一种遮光组件、车辆、遮光组件的控制方法和装置与流程

1.本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种遮光组件、车辆、遮光组件的控制方法和装置。


背景技术：

2.驾驶员在户外行驶过程中，遇到外部强光照射的情况，如，人工强光、远光灯、太阳直射等，会影响驾驶员的行驶注意力的同时，可能造成驾驶员对当前外部信息识别不准确，影响行车安全，目前汽车遮光技术普遍采用手动展开的遮光板，这就会导致存在以下场景，驾驶员在开车过程中，由于光线的问题，需要手动展开遮光板，从而使得驾驶员在开车的过程中分散注意力，进而可能导致驾驶发生危险。


技术实现要素：

3.本技术实施例提供了一种遮光组件、车辆、遮光组件的控制方法和装置，遮光组件中的遮光板在遮光组件中的指令接收模块和驱动模块的配合下，可以自动展开和回收，避免驾驶员在开车过程中分散注意力，提高驾驶安全性。
4.一方面，本发明实施例提供了一种遮光组件，应用于车辆，遮光组件包括：
5.遮光板、驱动模块和指令接收模块；
6.遮光板为复合材料制成的遮光镜片；
7.驱动模块分别与遮光板和指令接收模块连接；
8.驱动模块用于在指令接收模块接收到遮光指令的情况下，驱动遮光板由非挡光位置移动至挡光位置；且驱动模块用于在指令接收模块接收到遮光取消指令的情况下，驱动遮光板由挡光位置移动至非挡光位置。
9.可选的，驱动模块包括：驱动源、滑轨和移动件；
10.移动件设置在遮光板上；
11.驱动源用于在指令接收模块接收到遮光指令的情况下，驱动位于滑轨中的移动件在滑轨中移动，进而带动遮光板由非挡光位置移动至挡光位置。
12.可选的，移动件包括第一移动件和第二移动件；
13.第一移动件和第二移动件分别设置在遮光板一侧的两端；
14.驱动源用于在指令接收模块接收到遮光指令的情况下，驱动位于滑轨中的第一移动件和第二移动件在滑轨中移动，进而带动遮光板由非挡光位置移动至挡光位置。
15.可选的，滑轨和移动件设置于车辆的a柱内。
16.可选的，遮光组件还包括清洁部件；
17.清洁部件固定在车辆的预设位置；
18.预设位置和非挡光位置相对应；
19.或者，预设位置和路径位置相对应，路径位置位于非挡光位置和挡光位置之间。
20.可选的，遮光板在不同的光强下呈现不同的遮光效果。
21.另一方面，本发明实施例提供了一种车辆，包括如上述的遮光组件。
22.可选的，上述车辆还包括感光设备、用户信息采集设备、显示屏和处理器；
23.感光设备用于获取车辆外部光照强度信息；
24.用户信息采集设备用于获取用户的行为信息和特征信息；
25.显示屏用于展示道路信息，并通过处理器将道路信息传输至位于挡光位置的遮光板。
26.另一方面，本发明实施例提供了一种遮光组件的控制方法，该遮光组件为上述任一的遮光组件，方法包括：
27.获取车辆外部的光照强度信息；
28.若光照强度信息满足预设强度信息，控制遮光组件由非挡光位置移动至挡光位置。
29.可选的，若光照强度信息满足预设强度信息，控制遮光组件由非挡光位置移动至挡光位置，包括：
30.获取用户的行为信息；
31.若用户的行为信息满足预设行为信息，且光照强度信息满足预设强度信息，控制遮光组件由非挡光位置移动至挡光位置。
32.可选的，若光照强度信息满足预设强度信息，控制遮光组件由非挡光位置移动至挡光位置，包括：
33.若光照强度信息满足预设强度信息，获取用户的行为信息；
34.若用户的行为信息满足预设行为信息，控制遮光组件由非挡光位置移动至挡光位置。
35.可选的，获取车辆外部的光照强度信息，包括：
36.获取用户的行为信息；
37.若行为信息满足预设行为信息，获取车辆外部的光照强度信息。
38.可选的，控制遮光组件由非挡光位置移动至挡光位置，包括：
39.获取用户的特征信息；特征信息表征用户的视线高度和视线角度；
40.基于用户的特征信息确定挡光位置；
41.控制遮光组件由非挡光位置移动至挡光位置。
42.另一方面，本发明实施例提供了一种遮光组件的控制装置，该遮光组件为上述任一的遮光组件，装置包括：
43.光照信息获取单元，用于获取车辆外部的光照强度信息；
44.移动控制单元，用于若光照强度信息满足预设强度信息，控制遮光组件由非挡光位置移动至挡光位置。
45.可选的，移动控制单元，用于：
46.获取用户的行为信息；
47.若用户的行为信息满足预设行为信息，且光照强度信息满足预设强度信息，控制遮光组件由非挡光位置移动至挡光位置。
48.可选的，移动控制单元，用于：
49.若光照强度信息满足预设强度信息，获取用户的行为信息；
50.若用户的行为信息满足预设行为信息，控制遮光组件由非挡光位置移动至挡光位置。
51.可选的，光照信息获取单元，用于：
52.获取用户的行为信息；
53.若行为信息满足预设行为信息，获取车辆外部的光照强度信息。
54.可选的，移动控制单元，用于：
55.获取用户的特征信息；特征信息表征用户的视线高度和视线角度；
56.基于用户的特征信息确定挡光位置；
57.控制遮光组件由非挡光位置移动至挡光位置。
58.另一方面，本发明实施例提供了一种电子设备，应用于车辆，电子设备包括处理器和存储器，存储器中存储有至少一条指令或至少一段程序，至少一条指令或至少一段程序由处理器加载并执行以实现如上述的遮光组件的控制方法。
59.另一方面，本发明实施例中提供了一种计算机存储介质，应用于车辆，计算机存储介质中存储有至少一条指令或至少一段程序，至少一条指令或至少一段程序由处理器加载并执行以实现如上述的遮光组件的控制方法。
60.另一方面，本发明实施例中提供了一种计算机程序产品，计算机程序产品包括计算机程序，计算机程序存储在可读存储介质中，计算机设备的至少一个处理器从可读存储介质读取并执行计算机程序，使得计算机设备执行本公开实施例的遮光组件的控制方法。
61.本技术实施例提供的一种遮光组件、车辆、遮光组件的控制方法和装置，具有如下技术效果：
62.遮光组件包括遮光板、驱动模块和指令接收模块，遮光板为复合材料制成的遮光镜片，驱动模块分别与遮光板和指令接收模块连接，驱动模块用于在指令接收模块接收到遮光指令的情况下，驱动遮光板由非挡光位置移动至挡光位置，且驱动模块用于在指令接收模块接收到遮光取消指令的情况下，驱动遮光板由挡光位置移动至非挡光位置。本发明实施例在指令接收模块和驱动模块的配合下，可以自动展开和回收遮光板，避免驾驶员在开车过程中分散注意力，提高驾驶安全性。
附图说明
63.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案和优点，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
64.图1是本技术实施例提供的一种遮光组件的示意图；
65.图2是本技术实施例提供的一种遮光组件中驱动模块示意图；
66.图3是本技术实施例提供的一种移动件的结构示意图一；
67.图4是本技术实施例提供的一种移动件的结构示意图二；
68.图5是本技术实施例提供的一种移动件的结构示意图三；
69.图6是本技术实施例提供的一种车辆包含的模块的示意图；
70.图7是本技术实施例提供的一种遮光组件控制方法的流程示意图一；
71.图8是本技术实施例提供的一种遮光组件控制方法的流程示意图二；
72.图9是本技术实施例提供的一种遮光组件控制方法的流程示意图三；
73.图10是本技术实施例提供的一种遮光组件控制方法的流程示意图四；
74.图11是本技术实施例提供的一种遮光组件的控制装置的结构示意图。
具体实施方式
75.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
76.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或服务器不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
77.请参阅图1，图1是本技术实施例提供的一种遮光组件的示意图，该遮光组件包括遮光板101、驱动模块102和指令接收模块103。
78.在一种可选的实施例中，指令接收模块103可以如图1所示设置于车辆的处理器中，还可以设置在其他位置。
79.本技术实施例中，遮光板101为复合材料制成的遮光镜片，驱动模块102分别与遮光板101和指令接收模块103连接，驱动模块102用于在指令接收模块103接收到遮光指令的情况下，驱动遮光板101由非挡光位置移动至挡光位置，且驱动模块102用于在指令接收模块103接收到遮光取消指令的情况下，驱动遮光板101由挡光位置移动至非挡光位置。
80.通过上述遮光板101的结构和应用，本发明实施例可以在指令接收模块103和驱动模块102的配合下，自动展开和回收遮光板101，避免驾驶员在开车过程中分散注意力，提高驾驶安全性。
81.在一种可选的实施例中，图2是本技术实施例提供的一种遮光组件中驱动模块102的示意图，如图2所示，驱动模块102可以包括驱动源201、滑轨202和移动件203。移动件203设置在遮光板101上，驱动源201用于在指令接收模块103接收到遮光指令的情况下，驱动位于滑轨202中的移动件203在滑轨202中移动，进而带动遮光板101由非挡光位置移动至挡光位置。且，驱动源201还用于在指令接收模块103接收到遮光取消指令的情况下，驱动位于滑轨202中的移动件203在滑轨202中移动，进而带动遮光板101由挡光位置移动至非挡光位置。通过上述驱动模块102，驱动源201在接收到遮光指令之后，驱动模块102可以快速，灵活的控制遮光板101进行遮光，保证驾驶员的安全。本技术实施例中设置在遮光板101上的移动件203，根据应用需求，可以呈现出多种数量和多种连接关系的情况。
82.在一种可选的实施例中，移动件203的数量可以是多个。图3是本技术实施例提供的一种移动件的结构示意图一，如图3所示，移动件203包括第一移动件301和第二移动件
302，该第一移动件301和第二移动件302是活动连接的。第一移动件301和第二移动件302分别设置在遮光板101一侧的两端，驱动源201用于在指令接收模块103接收到遮光指令的情况下，驱动位于滑轨202中的第一移动件301和第二移动件302在滑轨202中移动，进而带动遮光板101由非挡光位置移动至挡光位置。且，驱动源201用于在指令接收模块103接收到遮光取消指令的情况下，驱动位于滑轨202中的第一移动件301和第二移动件302在滑轨202中移动，进而带动遮光板101由挡光位置移动至非挡光位置。
83.通过上述的第一移动件301及第二移动件302，可以将遮光板101进行固定连接，使遮光板101灵活的在滑轨202中移动，进而起到良好遮光效果。
84.在一种可选的实施例中，图4是本技术实施例提供的一种移动件的结构示意图二，如图4所示，移动件203包括第三移动件401，该第三移动件401设置在遮光板101的中间位置，且与遮光板101是活动连接的。驱动源201用于在指令接收模块103接收到遮光指令的情况下，驱动位于滑轨202中的第三移动件401在滑轨202中移动，进而带动遮光板101由非挡光位置移动至挡光位置。且，驱动源201用于在指令接收模块103接收到遮光取消指令的情况下，驱动位于滑轨202中的第三移动件401在滑轨202中移动，进而带动遮光板101由挡光位置移动至非挡光位置。
85.可选的，由于该实施例中，只存在一个活动连接的第三移动件401，因此，为了使得第三移动件401和遮光板101之间的连接更稳固，第三移动件401和遮光板101之间的接触面积可以设置为较大的接触面积。设置上述第三移动件401，相较于上述实施例中设置两个移动件，可以节约车内部件材料的使用，同时可以达到指令接收模块103在收到遮光指令的情况下，驱动源201驱动位于滑轨202中的第三移动件401快速移动至挡光位置。
86.在一种可选的实施例中，图5是本技术实施例提供的一种移动件的结构示意图三，如图5所示，移动件203包括第四移动件501，该第四移动件501设置在遮光板101的中间位置，且与遮光板101是一体成型的。这种情况下，驱动源201可以用于在指令接收模块103接收到遮光指令的情况下，驱动位于滑轨202中的第四移动件501在滑轨202中移动，进而带动遮光板101由非挡光位置移动至挡光位置。且，驱动源201用于在指令接收模块103接收到遮光取消指令的情况下，驱动位于滑轨202中的第四移动件501在滑轨202中移动，进而带动遮光板101由挡光位置移动至非挡光位置。
87.上述第四移动件501可以将遮光板101固定，使其不会转动，同时在收到遮光指令后，在滑轨202中更顺畅的滑动，从而达到良好的遮光效果。
88.本技术实施例中，滑轨202和移动件203可以设置于车辆的a柱内，还可以设置在其他位置，比如车辆的天花板内。设置在a柱中，可以保证车内设计的美观性。
89.可选的，挡光位置相较于非挡光位置而言，在车辆中的高度上更低。结合滑轨202和移动件203设置在车辆a柱内的实施例，当遮光板101位于非挡光位置时，两个移动件在a柱内较上方的位置，当遮光板101位于挡光位置时，两个移动件在a柱内较下方的位置。
90.本技术实施例中，考虑到遮光板101的清洁问题，遮光组件还可以包括清洁部件。在一种可选的实施例中，清洁部件可以固定在车辆的预设位置，该预设位置和非挡光位置相对应。举个例子，假设非挡光位置在驾驶员的头顶上方位置，则预设位置也可以设置在驾驶员的头顶上方附近，且位于非挡光位置的旁边，使得清洁部件可以对遮光板101进行定期清洁。可选的，清洁部件可以是吹灰模块，滚轴清洁模块。
91.在另一种可选的实施例中，预设位置和路径位置相对应，比如说，预设位置在路径位置的旁边，且路径位置位于非挡光位置和挡光位置之间。这样，在遮光板101从非挡光位置移动至挡光位置或者遮光板101从挡光位置移动至非挡光位置时，都可以实现遮光板101的自清洁。
92.本技术实施例中，遮光板101在不同的光强下呈现不同的遮光效果。需要说明的是，遮光板101处于非挡光位置时，可以呈现透明状态。而在挡光位置，遮光板101的颜色会根据光照强度不同，呈现出不同颜色和透明度，以达到不同的遮光效果。
93.本技术实施例中，还提供了一种车辆，包括如上实施例中的遮光组件。
94.在一种可选的实施例中，图6是本技术实施例提供的一种车辆包含的模块的示意图，如图6所示，上述车辆还包括感光设备601、用户信息采集设备602、显示屏603和处理器604。其中，感光设备601可以设置在车辆的外部，用户信息采集设备602、显示屏603和处理器604可以设置在车辆的内部。
95.本技术实施例中，感光设备601用于获取车辆外部光照强度信息，可选的，其可以包括：有感光功能的摄像头、感光雷达等。
96.本技术实施例中，用户信息采集设备602可以用于获取用户的行为信息和特征信息。用户的行为信息可以包括：用户的面部信息以及用户的手部信息，例如，可以监控驾驶员眼皮微闭或者驾驶员的瞳孔缩小等面部信息，也可以采集驾驶员用手遮挡脸部这种用户手部信息和面部信息结合的用户行为信息。用户的特征信息可以包括：驾驶员当前视线的高度和驾驶员当前视线的角度等。
97.本技术实施例中，显示屏603可以用于展示道路信息，并通过处理器604将道路信息传输至位于挡光位置的遮光板101。道路信息可以包括：信号灯信息、固定路标信息、移动的物体信息和实时更新的路况信息等。
98.在一种可选的实施例中，通过上述的感光设备，可以实时监控车外的光照强度，得到当前的光照强度信息。并将该实时监控得到的光照强度信息传输至处理器。对应的，处理器接收到感光设备传输的当前的光照强度信息，并从当前的光照强度信息中解析得到当前的光照强度数据，当当前的光照强度数据超过或等于预设光照强度数据时，向指令接收模块发送遮光指令。对应的，指令接收模块接收到来自处理器的遮光指令，并根据该遮光指令控制遮光板迅速移动至挡光位置。这样，车辆就通过车外的光照强度的变化确定是否要为驾驶员进行遮光操作，然而，不同的驾驶员对于光强的敏感程度是不一样的，如果对于每个驾驶员进行遮光操作的条件是一样的(车外的光照强度的变化)，就会对部分对光强接收程度高的驾驶员造成不良体验。
99.在另一种可选的实施例中，通过上述的感光设备，可以实时监控车外的光照强度，得到当前的光照强度信息。并将该实时监控得到的光照强度信息传输至处理器。对应的，处理器接收到感光设备传输的当前的光照强度信息，并从当前的光照强度信息中解析得到当前的光照强度数据，当当前的光照强度数据超过或等于预设光照强度数据时，利用用户信息采集设备采集用户当前的行为动作，若用户当前的行为动作满足预设的行为动作，则利用用户信息采集设备采集用户的特征信息，向指令接收模块发送遮光指令，其中遮光指令中还包括用户的特征信息，即驾驶员当前视线的高度和驾驶员当前视线的角度。对应的，指令接收模块接收到来自处理器的遮光指令，可以根据该遮光指令控制遮光板迅速移动至挡
光位置，该挡光位置和驾驶员当前视线的高度和驾驶员当前视线的角度相对应。
100.其中，预设的行为动作可以包括驾驶员眼皮微闭、驾驶员用手遮挡脸部和驾驶员瞳孔缩小等。
101.在另一种可能的实施例中，通过上述的感光设备，可以实时监控车外的光照强度，得到当前的光照强度信息。并将该实时监控得到的光照强度信息传输至处理器。对应的，处理器接收到感光设备传输的当前的光照强度信息，并从当前的光照强度信息中解析得到当前的光照强度数据，当当前的光照强度数据低于预设光照强度数据时，向指令接收模块发送遮光取消的指令。对应的，指令接收模块接收到来自处理器的遮光取消的指令，则驱动模块驱动滑轨中的移动件从当前的挡光位置移动至非挡光位置。
102.在另一种可能的实施例中，通过上述的感光设备，可以实时监控车外的光照强度，得到当前的光照强度信息。并将该实时监控得到的光照强度信息传输至处理器。对应的，处理器接收到感光设备传输的当前的光照强度信息，并从当前的光照强度信息中解析得到当前的光照强度数据，当当前的光照强度数据低于预设光照强度数据时，显示屏可以对驾驶员进行提醒，驾驶员可以选择手动关闭遮光板。
103.通过用户信息采集设备判断驾驶员当前的视线是否受阻，为是否开启遮光板提供条件。将采集识别到的外部环境、道路信息，通过显示屏展示给驾驶员，可以提升驾驶安全。
104.以下介绍本技术一种遮光组件的控制方法的具体实施例，图7是本技术实施例提供的一种遮光组件的控制方法的流程示意图一，本说明书提供了如实施例或流程图的方法操作步骤，但基于常规或者无创造性的劳动可以包括更多或者更少的操作步骤。实施例中列举的步骤顺序仅仅为众多步骤执行顺序中的一种方式，不代表唯一的执行顺序。在实际中的系统或服务器产品执行时，可以按照实施例或者附图所示的方法顺序执行或者并行执行(例如并行处理器或者多线程处理的环境)。具体的如图7所示，该方法可以包括：
105.s701，获取车辆外部的光照强度信息。
106.本技术实施例中，执行步骤s701-s703的主语为车辆或者车辆的处理器。下面将以车辆的处理器为例进行阐述，车辆的实施方式请参考车辆的处理器的实施方式，这里就不再赘述。
107.在一种可选的实施例中，处理器可以通过感光设备获取车辆外部的光照强度信息。
108.可选的，感光设备是该车辆上的设备，可以设置在车辆的外部，用于获取外部环境的光照强度信息，进而将该光照强度信息通过车辆上的数据传输线传输至处理器。这样可以对车辆外部环境的光照进行实时监测，实时获取车辆外部的光照强度信息。这种方法对无线网络的依赖程度也不大，可以在网络信号较差的环境中实时更新车辆外部光照强度信息。
109.可选的，感光设备可以不是该车辆上的设备，而是设置在路端的设备。比如，感光设备可以是路侧的共有设备，为行驶在该路段上的所有车辆提供光照强度信息。具体地，感光设备可以用于获取外部环境的光照强度信息，进而将该光照强度信息传输至处理器。如此，可以因为不需要在每个车辆上安装感光设备，而是通过共有的感光设备获取当前车辆外部的光照强度信息。可以在获取光照强度信息的同时，整体上节省硬件材料，节省资源。
110.可选的，感光设备可以包括车辆外部设置的有感光功能的摄像头、感光雷达、设置
在路端的感光摄像头等。
111.s703，若光照强度信息满足预设强度信息，控制遮光组件由非挡光位置移动至挡光位置。
112.可选的，车辆的处理器接收到感光设备传输的当前的光照强度信息，并从当前的光照强度信息中解析得到当前的光照强度数据，当当前的光照强度数据达到预设光照强度数据时，向指令接收模块发送遮光指令。对应的，指令接收模块接收到来自处理器的遮光指令，则驱动模块驱动滑轨中的移动件从当前的非挡光位置移动至挡光位置。
113.可选的，预设强度信息可以是光谱值也可以是将光照强度区分成的多个等级中的其中一级。
114.通过感光设备对外部光照强度进行判断和实时监控，可以及时的在需要遮光的时候向指令接收模块发送遮光指令，驱动模块控制遮光板从非挡光位置移动至挡光位置。
115.本技术实施例中，对遮光组件的控制方式可以有很多种，可以根据车辆的实际情况对遮光组件进行控制。
116.在一种可选的实施方式中，图8是本技术实施例提供的一种遮光组件控制方法的流程示意图二，如图8所示，若光照强度信息满足预设强度信息，控制遮光组件由非挡光位置移动至挡光位置，包括：
117.s801，获取用户的行为信息。
118.本技术实施方式中，执行步骤s801-s803的主语为车辆或者车辆的处理器。下面将以车辆的处理器为例进行阐述，车辆的实施方式请参考车辆的处理器的实施方式，这里就不再赘述。
119.可选的，车辆的处理器可以通过用户信息采集设备获取用户的行为信息，用户的行为信息可以包括：用户的面部信息以及用户的手部特征，具体的，可获取驾驶员眼皮微闭、驾驶员用手遮挡脸部和驾驶员瞳孔缩小等情况下的用户信息，信息采集设备将采集到的用户信息传输至处理器。
120.可选的，用户信息采集设备是该车辆上的设备，可以设置在车辆的内部，用于获取用户的行为信息，进而将该行为信息传输至处理器。这样可以对驾驶员的行为信息进行实时监控，若出现满足遮光条件的情况，可以及时控制遮光板保证驾驶员的驾驶视线。用户的行为信息可以包括：驾驶员眼皮微闭、驾驶员用手遮挡脸部和驾驶员瞳孔缩小等。
121.s803，若用户的行为信息满足预设行为信息，且光照强度信息满足预设强度信息，控制遮光组件由非挡光位置移动至挡光位置。
122.可选的，若信息采集设备获取到的用户的行为信息满足预设行为信息，且感光设备获取的光照强度信息满足预设强度信息，则处理器会向指令接收模块发送遮光指令，驱动模块就会使滑轨中的移动件带动遮光板从非挡光位置移动至挡光位置。
123.可选的，预设强度信息可以是光谱值也可以是将光照强度区分成的多个等级中的其中一级。预设行为信息可以是采集到的面部信息或者手部信息，例如驾驶员眼皮微闭、驾驶员的瞳孔缩小以及驾驶员用手遮挡面部。
124.处理器通过获取外部的光照强度以及用户的行为信息和用户的特征信息可以更加准确的对当前光照强度进行判断，若当前光照强度对驾驶员的视线产生了影响，也可以发送指令至指令接收模块，进一步使驱动模块驱动遮光板从非挡光位置到达挡光位置。进
而，遮光板可以及时进行遮光，提高车辆驾驶的安全性。
125.在一种可选的实施方式中，图9是本技术实施例提供的一种遮光组件控制方法的流程示意图三，如图9所示，若光照强度信息满足预设强度信息，控制遮光组件由非挡光位置移动至挡光位置，包括：
126.s901，若光照强度信息满足预设强度信息，获取用户的行为信息。
127.本技术实施方式中，执行步骤s901-s903的主语为车辆或者车辆的处理器。
128.下面将以车辆的处理器为例进行阐述，车辆的实施方式请参考车辆的处理器的实施方式，这里就不再赘述。
129.可选的，若光照强度信息满足预设强度信息，车辆的处理器可以通过用户信息采集设备获取用户的行为信息。用户信息采集设备是该车辆上的设备，可以设置在车辆的内部，用于获取用户的行为信息，进而将该行为信息传输至处理器。这样可以对驾驶员的行为信息进行实时监控。用户的行为信息可以包括：用户的面部信息及用户的手部信息，例如，驾驶员眼皮微闭、驾驶员用手遮挡脸部和驾驶员瞳孔缩小等行为。
130.s903，若用户的行为信息满足预设行为信息，控制遮光组件由非挡光位置移动至挡光位置。
131.通过感光设备获取光照强度信息和通过用户信息采集设备获取用户行为信息，并将两部分信息发送至处理器，处理器结合两部分信息，可以准确判断当前光照下，驾驶员的视线是否收到影响，并及时做出反应，将遮光指令发送至指令接收模块，后续驱动模块会将遮光板从非挡光位置移动至挡光位置。
132.在一种可选的实施方式中，图10是本技术实施例提供的一种遮光组件控制方法的流程示意图四，如图10所示，获取车辆外部的光照强度信息，包括：
133.s1001，获取用户的行为信息。
134.本技术实施方式中，执行步骤s1001-s1003的主语为车辆或者车辆的处理器。下面将以车辆的处理器为例进行阐述，车辆的实施方式请参考车辆的处理器的实施方式，这里就不再赘述。
135.可选的，车辆的处理器可以通过用户信息采集设备获取用户的行为信息。用户的行为信息可以包括用户的面部信息及用户的手部信息，例如，驾驶员眼皮微闭、驾驶员用手遮挡脸部和驾驶员瞳孔缩小等。
136.可选的，用户信息采集设备是该车辆上的设备，可以设置在车辆的内部，用于获取用户的行为信息，进而将该行为信息传输至处理器。这样可以对驾驶员的行为信息进行实时监控。
137.s1003，若行为信息满足预设行为信息，获取车辆外部的光照强度信息。
138.可选的，若行为信息满足预设行为信息，车辆的处理器可以获取车辆外部的光照强度信息。
139.在一种可选的实施例中，处理器可以通过感光设备获取车辆外部的光照强度信息。
140.可选的，感光设备是该车辆上的设备，可以设置在车辆的外部，用于获取外部环境的光照强度信息，进而将该光照强度信息传输至处理器。
141.可选的，感光设备不是该车辆上的设备，而是设置在路端，路侧的共有设备，用于
获取外部环境的光照强度信息，进而将该光照强度信息传输至处理器。
142.感光设备可以包括车辆外部设置的有感光功能的摄像头、感光雷达、设置在路端的感光摄像头等。
143.通过对车辆外部的光照实时监控以及获取用户的行为信息和特征信息，遮光板可以随时调整遮光的位置以及遮光板的透明度，从而保证驾驶员的驾驶视线，保证行车安全。
144.在一种可选的实施方法中，控制遮光组件由非挡光位置移动至挡光位置，包括：
145.s1101，获取用户的特征信息；特征信息表征用户的视线高度和视线角度。
146.可选的，用户的特征信息可以包括用户的视线高度和视线角度。
147.s1103，基于用户的特征信息确定挡光位置。
148.s1105，控制遮光组件由非挡光位置移动至挡光位置。
149.通过获取用户的特征信息，可以实现遮光板的自适应跟随，准确挡光。
150.本技术实施例还提供了一种遮光组件的控制装置，图11是本技术实施例提供的一种遮光组件的控制装置的结构示意图。如图11所示，该装置包括上述设计的遮光组件，包括：
151.光照信息获取单元1101，用于获取车辆外部的光照强度信息。
152.移动控制单元1102，用于若光照强度信息满足预设强度信息，控制遮光组件由非挡光位置移动至挡光位置。
153.可选的，移动控制单元，用于获取用户的行为信息，若用户的行为信息满足预设行为信息，且光照信息获取单元获取的车辆外部的光照强度信息满足预设强度信息，控制遮光组件由非挡光位置移动至挡光位置。
154.在一种可选的实施方式中，该装置还包括：移动控制单元，用于若光照强度信息满足预设强度信息，获取用户的行为信息，若用户的行为信息满足预设行为信息，控制遮光组件由非挡光位置移动至挡光位置。
155.在一种可选的实施方式中，该装置还包括：光照信息获取单元，用于获取用户的行为信息，若行为信息满足预设行为信息，获取车辆外部的光照强度信息。
156.在一种可选的实施方式中，该装置还包括：移动控制单元，用于：获取用户的特征信息，特征信息表征用户的视线高度和视线角度，基于用户的特征信息确定挡光位置，控制遮光组件由非挡光位置移动至挡光位置。
157.通过上述光照信息获取单元与移动控制单元的共同配合下，在车辆外部光照强烈的时候，可以及时启动遮光板，进行有效遮光。
158.本技术实施例中的装置与方法实施例基于同样地申请构思。
159.本技术实施例还提供了一种电子设备，电子设备包括处理器和存储器，存储器中存储有至少一条指令或至少一段程序，至少一条指令或至少一段程序由处理器加载并执行上述的任一一种遮光组件的控制方法。
160.本技术实施例还提供了一种计算机存储介质，所述计算机存储介质可设置于服务器之中以保存用于实现方法实施例中一种遮光组件的控制方法相关的至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，该至少一条指令、该至少一段程序、该代码集或指令集由该处理器加载并执行以实现上述遮光组件的控制方法。
161.本技术实施例中还提供了一种计算机程序产品，计算机程序产品包括计算机程
序，计算机程序存储在可读存储介质中，计算机设备的至少一个处理器从可读存储介质读取并执行计算机程序，使得计算机设备执行本公开实施例的遮光组件的控制方法。
162.可选的，在本实施例中，上述计算机存储介质可以位于计算机网络的多个网络服务器中的至少一个网络服务器。可选的，在本实施例中，上述计算机存储介质可以包括但不限于：u盘、只读存储器(rom，read-only memory)、随机存取存储器(ram，random access memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
163.需要说明的是：上述本技术实施例先后顺序仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。且上述对本说明书特定实施例进行了描述。其它实施例在所附权利要求书的范围内。在一些情况下，在权利要求书中记载的动作或步骤可以按照不同于实施例中的顺序来执行并且仍然可以实现期望的结果。另外，在附图中描绘的过程不一定要求示出的特定顺序或者连续顺序才能实现期望的结果。在某些实施方式中，多任务处理和并行处理也是可以的或者可能是有利的。
164.本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于设备实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
165.本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。
166.以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。