区域ha。
90.完成了步骤s11的处理的显示控制ecu26进入至步骤s12，自动显示部265判定乘员是否对转向开关33r或者转向开关33l进行了第1操作。
91.在步骤s12中判定为是的显示控制ecu26进入至步骤s13，自动显示部265判定显示区域ha的特定条件是否成立。例如，若在如图5所示在显示区域ha显示有基准优先顺位以下的优先顺位的消息时对转向开关33r执行第1操作，则自动显示部265在步骤s13中判定为是。
92.在步骤s13中判定为是的显示控制ecu26进入至步骤s14，通过自动显示部265控制hud28来从显示区域ha消去上述消息，取而代之如图6所示使转向开关图像33rm显示于显示区域ha。
93.另一方面，当在显示区域ha显示有比基准优先顺位高的优先顺位的消息时，显示控制ecu26在步骤s13中判定为否。在该情况下，保持在显示区域ha显示该消息的状态不变，并且不在显示区域ha显示转向开关图像33rm或者与转向开关33l对应的转向开关图像。
94.完成了步骤s14的处理的显示控制ecu26进入至步骤s15，自动显示部265判定乘员是否对右功能切换开关38r或者左功能切换开关38l进行了第2操作。
95.在步骤s15中判定为是的显示控制ecu26进入至步骤s16，自动显示部265判定仪表显示器18的特定条件是否成立。例如，在如图4所示在仪表显示器18显示有等级2的消息时，若对右功能切换开关38r执行第2操作，则自动显示部265在步骤s16中判定为是。
96.在步骤s16中判定为是的显示控制ecu26进入至步骤s17，自动显示部265从仪表显示器18消除消息。
97.另一方面，当在仪表显示器18显示有比基准优先顺位高的优先顺位的消息时，显示控制ecu26在步骤s16中判定为否。在该情况下，保持在仪表显示器18显示该消息的状态不变。
98.当在步骤s12、s13、s15或者s16中判定为否时，显示控制ecu26进入至步骤s18，判定是否经过了显示于仪表显示器18的消息或者显示于显示区域ha和仪表显示器18的消息的设定显示时间。
99.在步骤s18中判定为是的显示控制ecu26进入至步骤s19，自动显示部265消除显示于仪表显示器18的消息或者显示于显示区域ha和仪表显示器18的消息。
100.当在步骤s10中判定为否时，或者在完成了步骤s17、s19的处理时，显示控制ecu26暂时结束图11的流程图的处理。
101.如以上说明的那样，在本实施方式中，当在将规定的消息显示于仪表显示器18和显示区域ha的状态下乘员进行了第1操作时，从显示区域ha消除消息。这样乘员能够按照自己的意思从显示区域ha消除消息，因此与不能根据乘员的意思消除在仪表显示器18和显示区域ha显示的消息的情况相比，乘员不易感到厌烦。
102.并且，第1操作是使乘员的身体的一部分与设置于方向盘22的转向开关33r或者转向开关33l接触的操作。因此，乘员能够从显示区域ha简单地消除消息。
103.并且，在本实施方式中，在乘员进行了与第1操作不同的第2操作时，从仪表显示器18消除消息。因此与在进行了第1操作时从仪表显示器18和显示区域ha消除消息的情况相比，乘员误从仪表显示器18和显示区域ha消除消息的可能性较低。即，即使乘员误进行了第1操作，只要不进行第2操作，也保持在仪表显示器18显示有消息的状态不变。因此，在这种
情况下，乘员通过观察仪表显示器18，能够确认自动显示部265生成的消息。
104.并且，在乘员进行了使能够在初始位置与按压位置之间移动的右功能切换开关38r或者左功能切换开关38l向按压位置移动的操作时，从仪表显示器18消除消息。因此与在身体的一部分接触到转向开关33r或者转向开关33l时从仪表显示器18消除消息的情况相比，乘员误从仪表显示器18消除消息的可能性较低。
105.并且，在本实施方式中，在乘员对转向开关33r或者转向开关33l进行了第1操作时，将转向开关图像33rm或者与转向开关33l对应的转向开关图像显示于显示区域ha。因此，乘员通过观察显示区域ha，能够识别进行了第1操作的自己的身体的一部分(例如手)与转向开关33r或者转向开关33l的位置关系。
106.并且，在本实施方式中，当在将优先顺位为基准优先顺位以下的消息(第1消息)显示于显示区域ha的状态下乘员进行了第1操作时，从显示区域ha消除该消息并且在显示区域ha显示转向开关图像33rm或者与转向开关33l对应的转向开关图像。因此，在这种情况下，乘员通过观察显示区域ha，能够识别优先顺位为该消息以上的转向开关图像33rm或者与转向开关33l对应的转向开关图像。
107.并且，在本实施方式中，当在将优先顺位比基准优先顺位高的消息(第2消息)显示于显示区域ha的状态下乘员进行了第1操作时，保持将该消息显示于显示区域ha的状态不变，并且，在显示区域ha不显示转向开关图像33rm或者与转向开关33l对应的转向开关图像。因此，在这种情况下，乘员通过观察显示区域ha，能够识别优先顺位比转向开关图像33rm或者与转向开关33l对应的转向开关图像高的该消息。
108.并且，在本实施方式中，当在将优先顺位为基准优先顺位以下的消息(第3消息)显示于仪表显示器18的状态下乘员进行了第2操作时，从仪表显示器18消除该消息。因此，在这种情况下，乘员不会因显示于仪表显示器18的该消息而感到厌烦。
109.并且，在本实施方式中，当在将优先顺位比基准优先顺位高的消息(第4消息)显示于仪表显示器18的状态下乘员进行了第2操作时，仪表显示器18继续显示该消息。因此，即使在乘员误进行了第2操作的情况下，乘员通过观察仪表显示器18，也能够识别该消息。
110.并且，在本实施方式中，未进行第1操作的情况下的显示区域ha中的各消息的设定显示时间、和未进行第2操作的情况下的仪表显示器18中的各消息的设定显示时间按照各个消息而设定。因此，能够使得乘员不易因显示于仪表显示器18和显示区域ha的消息而感到厌烦。
111.以上，对实施方式所涉及的车辆用显示控制装置、车辆用显示装置、车辆、车辆用显示控制方法以及存储介质进行了说明，但车辆用显示控制装置、车辆用显示装置、车辆、车辆用显示控制方法以及存储介质在不脱离本公开的主旨的范围内能够适当地进行设计变更。
112.例如，乘员通过身体的一部分使右功能切换开关38r和左功能切换开关38l同时位于按压位置的操作也可以是第2操作。
113.另外，乘员的身体的一部分在短时间内多次间断地与右功能切换开关38r或者左功能切换开关38l接触的操作也可以是第2操作。该情况下的短时间例如是1秒钟，并且多次例如是3次。
114.如在图1中用假设线表示的那样，也可以在方向盘22设置有与右功能切换开关38r
及左功能切换开关38l分开的取消开关60r和取消开关60l。取消开关60r和取消开关60l也能够在初始位置与按压位置之间移动。在该情况下，在通过乘员的身体的一部分使取消开关60r向按压位置移动时，从仪表显示器18消除基准优先顺位以下的优先顺位的消息。同样，在通过乘员的身体的一部分使取消开关60l向按压位置移动时，从仪表显示器18消除基准优先顺位以下的优先顺位的消息。
115.也可以构成为：仪表显示器18是权利要求书的“第1显示部”，并且显示区域ha是权利要求书的“第2显示部”。
116.也可以构成为：在进行了第1操作时，在仪表显示器18和显示区域ha同时显示转向开关图像33rm或者与转向开关33l对应的转向开关图像。
117.也可以使显示于仪表显示器18的消息的基准优先顺位、与显示于显示区域ha的消息的基准优先顺位不同。例如也可以构成为：显示于显示区域ha的消息的基准优先顺位为与转向开关图像33rm及与转向开关33l对应的转向开关图像的优先顺位相同的等级的优先顺位，而使显示于仪表显示器18的消息的基准优先顺位为与转向开关图像33rm及与转向开关33l对应的转向开关图像的优先顺位不同的等级。
118.也可以构成为：消息列表50所包括的所有的消息的设定显示时间相同。
119.也可以省略仪表显示器18的特定条件。在该情况下，省略图11的流程图的步骤s16。即，当在步骤s15中判定为是的情况下，在步骤s17中从仪表显示器18消除消息。